ໃນຕອນເຊົ້າວັນທີ 14/04, ຢູ່ທີ່ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງທາງແຍກ ໂຕດຶກແທ່ງ-ແມ້ງນຸກ-ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 5 (ໂຄງການແຍກຊັ້ນຮຽນ) ຢູ່ຕາແສງ ອານດົ່ງ, ເມືອງ ອານເຢືອງ, ນະຄອນຫາຍຟ່ອງ , ໃນຕົ້ນເດືອນ 4/2024, ບັນຍາກາດຟົດຟື້ນ. ຜູ້ຮັບເໝົາໄດ້ສຸມໃສ່ເຄື່ອງຈັກ, ອຸປະກອນ ແລະ ຊັບພະຍາກອນມະນຸດ ເພື່ອເຮັດສໍາເລັດບັນດາລາຍການສຸດທ້າຍ ເພື່ອນໍາໂຄງການໃຫ້ສໍາເລັດໂດຍໄວ.
ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນເກືອບ 690 ຕື້ດົ່ງຈາກງົບປະມານທ້ອງຖິ່ນ, ໂຄງການແລກປ່ຽນຂັ້ນໄດແມ່ນໜຶ່ງໃນບັນດາໂຄງການຈະລາຈອນສຳຄັນຂອງນະຄອນ ຫາຍຟ່ອງ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວຄາດວ່າຈະກໍາຈັດ “ຈຸດດ່າງດຳ” ທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດການສັນຈອນຕິດຂັດ ແລະ ມີຄວາມສ່ຽງສູງທີ່ອາດຈະເກີດຄວາມບໍ່ສະຫງົບໃນການສັນຈອນຕາມເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 5. ພ້ອມດຽວກັນນັ້ນ, ຈະຊ່ວຍເຮັດໃຫ້ລະບົບການສັນຈອນຂອງທ່າເຮືອໄດ້ສໍາເລັດ.
ຜູ້ຮັບເໝົາກຳລັງສຳເລັດບັນດາລາຍການສຸດທ້າຍຂອງໂຄງການດ່ານລະດັບຢູ່ເມືອງ ອານເຢືອງ, ນະຄອນ ຫາຍຟ່ອງ.
ອີງຕາມຂໍ້ມູນຈາກຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງຮາຍຟອງ, ໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງແຍກລະດັບຕ່າງກັນ ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກຄະນະກໍາມະການປະຊາຊົນເມືອງ ໃນຂໍ້ຕົກລົງເລກທີ 2112/QD-UBND ລົງວັນທີ 1 ກໍລະກົດ 2022. ໜ່ວຍງານດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກມອບໝາຍໃຫ້ເປັນຕົວແທນຂອງນັກລົງທຶນ.
ໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງແຍກຂັ້ນໄດເລີ່ມແຕ່ວັນທີ 7 ມັງກອນ 2023 ແລະ ຄາດວ່າຈະສຳເລັດ ແລະ ນຳໃຊ້ໃນເດືອນ ກໍລະກົດ 2024. ບໍລິສັດຮັບເໝົາກໍ່ສ້າງແມ່ນບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນລົງທຶນ ແລະ ກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງ ແຄ໋ງຮ່ວາ - ຂົວ 14 ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນ - ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນກຸ່ມພູກອກ.
ໃນໄລຍະກໍ່ສ້າງໂຄງການ, ຜູ້ຮັບເໝົາປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍຢ່າງ. ໂດຍສະເພາະ, ພວກເຂົາເຈົ້າສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບການເກັບກູ້ສະຖານທີ່. ມາຮອດຕົ້ນເດືອນເມສາ ປີ 2024, ຍັງມີ 13 ຄົວເຮືອນ ທີ່ໄດ້ຖືກເກັບກູ້ຄືນມາໃຫ້ໂຄງການ ແຕ່ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ມອບພື້ນທີ່ດັ່ງກ່າວ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຂະບວນການກໍ່ສ້າງກໍ່ຍັງພົບອຸປະສັກຫຼາຍຢ່າງຍ້ອນພື້ນທີ່ແຄບ, ແລະ ຕ້ອງຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການສັນຈອນໄປພ້ອມໆກັນ.
ໂຄງການກໍ່ສ້າງຂົວຂ້າມທາງຢູ່ຈຸດຈະລາຈອນຂັ້ນຕ່າງໆ ເມືອງ ອານເຢືອງ, ນະຄອນຫາຍຟ່ອງ ໄດ້ສຳເລັດໂດຍພື້ນຖານ.
ເພື່ອລົບລ້າງຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ ແລະ ສິ່ງກີດຂວາງຕ່າງໆ ເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຮັບເໝົາຮັບປະກັນຄວາມຄືບໜ້າຂອງໂຄງການ, ກົມຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງແຂວງ ຫາຍຟ່ອງ ໄດ້ອອກຄຳແນະນຳກ່ຽວກັບການຫັນການສັນຈອນ ເພື່ອຊ່ວຍຈຳກັດການສັນຈອນໃນເຂດໂຄງການ. ການນຳຂອງຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ຫາຍຟ່ອງ ໄດ້ລົງກວດກາສະຖານທີ່ດັ່ງກ່າວຫຼາຍຄັ້ງ ແລະ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ອຳນາດການປົກຄອງເມືອງ ອານເຢືອງ ຈົ່ງມີຄວາມຕັດສິນໃຈໃນວຽກງານເກັບກູ້ສະຖານທີ່.
ຍ້ອນການສະໜັບສະໜູນ ແລະ ການຊ່ວຍເຫຼືອຂ້າງເທິງ, ຄຽງຄູ່ກັບຄວາມພະຍາຍາມຂອງຜູ້ຮັບເໝົາເພື່ອຜ່ານຜ່າຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ມາຮອດວັນທີ 5 ເມສາ, ພາກສ່ວນຂົວຂ້າມນໍ້າຂອງເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງກັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 5 ຂອງໂຄງການກໍ່ສໍາເລັດໂດຍພື້ນຖານ. ປະຈຸບັນ, ຜູ້ຮັບເໝົາພວມທາສີເສັ້ນກາງແຂງ, ປູກດອກໄມ້ເພື່ອສ້າງທິວທັດ...
ເພື່ອອໍານວຍຄວາມສະດວກໃນການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງສາຂາ ແລະ ທາງແຍກໃຕ້ຂົວ, ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງຮາຍຟອງ ໄດ້ອອກເອກະສານ ສະບັບເລກທີ 331/BQL-DA2 ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ກົມຂົນສົ່ງ ຈັດຕັ້ງການສັນຈອນຊົ່ວຄາວແຕ່ວັນທີ 5 ເມສາ ເປັນຕົ້ນໄປ.
ພ້ອມກັນນັ້ນ, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນເມືອງອານເຢືອງ, ນະຄອນຫາຍຟ່ອງ ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດາຫົວໜ່ວຍ, ກົມ ແລະ ຫ້ອງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ມີຢູ່ແລ້ວໃຫ້ຄົບຖ້ວນ ແລະ ມອບໜ້າທີ່ທັງໝົດໃຫ້ຜູ້ຮັບເໝົາກ່ອນວັນທີ 10 ເມສານີ້.
ໂຄງການທາງແຍກຂັ້ນຕ່າງໆ ຄາດວ່າຈະລົບລ້າງການສັນຈອນ “ຈຸດດຳ” ຢູ່ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 5 ຜ່ານເມືອງ ອານເຢືອງ, ນະຄອນຫາຍຟ່ອງ.
ອີງຕາມຂໍ້ມູນຈາກຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງຮາຍຟອງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຕາມສັນຍາ, ໂຄງການຈະໃຫ້ສຳເລັດໃນເດືອນກໍລະກົດ 2024. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຕາມສະພາບຕົວຈິງແລ້ວ, ຄາດວ່າໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງແຍກຕ່າງແຂວງຈະສຳເລັດ ແລະ ນຳໃຊ້ໃນເດືອນພຶດສະພາ 2024 ເນື່ອງໃນໂອກາດວັນປົດປ່ອຍເມືອງຮາຍຟອງ ຄົບຮອບ 69 ປີ .
ໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຂົວທາງແຍກ ໂຕນດຶກແທ່ງ-ແມ້ງກວກ-ເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 5 ຕາແສງ ອານດົງ, ເມືອງ ອານເຢືອງ, ນະຄອນ ຫາຍຟ່ອງ ລວມມີ: ໂຄງການກໍ່ສ້າງຂົວຂ້າມທາງກົງຕາມເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 5 - ຫງວຽນວັນລິງ ມີຄວາມຍາວ 285 ມ, ໜ້າຂົວ 19,5 ມ. ຄວາມຍາວ 200 ມ.
ຈຸດສັນຈອນທາງລຸ່ມຂົວຂ້າມວົງວຽນມີ 4 ສາຂາຂອງເສັ້ນທາງບໍລິການ 2 ດ້ານຂອງຂົວຂ້າມນໍ້າຂອງ ແລະ ຖະໜົນຕັດແຍກໃຕ້ຂົວບິ່ງ, ຖະໜົນໂຕນດຶກແທ່ງ, ເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ວົງວຽນ 2 (ຕາມແຜນການ) ແລະ ຖະໜົນມັງໜໍ່ ເຊື່ອມຕໍ່ເຂົ້າ-ອອກສູ່ທາງກາງຂອງວົງວຽນ. ເສັ້ນທາງສາຂາທັງສອງດ້ານຂອງທາງແຍກມີທາງຜ່ານ 9,5 ແມັດ ແຕ່ລະດ້ານ ລວມທັງໜ້າທາງກວ້າງ 7,5 ແມັດ, ທາງຍ່າງກວ້າງ 2 ແມັດ, ຈາກນັ້ນຈຶ່ງຄ່ອຍໆເຊື່ອມເຂົ້າກັບເສັ້ນທາງທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ.
ທີ່ມາ
(0)