ພາບລວມຂອງເສັ້ນທາງສາຍຫຼັກໃນພາກຕາເວັນອອກ
ເສັ້ນທາງລຽນເຟືອງ, ມີຄວາມຍາວທັງໝົດກວ່າ 4.3 ກິໂລແມັດ, ເປັນໜຶ່ງໃນເສັ້ນທາງສັນຈອນທີ່ສຳຄັນໃນພາກຕາເວັນອອກຂອງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ. ເສັ້ນທາງນີ້ໄດ້ຖືກວາງແຜນໄວ້ດ້ວຍຄວາມກວ້າງໂດຍລວມປະມານ 30 ແມັດ, ເທົ່າກັບ 4-6 ເລນ, ເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງຈາກສີ່ແຍກກາດລາຍ (ຈຸດຕັດເສັ້ນທາງຫວໍງວຽນຢາບ ແລະ ມາຍຈີທໍ) ກັບເສັ້ນທາງວົງແຫວນ 2 (ເສັ້ນທາງຫວໍຈີກົງ). ໂຄງການດັ່ງກ່າວມີຈຸດປະສົງເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນຈາກການສັນຈອນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ ແລະ ສົ່ງເສີມການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງພາກພື້ນ.

ບັນຫາສຸດທ້າຍທີ່ຕິດຂັດ 660 ແມັດໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂແລ້ວ.
ເປັນເວລາຫຼາຍປີ, ເສັ້ນທາງທັງໝົດຍັງບໍ່ສົມບູນຍ້ອນມີອຸປະສັກໃນສ່ວນສຸດທ້າຍ 660 ແມັດ, ເຊິ່ງເຊື່ອມຕໍ່ສີ່ແຍກ ຫວໍງວຽນຢາບ - ມາຍຈີທໍ ໄປຫາເຂດຕົວເມືອງ The Global City. ໃນເດືອນຕຸລາ 2024, ການກໍ່ສ້າງໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນຢ່າງເປັນທາງການໃນສ່ວນນີ້ດ້ວຍການລົງທຶນທັງໝົດ 260 ຕື້ດົ່ງ, ໂດຍມີກຸ່ມບໍລິສັດ Masterise ເປັນຜູ້ລົງທຶນ.
ສ່ວນເສັ້ນທາງໄດ້ຖືກອອກແບບດ້ວຍລາຍລະອຽດທາງດ້ານເຕັກນິກທີ່ທັນສະໄໝ, ລວມທັງພື້ນຖະໜົນກວ້າງ 60 ແມັດ, ຄວາມໄວໃນການອອກແບບ 60 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ແລະ ນ້ຳໜັກເພົາດຽວ 10 ໂຕນ, ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ ແລະ ການສັນຈອນຂອງຄົນຍ່າງ. ສ່ວນປະກອບທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດ, ຂົວຂ້າມຄອງເມືອງກິງ, ກໍ່ໄດ້ຮັບການກໍ່ສ້າງສຳເລັດແລ້ວ.

ຄວາມຄືບໜ້າຂອງການກໍ່ສ້າງ ແລະ ເວລາສຳເລັດ
ອີງຕາມແຜນການເບື້ອງຕົ້ນ, ໂຄງການດັ່ງກ່າວຄາດວ່າຈະເປີດໃຫ້ບໍລິການການຈະລາຈອນດ້ານວິຊາການໃນຕົ້ນປີ 2025. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເນື່ອງຈາກບັນຫາການກໍ່ສ້າງ, ຕາຕະລາງເວລາໄດ້ຖືກປັບປ່ຽນ. ມາຮອດທ້າຍເດືອນຕຸລາ 2025, ໂຄງການດັ່ງກ່າວຢູ່ໃນຂັ້ນຕອນສຸດທ້າຍຂອງການສຳເລັດ ແລະ ການກະກຽມສຳລັບການນຳໃຊ້ ແລະ ມອບໝາຍໃຫ້ເທດສະບານ. ການສຳເລັດການກໍ່ສ້າງຂົວຂ້າມຄອງເມືອງກິງ ເປັນຈຸດສຳຄັນທີ່ຮັບປະກັນວ່າເສັ້ນທາງທັງໝົດຈະເຊື່ອມຕໍ່ກັນໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້.

ຜົນກະທົບຕໍ່ພື້ນຖານໂຄງລ່າງ ແລະ ເສດຖະກິດ ໃນພາກພື້ນ
ເມື່ອເປີດໃຫ້ບໍລິການຢ່າງເປັນທາງການແລ້ວ, ເສັ້ນທາງລຽນເຟືອງຈະສ້າງເປັນແກນເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ສົມບູນ, ນຳມາເຊິ່ງຜົນປະໂຫຍດທາງດ້ານເສດຖະກິດ-ສັງຄົມຫຼາຍຢ່າງຄື:
- ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມແອອັດ: ແບ່ງປັນການໄຫຼວຽນຂອງການຈະລາຈອນກັບເສັ້ນທາງຂະໜານເຊັ່ນ: ທາງດ່ວນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ - ລອງແທ່ງ - ເດົາຢາຍ ແລະ ເສັ້ນທາງໂດຊວນຫີບ.
- ການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ດີຂຶ້ນ: ອຳນວຍຄວາມສະດວກໃນການເດີນທາງລະຫວ່າງສວນເຕັກໂນໂລຢີສູງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ແລະ ທ່າເຮືອຝູຫືວ ໄປຫາໃຈກາງເມືອງ ແລະ ໃນທາງກັບກັນ.
- ເວລາເດີນທາງຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ: ເວລາເດີນທາງໄປສູ່ໃຈກາງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ແລະ ໃນອະນາຄົດໄປສະໜາມບິນສາກົນລອງແທ່ງຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ໂຄງການອະສັງຫາລິມະຊັບທີ່ໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດໂດຍກົງ
ພື້ນຖານໂຄງລ່າງການຂົນສົ່ງທີ່ພັດທະນາແລ້ວແມ່ນແຮງຂັບເຄື່ອນທີ່ສຳຄັນຕໍ່ຕະຫຼາດອະສັງຫາລິມະຊັບ. ການສຳເລັດການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງລຽນເຟືອງຄາດວ່າຈະເພີ່ມມູນຄ່າຂອງໂຄງການໃຫຍ່ໆໃນພື້ນທີ່.
ເມືອງໂລກ
ໂຄງການນີ້ໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດສູງສຸດຈາກຄວາມໃກ້ຊິດກັບຖະໜົນສາຍໃໝ່. The Global City (ເຊິ່ງເຄີຍເປັນທີ່ຮູ້ຈັກກັນໃນນາມ Saigon Binh An Urban Area) ເຊິ່ງພັດທະນາໂດຍ Masterise Homes ມີເນື້ອທີ່ກວ້າງກວ່າ 117 ເຮັກຕາ, ປະກອບມີຜະລິດຕະພັນທີ່ຫຼາກຫຼາຍເຊັ່ນ: ອາພາດເມັ້ນ, ເຮືອນແຖວ ແລະ ວິນລາ.

ເມືອງກິລາໄຊງ່ອນ
ໂຄງການ Saigon Sport City ໂດຍນັກພັດທະນາ Keppel Land ຕັ້ງຢູ່ໃກ້ໆກັນນັ້ນຍັງໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັນນີ້. ໂຄງການດັ່ງກ່າວມີເນື້ອທີ່ 64 ເຮັກຕາ, ເຊິ່ງຖືກວາງແຜນເປັນສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງທີ່ປະກອບດ້ວຍທີ່ຢູ່ອາໄສລະດັບສູງ, ການບໍລິການທາງການຄ້າ, ແລະ ສະຖານທີ່ ກິລາ ສາທາລະນະ.

ໝາຍເຫດ: ຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບໂຄງການອະສັງຫາລິມະຊັບແມ່ນເພື່ອອ້າງອີງເທົ່ານັ້ນ. ຜູ້ຊື້ ແລະ ນັກລົງທຶນຄວນກວດສອບລາຍລະອຽດທາງກົດໝາຍຢ່າງລະອຽດກ່ອນທີ່ຈະຕັດສິນໃຈໃດໆ.
ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://baolamdong.vn/duong-lien-phuong-tphcm-hoan-tat-660m-cuoi-noi-vanh-dai-2-398082.html






(0)