ແນວຄວາມຄິດຂອງ Toyota Turbo Trail Cruiser: FJ60 ຟື້ນຟູ 3.4L V6

ແນວຄວາມຄິດ Turbo Trail Cruiser ຟື້ນຟູ Land Cruiser FJ60 ກັບ 389 hp, 650 Nm 3.4L twin-turbo V6 i-Force, mated ກັບຕົ້ນສະບັບ 5 ຄວາມໄວລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື; ຈະຖືກສະແດງຢູ່ທີ່ SEMA 2025, Las Vegas.

ໂຕໂຍຕ້າໄດ້ເປີດເຜີຍແນວຄວາມຄິດ Turbo Trail Cruiser - ໂຄງການທີ່ຈະ "ຟື້ນຟູ" Land Cruiser FJ60 ໃນແບບທີ່ຮັກສາລັກສະນະຄລາສສິກຂອງຊຸມປີ 1980 ແຕ່ແທນທີ່ລົດໄຟທັງຫມົດດ້ວຍເຕັກໂນໂລຢີທີ່ທັນສະໄຫມ. ຫົວໃຈໃຫມ່ແມ່ນ Tundra ຂອງ 3.4L twin-turbocharged V6 i-Force, ເຖິງ 389 ແຮງມ້າແລະ 650 Nm, ຍັງເຮັດວຽກກັບລະບົບເກຍຄູ່ມື 5 ຄວາມໄວຕົ້ນສະບັບຂໍຂອບໃຈກັບຕົວແປງສະເພາະ. ແນວຄວາມຄິດຈະປາກົດຢູ່ SEMA 2025 ໃນ Las Vegas ໃນຕົ້ນເດືອນພະຈິກ.

Turbo Trail Cruiser ເປັນຍານພາຫະນະແນວຄວາມຄິດທີ່ພັດທະນາໂດຍອີງໃສ່ legendary Land Cruiser FJ60. ພາບ: ໂຕໂຍຕ້າ

ແບບ Retro, ພະລັງງານທີ່ທັນສະໄຫມ

ຄວາມຈິງກັບຈິດໃຈຂອງ "ເຫຼົ້າແວງເກົ່າໃນຂວດໃຫມ່", ໂຕໂຍຕ້າໄດ້ຮັກສາ DNA ການອອກແບບຂອງ FJ60 ໄວ້ຄືເກົ່າ: ຮ່າງກາຍສີ່ຫລ່ຽມ, ໄຟຫນ້າ halogen, ປີ້ງທີ່ມີໂລໂກ້ Land Cruiser ເກົ່າ, ແລະຕົວຖັງແຍກຕ່າງຫາກ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ບໍລິສັດໄດ້ທົດແທນເຄື່ອງຈັກຕົ້ນສະບັບທັງຫມົດດ້ວຍ 3.4L twin-turbo V6 i-Force ເພື່ອເຮັດໃຫ້ປະສິດທິພາບໃນລະດັບໃຫມ່ - ເກືອບສອງເທົ່າຂອງ FJ60 ຕົ້ນສະບັບ, ອີງຕາມການ Toyota.

V6 i-Force ຈາກ Tundra: 389 hp, 650 Nm

ເຄື່ອງຈັກ i-Force 3.4L twin-turbocharged ຂອງ Tundra ໃຫ້ກໍາລັງ 389 ແຮງມ້າ ແລະ 477 lb-ft. ພະ ລັງ ງານ ເພີ່ມ ເຕີມ ມາ ພ້ອມ ກັບ ສອງ turbocharging ສໍາ ລັບ torque ຕ ່ ໍ າ ຢ່າງ ຫຼວງ ຫຼາຍ – ເປັນ ປະ ໂຫຍດ ໃນ ຖະ ຫນົນ ຫົນ ທາງ ແລະ ໃນ ການ ຂັບ ລົດ ປະ ຈໍາ ວັນ.

ເປັນທີ່ຫນ້າສັງເກດ, ເຄື່ອງຈັກທີ່ທັນສະໄຫມນີ້ຍັງສົ່ງພະລັງງານຜ່ານລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມືຫ້າຄວາມໄວຕົ້ນສະບັບຂອງ FJ60. ໂຕໂຍຕ້າກ່າວວ່ານັກວິສະວະກອນໄດ້ໃຊ້ເຄື່ອງແປງພິເສດເພື່ອໃຫ້ກົງກັບສອງລຸ້ນຂອງເຕັກໂນໂລຢີ, ຮັກສາຄວາມຮູ້ສຶກການຂັບຂີ່ແບບດັ້ງເດີມຂອງ Land Cruiser ຄລາສສິກ.

ເຄື່ອງຈັກຕົ້ນສະບັບຂອງ Toyota Land Cruiser FJ60 ໄດ້ຖືກປ່ຽນແທນດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ Twin-turbocharged 3.4L i-Force V6 ຂອງ Tundra. ພາບ: ໂຕໂຍຕ້າ

ບັນຫາການຕິດຕັ້ງ: ທີ່ທັນສະໄຫມແຕ່ບໍ່ຮຸກຮານກັບກອບຕົ້ນສະບັບ

ສິ່ງທ້າທາຍທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດແມ່ນການປັບ V6 ຂະຫນາດໃຫຍ່ເຂົ້າໄປໃນຊ່ອງເຄື່ອງຈັກທີ່ແຄບຂອງ FJ60. ທີມງານຂອງ Toyota Motorsports Garage ໄດ້ປະດິດເຄື່ອງຕິດເຄື່ອງຈັກແບບກຳນົດເອງ, ອອກແບບໝໍ້ນ້ຳມັນຄືນໃໝ່, ເພີ່ມເຄື່ອງແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນແບບກຳນົດເອງ, ແລະ ຕິດຕັ້ງລະບົບລະບາຍອາກາດທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ. ເປົ້າ​ຫມາຍ​ແມ່ນ​ເພື່ອ​ໃຫ້​ເຫມາະ​ກັບ​ການ​ຂັບ​ລົດ​ທັງ​ຫມົດ​ພາຍ​ໃນ​ຂອບ FJ60 ໂດຍ​ບໍ່​ມີ​ການ​ຕັດ​ເຂົ້າ​ໄປ​ໃນ​ໂຄງ​ສ້າງ​ຫຼັກ​ຊັບ​.

Chassis tuning: ພື້ນດິນ 38 ມມ, ຢາງ 35 ນິ້ວ

ເພື່ອໃຫ້ກົງກັບພະລັງງານໃຫມ່ແລະຄວາມສາມາດທາງນອກທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, suspension ໄດ້ຖືກຍົກຂຶ້ນມາໂດຍ 38 ມມ, ມີການປ່ຽນສະເກັດໃບດ້ານຫນ້າ. ລໍ້ Beadlock ບວກກັບຢາງ 35 ນິ້ວເພີ່ມການຍຶດແລະການປົກປ້ອງຢາງໃນເວລາທີ່ແລ່ນຄວາມກົດດັນຕ່ໍາໃນພື້ນທີ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ.

ການອອກແບບຂອງ Land Cruiser FJ60 ຄລາສສິກຍັງຄົງ intact. ພາບ: ໂຕໂຍຕ້າ

Cabin ຮັກສາຮູບແບບຄລາສສິກ, ເພີ່ມສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກທີ່ຈໍາເປັນ

ພາຍໃນ, ໂຕໂຍຕ້າໄດ້ເກັບຮັກສາຮູບແບບແລະວັດສະດຸທີ່ໄດ້ຮັບແຮງບັນດານໃຈໃນຊຸມປີ 80. ການສໍາປະທານທີ່ສໍາຄັນພຽງແຕ່ສໍາລັບຜູ້ໃຊ້ທີ່ທັນສະໄຫມແມ່ນລະບົບສະເຕີລິໂອ JBL ແລະຫນ້າຈໍສໍາຜັດສູນກາງທີ່ຕິດຕັ້ງຢ່າງສະຫລາດຢູ່ໃນ dashboard ຄລາສສິກ. ການຕັ້ງຄ່ານີ້ຮັບປະກັນສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກພື້ນຖານໂດຍບໍ່ມີການລົບກວນຄວາມງາມຕົ້ນສະບັບ.

ພາຍໃນຂອງ Turbo Trail Cruiser ພຽງແຕ່ເພີ່ມລະບົບສະເຕີລິໂອ JBL ແລະຫນ້າຈໍສໍາຜັດກາງ. ພາບ: ໂຕໂຍຕ້າ

ຄຸນລັກສະນະຫຼັກໆຂອງແນວຄິດ Toyota Turbo Trail Cruiser

ປະເພດ	ລາຍລະອຽດ
ມູນນິທິ	Land Cruiser FJ60 ( chassis ແຍກຕ່າງຫາກ), ການອອກແບບຕົ້ນສະບັບ
ເຄື່ອງຈັກ	3.4L Twin-turbocharged V6 i-Force (ຈາກ Toyota Tundra)
ຄວາມອາດສາມາດ	ພະ​ລັງ​ງານ 389 ມ້າ
ແຮງບິດ	650 Nm
ເກຍ	ຕົ້ນສະບັບ FJ60 ຊັ້ນ 5 ຄວາມໄວ (grafted ຜ່ານ converter)
ລະບົບ Suspension	ຍົກ 38 ມມ, ປາຍໃບດ້ານຫນ້າປີ້ນກັບກັນ
ລໍ້ - ຢາງລົດ	ຂອບ Beadlock, ຢາງ 35 ນິ້ວ
ແສງໄຟ	ໄຟໜ້າ halogen ຄລາສິກ
ພາຍໃນ	ຮູບແບບຄລາສສິກ; ເພີ່ມສຽງ JBL, ຈໍສຳຜັດກາງ
ເຫດການ	ການສາທິດທີ່ SEMA 2025 (Las Vegas)

ຄໍາເວົ້າຈາກຜູ້ຈັດການໂຄງການ

Marty Schwerter, ຊີອີໂອຂອງ Toyota Motorsports Garage ກ່າວວ່າ "ລົດ Turbo Trail Cruiser ເປັນຫຼັກຖານສະແດງເຖິງສິ່ງທີ່ເກີດຂື້ນໃນເວລາທີ່ເຕັກໂນໂລຢີການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງ Toyota ທີ່ທັນສະ ໄໝ ຖືກລວມເຂົ້າໃນຄລາສສິກທີ່ເປັນສັນຍາລັກທີ່ສຸດຂອງພວກເຮົາ," Marty Schwerter, CEO ຂອງ Toyota Motorsports Garage ກ່າວ.

ຍຸດທະສາດ SEMA 2025 ແລະຍຸດທະສາດກຽດສັກສີມໍລະດົກ

Turbo Trail Cruiser ຈະເຂົ້າຮ່ວມຫຼາຍກວ່າສອງແນວຄວາມຄິດຂອງໂຕໂຍຕ້າທີ່ SEMA 2025, ລວມທັງ Camry GT-S ແລະ Corolla Cross Hybrid Nasu. ວິທີການຂອງໂຕໂຍຕ້າຕໍ່ກັບໂຄງການແມ່ນຈະແຈ້ງຄື: ໃຫ້ກຽດແກ່ມໍລະດົກຂອງ Land Cruiser ໂດຍການຮັກສາຄວາມຄລາດສິກໄວ້ຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງ, ໃນຂະນະທີ່ຍັງນຳໃຊ້ເທັກໂນໂລຍີໄຟຟ້າໃໝ່ເພື່ອເຮັດໃຫ້ມັນ “ເປັນມິດກັບຖະໜົນຫົນທາງ ແລະ ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ” ດັ່ງທີ່ບໍລິສັດໄດ້ວາງໄວ້.

ສະຫຼຸບ: FJ60 ສໍາລັບມື້ນີ້, ທາງໂຕໂຍຕ້າ

ແນວຄວາມຄິດ Turbo Trail Cruiser ແມ່ນການແຕ່ງງານຂອງຮູບແບບ FJ60 ຄລາສສິກທີ່ມີການປະຕິບັດ Twin-turbo V6 ໃນປະຈຸບັນ. ການຮັກສາລະບົບເກຍຄູ່ມື 5 ຄວາມໄວເດີມ ແລະຕົວເຄື່ອງແຍກ, ໃນຂະນະທີ່ເພີ່ມແຮງດຶງ ແລະ ການຍົກລະດັບຕົວເຄື່ອງທີ່ຄວບຄຸມໄດ້, ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ ໂຕໂຍຕ້າໃຫ້ຄວາມສຳຄັນກັບປະສົບການທີ່ແຂງແກ່ນຂອງ Land Cruiser, ແຕ່ມີພະລັງງານຫຼາຍກວ່າພຽງພໍເພື່ອຮັບມືກັບສະພາບຂອງທຸກມື້ນີ້. ນີ້ແມ່ນ "2025 FJ60" ທີ່ແທ້ຈິງ - ລັກສະນະຄລາສສິກ, ທີ່ທັນສະໄຫມໃນຫົວໃຈ - ແລະສໍາລັບໃນປັດຈຸບັນ, ມັນເປັນພຽງແຕ່ແນວຄວາມຄິດທີ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນໃນ SEMA 2025.

ການອອກແບບຂອງ Land Cruiser FJ60 ຄລາສສິກຍັງຄົງ intact. ພາບ: ໂຕໂຍຕ້າ

ການໂຄສະນາ AD

ທີ່ມາ: https://baonghean.vn/toyota-turbo-trail-cruiser-concept-fj60-hoi-sinh-v6-34l-10309471.html