Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

ຊ່ອງແຄບ Hormuz: "ສົ້ນຕີນຂອງ Achilles" ຂອງຄວາມປອດໄພດ້ານພະລັງງານອາຊີ

ປະມານ 84% ຂອງນໍ້າມັນທີ່ສົ່ງຜ່ານຊ່ອງແຄບ Hormuz ສິ້ນສຸດລົງໃນອາຊີ, ເຮັດໃຫ້ເສດຖະກິດຂອງຈີນ, ອິນເດຍ, ເກົາຫລີໃຕ້ແລະປະເທດອື່ນໆມີຄວາມສ່ຽງຖ້າຫາກວ່າອີຣ່ານຈະປິດເສັ້ນທາງການຄ້າທີ່ສໍາຄັນເພື່ອຕອບສະຫນອງການໂຈມຕີທາງອາກາດຂອງສະຫະລັດກ່ຽວກັບສະຖານທີ່ນິວເຄລຍຂອງຕົນ.

Báo Thanh HóaBáo Thanh Hóa25/06/2025

ຊ່ອງແຄບ Hormuz: ຕີນຂອງ Achilles ຂອງຄວາມປອດໄພດ້ານພະລັງງານອາຊີ

ເຮືອເຄື່ອນທີ່ຢູ່ໃນຊ່ອງແຄບ Hormuz. (ພາບ: IRNA/VNA)

ອີງຕາມອົງການຂໍ້ມູນຂ່າວສານດ້ານພະລັງງານຂອງສະຫະລັດ (EIA), ປະມານ 14.2 ລ້ານບາເຣລຂອງນ້ໍາມັນດິບແລະ 5.9 ລ້ານບາເຣລຂອງຜະລິດຕະພັນນໍ້າມັນອື່ນໆໄດ້ຜ່ານຊ່ອງແຄບໃນແຕ່ລະມື້, ກວມເອົາປະມານ 20% ຂອງຜົນຜະລິດທົ່ວໂລກໃນໄຕມາດທໍາອິດຂອງປີ.

ແລວທາງດັ່ງກ່າວຍັງເປັນເສັ້ນທາງຂົນສົ່ງນ້ຳມັນດິບໃກ້ໆກັບ Saudi Arabia, United Arab Emirates (UAE), Iraq, Kuwait, Qatar ແລະ Iran.

ບັນດາ​ຜູ້​ຊ່ຽວຊານ​ຄາດ​ຄະ​ເນ​ວ່າ ຫຼາຍກວ່າ​ເຄິ່ງໜຶ່ງ​ຂອງ​ການ​ນຳ​ເຂົ້າ​ນ້ຳມັນ​ຂອງ​ອາຊີ​ຕາ​ເວັນ​ອອກ​ຜ່ານ​ຊ່ອງ​ແຄບ Hormuz. ຈີນ​ແມ່ນ​ໜຶ່ງ​ໃນ​ບັນດາ​ລູກ​ຄ້າ​ໃຫຍ່​ທີ່​ສຸດ, ​ໄດ້​ນຳ​ເຂົ້າ​ນ້ຳມັນ​ດິບ 5,4 ລ້ານ​ຖັງ​ຕໍ່​ມື້​ຜ່ານ​ຊ່ອງ​ແຄບ Hormuz ​ໃນ​ໄຕ​ມາດ​ທຳ​ອິດ​ຂອງ​ປີ​ນີ້, ອີງ​ຕາມ EIA.

ຊາ​ອຸ​ດີ ອາ​ຣາ​ເບຍ ເປັນ​ຜູ້​ສະ​ໜອງ​ນ້ຳ​ມັນ​ດິບ​ອັນ​ດັບ​ສອງ​ຂອງ​ຈີນ, ກວມ​ເອົາ 15% ຂອງ​ການ​ນຳ​ເຂົ້າ​ນ້ຳ​ມັນ​ທັງ​ໝົດ​ຂອງ​ປະ​ເທດ ຫຼື 1,6 ລ້ານ​ບາ​ເຣນ​ຕໍ່​ມື້.

ຈີນຍັງຊື້ຫຼາຍກວ່າ 90% ຂອງການສົ່ງອອກນ້ໍາມັນຂອງອີຣ່ານ, ການນໍາເຂົ້ານໍ້າມັນດິບຂອງອີຣ່ານ 1.3 ລ້ານບາເຣລຕໍ່ມື້ໃນເດືອນເມສາ, ຫຼຸດລົງຈາກລະດັບສູງສຸດ 5 ເດືອນໃນເດືອນມີນາ, ອີງຕາມບໍລິສັດວິເຄາະ Kpler.

ຄຽງ​ຄູ່​ກັບ​ຈີນ, ອິນ​ເດຍ​ກໍ່​ຂຶ້ນ​ກັບ​ຊ່ອງ​ແຄບ Hormuz ຢ່າງ​ຫຼວງ​ຫຼາຍ. ຂໍ້ມູນ EIA ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າໃນໄຕມາດທໍາອິດ, ປະເທດໄດ້ນໍາເຂົ້ານ້ໍາມັນດິບ 2.1 ລ້ານບາເຣລຕໍ່ມື້ຜ່ານແລວເສດຖະກິດນີ້.

ສື່​ມວນ​ຊົນ​ທ້ອງ​ຖິ່ນ​ລາຍ​ງານ​ວ່າ, ປະມານ 53% ຂອງ​ການ​ນຳ​ເຂົ້າ​ນ້ຳມັນ​ຂອງ​ອິນ​ເດຍ​ໃນ​ຕົ້ນ​ປີ 2025 ຈະ​ມາ​ຈາກ​ຜູ້​ສະໜອງ​ໃນ​ຕາ​ເວັນ​ອອກ​ກາງ, ​ໂດຍ​ສະ​ເພາະ​ແມ່ນ​ອີຣັກ ​ແລະ ຊາ​ອຸ​ດີ ອາ​ຣາ​ເບຍ.

ອິນ​ເດຍ​ໄດ້​ເພີ່ມ​ການ​ນຳ​ເຂົ້າ​ນ້ຳມັນ​ຈາກຣັດ​ເຊຍ​ໃນ​ສາມ​ປີ​ທີ່​ຜ່ານ​ມາ, ​ເປັນ​ຫ່ວງ​ກ່ຽວ​ກັບ​ຄວາມ​ຂັດ​ແຍ່ງ​ທີ່​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ​ຢູ່​ຕາ​ເວັນ​ອອກ​ກາງ. ທ່ານ Hardeep Singh Puri ລັດຖະມົນຕີກະຊວງນ້ຳມັນ ແລະອາຍແກັສທຳມະຊາດຂອງອິນເດຍ ກ່າວໃນເວັບໄຊສື່ສັງຄົມ X ວ່າອິນເດຍໄດ້ຫຼາກຫຼາຍແຫຼ່ງສະໜອງຂອງຕົນໃນໄລຍະສອງສາມປີຜ່ານມາ ແລະໃນປັດຈຸບັນການສະໜອງຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍບໍ່ໄດ້ຜ່ານຊ່ອງແຄບ Hormuz ອີກຕໍ່ໄປ.

ທ່ານ​ຍັງ​ກ່າວ​ຕື່ມ​ວ່າ, ລັດຖະບານ ​ຈະ​ໃຊ້​ທຸກ​ມາດ​ຕະການ​ທີ່​ຈຳ​ເປັນ​ເພື່ອ​ຮັບປະກັນ​ການ​ສະໜອງ​ນ້ຳມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ​ໃຫ້​ແກ່​ປະຊາຊົນ​ຢ່າງ​ໝັ້ນຄົງ.

​ເກົາຫຼີ​ຍັງ​ມີ​ຄວາມ​ສ່ຽງ​ອີກ​ຖ້າ​ຫາກ​ອີຣານປິດ​ລ້ອມ​ຊ່ອງ​ແຄບ Hormuz. ອີງຕາມ EIA, ປະມານ 68% ຂອງການນໍາເຂົ້ານ້ໍາມັນດິບຂອງເກົາຫຼີໃຕ້ຜ່ານຊ່ອງແຄບ Hormuz, ເທົ່າກັບ 1.7 ລ້ານບາເຣນຕໍ່ມື້ໃນປີນີ້.

ເກົາຫລີໃຕ້ແມ່ນຂຶ້ນກັບຜູ້ສະຫນອງທີ່ສໍາຄັນ Saudi Arabia, ເຊິ່ງກວມເອົາຫນຶ່ງໃນສາມຂອງການນໍາເຂົ້ານ້ໍາມັນໃນປີກາຍນີ້.

ກະ​ຊວງ​ການ​ຄ້າ​ແລະ​ພະ​ລັງ​ງານ​ຂອງ​ເກົາ​ຫຼີ​ໃຕ້​ກ່າວ​ວ່າ​ບໍ່​ມີ​ການ​ລົບ​ກວນ​ການ​ນໍາ​ເຂົ້າ​ນ​້​ໍາ​ມັນ​ດິບ​ແລະ​ອາຍ​ແກ​ັ​ສ​ທໍາ​ມະ​ຊາດ​ແຫຼວ (LNG) ຂອງ​ປະ​ເທດ​ມາ​ເຖິງ​ປັດ​ຈຸ​ບັນ​.

ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ກະຊວງຍັງໃຫ້ຂໍ້ສັງເກດວ່າ, ຕໍ່ກັບວິກິດການສະໜອງທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນ, ລັດຖະບານ ແລະ ພາກສ່ວນກ່ຽວຂ້ອງຂອງອຸດສາຫະກຳໄດ້ກຽມພ້ອມຮັບມືກັບເຫດສຸກເສີນໂດຍການຮັກສາໄວ້ຄັງສຳຮອງນ້ຳມັນຍຸດທະສາດເທົ່າກັບການສະໜອງປະມານ 200 ວັນ.

ຍີ່ປຸ່ນ​ຍັງ​ມີ​ຄວາມ​ສ່ຽງ​ເຊັ່ນ​ກັນ, ຍ້ອນ​ວ່າ​ຕົນ​ໄດ້​ນຳ​ເຂົ້າ​ນ້ຳມັນ​ດິບ 1,6 ລ້ານ​ບາ​ເຣວ​ຕໍ່​ມື້​ຜ່ານ​ຊ່ອງ​ແຄບ Hormuz. ຂໍ້ມູນພາສີຂອງຍີ່ປຸ່ນສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ 95% ຂອງການນໍາເຂົ້ານ້ໍາມັນດິບໃນປີກາຍນີ້ແມ່ນມາຈາກຕາເວັນອອກກາງ.

ບໍລິສັດຂົນສົ່ງພະລັງງານຂອງປະເທດກໍາລັງກະກຽມສໍາລັບການປິດຊ່ອງແຄບທີ່ເປັນໄປໄດ້, ໂດຍ Mitsui OSK Shipping Group ກ່າວວ່າມັນກໍາລັງດໍາເນີນຂັ້ນຕອນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນເວລາທີ່ເຮືອຂອງຕົນໃຊ້ຢູ່ໃນອ່າວ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ໃນໄຕມາດທໍາອິດ, ນ້ໍາມັນດິບປະມານ 2 ລ້ານບາເຣລຕໍ່ມື້ໄດ້ຜ່ານຊ່ອງແຄບ Hormuz ມຸ່ງໄປສູ່ເຂດອື່ນໆຂອງອາຊີ - ໂດຍສະເພາະປະເທດໄທແລະຟີລິບປິນ.

ປະເຊີນກັບສະຖານະການດັ່ງກ່າວ, ບັນດາປະເທດໃນອາຊີສາມາດຫລາກຫລາຍຜູ້ສະຫນອງນ້ໍາມັນ, ແຕ່ມັນຍາກທີ່ຈະທົດແທນປະລິມານຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ມາຈາກຕາເວັນອອກກາງ.

ຜູ້ຊ່ຽວຊານຂອງທະນາຄານ MUFG ກ່າວວ່າໃນໄລຍະສັ້ນ, ຄັງສໍາຮອງນ້ໍາມັນທົ່ວໂລກສູງ, ກໍາລັງການຜະລິດອາໄຫຼ່ຂອງອົງການບັນດາປະເທດຜູ້ສົ່ງອອກນ້ໍາມັນ (OPEC) ແລະພັນທະມິດຂອງຕົນ, ຊຶ່ງເອີ້ນກັນວ່າ OPEC+, ແລະການຜະລິດນ້ໍາມັນ shale ຂອງສະຫະລັດສາມາດສ້າງອຸປະສັກທີ່ແນ່ນອນ.

​ແນວ​ໃດ​ກໍ​ດີ, MUFG ຍັງ​ເນັ້ນ​ໜັກ​ວ່າ ການ​ປິດ​ຊ່ອງ​ແຄບ Hormuz ຢ່າງ​ຄົບ​ຖ້ວນ​ຍັງ​ຈະ​ສົ່ງ​ຜົນ​ສະທ້ອນ​ເຖິງ​ການ​ເຂົ້າ​ເຖິງ​ກຳລັງ​ການ​ຜະລິດ​ອາ​ໄຫຼ່​ຂອງ OPEC+ ​ເຊິ່ງ​ແມ່ນ​ສຸມ​ໃສ່​ເຂດ​ອ່າວ​ເປີ​ເຊຍ.

Saudi Arabia ແລະ UAE ມີໂຄງສ້າງພື້ນຖານທີ່ຈະຂ້າມຜ່ານຊ່ອງແຄບ, ອາດຈະເຮັດໃຫ້ການຂັດຂວາງຫນ້ອຍທີ່ສຸດ, ແຕ່ຄວາມສາມາດໃນການຂົນສົ່ງຂອງເສັ້ນທາງເຫຼົ່ານີ້ຍັງຈໍາກັດຫຼາຍ - ພຽງແຕ່ປະມານ 2.6 ລ້ານບາເຣລຕໍ່ມື້.

ຕາມ EIA ແລ້ວ, ທໍ່ສົ່ງ Goreh-Jask ໂດຍອີຣ່ານ ສ້າງຂຶ້ນເພື່ອສົ່ງອອກຜ່ານອ່າວໂອມານ, ທີ່ໄດ້ຢຸດຕິການລົງທືນມາແຕ່ປີກາຍ, ຍັງມີກຳລັງການຜະລິດສູງສຸດພຽງແຕ່ 300,000 ບາເຣນຕໍ່ມື້./.

ຕາມ VNA

ທີ່ມາ: https://baothanhhoa.vn/eo-bien-hormuz-got-chan-asin-cua-an-ninh-nang-luong-chau-a-253182.htm


(0)

No data
No data

ຢ້ຽມ​ຢາມ​ໝູ່​ບ້ານ​ປະ​ມົງ Lo Dieu ຢູ່ Gia Lai ເພື່ອ​ເບິ່ງ​ຊາວ​ປະ​ມົງ 'ແຕ້ມ​ຮູບ” ຫົວ​ຜັກ​ກາດ​ຢູ່​ທະ​ເລ
Locksmith ປ່ຽນກະປ໋ອງເບຍໃຫ້ເປັນໂຄມໄຟກາງລະດູໃບໄມ້ຫຼົ່ນທີ່ສົດໃສ
ໃຊ້ເວລາຫຼາຍລ້ານເພື່ອຮຽນຮູ້ການຈັດດອກໄມ້, ຊອກຫາປະສົບການຄວາມຜູກພັນໃນງານບຸນກາງດູໃບໄມ້ລົ່ນ
ມີ​ພູ​ດອກ​ຊິມ​ສີ​ມ່ວງ​ຢູ່​ເທິງ​ທ້ອງ​ຟ້າ​ຂອງ​ເຊີນ​ລາ

ມໍລະດົກ

;

ຮູບ

;

ທຸລະກິດ

;

No videos available

ເຫດການປະຈຸບັນ

;

ລະບົບການເມືອງ

;

ທ້ອງຖິ່ນ

;

ຜະລິດຕະພັນ

;