ດົ່ງນາຍ ມີຄວາມສາມາດນໍາເຂົ້າລົດ.

ປະຈຸບັນ, ແຂວງ ດົ່ງນາຍ ມີ 5 ດ່ານພາສີຊາຍແດນ (HQCK) ລວມມີ: ທ່າກຳປັ່ນ ດົ່ງນາຍ HQCK, ທ່າກຳປັ່ນ Nhon Trach HQCK, ດ່ານສາກົນ Hoa Lu, Hoang Dieu HQCK ແລະ Loc Thinh HQCK. ໃນນັ້ນ, ທ່າກຳປັ່ນ Nhon Trach HQCK ແມ່ນ HQCK ຂະໜາດໃຫຍ່, ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການນຳເຂົ້າ ແລະ ສົ່ງອອກສິນຄ້າ.

Báo Đồng Nai•14/11/2025

ການເຄື່ອນໄຫວນຳເຂົ້າ ແລະ ສົ່ງອອກຢູ່ທ່າກຳປັ່ນ ຝູ໋ອານ. ພາບ: ຫງອກລຽນ

ແນວໃດກໍດີ, ໃນບັນດາສິນຄ້າທີ່ພວມດຳເນີນການນຳເຂົ້າຢູ່ດ່ານພາສີດົ່ງນາຍ, ລົດຍົນຍັງບໍ່ທັນຖືກບັນຈຸເຂົ້າໃນບັນຊີລາຍຊື່ສິນຄ້າອະນຸຍາດໃຫ້ນຳເຂົ້າຕາມການປະກາດຂອງ ກະຊວງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າ .

ມີເງື່ອນໄຂແຕ່ຍັງບໍ່ທັນອະນຸຍາດໃຫ້ນໍາເຂົ້າລົດ

ອີງຕາມ ຂໍ້ຕົກລົງ ສະບັບເລກທີ 23/2019/QD-TTg, ລົງວັນທີ 27 ມິຖຸນາ 2019 ຂອງ ທ່ານ ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ປະກາດໃຊ້ ບັນຊີລາຍການ ສິນຄ້ານຳເຂົ້າ ທີ່ຕ້ອງຜ່ານ ດ່ານພາສີ ຂາເຂົ້າ (ຂໍ້ຕົກລົງ ສະບັບເລກທີ 23/ນຍ), ລົດບັນທຸກ ຕ່ຳກວ່າ 16 ບ່ອນນັ່ງ ແມ່ນ 1 ໃນ 14 ສິນຄ້າ ນຳເຂົ້າ ທີ່ຕ້ອງຜ່ານ ດ່ານພາສີ.

ປະຕິບັດມະຕິຕົກລົງສະບັບທີ 23 ຂອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ, ໃນວັນທີ 20 ທັນວາ 2021, ກະຊວງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າໄດ້ອອກຖະແຫຼງການເລກທີ 21/2021/TT-BCT (ແຈ້ງການເລກທີ 21) ກຳນົດດ່ານຊາຍແດນການນຳເຂົ້າລົດໂດຍສານບໍ່ເກີນ 16 ບ່ອນນັ່ງ. ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ນັບແຕ່ເດືອນ 1/2022, 6 ດ່ານພາສີທ່າກຳປັ່ນ ຫວຽດນາມ ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ນຳເຂົ້າລົດໂດຍສານຕ່ຳກວ່າ 16 ທີ່ນັ່ງຢູ່ບັນດາແຂວງ, ນະຄອນຄື: ກວາງນິງ, ຫາຍຟ່ອງ, ແທງຮ໋ວາ, ດ່າໜັງ ແລະ ນະຄອນ ໂຮ່ຈິມິນ ມີ 2 ສຳນັກງານພາສີໄດ້ອະນຸຍາດໃຫ້ນຳເຂົ້າລົດຍົນ.

ຢູ່ແຂວງ ດົ່ງນາຍ, ສູນເກັບກູ້ພາສີ ເຊີນຈ່າງ ແມ່ນໜຶ່ງໃນ 5 ດ່ານພາສີຂອງແຂວງມີຄວາມເຂັ້ມແຂງໃນການຂຸດຄົ້ນ ແລະ ດຳເນີນບັນດາຂະບວນການນຳເຂົ້າລົດຍົນ ເພາະວ່າເຂດທີ່ຢູ່ພາຍໃຕ້ການຄຸ້ມຄອງຂອງຕົນມີທ່າກຳປັ່ນ ຟູ໋ກອານ (ຕາແສງ ຟູ໋ອານ), ແມ່ນໜຶ່ງໃນບັນດາທ່າກຳປັ່ນໃຫຍ່ກວ່າໝູ່ຂອງແຂວງ ດົ່ງນາຍ ໄດ້ເລີ່ມປະຕິບັດຢ່າງເປັນທາງການໃນທ້າຍປີ 2024.

ດ້ວຍເນື້ອທີ່ກວ່າ 164 ເຮັກຕາ ແລະ ຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນກວ່າ 11.000 ຕື້ດົ່ງ, ທ່າກຳປັ່ນ Phuoc An ມີທ່າກຳປັ່ນ 9 ແຫ່ງ ດ້ວຍຄວາມຍາວປະມານ 2,8 ກິໂລແມັດ, ສາມາດຮັບກຳປັ່ນໄດ້ເຖິງ 60.000 ໂຕນ. ທ່າກຳປັ່ນທະເລແຫ່ງນີ້ ຄາດວ່າຈະກາຍເປັນຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ຍຸດທະສາດພັດທະນາຕ່ອງໂສ້ການຂົນສົ່ງຂອງແຂວງ ດົ່ງນາຍ ແລະ ພາກພື້ນຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້.

ປະຈຸບັນ, ທ່າກຳປັ່ນ Phuoc An ໄດ້ມີການຮ່ວມມືກັບບັນດາສາຍການຂົນສົ່ງສາກົນຄື: WANHAI, MSC, SITC... ທ່ານ Truong Hoang Hai, ຜູ້ອຳນວຍການໃຫຍ່ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນລົງທຶນ ແລະ ຂຸດຄົ້ນນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ Phuoc An ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ທ່າກຳປັ່ນ Phuoc An ມີທີ່ຕັ້ງຍຸດທະສາດໃກ້ກັບແມ່ນ້ຳ Thi Vai, ແມ່ນເສັ້ນທາງຂົນສົ່ງສຳຄັນໄປຍັງທະເລຕາເວັນອອກ. ນອກຈາກນັ້ນ, ທ່າເຮືອຍັງຢູ່ໃກ້ກັບບັນດາເຂດອຸດສາຫະກຳສຳຄັນຂອງແຂວງ ດົ່ງນາຍ ແລະ ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ, ມີຄວາມສະດວກສະບາຍຫຼາຍໃນການດຶງດູດການລົງທຶນ ແລະ ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ.

ພິເສດແມ່ນໃນປີ 2026, ເມື່ອສະໜາມບິນລອງແທ່ງເປີດນຳໃຊ້, ທ່າກຳປັ່ນ Phuoc An ຈະມີມູນຄ່າເພີ່ມຂຶ້ນຍ້ອນວ່າບໍ່ຮອດ 30 ກິໂລແມັດຈາກສະໜາມບິນ. ນີ້ຈະສືບຕໍ່ແມ່ນກຳລັງແຮງ, ເງື່ອນໄຂທີ່ເໝາະສົມເພື່ອດຶງດູດນັກລົງທຶນ, ພ້ອມກັນນັ້ນກໍ່ສ້າງລະບົບຕ່ອງໂສ້ຂົນສົ່ງສິນຄ້າຫຼາຍຮູບຫຼາຍແບບທັງພາຍໃນ ແລະ ຕ່າງປະເທດ.

ປະກອບສ່ວນເພີ່ມລາຍຮັບງົບປະມານຂອງລັດຈາກການນໍາເຂົ້າລົດ

ຕາມການຕີລາຄາຂອງສາຂາດ່ານພາສີເຂດ XVIII (ແຂວງ ດົ່ງນາຍ), ທ່າກຳປັ່ນ ຟູ໋ກອານ ແມ່ນຈຸດໃຈກາງເຊື່ອມຕໍ່ລະບົບການຈະລາຈອນລະຫວ່າງວົງຈອນ 3, ທາງດ່ວນ ບຽນຮ່ວາ - ຫວູງເຕົ່າ, ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ - ທາງດ່ວນລອງແທ່ງ - ດ່າວຢາ, ທາງດ່ວນ ດ່າວຢາ - ຟານທຽດ ແລະ ໃນອະນາຄົດອັນໃກ້ຈະມີເສັ້ນທາງລະຫວ່າງທ່າກຳປັ່ນຕື່ມອີກ. ເມື່ອລະບົບຈະລາຈອນເຊື່ອມຈອດ, ຄຽງຄູ່ກັບການພັດທະນາລະບົບສວນອຸດສາຫະກຳ, ເຂດປຸງແຕ່ງສົ່ງອອກ, ສາງ, ສະໜາມບິນລອງແທ່ງ ແລະ ທ່າເຮືອທະເລ, ປະກອບສ່ວນຊຸກຍູ້ການພັດທະນາຢ່າງແຂງແຮງຂອງຂະແໜງນໍາເຂົ້າ-ສົ່ງອອກ. ຕອບສະໜອງຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການຂອງສິນຄ້ານໍາເຂົ້າ-ສົ່ງອອກ, ກົມພາສີເຂດ XVIII ໄດ້ມານະພະຍາຍາມປະຕິຮູບລະບຽບການບໍລິຫານຂອງຂະແໜງພາສີ, ຍົກສູງຄຸນນະພາບພະນັກງານ, ພິເສດແມ່ນຊຸກຍູ້ການຫັນເປັນດີຈີຕອນ, ນຳໃຊ້ຮູບແບບ Smart Customs ໃນການກວດກາ ແລະ ປະຕິບັດຂັ້ນຕອນການເກັບພາສີອາກອນ ເພື່ອຮັບປະກັນການປະຕິບັດຕາມລະບຽບການ.

ໃນ 10 ເດືອນຂອງປີ 2025, ລາຍຮັບງົບປະມານແຫ່ງລັດຂອງແຂວງ ດົ່ງນາຍ ບັນລຸກວ່າ 75 ຕື້ດົ່ງ. ສູ້ຊົນໃຫ້ສຳເລັດວຽກງານເກັບກຳຂໍ້ມູນປີ 2025 ແລະ ກະກຽມແຫຼ່ງລາຍຮັບໃຫ້ແກ່ປີ 2026, ຂະແໜງສ່ວຍສາອາກອນ ແລະ ພາສີ ພວມມານະພະຍາຍາມຮັກສາ ແລະ ພັດທະນາແຫຼ່ງລາຍຮັບໃຫ້ຍືນຍົງ, ບັນລຸປະສິດທິຜົນສູງຕາມຄາດໝາຍທີ່ວາງໄວ້.

ຮັບຮູ້ບັນດາທ່າໄດ້ປຽບຂອງທ່າກຳປັ່ນ ຟູ໋ອ໋ກ ໃນການສາມາດຮັບພາຫະນະນຳເຂົ້າໄດ້, ທີ່ການພົບປະກັບບັນດາການນຳແຂວງ ກ່ຽວກັບວຽກງານການເງິນ 10 ເດືອນຕົ້ນປີ 2025, ຫົວໜ້າກົມພາສີເຂດ XVIII ເລວັນຕຸ່ງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຂະແໜງພາສີ ພວມມານະພະຍາຍາມຂຸດຄົ້ນແຫຼ່ງລາຍຮັບ. ສະພາບການຜະລິດຂອງວິສາຫະກິດຍັງປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍດ້ານ. ໂດຍສະເພາະ, ສະຫະລັດຍັງສືບຕໍ່ອອກຄໍາເຕືອນກ່ຽວກັບພາສີ. ການນຳເຂົ້າ-ສົ່ງອອກດ້ວຍພາສີອາກອນບັນລຸພຽງ 15% ຂອງຍອດມູນຄ່າການນຳເຂົ້າ-ສົ່ງອອກຂອງແຂວງ.

ດົ່ງນາຍ ໄດ້ສະເໜີຂໍອະນຸຍາດດຳເນີນຂັ້ນຕອນການນຳເຂົ້າລົດຍົນຢູ່ທ່າກຳປັ່ນ ຝູ໋ອານ. ຕາມລະບຽບການໃນມະຕິເລກທີ 23 ຂອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ, ດົ່ງນາຍ ບໍ່ແມ່ນສະຖານທີ່ນຳເຂົ້າລົດຍົນ, ໃນຂະນະທີ່ແຂວງ ດົ່ງນາຍ ມີວິສາຫະກິດຂະໜາດໃຫຍ່ຄື: ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນ Do Thanh Auto, ບໍລິສັດ Suzuki ຫວຽດນາມ ຈຳກັດ ແລະ ກຸ່ມບໍລິສັດ Truong Hai... ແຕ່ລົດຍົນຍັງຕ້ອງຜ່ານຂັ້ນຕອນນຳເຂົ້າຈາກບ່ອນອື່ນ.

ຕາມທ່ານ ເລວັນທັ່ງ ແລ້ວ, ຖ້າແຂວງ ດົ່ງນາຍ ອະນຸຍາດໃຫ້ນຳເຂົ້າລົດຍົນ, ດ່ານພາສີ ເຫງ້ອານ ແລະ ຄວາມສາມາດບົ່ມຊ້ອນຂອງທ່າກຳປັ່ນ ຟູ໋ອ໋ຽນ ຈະປະກອບສ່ວນສຳຄັນເຂົ້າໃນການພັດທະນາເສດຖະກິດຂອງທ້ອງຖິ່ນ, ນຳລາຍຮັບເຂົ້າງົບປະມານເປັນຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍ, ພິເສດແມ່ນໃນໄລຍະຈະມາເຖິງ, ແຂວງ ດົ່ງນາຍ ຈະມີຄວາມດັນຫຼາຍໃນການເພີ່ມລາຍຮັບງົບປະມານ.

ຫງອກລຽນ

ທີ່ມາ: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202511/dong-nai-du-dieu-kien-nhap-khau-o-to-d033112/