ໂຄງການຈະລາຈອນລະຫວ່າງພາກພື້ນ: ສຸມໃສ່ການສໍາເລັດການເກັບກູ້ສະຖານທີ່

ກປ.ອອນໄລ - ວັນທີ 18 ຕຸລາ, ຄະນະຊີ້ນໍາໂດຍ ສະຫາຍ ຫງວຽນຫງອກເຊີນ, ກໍາມະການຄະນະປະຈໍາສະພາແຫ່ງຊາດ, ກໍາມະການວິທະຍາສາດ, ເຕັກໂນໂລຊີ ແລະສິ່ງແວດລ້ອມ ນໍາໜ້າ, ໄດ້ລົງຊີ້ນໍາການປະຕິບັດໂຄງການເສັ້ນທາງຈາກທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 27C ຫາ ເສັ້ນທາງແຂວງ DT.656 ຂອງແຂວງ ແຄງຮ່ວາ - ເຊື່ອມຕໍ່ແຂວງ Lam Dong ແລະ ແຂວງ Ninh Thuan (ຫຍໍ້ເປັນໂຄງການເສັ້ນທາງລະຫວ່າງແຂວງ). ເຂົ້າຮ່ວມຄະນະມີສະຫາຍ ເລຮົວຈີ໋, ຮອງຫົວໜ້າຄະນະຜູ້ແທນສະພາແຫ່ງຊາດແຂວງ. ຜ່ານການຊີ້ນຳ, ສະຫາຍ ຫງວຽນຫງອກເຊີນ ຮຽກຮ້ອງບັນດານັກລົງທຶນຍູ້ແຮງການຜັນຂະຫຍາຍ, ເຮັດໃຫ້ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບການສຳເລັດຕາມກຳນົດເວລາ ເພື່ອສ້າງກຳລັງແຮງໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາເສດຖະກິດ - ສັງຄົມຂອງແຂວງແຄ໋ງຮ່ວາ ເວົ້າລວມ ແລະ ພາກພື້ນເວົ້າລວມ.

Báo Khánh Hòa•19/10/2025

ຊ້າເນື່ອງຈາກການເກັບກູ້ສະຖານທີ່

ຕາມການລາຍງານຂອງຄະນະບໍລິຫານງານ (MB) ຂອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງ ທາງກະສິກຳ ແລະ ຈໍລະຈອນແຂວງ (ຜູ້ລົງທຶນ) ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໂຄງການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງຄົມມະນາຄົມລະຫວ່າງພາກກາງ ມີເນື້ອທີ່ທັງໝົດເກືອບ 129 ເຮັກຕາ, ໃນນັ້ນ ເນື້ອທີ່ກະສິກຳ ຫຼາຍກວ່າ 8,6 ເຮັກຕາ; ເນື້ອທີ່ເຮືອນຢູ່ປະມານ 6,7 ເຮັກຕາ; ເນື້ອທີ່ສັນຈອນເກືອບ 24,8 ເຮັກຕາ; ເນື້ອທີ່ປ່າໄມ້ທີ່ສະເໜີໃຫ້ຫັນໄປນຳໃຊ້ປ່າເພື່ອຈຸດປະສົງອື່ນມີເກືອບ 75,6 ເຮັກຕາ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວຜ່ານ 3 ຕາແສງຄື: ຕາແສງ ແຄ໋ງຮ່ວາ, ແຄ໋ງຮ່ວາ ແລະ ໄຕແຄງເຊີນ. ມາຮອດປະຈຸບັນ, ວຽກງານສາງໄດ້ສຳເລັດ 1.023/1.032 ກໍລະນີ ບັນລຸ 99,12%. ທ້ອງຖີ່ນໄດ້ວາງແຜນຊົດເຊີຍ, ໜູນຊ່ວຍ ແລະ ຍົກຍ້າຍຈັດສັນ 626 ກໍລະນີ, ບັນລຸ 60,65%; ອະນຸມັດແຜນການຊົດເຊີຍ, ໜູນຊ່ວຍ ແລະ ຍົກຍ້າຍ 480 ກໍລະນີ, ບັນລຸ 46,51%.

ສະຫາຍ ຫງວຽນຫງອກເຊີນ ແລະ ຄະນະ ໄດ້ຊີ້ນໍາພາກສະຫນາມ ເສັ້ນທາງລະຫວ່າງພາກພື້ນ ໂຄງການ.

ສະຫາຍ ຫງວຽນຫງອກເຊີນ ແລະ ຄະນະກວດກາພາກພື້ນຂອງໂຄງການເສັ້ນທາງຈະລາຈອນລະຫວ່າງພາກພື້ນ.

ທ່ານ ຟ້າມງອກເກື່ອງ, ປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນຕາແສງ ແຄ໋ງຮ່ວາ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ມາຮອດປະຈຸບັນ, ຕາແສງໄດ້ລະດົມ 151 ກໍລະນີທີ່ມີແຜນການຊົດເຊີຍທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດໄປມອບໃຫ້ທັງໝົດ. ສ່ວນຍັງເຫຼືອ 286 ກໍລະນີ, ເມືອງງອຍມີແຜນຈະອະນຸມັດໄລຍະທີ 2 ໃຫ້ 50 ກໍລະນີ ແລະ ໄລຍະທີ 3 ໃຫ້ 58 ກໍລະນີ. ໃນທ້າຍເດືອນພະຈິກ 2025, ການອະນຸມັດຂອງກໍລະນີທີ່ຍັງເຫຼືອຈະສໍາເລັດການຊໍາລະຄ່າຊົດເຊີຍ. ທ່ານ ຫງວຽນງອກຫາຍ, ຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນຕາແສງ ແຄ໋ງຮ່ວາ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໃນຕາແສງມີ 218 ກໍລະນີທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກໂຄງການ. ມາຮອດປະຈຸບັນ, 118 ກໍລະນີໄດ້ຮັບການອະນຸມັດ ແລະ ຈ່າຍເງິນ 10,7/20 ຕື້ດົ່ງ. "ປະຊາຊົນຈະມອບດິນທັນທີເມື່ອໄດ້ຮັບເງິນ. ຄາດວ່າຮອດວັນທີ 25 ຕຸລາ, ທາງຕາແສງຈະສຳເລັດການນັບຈໍານວນທີ່ຍັງເຫຼືອ 100 ກໍລະນີ ແລະ ຮອດກາງເດືອນພະຈິກ 2025 ກໍຈະສຳເລັດການຊໍາລະໃຫ້ 100 ຄອບຄົວນີ້", ທ່ານ ຫາຍ ກ່າວ.

ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້, ບັນດານັກລົງທຶນ, ທ້ອງຖິ່ນ ແລະ ຫົວໜ່ວຍກໍ່ສ້າງໄດ້ສົມທົບກັນເຄື່ອນໄຫວຂົນຂວາຍປະຊາຊົນມອບເນື້ອທີ່ດິນປະມານ 3 ກິໂລແມັດຢູ່ຕາແສງ ແຄ໋ງຮ່ວາ ເພື່ອກໍ່ສ້າງຂົວທາງ 3/15 ແຫ່ງ ແລະ ກໍ່ສ້າງສຳເລັດ 8 ຖ້ຳ ແລະ ພວມຜັນຂະຫຍາຍການເຄື່ອນໄຫວກໍ່ສ້າງ 3 ແຫ່ງປະເພດຕ່າງໆ. ມາຮອດປະຈຸບັນ, ຍອດຈຳນວນທຶນທີ່ໄດ້ມອບໃຫ້ໂຄງການແມ່ນກວ່າ 1.122 ຕື້ດົ່ງ (ໃນນັ້ນມີ: ທຶນສູນກາງ 1.000 ຕື້ດົ່ງ, ທຶນທ້ອງຖິ່ນກວ່າ 122 ຕື້ດົ່ງ), ໃນນັ້ນໄດ້ເບີກຈ່າຍພຽງ 50,24% ເທົ່ານັ້ນ, ຄາດວ່າຮອດທ້າຍປີ 2025 ຈະຖືກເບີກຈ່າຍປະມານ 80%. ຕາມການຊີ້ນຳຂອງຄະນະຄຸ້ມຄອງການລົງທຶນ ແລະ ກໍ່ສ້າງວຽກງານກະສິກຳ ແລະ ຂົນສົ່ງແຂວງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໂຄງການດັ່ງກ່າວຍັງລ້າຫຼັງຕາມກຳນົດເວລາ ເນື່ອງຈາກບັນຫາການເກັບກູ້ສະຖານທີ່.

ຮີບດ່ວນແກ້ໄຂບັນຫາ ແລະ ເລັ່ງລັດການປະຕິບັດໜ້າທີ່

ອີງຕາມບົດລາຍງານຂອງຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງກະສິກຳ ແລະ ຈໍລະຈອນແຂວງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໂຄງການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງຄົມມະນາຄົມລະຫວ່າງແຂວງ ໄດ້ອະນຸມັດໃຫ້ກອງບັນຊາການ ປກສ ແຂວງ ຫັນປ່ຽນຈຸດປະສົງຂອງປ່າໄປເປັນຈຸດປະສົງອື່ນ ເພື່ອຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການດັ່ງກ່າວ ມີເນື້ອທີ່ນຳໃຊ້ປ່າໄມ້ທັງໝົດ 62,21 ເຮັກຕາ (ປ່າທຳມະຊາດ 60,58 ເຮັກຕາ), ປ່າປູກ 1,63 ເຮັກຕາ. ເຈົ້າຂອງປ່າໄມ້ແມ່ນຄະນະຄຸ້ມຄອງປ່າສະຫງວນແຫ່ງຊາດ ຫີນໜາມໜໍ່, ຄະນະຄຸ້ມຄອງປ່າສະຫງວນ ແຄມລຳ-ກາມລ່ຽນ-ແຄ໋ງຮ່ວາ, ບໍລິສັດ ຜະລິດຕະພັນປ່າໄມ້ ແຄ໋ງຮ່ວາ ຈຳກັດ ແລະ ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນຕາແສງ ແຄ໋ງຮ່ວາ. ມາຮອດປະຈຸບັນ, ເຈົ້າຂອງປ່າໄດ້ສຳເລັດການເກັບກູ້ແລະສ້າງແຜນການຂຸດຄົ້ນປ່າ. ສ່ວນຄະນະຄຸ້ມຄອງປ່າສະຫງວນ ແຫ່ງຊາດ ຫີນໜາມໜໍ່ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ສະພາບທາງຜ່ານເຂດປ່າສະຫງວນຫີນໜາມໜໍ່ ມີຄວາມສູງ ແລະ ເປັນພູດອຍ, ມີຄວາມໜາແໜ້ນ ແລະ ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກສະພາບຝົນຕົກຕິດຕໍ່ກັນ ໃນໄລຍະມໍ່ໆມານີ້ ເຮັດໃຫ້ແຜນການດຳເນີນງານຍັງຊັກຊ້າ.

ກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງຈະລາຈອນລະຫວ່າງພາກພື້ນຜ່ານຕາແສງແຄ໋ງຮ່ວາ.

ຫົວໜ້າພະແນກກະສິກຳ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຄະນະຄຸ້ມຄອງປ່າສະຫງວນທຳມະຊາດ ຫີນໜາມໜໍ່ ໄດ້ສະເໜີຕໍ່ເວລາໄປຮອດວັນທີ 27 ຕຸລາ ຈຶ່ງຈະສຳເລັດການເກັບສາງ. ປະຈຸບັນ, ທັງ 3 ຫົວໜ່ວຍທີ່ໄດ້ສຳເລັດການເກັບກູ້ໄດ້ເລືອກເຟັ້ນຮູບແບບການປະມູນລາຄາສິນຄ້າປ່າໄມ້. ກົມໄດ້ລາຍງານຕໍ່ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງເພື່ອປະກອບຄຳເຫັນ. ພາຍຫຼັງການອະນຸມັດແລ້ວ, ກົມກອງຈະສຸມໃສ່ຊີ້ນໍາເຈົ້າໜ້າທີ່ປ່າສະຫງວນ, ເຈົ້າຂອງປ່າໄມ້ ແລະ ໜ່ວຍງານຂຸດຄົ້ນໃຫ້ສົມທົບກັນຢ່າງແໜ້ນແຟ້ນ, ຖອນອອກເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້, ຂຸດຄົ້ນປ່າບໍ່ໃຫ້ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ພື້ນທີ່ນອກເຂດທີ່ປ່ຽນແລ້ວ, ມອບພື້ນທີ່ໃຫ້ໜ່ວຍງານກໍ່ສ້າງໂດຍໄວ, ຮັບປະກັນຄວາມຄືບໜ້າຂອງໂຄງການ.

ທ່ານ ຟ້າມວັນຮວາ, ຮອງຫົວໜ້າຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນ ແລະ ກໍ່ສ້າງຂະແໜງກະສິກຳ ແລະ ຂົນສົ່ງແຂວງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຕາມເອກະສານການອອກແບບຂອງໂຄງການແລ້ວ, ພາກສ່ວນແຕ່ກມ 10+00 ຫາ Km42+00 ແມ່ນພາກສ່ວນຕົ້ນຕໍເພື່ອນຳໃຊ້ວັດຖຸດິບດ້ານຫີນເພື່ອຮັບໃຊ້ວຽກງານກໍ່ສ້າງໂຄງການ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມາຮອດປະຈຸບັນ, ສະຖານທີ່ດັ່ງກ່າວຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຮັບການມອບໃຫ້, ດັ່ງນັ້ນຍັງບໍ່ສາມາດຂຸດຄົ້ນແຫຼ່ງຫີນຢູ່ທ້ອງຖິ່ນໄດ້. ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ຄວາມຄືບໜ້າຂັດຂວາງ, ໜ່ວຍງານກໍ່ສ້າງໄດ້ນຳໃຊ້ກ້ອນຫີນທາງການຄ້າຢ່າງຕັ້ງໜ້າ, ຮັບເອົາຄ່າກໍ່ສ້າງເພີ່ມຕື່ມຂອງຂົວແລະສິນຄ້າ. ພ້ອມທັງສູ້ຊົນບຸກເບີກໜ້າທີ່ໃຫ້ສຳເລັດໃນປີ 2025, ຜູ້ລົງທຶນຈະຊີ້ນຳໜ່ວຍງານກໍ່ສ້າງເຮັດວຽກລ່ວງເວລາ ແລະ ເພີ່ມການເລື່ອນເວລາໃຫ້ສຳເລັດໃນປີ 2027 ໂດຍສະເພາະແມ່ນເສັ້ນທາງ 10 ກິໂລແມັດທຳອິດ ແລະ ຍາວ 14 ກິໂລແມັດຂອງເສັ້ນທາງສຸດທ້າຍຈະໃຫ້ສຳເລັດໃນໄຕມາດທີ 3 ປີ 2026; ພາກກາງຂອງເສັ້ນທາງຈະສໍາເລັດໃນໄຕມາດທີ 4 ປີ 2027.

ສະຫລຸບການພົບປະ, ສະຫາຍ ຫງວຽນຫງອກເຊີນ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຄະນະປະຈຳສະພາປະຊາຊົນແຂວງ ເອົາໃຈໃສ່ປະກອບຄຳເຫັນທີ່ກອງປະຊຸມ, ປະກອບບົດລາຍງານໃຫ້ຄະນະຜູ້ແທນຕິດຕາມກວດກາ. ເນັ້ນໜັກວ່າ: ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການເສັ້ນທາງຈະລາຈອນລະຫວ່າງພາກພື້ນ ມີບົດບາດສຳຄັນໃນການເຮັດສຳເລັດລະບົບຈະລາຈອນເຊື່ອມຕໍ່ 2 ແຂວງ ແຄ໋ງຮ່ວາ ແລະ ແຂວງ ແຄ໋ງຮ່ວາ ຕາມແຜນຜັງລະບົບຈະລາຈອນຂອງແຂວງ ແຄ໋ງຮ່ວາ; ສ້າງເງື່ອນໄຂໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາເສດຖະກິດ - ສັງຄົມຂອງ 2 ເຂດພູດອຍ ແຄ໋ງຮ່ວາ ແລະ ແຄ໋ງຮ່ວາ ເວົ້າລວມ ແລະ ແຂວງແຄ໋ງຮ່ວາ ເວົ້າລວມ, ເພີ່ມທະວີຄວາມສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ການຈະລາຈອນ ແລະ ຂົນສົ່ງສິນຄ້າລະຫວ່າງບັນດາເຂດກັບແຂວງລຳດົງ. ໂຄງການຍັງມີບົດບາດສຳຄັນໃນການຜັນຂະຫຍາຍບັນດາຈຸດໝາຍພັດທະນາຂອງແຂວງແຄ໋ງຮ່ວາ ຕາມມະຕິເລກທີ 09 ຂອງ ກົມການເມືອງ ກ່ຽວກັບການກໍ່ສ້າງ ແລະ ພັດທະນາແຂວງແຄ໋ງຮ່ວາ ຮອດປີ 2030, ມີວິໄສທັດຮອດປີ 2045. ສະນັ້ນ, ສະຫາຍ ຫງວຽນຫງອກເຊີນ ຮຽກຮ້ອງບັນດານັກລົງທຶນ, ຜູ້ຮັບເໝົາ ແລະ ບັນດາທ້ອງຖິ່ນທີ່ໂຄງການປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ຄວາມຄືບໜ້າທີ່ຈະແຈ້ງ. ຈຸດປະສົງທີ່ດິນປ່າໄມ້, ແລະການຍົກຍ້າຍໂຄງລ່າງພື້ນຖານດ້ານວິຊາການເພື່ອເຮັດໃຫ້ໂຄງການສໍາເລັດຮູບຕາມກໍານົດເວລາ.

ໂຄງການເສັ້ນທາງລະຫວ່າງພາກພື້ນລົງທຶນໃສ່ເສັ້ນທາງພູດອຍຊັ້ນ III ປະມານ 56,7 ກິໂລແມັດ, ໃນການອອກແບບມີຄວາມໄວ 60 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ; ພາກສ່ວນທີ່ຜ່ານຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ພູມສັນຖານ, ເນີນສູງ, ແລະທາງໂຄ້ງ, ດ້ວຍຄວາມໄວໃນການອອກແບບ 40 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວມີ 2 ເລນ; ຄວາມກວ້າງຂອງພື້ນຖະໜົນທັງໝົດແມ່ນ 9 ແມັດ, ໃນນີ້ໜ້າທາງກວ້າງ 6 ແມັດ.

Van KY

ທີ່ມາ: https://baokhanhhoa.vn/xa-hoi/202510/du-an-duong-giao-thong-lien-vungtap-trung-hoan-thanh-giai-phong-mat-bang-4ce0e3c/