Ferrari ໄດ້ອອກການເອີ້ນຄືນສໍາລັບຫົກ 2025 296s (4 GTB, 2 GTS) ຫຼັງຈາກຄົ້ນພົບນ້ໍາມັນຮົ່ວໄຫຼຈາກສາຍອາຫານ turbocharger ເນື່ອງຈາກຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມ. ອີງຕາມອົງການຄວາມປອດໄພການຈະລາຈອນທາງຫລວງແຫ່ງຊາດ (NHTSA), ການຮົ່ວໄຫຼສາມາດເພີ່ມຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການເກີດໄຟໄຫມ້ເຄື່ອງຈັກ. Ferrari ບໍ່ໄດ້ຮັບການຮຽກຮ້ອງການຮັບປະກັນ, ອຸປະຕິເຫດ, ຫຼືການບາດເຈັບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຮົ່ວໄຫຼ, ແຕ່ແນະນໍາໃຫ້ເຈົ້າຂອງຢຸດການຂັບລົດຈົນກ່ວາມັນຖືກກວດສອບໂດຍຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍ.

830-horsepower V6 hybrid: ຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປຫຼັງຈາກ F8
ການທົດແທນ F8, Ferrari 296 ຍ້າຍຈາກ Twin-turbo V8 ໄປສູ່ການຕັ້ງຄ່າແບບປະສົມກັບເຄື່ອງຈັກ 3.0 ລິດ twin-turbo V6 ປະສົມປະສານກັບມໍເຕີໄຟຟ້າຊ່ວຍ. ເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນແອັດຊັງບັນລຸ 663 ແຮງມ້າ, ມໍເຕີໄຟຟ້າ 167 ແຮງມ້າ, ສໍາລັບຄວາມອາດສາມາດທັງຫມົດ 830 ມ້າ. ນີ້ແມ່ນທິດທາງການຜະລິດໃຫມ່ຂອງ Ferrari 296 GTB/GTS, ແລະຍັງເປັນເວທີດ້ານວິຊາການເພື່ອດຸ່ນດ່ຽງການປະຕິບັດແລະຄວາມຕ້ອງການການປ່ອຍອາຍພິດທີ່ເຂັ້ມງວດ.
ສາເຫດທາງເທັກນິກ: ແຮງບິດບໍ່ຖືກຕ້ອງກ່ຽວກັບສາຍນ້ຳມັນ turbo
Ferrari ກ່າວວ່າບັນຫາແມ່ນມາຈາກແກ່ນຂອງການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມຢູ່ໃນສາຍການສະຫນອງນ້ໍາມັນ turbocharger. ບັນຫາແມ່ນວ່າສະຖານີເຮັດວຽກເຄິ່ງອັດຕະໂນມັດຂອງຜູ້ສະຫນອງໃຊ້ແຮງບິດທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ການບີບອັດທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມສາມາດຜ່ອນຄາຍການເຊື່ອມຕໍ່, ນໍາໄປສູ່ການຮົ່ວໄຫລຂອງນ້ໍາມັນແລະເພີ່ມຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການເກີດໄຟໄຫມ້ຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ.

ຂອບເຂດຂອງອິດທິພົນແລະເວລາ
ການເອີ້ນຄືນຜົນກະທົບຕໍ່ສອງ 296 GTS ແລະສີ່ 296 GTBs ຈາກປີ 2025. Ferrari ທໍາອິດໄດ້ຮັບຮູ້ບັນຫາໃນຕົ້ນເດືອນຕຸລາຫຼັງຈາກຄົ້ນພົບຂໍ້ບົກພ່ອງໃນສອງ 296 ພິເສດທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການຈັດສົ່ງ. ການສືບສວນພາຍໃນໄດ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນສາເຫດຂອງສະຖານີເຮັດວຽກທີ່ໄດ້ກ່າວມາຂ້າງເທິງແລະຢືນຢັນວ່າບໍ່ມີ 296 ພິເສດອື່ນໆໄດ້ຮັບຜົນກະທົບ.
ຂະບວນການສ້ອມແປງຢູ່ຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍ
ນັກວິຊາການ Ferrari ຈະກວດສອບແລະຢືນຢັນຄວາມແຫນ້ນຫນາຂອງຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງຢູ່ສະຖານທີ່ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ; ຖ້າພົບຄວາມວ່າງ, ພວກມັນຈະຖືກຮັດຂື້ນຕາມມາດຕະຖານດ້ານວິຊາການ. Ferrari ວາງແຜນທີ່ຈະສົ່ງແຈ້ງການຢ່າງເປັນທາງການໄປຫາເຈົ້າຂອງລົດໃນກາງເດືອນທັນວາ. ເຖິງແມ່ນວ່າເວລາຈະຖືກພິຈາລະນາຊ້າເລັກນ້ອຍກັບຄວາມຜິດພາດທີ່ມາພ້ອມກັບຄໍາເຕືອນ "ຫ້າມຂັບລົດ", ຂະຫນາດຂອງການເອີ້ນຄືນແມ່ນຫນ້ອຍຫຼາຍແລະບໍລິສັດຫວັງວ່າຈະແກ້ໄຂຢ່າງລະອຽດກ່ອນທີ່ຈະມີບັນຫາ.
ຕາຕະລາງສະຫຼຸບຕົວກໍານົດການຕົ້ນຕໍ
| ປະເພດ | Ferrari 296 GTB/GTS |
|---|---|
| ຊີວິດຂອງຍານພາຫະນະ | 2025 |
| ເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນ | ຈັກ 3.0 ລິດ twin-turbo V6, 663 ມ້າ |
| ມໍເຕີໄຟຟ້າ | ພະລັງງານ 167 ມ້າ |
| ຄວາມອາດສາມາດທັງໝົດ | ພະລັງງານ 830 ມ້າ |
| ບັນທຶກດ້ານວິຊາການ | ສາຍນ້ໍາມັນທີ່ສະຫນອງ turbocharger ແມ່ນສະຖານທີ່ກວດກາໃນການເອີ້ນຄືນ. |
| ສະບັບທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບ | 296 GTB, 296 GTS (6 ຄັນໃນສະຫະລັດ) |
ປະສົບການແລະການປະຕິບັດ: ທັດສະນະດ້ານວິຊາການ
ມີຜົນຜະລິດທັງຫມົດ 830 ແຮງມ້າຈາກການຕັ້ງຄ່າປະສົມຂອງ Twin-turbo V6 ປະສົມປະສານກັບມໍເຕີໄຟຟ້າ, 296 GTB / GTS ມີຈຸດປະສົງເພື່ອປະສິດທິພາບສູງຕາມປັດຊະຍາຂອງການຜະລິດໃຫມ່. ຢູ່ໃນຂອບຂອງຂໍ້ມູນທີ່ມີຢູ່ໃນປະຈຸບັນ, Ferrari ບໍ່ໄດ້ເຜີຍແຜ່ຕົວເລກການດໍາເນີນງານລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມ. ການປະເມີນຕົວຈິງຈະຂຶ້ນກັບສະພາບເຕັກນິກຂອງແຕ່ລະຍານພາຫະນະຫຼັງຈາກສໍາເລັດການກວດກາຄືນ.
ຄວາມປອດໄພແລະເຕັກໂນໂລຊີ: ແນະນໍາໃຫ້ຢຸດການຂັບລົດຈົນກ່ວາການກວດສອບ
NHTSA ສັງເກດວ່າການເອີ້ນຄືນແມ່ນເປັນການລະມັດລະວັງຕົ້ນຕໍ. Ferrari ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຮັບລາຍງານກ່ຽວກັບອຸປະຕິເຫດ, ການບາດເຈັບ, ຫຼືເຫດການໃດໆ. ເຈົ້າຂອງໄດ້ຖືກແນະນໍາໃຫ້ຢຸດເຊົາການຂັບລົດຈົນກ່ວາຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍໄດ້ຢືນຢັນວ່າຫມາກຖົ່ວຖືກບິດກັບ torque ທີ່ຖືກຕ້ອງ. ນີ້ແມ່ນມາດຕະການລະມັດລະວັງເນື່ອງຈາກລັກສະນະຂອງຂໍ້ບົກຜ່ອງ, ທີ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ມີການຮົ່ວໄຫລຂອງນ້ໍາມັນໃກ້ກັບລະບົບ turbocharger.

ລາຄາ ແລະ ຕໍາແໜ່ງ ຢູ່ ຫວຽດນາມ
Ferrari 296 GTB ແລະ 296 GTS ຖືກຈັດຈຳໜ່າຍຢ່າງເປັນທາງການຢູ່ຫວຽດນາມ ດ້ວຍລາຄາເລີ່ມຕົ້ນ 21 ຕື້ດົ່ງ ແລະ 23 ຕື້ດົ່ງຕາມລຳດັບ. ໃນຂະນະທີ່ການຜະລິດທົດແທນ F8, 296 ຍັງສືບຕໍ່ຢູ່ໃນກຸ່ມ supercar ສອງບ່ອນນັ່ງຂອງເຄື່ອງຈັກກາງ, ປະຈຸບັນໄດ້ເພີ່ມເທກໂນໂລຍີປະສົມເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບແລະປະສິດທິພາບການເຮັດວຽກ.
ສະຫຼຸບດ່ວນ
- ຄວາມເຂັ້ມແຂງ: V6 twin-turbo hybrid powertrain, ຜົນຜະລິດທັງຫມົດ 830 horsepower; Ferrari ຮຽກຄືນຢ່າງຈິງຈັງ ແລະຜົນກະທົບເລັກນ້ອຍຫຼາຍ.
- ຂໍ້ຈໍາກັດ: ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງແຮງບິດຂອງ turbo ການສະຫນອງນ້ໍາມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ນ້ໍາມັນຮົ່ວໄຫຼ; "ຫ້າມຂັບລົດ" ແນະນໍາຈົນກ່ວາການກວດກາ; ຄາດວ່າຈະປະກາດໃນກາງເດືອນທັນວາ.
ທີ່ມາ: https://baonghean.vn/ferrari-296-gtbgts-2025-danh-gia-ky-thuat-trieu-hoi-10309129.html






(0)