ຄາດ​ວ່າ​ຈະ​ເລີ່​ມລົງ​ມື​ກໍ່ສ້າງ​ເສັ້ນທາງ​ດ່ວນ ​ໂຮ​ຈີ​ມິນ - ລອງ​ແທ່ງ

ຄາດ​ວ່າ​ຈະ​ເລີ່​ມລົງມື​ກໍ່ສ້າງ​ເສັ້ນທາງ​ດ່ວນ​ນະຄອນ​ໂຮ່ຈິ​ມິນ - ລອງ​ແທ່ງ - ດ່າ​ວຢາ.

​ໂຄງການ​ລົງທຶນ​ຂະຫຍາຍ​ເສັ້ນທາງ​ດ່ວນ​ນະຄອນ​ໂຮ່ຈິ​ມິນ - ລອງ​ແທ່ງ - ດ່າ​ວຢາ (​ແຕ່​ແຍກ​ອານ​ຟູ​ຫາ​ວົງ​ຄະນາ​ຍາດ 2) ຈະ​ເລີ່​ມກໍ່ສ້າງ​ໃນ​ໄຕ​ມາດ​ທີ 3 ປີ 2025.

ພະແນກຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ຫາກໍ່ສົ່ງບົດລາຍງານໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ກ່ຽວກັບແຜນການລົງທຶນໂຄງການຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງເຂົ້າ-ອອກ ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ-ລອງແທ່ງ-ດ່າວຢາຍ (ແຕ່ແຍກ ອານຝູ ຫາ ວົງວຽນ 2) ຈາກ 4 ເລນ ເປັນ 8 ເລນ.

ລົດ​ໃຫຍ່​ສາຍ​ຍາວ​ລໍ​ຖ້າ​ເຂົ້າ​ນະ​ຄອນ ໂຮ່​ຈີ​ມິນ - ທາງ​ດ່ວນ​ລອງ​ແທ່ງ - ດ່າ​ວ​ຢາ ຢູ່​ສີ່​ແຍກ An Phu - ພາບ: ເລ​ຕ໋າຍ

ຕາມ​ແຜນການ​ທີ່​ກົມ​ຂົນ​ສົ່ງ​ໄດ້​ວາງ​ອອກ, ​ໄລຍະ​ປະຕິບັດ​ໂຄງການ​ແມ່ນ​ແຕ່​ປີ 2024 ຫາ 2027.

ສະ​ເພາະ​ແຕ່​ໄຕ​ມາດ​ທີ 2 ຫາ​ໄຕ​ມາດ​ທີ 3 ຂອງ​ປີ 2024, ບົດ​ສະ​ເໜີ​ນະ​ໂຍບາຍ​ການ​ລົງທຶນ​ຈະ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ກະກຽມ, ຍື່ນ​ສະ​ເໜີ​ເພື່ອ​ຕີ​ລາຄາ ​ແລະ ອະນຸມັດ. ​ແຕ່​ໄຕ​ມາດ​ທີ 4 ຂອງ​ປີ 2024 ຫາ​ໄຕ​ມາດ​ທີ 1 ຂອງ​ປີ 2025, ບົດ​ລາຍ​ງານ​ການ​ສຶກ​ສາ​ຄວາມ​ເປັນ​ໄປ​ໄດ້​ຈະ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ກະ​ກຽມ ແລະ ສົ່ງ​ໃຫ້​ເຈົ້າ​ໜ້າ​ທີ່​ທີ່​ມີ​ຄວາມ​ສາ​ມາດ​ປະ​ເມີນ​ແລະ​ອະ​ນຸ​ມັດ.

ສ່ວນວຽກງານອື່ນໆ ເຊັ່ນ: ການອະນຸມັດການອອກແບບ ແລະ ການຄັດເລືອກຜູ້ຮັບເໝົາກໍ່ສ້າງ ຈະຖືກຈັດຕັ້ງປະຕິບັດແຕ່ໄຕມາດທີ 1 ຫາ 3 ປີ 2025.

​ໂຄງການ​ດັ່ງກ່າວ​ຈະ​ເລີ່​ມລົງມື​ກໍ່ສ້າງ​ໃນ​ໄຕ​ມາດ​ທີ 3 ປີ 2025; ​ໄດ້​ເລີ່​ມປະຕິບັດ​ແຕ່​ໄຕ​ມາດ​ທີ 4 ຂອງ​ປີ 2026; ​ແລະ​ໃຫ້​ສຳ​ເລັດ​ໂຄງການ​ໃນ​ໄຕ​ມາດ​ທີ 2 ຂອງ​ປີ 2027.

​ໂຄງການ​ມີ​ຍອດ​ຈຳນວນ​ເງິນ​ລົງທຶນ 938,9 ຕື້​ດົ່ງ, ຈາກ​ງົບປະມານ​ນະຄອນ​ໂຮ່ຈິ​ມິນ. ກົມ​ຂົນ​ສົ່ງ​ສະ​ເໜີ​ຈັດ​ສັນ​ງົບປະມານ 156,5 ຕື້​ດົ່ງ​ໄລຍະ 2024-2025.

​ໃນ​ຊຸມ​ປີ​ຕໍ່​ໄປ, ຈະ​ຈັດ​ສັນ​ງົບປະມານ 470 ຕື້​ດົ່ງ​ໃນ​ປີ 2026; ​ໃນ​ປີ 2027 ​ຈະ​ໄດ້​ຮັບ​ງົບປະມານ​ກວ່າ 312 ຕື້​ດົ່ງ​ເພື່ອ​ປະຕິບັດ​ໂຄງການ.

ຕາມ​ກົມ​ຄົມມະນາຄົມ​ນະຄອນ​ໂຮ່ຈິ​ມິນ, ອີງ​ຕາມ​ຂໍ້​ມູນ​ການ​ສຳ​ຫຼວດ​ໃນ​ເດືອນ 7/2023 ​ໃນ​ເສັ້ນທາງ​ການ​ຈະລາຈອນ​ນະຄອນ​ໂຮ່ຈິ​ມິນ - ທາງ​ດ່ວນ​ລອງ​ແທ່ງ, ​ເຂດ​ອ້ອມ​ຂ້າງ​ຖະໜົນ​ວົງ​ແຫວນ 2, ປະລິມານ​ການ​ຈະລາຈອນ​ແມ່ນ 71.667 ​ຊີ​ຢູ/ວັນ.

ຈໍານວນພາຫະນະທີ່ໄຫຼວຽນໄດ້ເກີນຄວາມອາດສາມາດຂອງພາກສ່ວນເສັ້ນທາງຈາກສີ່ແຍກ An Phu ຫາວົງແຫວນ 2, ເຊິ່ງໄດ້ຖືກອອກແບບພຽງແຕ່ປະມານ 50,000 ຊີພີຢູຕໍ່ມື້ແລະກາງຄືນໃນປີ 2025.

ສະນັ້ນ, ການລົງທຶນຂະຫຍາຍພາກສ່ວນທາງດ່ວນຈາກນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ ຫາ ລອງແທ່ງ, ໃນນັ້ນ ມີພາກສ່ວນຈາກທາງແຍກ An Phu ຫາ ວົງວຽນ 2 ແມ່ນມີຄວາມຈຳເປັນ ແລະ ຮີບດ່ວນທີ່ສຸດ ເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ຫາສະໜາມບິນສາກົນ Long Thanh ແລະ ແກ້ໄຂການສັນຈອນແອອັດໃນປັດຈຸບັນ.

ທີ່ມາ: https://baodautu.vn/du-kien-thoi-diem-khoi-cong-mo-rong-duong-dan-vao-cao-toc-tphcm---long-thanh---dau-giay-d225477.html