Volkswagen ມີຄວາມປອດໄພຊົ່ວຄາວທ່າມກາງວິກິດການຊິບ Nexperia

CEO Oliver Blume ຢືນຢັນວ່າ Volkswagen ໄດ້ຮັບປະກັນຊິບພຽງພໍໃນໄລຍະສັ້ນ, ໃນສະພາບການຂອງຈີນໄດ້ຫ້າມການສົ່ງອອກຜະລິດຕະພັນສໍາເລັດຮູບຂອງ Nexperia. Porsche ໄດ້ສູນເສຍເກືອບ 1 ຕື້ເອີໂຣໃນໄຕມາດທີສາມຂອງປີ 2025 ແລະກໍາລັງກະກຽມທີ່ຈະປ່ຽນ CEO ຈາກ 1 ມັງກອນ 2026.

ກຸ່ມບໍລິສັດ Volkswagen ແມ່ນປອດໄພຈາກໄພຂົ່ມຂູ່ຂອງການຂາດແຄນຊິບ, ອີງຕາມ CEO Oliver Blume. ທ່ານກ່າວວ່າບໍລິສັດໄດ້ຮັບປະກັນການສະຫນອງພຽງພໍໃນໄລຍະສັ້ນ, ເຖິງແມ່ນວ່າຄວາມເຄັ່ງຕຶງໃນເອີຣົບກ່ຽວກັບເຄື່ອງ semiconductors ໄດ້ລຸກຂຶ້ນຍ້ອນການຫ້າມການສົ່ງອອກຜະລິດຕະພັນສໍາເລັດຮູບຈາກປະເທດຈີນໂດຍ Nexperia. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, Blume ໄດ້ເຕືອນວ່າລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງຊິບທົ່ວໂລກແມ່ນສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມອ່ອນແອໃນລະດັບສູງແລະຕ້ອງການການແກ້ໄຂ ທາງດ້ານການເມືອງ ຢ່າງໄວວາ.

ທະເລຊາຍ, ການຂາດແຄນຊິບ, ຊິບ, ໄມໂຄຊິບ, ກະດານວົງຈອນ, volkswagen, porsche, audi, Oliver Blume, Nexperia, ເນເທີແລນ, ສະຫະລັດ, ຈີນ, ສົງຄາມການຄ້າ, Michael Leiters anh 1

ຊິບ "ງ່າຍດາຍ" ແມ່ນຄໍຂວດ

ບໍ່ເຫມືອນກັບວິກິດການ semiconductor ທີ່ຜ່ານມາ, ທ່ານ Blume ເນັ້ນຫນັກວ່າເວລານີ້ບັນຫາສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຢູ່ໃນຊິບແບບງ່າຍດາຍ - ອົງປະກອບລາຄາຖືກທີ່ພົບເຫັນຢູ່ໃນລົດເອເລັກໂຕຣນິກສ່ວນໃຫຍ່. ການສະຫນອງຂອງຊິບເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນເຄັ່ງຄັດ, ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການຂັດຂວາງການຜະລິດຢ່າງກວ້າງຂວາງ, ເຖິງແມ່ນວ່າຊິບທີ່ກ້າວຫນ້າທາງດ້ານຫຼາຍຈະບໍ່ຂາດແຄນ.

ອີງຕາມຫົວຫນ້າຂອງ Volkswagen, ກຸ່ມ "ມີການສະຫນອງຊິບຢ່າງເຕັມທີ່ສໍາລັບໄລຍະເວລາທີ່ຈະມາເຖິງ". ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ນີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ການແກ້ໄຂໄລຍະສັ້ນ. ​ໃນ​ໄລຍະ​ຍາວ, ທ່ານ​ຮຽກຮ້ອງ​ໃຫ້​ທຸກ​ຝ່າຍ​ຊອກ​ຫາ​ວິທີ​ທາງ​ດ້ານ​ການ​ເມືອງ​ເພື່ອ​ຮັກສາ​ສະຖຽນ​ລະ​ພາບ​ຂອງ​ຕ່ອງ​ໂສ້​ການ​ສະໜອງ.

Nexperia ແລະ knot ພູມສາດການເມືອງ

ຄວາມເຄັ່ງຕຶງເພີ່ມຂຶ້ນເມື່ອຈີນຫ້າມການສົ່ງອອກຜະລິດຕະພັນສໍາເລັດຮູບຈາກ Nexperia, ຜູ້ຜະລິດຊິບທີ່ມີສໍານັກງານໃຫຍ່ຢູ່ໃນເນເທີແລນແຕ່ເປັນເຈົ້າຂອງໂດຍ Wingtech ຂອງຈີນ. ການເຄື່ອນໄຫວດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກເຫັນວ່າເປັນການຕອບໂຕ້ພາຍຫຼັງທີ່ ລັດຖະບານ ໂຮນລັງໄດ້ຖອນການຄວບຄຸມ Nexperia ອອກຈາກ Wingtech, ບໍລິສັດທີ່ສະຫະລັດຖືວ່າເປັນຄວາມສ່ຽງດ້ານຄວາມປອດໄພແຫ່ງຊາດ.

ຜົນສະທ້ອນທັນທີທັນໃດແມ່ນວ່າຜູ້ຜະລິດລົດເອີຣົບມີຄວາມກັງວົນກ່ຽວກັບສະຖານະການການຂາດແຄນຊິບອີກເທື່ອຫນຶ່ງ. ອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນໃນພາກພື້ນກໍາລັງຖືກກົດດັນຈາກອັດຕາພາສີຂອງສະຫະລັດແລະຂໍ້ຈໍາກັດການສົ່ງອອກຂອງແຜ່ນດິນໂລກທີ່ຫາຍາກຈາກຈີນ.

ທະເລຊາຍ, ການຂາດແຄນຊິບ, ຊິບ, ໄມໂຄຊິບ, ກະດານວົງຈອນ, volkswagen, porsche, audi, Oliver Blume, Nexperia, ເນເທີແລນ, ສະຫະລັດ, ຈີນ, ສົງຄາມການຄ້າ, Michael Leiters anh 2

ຄວາມກົດດັນຢູ່ Porsche: ການສູນເສຍອັນໃຫຍ່ຫຼວງແລະການຫັນປ່ຽນຜູ້ນໍາ

Oliver Blume, ຜູ້ທີ່ຈະເປັນ CEO ຂອງ Volkswagen ຈົນເຖິງປີ 2030, ຈະສືບຕໍ່ເປັນຜູ້ນໍາຂອງ Porsche, ຍີ່ຫໍ້ລົດ ກິລາ ທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຢ່າງຫນັກຈາກການຂາຍຫຼຸດລົງໃນປະເທດຈີນແລະອັດຕາພາສີນໍາເຂົ້າສູງໃນສະຫະລັດ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການສູນເສຍການດໍາເນີນງານເກືອບ 1 ຕື້ເອີໂຣ (1.2 ຕື້ໂດລາ) ໃນໄຕມາດທີສາມຂອງປີ 2025 - ທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດໃນປະຫວັດສາດຂອງບໍລິສັດ.

ພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນຈາກນັກລົງທຶນທີ່ຈະຖືຕໍາແຫນ່ງສອງຢ່າງ, Porsche ປະກາດວ່າທ່ານ Blume ຈະລາອອກຈາກຕໍາແໜ່ງ CEO ໃນຕົ້ນປີ 2026. ຈາກວັນທີ 1 ມັງກອນ 2026, ທ່ານ Michael Leiters - ອະດີດ CEO ຂອງ McLaren, ຜູ້ທີ່ຖືຕໍາແໜ່ງທີ່ສໍາຄັນຢູ່ Ferrari ແລະເປັນຜູ້ຮັບຜິດຊອບຂອງ Cayenne ລຸ້ນປະສົມກ່ອນທີ່ຈະອອກຈາກ Porsche ໃນປີ 2013. - ຈະເຂົ້າຮັບຕໍາແໜ່ງນີ້. ທ່ານ Blume ພິຈາລະນາ Leiters ເປັນຜູ້ສະຫມັກໃນບັນຊີລາຍຊື່ຂອງຜູ້ສືບທອດແລະມີປະສົບການທີ່ເຫມາະສົມໃນລົດກິລາ.

ທະເລຊາຍ, ການຂາດແຄນຊິບ, ຊິບ, ໄມໂຄຊິບ, ຫ້າມ, volkswagen, porsche, audi, Oliver Blume, Nexperia, ເນເທີແລນ, ອາເມລິກາ, ຈີນ, ສົງຄາມການຄ້າ, Michael Leiters anh 3

ຄວາມສ່ຽງຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງ: ການເຕືອນໄພສໍາລັບເອີຣົບ

ຜູ້ສັງເກດການກ່າວວ່າວິກິດການໃນປະຈຸບັນໄດ້ເປີດເຜີຍຄວາມອ່ອນແອຂອງຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງ semiconductor ທົ່ວໂລກຕໍ່ກັບຄວາມຂັດແຍ້ງທາງດ້ານພູມສາດ. ຖ້າບໍ່ມີການແກ້ໄຂທີ່ຫມັ້ນຄົງ, ເອີຣົບສາມາດປະເຊີນກັບການຂັດຂວາງຕື່ມອີກ - ໃນເວລານີ້ບໍ່ແມ່ນຊິບທີ່ກ້າວຫນ້າ, ແຕ່ອົງປະກອບ "ລາຄາຖືກແຕ່ຈໍາເປັນ" ທີ່ເຂົ້າໄປໃນລົດທຸກຄັນ.

ສໍາລັບ Volkswagen, ສະຖານະພາບ "ຄວາມປອດໄພໃນໄລຍະສັ້ນ" ບໍ່ໄດ້ລົບລ້າງຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈະຫຼາກຫຼາຍຂອງແຫຼ່ງສະຫນອງ, ເພີ່ມການຈອງອາໄຫຼ່ແລະປະສານງານຢ່າງໃກ້ຊິດກັບຜູ້ຄວບຄຸມເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງ.

ເຫດການສຳຄັນ ແລະຂໍ້ເທັດຈິງ

ເຫດການ	ເວລາ	ຫມາຍເຫດ
Volkswagen ຮັບປະກັນຊິບພຽງພໍໃນໄລຍະສັ້ນ	ແບ່ງປັນໂດຍ CEO Oliver Blume	ບັນຫາແມ່ນຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຂອງ chip ງ່າຍດາຍ
ຈີນຫ້າມສົ່ງອອກຜະລິດຕະພັນ Nexperia ສໍາເລັດຮູບ	ປະຈຸບັນ	Nexperia ຕັ້ງຢູ່ໃນເນເທີແລນ, ເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງ Wingtech (ຈີນ)
ເນເທີແລນໄດ້ຄວບຄຸມ Nexperia ຫ່າງຈາກ Wingtech	ກ່ອນ​ການ​ຫ້າມ	ສະຫະລັດຖືວ່າ Wingtech ເປັນຄວາມສ່ຽງດ້ານຄວາມປອດໄພແຫ່ງຊາດ.
Porsche ສູນເສຍການດໍາເນີນງານເກືອບ 1 ຕື້ເອີໂຣ	ໄຕມາດ III/2025	ຜົນກະທົບຈາກຕະຫຼາດຈີນແລະພາສີສະຫະລັດ
Michael Leiters ຮັບໜ້າທີ່ເປັນ CEO ຂອງ Porsche	ວັນທີ 1 ມັງກອນ 2026	ທ່ານ Blume ສຸມໃສ່ບົດບາດຂອງ CEO Volkswagen ຈົນເຖິງປີ 2030

ສະຫຼຸບ

Volkswagen ມີ cushion ການສະຫນອງ chip ສໍາລັບເວລານີ້, ແຕ່ປັດໄຈທາງພູມສາດທີ່ອ້ອມຂ້າງ Nexperia ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າຄວາມສ່ຽງທາງດ້ານລະບົບຍັງຄົງຢູ່. ຄວາມກົດດັນຕໍ່ Porsche ແລະການປ່ຽນແປງໃນການຄຸ້ມຄອງລະດັບສູງສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນເຖິງສະຖານະການທີ່ຫຍຸ້ງຍາກຂອງອຸດສາຫະກໍາທີ່ກວ້າງຂວາງ. ການແກ້ໄຂທາງດ້ານການເມືອງທີ່ທັນເວລາ, ບວກໃສ່ກັບຍຸດທະສາດຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ຈະກໍານົດວ່າຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ເອີຣົບຈະມີຄວາມທົນທານແນວໃດໃນໄລຍະເວລາທີ່ຈະມາເຖິງ.

ການໂຄສະນາ AD

ທີ່ມາ: https://baonghean.vn/volkswagen-tam-an-toan-giua-khung-hoang-chip-experia-10309416.html