ໂຄງການຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງ 'ຕື້ໂດລາ' ຢູ່ ກວາງນິງ ພວມດຳເນີນການກໍ່ສ້າງຢ່າງຢຸດຢັ້ງ.

ກປ.ອອນໄລ - ພາຍຫຼັງກວ່າ 3 ປີ ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດ, ໂຄງການຂະຫຍາຍທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 279 ປະຕິບັດໄດ້ພຽງແຕ່ 30% ຂອງປະລິມານວຽກເທົ່ານັ້ນ ແລະ ຕ້ອງດຳເນີນໄປດ້ວຍຈັງຫວະທີ່ຊ້າ ເນື່ອງຈາກບັນຫາການບຸກເບີກພື້ນທີ່.

ເດືອນທັນວາ 14, 2024 | 07:47

ກປ.ອອນໄລ - ພາຍຫຼັງກວ່າ 3 ປີ ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດ, ໂຄງການຂະຫຍາຍທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 279 ປະຕິບັດໄດ້ພຽງແຕ່ 30% ຂອງປະລິມານວຽກເທົ່ານັ້ນ ແລະ ຕ້ອງດຳເນີນໄປດ້ວຍຈັງຫວະທີ່ຊ້າ ເນື່ອງຈາກບັນຫາການບຸກເບີກພື້ນທີ່.

ພາບລວມຂອງໂຄງການຍົກລະດັບ ແລະ ຂະຫຍາຍທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 279, ຍາວ 8,1 ກິໂລແມັດ.

ໂຄງການປັບປຸງ, ຍົກລະດັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 279 ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກຄະນະກໍາມະການປະຊາຊົນແຂວງກວາງນິງ ໃນຂໍ້ຕົກລົງເລກທີ 3568/QD-UBND ລົງວັນທີ 6 ທັນວາ 2022, ໂດຍຄະນະກໍາມະການຄຸ້ມຄອງໂຄງການ (PMU) ລົງທຶນກໍ່ສ້າງວຽກງານ ກະສິກຳ ແລະ ຊົນນະບົດ (NN&PTNT) ຂອງແຂວງກວາງນິງ ໄລຍະ 5, 2020 ລົງທຶນກວ່າ 202. ກວ່າ 1.800 ຕື້ດົ່ງ ຈາກງົບປະມານແຂວງ.

​ໂຄງການ​ມີ​ຄວາມ​ຍາວ 8,1 ກິ​ໂລ​ແມັດ, ​ເລີ່​ມ​ແຕ່​ຕັດ​ກັບ​ທາງ​ຫຼວງ​​ແຫ່ງ​ຊາດ 18, ຕາ​ແສງ ກວາງ​ຮ່ວາ, ​ເມືອງ​ກຳ​ແພງ; ສິ້ນ​ສຸດ​ຢູ່​ຈຸດ​ປ່ຽນ​ແປງ​ທາງ​ດ່ວນ ຮ່າ​ລອງ - ວັນ​ໂດນ (ຈຸດ​ປ່ຽນ​ແປງ​ໃໝ່​ດົງ​ລາ), ຕາ​ແສງ ວູ​ອ້ຍ, ນະ​ຄອນ ຮ່າ​ລອງ.

​ເຖິງ​ຢ່າງ​ໃດ​ກໍ​ຕາມ, ມາ​ຮອດ​ປະຈຸ​ບັນ, ​ໂຄງການ​ດັ່ງກ່າວ​ໄດ້​ປະຕິບັດ​ສຳ​ເລັດ​ເກືອບ 30% ຂອງ​ປະ​ລິ​ມານ​ສິນ​ຄ້າ​ທັງ​ໝົດ, ສະຖານ​ທີ່​ກໍ່ສ້າງ​ໄດ້​ກະ​ແຈກ​ກະຈາຍ​ຢູ່​ຕາມ​ທາງ​ຫຼວງ​ແຫ່ງ​ຊາດ 279.

ຕາມ ​ໜັງ​ສື​ພິມ ຕຽນ​ຟອງ , ຢູ່​ສີ່​ແຍກ​ກວາງ​ຮ່​ວາ, ເມືອງ​ກຳ​ແພງ, ຈຸດ​ເລີ່ມ​ຕົ້ນ​ທາງ​ຫຼວງ 279 ​ຕັດ​ກັບ​ທາງ​ຫຼວງ 18, ຜູ້​ຮັບ​ເໝົາ​ໄດ້​ສ້າງ​ຂົວ​ຂ້າມ​ນ້ຳ​ຂອງ​ແລ້ວ 1 ຕອນ. ນີ້​ແມ່ນ​ທາງ​ຕັດ​ກັບ​ທາງ​ຫຼວງ 18, ມີ​ຄ້ອຍ​ກວ້າງ. ກ່ອນ​ໜ້າ​ນີ້, ທາງ​ແຍກ​ແຫ່ງ​ນີ້​ມັກ​ມີ​ກໍລະນີ​ລົດ​ບັນທຸກ​ເສຍ​ການ​ຄວບ​ຄຸມ, ​ເຮັດ​ໃຫ້​ເກີດ​ອຸປະຕິ​ເຫດ.

ຢູ່​ເຂດ​ຂົວ​ດຽນ​ວົງ, ຜູ້​ຮັບ​ເໝົາ​ໄດ້​ສຳ​ເລັດ​ການ​ກໍ່​ສ້າງ​ທ່າ​ກຳ​ປັ່ນ, ທ່າ​ກຳ​ປັ່ນ, ສຳ​ເລັດ​ການ​ຫລໍ່​ຫລອມ I33 girder ແລະ ກຳ​ລັງ​ກະ​ກຽມ​ຈະ​ຕິດ​ຕັ້ງ Girder ເພື່ອ​ຂ້າມ​ແມ່​ນ້ຳ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຍັງບໍ່ມີເສັ້ນທາງເຂົ້າເຖິງຂົວທັງສອງສົ້ນຂອງຂົວ.

ຕາມເສັ້ນທາງຍາວ 8,1 ກິໂລແມັດ, ຢູ່ບາງບ່ອນແມ່ນກຳລັງກໍ່ສ້າງການຫຼຸດຄວາມຊັນ ແລະ ການຊົດເຊີຍທີ່ດິນແມ່ນກຳລັງດຳເນີນຢູ່ບາງບ່ອນ.

ການກໍ່ສ້າງໄດ້ຊັກຊ້າໃນໄລຍະທີ່ຜ່ານມາ, ເຮັດໃຫ້ໂຄງການມີຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະຫຼຸດລົງຕາມກໍານົດເວລາ.

ຜູ້​ຕາງ​ໜ້າ​ຄະນະ​ຄຸ້ມ​ຄອງ​ໂຄງການ​ລົງທຶນ​ກໍ່ສ້າງ​ວຽກ​ງານ​ກະ​ສີ​ກຳ ​ແລະ ພັດທະນາ​ຊົນນະບົດ​ແຂວງ ກວາງ​ນິງ ຍອມຮັບ​ວ່າ ​ໂຄງການ​ດັ່ງກ່າວ​ພວມ​ກໍ່ສ້າງ​ຊ້າ ​ແລະ ສ່ຽງ​ທີ່​ຈະ​ບໍ່​ສຳ​ເລັດ​ຕາມ​ເວລາ​ກຳນົດ​ໃນ​ປີ 2025.

ຕາມນັກລົງທືນ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ສາເຫດແມ່ນວຽກງານເກັບກູ້ພື້ນທີ່ບໍ່ຮັບປະກັນຕາມແຜນການ, ບັງຄັບໃຫ້ຜູ້ຮັບເໝົາຈັດຕັ້ງການກໍ່ສ້າງຊ້າຢູ່ສະຖານທີ່ທີ່ມອບໃຫ້ແລ້ວ.

ມີປະມານ 100 ຄົວເຮືອນ ແລະ ຫຼາຍກວ່າ 20 ອົງການຈັດຕັ້ງ, ວິສາຫະກິດທີ່ຂຶ້ນກັບການບຸກເບີກພື້ນທີ່, ຕົ້ນຕໍແມ່ນຕັ້ງຢູ່ສີ່ແຍກກວາງຮັນ, ນະຄອນ ແຄມຟາ. ເນື່ອງຈາກບໍ່ມີແຜນການເກັບກູ້ພື້ນທີ່ ແລະ ສະຖານທີ່ດັ່ງກ່າວຍັງບໍ່ທັນໄດ້ມອບໃຫ້, ຜູ້ຮັບເໝົາກໍ່ບໍ່ສາມາດລະດົມເຄື່ອງຈັກ ແລະ ອຸປະກອນຕ່າງໆ ໄປເຮັດວຽກພ້ອມກັນໃນເສັ້ນທາງໄດ້.

ມີບາງບ່ອນທີ່ມີພື້ນດິນຮາບພຽງ ແຕ່ຢູ່ເຄິ່ງກາງຂອງລະດັບຄວາມສູງ ເຮັດໃຫ້ບໍ່ສາມາດກໍ່ສ້າງທາງປູທາງຈາກລຸ່ມຂຶ້ນເທິງໄດ້. ບາງບ່ອນບໍ່ສາມາດຖົມດິນໄດ້ ເພາະວ່າໂຄງການດັ່ງກ່າວປະຕິບັດຕາມຂະບວນການຂຸດຄົ້ນ ແລະ ການສ້າງເຂື່ອນຢ່າງສົມດູນ.

ປະຈຸ​ບັນ, ນະຄອນ​ຮ່າ​ໂນ້ຍ ​ແລະ ​ເມືອງ​ກຳ​ແພງ​ໄດ້​ມອບ​ເນື້ອ​ທີ່​ຄຸ້ມ​ຄອງ​ໂດຍ​ລັດ​ໃຫ້​ຜູ້​ລົງທຶນ. ພາຍຫຼັງ​ໄດ້​ມີ​ສະຖານ​ທີ່​ດັ່ງກ່າວ, ຜູ້​ລົງທຶນ​ໄດ້​ຮຽກຮ້ອງ​ໃຫ້​ຜູ້​ຮັບ​ເໝົາ​ທີ່​ໄດ້​ຮັບ​ຜົນ​ປະ​ໂຫຍ​ດຈາກ​ລະດູ​ແລ້ງ ​ເພື່ອ​ລະດົມ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ມາ​ກໍ່ສ້າງ​ຢ່າງ​ຮີບ​ດ່ວນ.

ຍ້ອນ​ຄວາມ​ຫຍຸ້ງຍາກ​ໃນ​ການ​ກໍ່ສ້າງ, ຜູ້​ຮັບ​ເໝົາ​ຈຶ່ງ​ໄດ້​ບັງຄັບ​ໃຫ້​ຈັດ​ຕັ້ງ​ການ​ຫລໍ່​ໄມ້ ​ແລະ ​ເຄື່ອງ​ປະກອບ​ຢູ່​ທີ່​ຫ່າງ​ຈາກ​ບ່ອນ​ກໍ່ສ້າງ​ເກືອບ 5 ກິ​ໂລ​ແມັດ.

​ໂຄງການ​ຂະຫຍາຍ​ທາງ​ຫຼວງ​ແຫ່ງ​ຊາດ 279 ມີ​ຄວາມ​ຍາວ​ທັງ​ໝົດ 8,1 ກິ​ໂລ​ແມັດ ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ນະຄອນ ຮ່າ​ລອງ ​ແລະ ​ເມືອງ​ກຳ​ແພງ​ແຂວງ ກວາງ​ນິງ. ຮູບພາບ: Google Maps.

ກວກ​ນາມ

ທີ່ມາ: https://tienphong.vn/du-an-mo-rong-duong-nghin-ty-o-quang-ninh-thi-cong-cam-chung-post1700571.tpo