Porsche ປັບ​ຍຸດ​ທະ​ສາດ EV, ກຳ​ໄລ​ຫຼຸດ​ລົງ 99%

ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການປັບໂຄງສ້າງ EV, ການອ່ອນເພຍຂອງຈີນແລະອັດຕາພາສີຂອງສະຫະລັດຫຼຸດລົງກໍາໄລການດໍາເນີນງານ 9 ເດືອນຂອງ Porsche ເປັນ 40 ລ້ານເອີໂຣ, ອັດຕາກໍາໄລ 0.2%; ການສູນເສຍ Q3 € 966 ລ້ານ.

Porsche ກ່າວວ່າກໍາໄລການດໍາເນີນງານຂອງຕົນສໍາລັບ 9 ເດືອນທໍາອິດຂອງປີຫຼຸດລົງ 99% ເປັນ 40 ລ້ານເອີໂຣ, ດ້ວຍອັດຕາກໍາໄລພຽງແຕ່ 0.2% ເມື່ອທຽບກັບ 14.1% ໃນຊ່ວງດຽວກັນຂອງປີກາຍ. ບໍລິສັດໄດ້ບັນທຶກການສູນເສຍການດໍາເນີນງານຂອງ 966 ລ້ານເອີໂຣໃນໄຕມາດທີສາມ, ບໍລິສັດກ່າວວ່າ, ໂດຍອ້າງເຖິງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍພິເສດທີ່ເກີດຂື້ນໃນການທົບທວນຄືນຍຸດທະສາດຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ບວກກັບຄວາມຕ້ອງການທີ່ອ່ອນແອໃນປະເທດຈີນແລະຄວາມກົດດັນຈາກອັດຕາພາສີຂອງສະຫະລັດ.

1761538496400.png

ຍຸດ​ທະ​ສາດ EV ທີ່​ປັບ​ແຕ່ງ: ບົດບາດ​ຂອງ​ເຄື່ອງຈັກ​ເຜົາ​ໃຫມ້​ພາຍ​ໃນ ​ແລະ​ເຄື່ອງ​ປະສົມ

Porsche ໃນເບື້ອງຕົ້ນໄດ້ກໍານົດເປົ້າຫມາຍຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າບໍລິສຸດ 80% ໃນປີ 2030. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ບໍລິສັດໄດ້ປັບແຜນການ, ການຕັດສິນໃຈທີ່ຈະຮັກສາອັດຕາສ່ວນທີ່ສໍາຄັນຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນແລະແບບປະສົມ. ເປັນຜົນໂດຍກົງ, Porsche ວາງແຜນທີ່ຈະຊໍາລະບໍລິສັດສາຂາຫມໍ້ໄຟຂອງຕົນ Cellforce (ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນປີ 2021).

ການ​ສ້າງ​ໂຄງ​ປະກອບ​ຍຸດ​ທະ​ສາດ​ຄືນ​ໃໝ່​ໄດ້​ນຳ​ເອົາ​ຄ່າ​ໃຊ້​ຈ່າຍ​ເພີ່ມ​ເຕີມ​ປະມານ 3,1 ຕື້​ເອີ​ໂຣ​ໃນ​ປີ​ນີ້. ເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຖືກລາຍງານວ່າໄດ້ສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນຜົນໄດ້ຮັບຂອງໄຕມາດທີສາມ, ເຮັດໃຫ້ກໍາໄລຂອງການດໍາເນີນງານເປັນລົບ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບພາສີຂອງສະຫະລັດໄດ້ຖືກຄາດຄະເນວ່າຈະເພີ່ມຂຶ້ນ 700 ລ້ານເອີໂຣ.

ຜົນກະທົບທາງດ້ານການເງິນທັນທີທັນໃດໃນທົ່ວຕົວຊີ້ວັດທີ່ສໍາຄັນ

ຕົວຊີ້ວັດ	ກັນຍາ 2024	​ໄລຍະ​ດຽວ​ກັນ​ຂອງ​ປີ​ກາຍ​ນີ້
ກໍາໄລການດໍາເນີນງານ	40 ລ້ານເອີໂຣ	4 ຕື້ເອີໂຣ
ອັດຕາກໍາໄລການດໍາເນີນງານ	0.2%	14.1%
ການສູນເສຍການດໍາເນີນງານ Q3	-966 ລ້ານເອີໂຣ	—
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຟື້ນຟູຍຸດທະສາດ	3.1 ຕື້ເອີໂຣ (ຄາດວ່າປີນີ້)	—
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງອັດຕາພາສີຂອງສະຫະລັດ	700 ລ້ານເອີໂຣ (ຄາດວ່າປີນີ້)	—
ການຈັດສົ່ງທົ່ວໂລກ	212,509 ຄັນ	226,026 ພາຫະນະ

ຄວາມກົດດັນຂອງຕະຫຼາດ: ຈີນອ່ອນລົງ, ອັດຕາພາສີຂອງສະຫະລັດ 15%

Porsche ປະເຊີນກັບ "ວິກິດການສາມເທົ່າ": ຍຸດທະສາດ EV ສະບັບປັບປຸງ, ຕະຫຼາດຈີນທີ່ຊ້າລົງ, ແລະອັດຕາພາສີຂອງສະຫະລັດ. ຖ້າບໍ່ມີໂຮງງານຂອງສະຫະລັດ, Porsche ປະເຊີນກັບອັດຕາພາສີ 15% ສໍາລັບລົດທີ່ນໍາເຂົ້າ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຄວາມສາມາດໃນການແຂ່ງຂັນຫຼຸດລົງ. ບໍລິສັດກ່າວວ່າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບອັດຕາພາສີແມ່ນກິນເຂົ້າໄປໃນເສັ້ນທາງລຸ່ມຂອງມັນແລ້ວ.

ໃນປະເທດຈີນ, ຄວາມຕ້ອງການລົດຍົນທີ່ອ່ອນແອແມ່ນເປັນແຮງດຶງຢ່າງຈະແຈ້ງກ່ຽວກັບຍີ່ຫໍ້ຫລູຫລາ, ລວມທັງ Porsche, ດ້ວຍການຈັດສົ່ງຫຼຸດລົງ 6% ໃນ 9 ເດືອນທໍາອິດມາເປັນ 212,509 ຄັນ, ເມື່ອທຽບກັບ 226,026 ຄັນໃນຊ່ວງດຽວກັນຂອງປີກາຍ.

ລາຄາແລະຊັບພະຍາກອນ: ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງລາຄາຂອງສະຫະລັດ, ການທົບທວນຄືນຂອງພະນັກງານ

ເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມກົດດັນດ້ານຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, Porsche ຈະເພີ່ມລາຄາໃນຕະຫຼາດສະຫະລັດ. ນອກຈາກນັ້ນ, ບໍລິສັດກໍາລັງປຶກສາຫາລືກັບສະຫະພັນກ່ຽວກັບຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການຕັດວຽກຕື່ມອີກເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານ. ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຂັ້ນຕອນໄລຍະສັ້ນເພື່ອປົກປ້ອງອັດຕາກໍາໄລໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ບໍ່ດີ.

ຜົນສະທ້ອນສໍາລັບຫຼັກຊັບຜະລິດຕະພັນ

ການຮັກສາທີ່ສໍາຄັນຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນແລະແບບປະສົມສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ Porsche ກໍາລັງປັບຈັງຫວະການຫັນປ່ຽນໄປສູ່ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າບໍລິສຸດ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ແຜນການທີ່ຈະຊໍາລະ Cellforce ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າບໍລິສັດຈະຫຼຸດຜ່ອນການລົງທຶນໂດຍກົງໃນການຜະລິດຫມໍ້ໄຟ. ຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຖືກອະທິບາຍວ່າເປັນການດຸ່ນດ່ຽງຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະຄວາມສ່ຽງຂອງຕະຫຼາດໃນໄລຍະເວລາປະຈຸບັນ.

ການຄາດຄະເນ: ຫຼຸດລົງໃນປີນີ້?

ທ່ານ Jochen Bleckner ຫົວຫນ້າຝ່າຍການເງິນກ່າວວ່າ "ປີນີ້ຈະຫຼຸດລົງແລະສະຖານະການທຸລະກິດຈະດີຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຈາກປີຫນ້າ." ​ເຖິງ​ຢ່າງ​ໃດ​ກໍ​ຕາມ, ຄາດ​ຄະ​ເນ​ການ​ຟື້ນ​ຕົວ​ຈະ​ຂຶ້ນ​ກັບ​ຈັງຫວະ​ການ​ສ້າງ​ໂຄງ​ປະກອບ​ຄືນ​ໃໝ່, ຄວາມ​ຕ້ອງການ​ພັດທະນາ​ຂອງ​ຈີນ ​ແລະ ຂອບ​ນະ​ໂຍບາຍ​ການ​ຄ້າ​ຂອງ​ອາ​ເມ​ລິ​ກາ.

ສະຫຼຸບດ່ວນ

• ດ້ານບວກ: ທົບທວນຍຸດທະສາດເພື່ອສອດຄ່ອງກັບຄວາມເປັນຈິງຂອງຕະຫຼາດ; ການ​ຄວບ​ຄຸມ​ຄ່າ​ໃຊ້​ຈ່າຍ​ແລະ​ການ​ລາ​ຄາ​ໄດ້​ເປີດ​ນໍາ​ໃຊ້​ໄວ​.
• ຄວາມສ່ຽງທີ່ສໍາຄັນ: ອັດຕາກໍາໄລຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ; 15% ອັດຕາພາສີຂອງສະຫະລັດເນື່ອງຈາກການຂາດການຜະລິດພາຍໃນ; ຄວາມຕ້ອງການຈີນອ່ອນແອ; ຄ່າ​ໃຊ້​ຈ່າຍ​ໃນ​ການ​ປັບ​ປຸງ​ໂຄງ​ສ້າງ​ຂະ​ຫນາດ​ໃຫຍ່ (€3.1 ຕື້​ເອີ​ໂຣ​) ແລະ 700 ລ້ານ​ເອີ​ໂຣ​ຄວາມ​ກົດ​ດັນ​ຈາກ​ພາ​ສີ​.
• ເບິ່ງ: ຄວາມໄວຂອງການປະຕິບັດການປັບໂຄງສ້າງ, ຜົນກະທົບຂອງການຊໍາລະຂອງ Cellforce, ປະຕິກິລິຍາຕະຫຼາດຕໍ່ກັບລາຄາໃຫມ່ຂອງສະຫະລັດ.

ການໂຄສະນາ AD

ທີ່ມາ: https://baonghean.vn/porsche-dieu-chinh-chien-luoc-ev-loi-nhuan-giam-99-10309370.html