ເສັ້ນທາງແຄມຝັ່ງທະເລ Nghi Son - Cua Lo: ສຸມໃສ່ບັນດາຄວາມມານະພະຍາຍາມສຸດທ້າຍ, ມຸ່ງໄປເຖິງການແກ້ໄຂຂໍ້ຂັດແຍ່ງການຍຶດເອົາທີ່ດິນຄັ້ງສຸດທ້າຍ.

ໂຄງການເສັ້ນທາງແຄມຝັ່ງທະເລ ຫງີເຊີນ (ແທງຮວ່າ) - ກວ໋າລໍ (ເຫງະອານ) ບໍ່ພຽງແຕ່ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການກໍ່ສ້າງເຄືອຂ່າຍພື້ນຖານໂຄງລ່າງການຂົນສົ່ງໃຫ້ສຳເລັດເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງເປີດໂອກາດການພັດທະນາໃໝ່ໃຫ້ແກ່ຂະແໜງເສດຖະກິດ-ສັງຄົມ, ການທ່ອງທ່ຽວ, ການປ້ອງກັນຊາດ-ຄວາມໝັ້ນຄົງໃນເຂດແຄມຝັ່ງທະເລ. ເນື່ອງຈາກມັນມີຄວາມໝາຍສຳຄັນ, ໂຄງການສຳຄັນນີ້ຈຶ່ງໄດ້ຮັບຄວາມສົນໃຈເປັນພິເສດຈາກລັດຖະບານທຸກຂັ້ນ, ອົງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ແລະ ທ້ອງຖິ່ນຕ່າງໆ, ດ້ວຍຄວາມຕັ້ງໃຈທີ່ຈະສຳເລັດໂດຍໄວ.

Báo Nghệ An•01/09/2025

ຄວາມພະຍາຍາມອັນຍິ່ງໃຫຍ່

ເສັ້ນທາງແຄມຝັ່ງທະເລງີເຊີນ (ແທງຮ໋ວາ) - ແອ໋ໂລ ( ງ່າອານ ) ແຕ່ກມ 7 ຫາ ກມ 76 ແມ່ນໂຄງການຂົນສົ່ງທີ່ສຳຄັນຂອງຊາດ. ດ້ວຍຍອດມູນຄ່າການລົງທຶນກວ່າ 4.651 ຕື້ດົ່ງ, ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບການອອກແບບຕາມມາດຕະຖານຂອງຖະໜົນຊັ້ນ III ໃນເຂດພື້ນທີ່ຮາບພຽງ, ມີໜ້າທາງກວ້າງ 12 ແມັດ, ໜ້າດິນກວ້າງ 11 ມ.

ໂຄງການນີ້ແບ່ງອອກເປັນສອງຊຸດ: ຊຸດ XL01 ກວມເອົາພາກສ່ວນຈາກ Km7+00 ກັບ Km48+250; ຊຸດ XL02 ກວມເອົາພາກສ່ວນຈາກ Km48+250 ຫາ Km76+00. ໂຄງການທັງຫມົດປະກອບມີ 8 ຂົວຂະຫຍາຍແມ່ນໍ້າແລະ estuaries ລໍາ. ໃນນັ້ນລວມມີ 5 ຂົວໃຫຍ່ຄື: ຮ່ວາງມາຍ, ລາດເກື່ອງ, ຖ່າທ້ວຍ, ລາດວັນ, ເງີກວາງ, ແລະ ຂົວນ້ອຍ 3 ແຫ່ງຄື: ຄອງລອງ, ຄອງເຍີເລ, ເງ້ອານ.

bna_2(5).jpg — ເສັ້ນໜຶ່ງຂອງແຄມຝັ່ງທະເລຜ່ານຕາແສງ Quynh Phu. ພາບ: ທຽນດົງ

ການກໍ່ສ້າງໄດ້ເລີ່ມມາແຕ່ເດືອນກຸມພາ 2022 ແລະ ຄາດວ່າຈະໃຫ້ສຳເລັດໃນຕົ້ນປີ 2026. ພາຍຫຼັງກໍ່ສ້າງສຳເລັດ, ເສັ້ນທາງແຫ່ງນີ້ໃຫ້ຄຳໝັ້ນສັນຍາວ່າຈະເປັນແຮງຂັບເຄື່ອນທີ່ສຳຄັນໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາ ເສດຖະກິດ ທ້ອງຖິ່ນ. ພິເສດແມ່ນໂຄງການຈະສ້າງຄວາມສະດວກໃຫ້ແກ່ການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງບັນດາເຂດເສດຖະກິດສຳຄັນໃນພາກພື້ນ, ຈາກ ແທງຮ໋ວາ ຫາ ເງ້ອານ; ເຊື່ອມຕໍ່ທ່າເຮືອສາກົນ Visai, ທ່າເຮືອ Cua Lo, ທ່າເຮືອ DKC ແລະ ບັນດາແຫຼ່ງທ່ອງທ່ຽວທີ່ສຳຄັນຢູ່ບັນດາທ້ອງຖິ່ນແຄມທະເລ, ປະກອບສ່ວນຍົກສູງກຳລັງຄວາມສາມາດແກ່ງແຍ້ງຂອງພາກພື້ນ.

ນອກເໜືອຈາກຄວາມສຳຄັນທາງດ້ານເສດຖະກິດ, ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວຍັງມີບົດບາດສຳຄັນໃນການຮັບປະກັນການປ້ອງກັນປະເທດ, ຄວາມໝັ້ນຄົງແຫ່ງຊາດ, ອຳນວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ແກ່ການເຄື່ອນໄຫວຂອງກອງທັບ ແລະ ຮັບມືກັບເຫດການສຸກເສີນ. ຄຽງຄູ່ກັນນັ້ນ, ຖະໜົນຫົນທາງກໍ່ເປັນເສັ້ນທາງທັດສະນີຍະພາບທີ່ສຳຄັນ, ຊຸກຍູ້ການພັດທະນາ ການທ່ອງທ່ຽວ ແຄມທະເລ ແລະ ເປີດກາລະໂອກາດໃໝ່ໃຫ້ບັນດານະຄອນທ່ອງທ່ຽວແຄມທະເລແຂວງ Nghe An.

ຕາມບົດລາຍງານຂອງກົມກໍ່ສ້າງແຂວງງາອານ, ໄລ່ຮອດເດືອນ 8/2025, ຊຸດ XL01 ແລະ XL02 ໄດ້ປະຕິບັດສຳເລັດກວ່າ 91%. ໂຄງການຍັງໄດ້ຮັບການຈັດສັນງົບປະມານ 4.037,6 ຕື້ດົ່ງ, ໃນນັ້ນ 435,9 ຕື້ດົ່ງແມ່ນໄດ້ຮັບການຈັດສັນໃນປີ 2025. ເສັ້ນທາງປູຢາງ, ພື້ນຖານໂຄງລ່າງ ແລະ ປູຢາງປູຢາງທັງໝົດ 56 ກມ; ຂົວໃຫຍ່ ແລະນ້ອຍທັງໝົດໄດ້ສຳເລັດແລ້ວ.

ພິເສດແມ່ນປະຕິບັດຕາມທິດຊີ້ນຳຂອງຄະນະປະຈຳພັກແຂວງ, ບັນດາຫົວໜ່ວຍກໍ່ສ້າງໄດ້ມານະພະຍາຍາມຜ່ອນສັ້ນຜ່ອນຍາວໃນການກໍ່ສ້າງ, ລະດົມກຳລັງຄົນ ແລະ ເຄື່ອງຈັກໃຫ້ໄດ້ສູງສຸດ, ສືບຕໍ່ສູ້ຊົນໃຫ້ສຳເລັດໂດຍພື້ນຖານໃນທ້າຍປີ 2025 ຫຼື ຕົ້ນປີ 2026 ເພື່ອໃຫ້ໂຄງການດັ່ງກ່າວສາມາດປະຕິບັດໄດ້ ເພື່ອຮັບໃຊ້ການພັດທະນາເສດຖະກິດ-ສັງຄົມຂອງທ້ອງຖິ່ນ.

ການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງຊາຍຝັ່ງ — ຫວ່າງມໍ່ໆນີ້, ພາຍໃຕ້ການຊີ້ນຳຕັດສິນຂອງຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ, ບັນດາຫົວໜ່ວຍກໍ່ສ້າງໄດ້ສຸມທຸກຄວາມພະຍາຍາມເພື່ອໃຫ້ໂຄງການສຳເລັດຕາມກຳນົດເວລາ. ພາບ: ທຽນດົງ

ສ້າງຄວາມເຫັນດີເຫັນພ້ອມ ແລະ ແກ້ໄຂບັນດາຂໍ້ຂັດແຍ່ງການເກັບກູ້ທີ່ດິນ.

ນອກຈາກໄດ້ຮັບຜົນດີຕໍ່ຄວາມຄືບໜ້າຂອງການກໍ່ສ້າງແລ້ວ, ວຽກງານເກັບກູ້ທີ່ດິນຂອງໂຄງການນີ້ຍັງໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂຢ່າງຕັ້ງໜ້າຈາກອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນເຂດທີ່ຍັງມີສິ່ງກີດຂວາງ. ມາຮອດປະຈຸບັນ, ໄດ້ມອບເນື້ອທີ່ດິນຕາມເສັ້ນທາງທັງໝົດ 99% ແລ້ວ. ມີພຽງ 2 ຄອບຄົວຢູ່ຕາແສງ ເຕີນມາຍ (ເມື່ອກ່ອນແມ່ນເມືອງຮ່ວາງໃໝ່) ແລະ ຕາແສງ ກວ໋າຍຟຸກ (ເມື່ອກ່ອນແມ່ນຂຶ້ນກັບເມືອງ ກວີງລືວ) ພວມໄດ້ຮັບການຊັກຊວນຢ່າງຕັ້ງໜ້າຈາກອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນເພື່ອມອບດິນໃຫ້ເຂົາເຈົ້າໃນໄວໆນີ້.

ສະເພາະຢູ່ຕາແສງ ເຕີນມາ, ຍັງຄົງມີຄອບຄົວຂອງທ່ານ ເຈີ່ນວັນດິ່ງ ຢູ່ໝູ່ບ້ານ ເຊີນລອງ (ເມື່ອກ່ອນແມ່ນຕາແສງ Quynh Lap). ເປັນທີ່ຮູ້ກັນວ່າ ເນື້ອທີ່ດິນທີ່ຄອບຄົວຂອງທ່ານ ດ່ານັ້ງ ໄດ້ຮັບນັ້ນແມ່ນດິນຕອນເລກ 156, ແຜນທີ່ 23, ມີເນື້ອທີ່ 1,669,2 ^{ຕາແມັດ} , ປະກອບດ້ວຍດິນຢູ່ອາໄສ ແລະ ດິນປູກພືດປະຈຳປີ. ເຖິງວ່າຄອບຄົວຂອງທ່ານ ດັ້ງ ໄດ້ຮັບຄ່າຊົດເຊີຍໃນເນື້ອທີ່ດິນຢູ່ອາໄສ 200 ^{ຕາແມັດກໍ່ຕາມ} , ແຕ່ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຮັບຄ່າຊົດເຊີຍສຳລັບດິນທີ່ຍັງເຫຼືອເພື່ອປູກພືດປະຈຳປີ.

ບ້ານຂອງທ່ານ Danh — ເສັ້ນທາງຜ່ານເຮືອນຂອງທ່ານ ເຈີ່ນວັນດິ່ງ ຢູ່ບ້ານ ເຊີນລອງ, ຕາແສງ ເຕີນມາ ຍັງປະສົບກັບອຸປະສັກ. ພາບ: ທຽນດົງ

ອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນ, ນັບແຕ່ສະໄໝທີ່ເມືອງຮ່ວາງມາຍັງດຳເນີນຢູ່, ໄດ້ອະນຸມັດ ແລະ ຊຳລະຄ່າຍົກຍ້າຍຫຼາຍເທື່ອແລ້ວ, ແຕ່ຄອບຄົວຂອງທ່ານ Danh ຍັງບໍ່ເຫັນດີກ່ຽວກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ. ເຂົາເຈົ້າຍັງສ້າງຄວາມເປັນຫ່ວງກ່ຽວກັບຕົ້ນກຳເນີດຂອງທີ່ດິນ ແລະ ຮຽກຮ້ອງຄ່າຊົດເຊີຍສຳລັບບ່ອນເກັບມ້ຽນຄວາມເຢັນທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃນດິນທີ່ໃຊ້ໃນການປູກພືດປະຈຳປີ.

ທ່ານນາງ ຫງວຽນທິຮົ່ງ, ປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນຕາແສງ ເຕີນມາຍ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: “ຄຳຮຽກຮ້ອງຂອງທ່ານ ດ່າງອານ ໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂຈາກອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນຫຼາຍເທື່ອແລ້ວ, ແຕ່ຄອບຄົວກໍ່ຍັງປະຕິເສດບໍ່ຍອມມອບດິນ, ເພື່ອຮັບປະກັນການມອບມອບໃຫ້ບັນດາຫົວໜ່ວຍກໍ່ສ້າງຢ່າງທັນການ, ອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນໄດ້ສຳເລັດແຜນການຂັບໄລ່ ແລະ ພວມລໍຖ້າການອະນຸມັດຈາກອຳນາດການປົກຄອງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ”.

ຢູ່ຕາແສງ ກຸ້ຍຟຸກ, ທ້ອງຖິ່ນທີ່ໄດ້ຮັບການສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃໝ່ ໂດຍການສົມທົບກັບຕາແສງ ຫວູວັນຮ່ວາ ແລະ ຕາແສງ ຝູງເຮ່ ໃນອະດີດເມືອງກຸ້ຍລູ້, ກົນໄກບໍລິຫານໃໝ່ໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມຕັດສິນໃຈ ແລະ ປະສານສົມທົບກັນໃນວຽກງານເກັບກູ້ທີ່ດິນໃຫ້ແກ່ໂຄງການນີ້, ເຖິງວ່າໄດ້ດຳເນີນມາບໍ່ຮອດ 2 ເດືອນກໍ່ຕາມ.

ສົນທະນາ — ພາຍຫຼັງອຳນາດການປົກຄອງຊຸດໃໝ່ຂຶ້ນຮັບຕຳແໜ່ງ, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນຕາແສງ ກວ໋າງຟຸກ ໄດ້ຈັດຕັ້ງການພົບປະກັບບັນດາຄອບຄົວທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກໂຄງການ, ເພື່ອແນໃສ່ແກ້ໄຂບັນດາສິ່ງກີດຂວາງໃນການບຸກເບີກທີ່ດິນ. ພາບ: ຮືງຕິ້ງ

ພິເສດ, ພາຍຫຼັງຮັບເອົາວຽກງານຈາກອະດີດຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ Quynh Luu, ອຳນາດການປົກຄອງຕາແສງໄດ້ຜັນຂະຫຍາຍບັນດາຂໍ້ມູນຂ່າວສານ, ລະດົມກຳລັງໜູນ, ຈັດຕັ້ງການເຈລະຈາໂດຍກົງຫຼາຍຢ່າງເພື່ອແກ້ໄຂຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃຫ້ບັນດາຄອບຄົວປະສົບໄພ. ພິເສດ, ຕອນເຊົ້າວັນທີ 5 ສິງຫາ 2025, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນຕາແສງ ກວ໋າງຟຸກ ໄດ້ພົບປະເຈລະຈາກັບ 2 ຄອບຄົວຄື: ນາງ ໂຮ່ທິເຈືອງ ແລະ ທ່ານ ເຈືອງ ດັກກີ, ຢູ່ໝູ່ບ້ານ ມິນເຊີນ (ເມື່ອກ່ອນແມ່ນຕາແສງ ຝູ໋ເຮີ), ເນື້ອທີ່ດິນຖືກຜົນກະທົບຈາກໂຄງການເສັ້ນທາງແຄມຝັ່ງທະເລ. ທັງສອງຄອບຄົວຍັງໄດ້ຮ້ອງຮຽນຕໍ່ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ.

ການຮື້ຖອນ — ຊາວເມືອງສະໝັກໃຈຮື້ຖອນໂຄງສ້າງເພື່ອມອບທີ່ດິນໃຫ້ໂຄງການຢູ່ຕາແສງ Quynh Phu. ພາບ: ຮືງຕິ້ງ

ໃນໄລຍະການໂອ້ລົມສົນທະນາ, ຍ້ອນຄວາມມານະພະຍາຍາມຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງ ແລະ ອະທິບາຍຢ່າງລະອຽດເຖິງຄວາມເປັນຫ່ວງຂອງຜູ້ຢູ່ອາໄສ, ມາຮອດວັນທີ 14 ສິງຫາ 2025, ທັງສອງຄອບຄົວໄດ້ຕົກລົງມອບດິນ, ສ້າງເງື່ອນໄຂສະດວກໃຫ້ຫົວໜ່ວຍກໍ່ສ້າງສືບຕໍ່ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການ.

ປະຈຸບັນ, ຢູ່ຕາແສງ Quynh Phu, ມີພຽງແຕ່ຄອບຄົວຂອງນາງ ວູທິແຊັດ ຢູ່ໝູ່ບ້ານທ້ວນລອຍທີ່ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ມອບທີ່ດິນ. ເນື້ອທີ່ທີ່ທ່ານນາງ ວູທິແຊັດ ໃຊ້ແມ່ນດິນຕອນ 155 ໃນແຜນທີ່ 299, ມີເນື້ອທີ່ 269,4 ^{ຕາແມັດ,} ໃນນັ້ນມີ 51,9 ^{ຕາແມັດ} (ຢູ່ຕາມຮ່ອງລະບາຍນ້ຳ) ແມ່ນຢູ່ໃນເຂດບຸກເບີກດິນ. ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນຕາແສງ Quynh Phu ໄດ້ຮັບຮອງເອົາແຜນການຊົດເຊີຍທີ່ດິນກະສິກຳໃຫ້ຄອບຄົວຂອງທ່ານນາງ Chat; ເຖິງຢ່າງໃດ ກໍຕາມ ຄອບຄົວ ດັ່ງກ່າວ ຍັງບໍ່ທັນ ຕົກລົງ ແລະ ຮຽກຮ້ອງ ຄ່າຊົດເຊີຍ ຕາມລາຄາ ທີ່ດິນ ສວນ ແລະ ທີ່ດິນ ທີ່ຢູ່ອາໄສ ບວກ 100% ຂອງມູນຄ່າ ຊັບສິນ ໃນທີ່ດິນ.

ທ່ານ ໂຮ່ວັນແທ່ງ, ປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນຕາແສງ ກວ໋າຍຟຸກ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນພວມສືບຕໍ່ໂຄສະນາເຜີຍແຜ່ ແລະ ຊຸກຍູ້ການປະຕິບັດຕາມ, ພ້ອມກັນນັ້ນກໍ່ສຳເລັດບັນດາຂັ້ນຕອນທີ່ຈຳເປັນເພື່ອຮັບປະກັນໃຫ້ຄອບຄົວຂອງ ນາງ ຈັອດ ມອບດິນໃຫ້ໄວທີ່ສຸດ, ຮັບປະກັນຄວາມຄືບໜ້າລວມຂອງໂຄງການ.

ຕອນບ່າຍວັນທີ 11 ສິງຫາ, ສະຫາຍ ເລຮົ່ງວິງ, ຮອງເລຂາຄະນະພັກແຂວງ, ປະທານຄະນະປະຈຳພັກແຂວງ ໄດ້ລົງກວດກາໂຄງການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງແຄມທະເລ ເພື່ອກະກຽມໃຫ້ແກ່ພິທີເປີດສະຫຼອງວັນຊາດຄົບຮອບ 80 ປີ. ພາບ: ແທ່ງເຢືອງ — ວັນທີ 11 ສິງຫານີ້, ສະຫາຍ ເລຮົ່ງວິງ, ຮອງເລຂາຄະນະພັກແຂວງ, ປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງໄດ້ລົງກວດກາສະຖານທີ່ໂຄງການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງຊາຍແດນ. (ພາບ: Thanh Duy)

ຕອນບ່າຍວັນທີ 11/8, ທ່ານປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ເລຮົ່ງວິງ ໄດ້ລົງກວດກາ ແລະ ຊີ້ນຳຜັນຂະຫຍາຍການຜັນຂະຫຍາຍການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງແຄມທະເລ. ພິເສດ, ທ່ານປະທານ ເນັ້ນໜັກວ່າ ເຖິງວ່າວຽກງານທີ່ຍັງເຫຼືອແມ່ນຈະບໍ່ມີປະລິມານຫຼາຍກໍ່ຕາມ, ແຕ່ກໍ່ມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍຕໍ່ການເຮັດໃຫ້ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວສຳເລັດສົມບູນ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນບັນດາອຸປະສັກທີ່ຕິດພັນກັບການເກັບກູ້ທີ່ດິນ.

ສະນັ້ນ, ທ່ານປະທານຄະນະປະຈຳພັກແຂວງ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດາທ້ອງຖິ່ນສືບຕໍ່ເພີ່ມທະວີການໂອ້ລົມສົນທະນາ, ລະດົມກຳລັງໃຈ, ຊຸກຍູ້ປະຊາຊົນໃຫ້ເຂົ້າໃຈເຖິງຄວາມໝາຍ ແລະ ຄວາມສຳຄັນຂອງໂຄງການພັດທະນາເສດຖະກິດ-ສັງຄົມ ແລະ ຊີວິດຊຸມຊົນ. ຖ້າຫາກໄດ້ນຳໃຊ້ທຸກມາດຕະການທີ່ຈຳເປັນແລ້ວ, ຄວາມເຫັນດີເຫັນພ້ອມບໍ່ບັນລຸໄດ້, ອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນຈະແກ້ໄຂບັນຫາດັ່ງກ່າວຕາມກົດໝາຍ, ຮັບປະກັນໃຫ້ສຳເລັດຢ່າງທັນການ, ມີຄຸນນະພາບ, ຄວາມປອດໄພ.

ເປັນທີ່ຈະແຈ້ງແລ້ວວ່າ ການແກ້ໄຂບັນຫາການຄອບຄອງທີ່ດິນໂດຍໄວ ບໍ່ພຽງແຕ່ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຮັບເໝົາກໍ່ສ້າງສຳເລັດຕາມເສັ້ນທາງທັງໝົດເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງຊ່ວຍປະຫຍັດຕົ້ນທຶນ ແລະ ຫຼີກລ່ຽງການເສຍເວລາ ແລະ ຊັບພະຍາກອນອີກດ້ວຍ. ສິ່ງສຳຄັນກວ່ານັ້ນ, ນີ້ເປັນເງື່ອນໄຂເບື້ອງຕົ້ນເພື່ອໃຫ້ໂຄງການສຳເລັດຕາມກຳນົດເວລາ, ດຳເນີນໄປຢ່າງທັນການ, ບັນລຸຜົນດີທາງດ້ານເສດຖະກິດ-ສັງຄົມທີ່ວາງໄວ້.

ທີ່ມາ: https://baonghean.vn/duong-ven-bien-nghi-son-cua-lo-don-luc-cho-chang-nuoc-rut-quyet-thao-nut-that-mat-bang-cuoi-cung-10305639.html