VinFast Evo Lite NEO Review: ລາຄາ 14.4 ລ້ານ, ເດີນທາງ 79 ກິໂລແມັດ

VinFast Evo Lite NEO ເປັນລົດຈັກໄຟຟ້າທີ່ນິຍົມໃຊ້ເພື່ອແນໃສ່ຜູ້ໃຊ້ໄວໜຸ່ມ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການໃນການເດີນທາງໃນຕົວເມືອງ. ຈຸດເດັ່ນທີ່ສຸດ: ຄວາມໄວສູງສຸດແມ່ນ 49 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ດັ່ງນັ້ນຜູ້ຂັບລົດທີ່ມີອາຍຸ 16 ປີບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີໃບຂັບລົດຕາມລະບຽບການໃນປັດຈຸບັນ. ການຕັ້ງຄ່າຂອງມໍເຕີ in-hub ແມ່ນ 1,200 W (ສູງສຸດ 1,800 W), ຊຸດຂອງຫມໍ້ໄຟ 5 12 V - 21 Ah ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ເປັນຊຸດສໍາລັບໄລຍະການປະກາດຂອງ 79 ກິໂລແມັດຕໍ່ສາກ, ການສາກໄຟ 220 W ໃຊ້ເວລາປະມານ 10 ຊົ່ວໂມງຈາກ 0-100%.

ໃນລາຄາ 14.4 ລ້ານດົ່ງ (ລວມທັງອາກອນມູນຄ່າເພີ່ມ, ແບັດເຕີຣີ, ເຄື່ອງສາກ), Evo Lite NEO ຍັງມີໄຟ LED, ໂມງດິຈິຕອນ, ເບກດ້ານໜ້າ ແລະ ກັນນ້ຳ IP57. ນີ້ແມ່ນຊຸດອຸປະກອນທີ່ຫາຍາກໃນລາຄານີ້, ເຫມາະສໍາລັບການໄປໂຮງຮຽນ, ໄປເຮັດວຽກໃກ້ຄຽງຫຼືການເດີນທາງໃນຕົວເມືອງທຸກໆມື້.

Xe máy điện VinFast Evo Lite NEO có thiết kế thời thượng (Ảnh: VinFast). — ລົດຈັກໄຟຟ້າ VinFast Evo Lite NEO ມີການອອກແບບທີ່ທັນສະໄໝ (ພາບ: VinFast).

ການອອກແບບຄລາສສິກ, ສະອາດ, ເປັນມິດກັບຕົວເມືອງ

ແບບຄລາສສິກຂອງເອີຣົບແມ່ນສະແດງອອກໂດຍຜ່ານໂຄມໄຟຫົວຮອບ, ຮ່າງກາຍໂຄ້ງອ່ອນໆແລະຫາງ flared. ອັດຕາສ່ວນທີ່ກະທັດຮັດ, ພຽງແຕ່ 750 ມມທີ່ນັ່ງແລະນ້ໍາ 105 ກິໂລຊ່ວຍປະຊາຊົນໂດຍສະເລ່ຍຂອງການກໍ່ສ້າງເພື່ອ maneuver ໃນຕົວເມືອງໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ.

ລະບົບແສງໄຟໃຊ້ LED ຕະຫຼອດ, ເຊິ່ງທັງຄວາມສະຫວ່າງແລະປະຫຍັດພະລັງງານ. ໂມງດິຈິຕອລສະແດງຕົວກໍານົດການພື້ນຖານທັງຫມົດແລະງ່າຍຕໍ່ການສັງເກດໃນສະພາບແສງສະຫວ່າງຫຼາຍ.

ບ່ອນວາງຕີນຮາບພຽງເຮັດໃຫ້ການເຂົ້າ-ອອກໄດ້ສະດວກສະບາຍ, ໂດຍສະເພາະຄົນທີ່ໃສ່ເກີບສົ້ນສູງ ຫຼືກະໂປງ. ບ່ອນນັ່ງຫຼາຍຊັ້ນ, padded ຫນາເຮັດໃຫ້ນັ່ງສະດວກສະບາຍສໍາລັບທັງຜູ້ຂັບຂີ່ແລະຜູ້ໂດຍສານ. ຊ່ອງໃສ່ບ່ອນນັ່ງ 17 ລິດ ແມ່ນພຽງພໍທີ່ຈະຖືໝວກກັນກະທົບເຄິ່ງຫົວ ຫຼື ຂອງໃຊ້ປະຈຳວັນ.

Xe có đèn pha LED và cụm đồng hồ kỹ thuật số (Ảnh: Websosanh.vn). — ລົດມີໂຄມໄຟ LED ແລະກຸ່ມໂມງດິຈິຕອນ (ພາບ: Websosanh.vn).

ປະສົບການຂອງຜູ້ໃຊ້: ຄວາມສະດວກສະບາຍຈາກລາຍລະອຽດນ້ອຍໆ

Evo Lite NEO ໃຊ້ກະແຈກົນຈັກທີ່ປະສົມປະສານການທໍາງານພື້ນຖານທັງຫມົດ, ທີ່ຄຸ້ນເຄີຍກັບຜູ້ໃຊ້ສ່ວນໃຫຍ່. ລໍ້ໂລຫະປະສົມມາພ້ອມກັບຢາງ tubeless ເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ຍານພາຫະນະຢືນຢ່າງຫນັກແຫນ້ນ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການທໍາລາຍເລັບ.

ຊ່ອງເກັບຮັກສາ 17 ລິດແມ່ນບວກກັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຕົ້ນຕໍທີ່ມີພື້ນທີ່ຈໍາກັດ. ການຈັດວາງ footrest ຮາບພຽງຍັງໃຫ້ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນເວລາທີ່ປະຕິບັດແສງສະຫວ່າງ, ຂະຫນາດໃຫຍ່, ໃນໄລຍະສັ້ນ.

Cốp chứa đồ 17 lít phía dưới yên xe (Ảnh: Websosanh.vn). — ຕູ້ເກັບມ້ຽນ 17 ລິດພາຍໃຕ້ອາຈົມ (ພາບ: Websosanh.vn).

ປະສິດທິພາບແລະການດໍາເນີນງານ: ກ້ຽງໃນຕົວເມືອງ, 2 ຮູບແບບການຂັບລົດ

ມໍເຕີໄຟຟ້າ in-hub ທີ່ຕັ້ງຢູ່ເທິງລໍ້ຫລັງມີພະລັງງານ 1,200 W, ສູງເຖິງ 1,800 W. ຄວາມໄວສູງສຸດແມ່ນ 49 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ເຫມາະສົມສໍາລັບການສັນຈອນໃນຕົວເມືອງ. ໂໝດການຂັບຂີ່ສອງແບບ ECO ແລະ SPORT ແມ່ນປ່ຽນດ້ວຍປຸ່ມຢູ່ເບື້ອງຂວາ, ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ຈັດລຳດັບຄວາມສຳຄັນໃນການປະຢັດພະລັງງານ ຫຼື ການຕອບສະໜອງການກະຕຸ້ນທີ່ລະອຽດອ່ອນກວ່າເມື່ອຕ້ອງການລົດເກີນໄວດ້ວຍຄວາມໄວຕ່ຳ.

ປະໂຫຍດຂອງມໍເຕີໄຟຟ້າແມ່ນຄວາມລຽບ, ເກືອບບໍ່ມີການສັ່ນສະເທືອນໃນພວງມາໄລ. ຍານພາຫະນະສາມາດບັນທຸກບຸກຄົນເພີ່ມເຕີມຫຼືຈໍານວນຂະຫນາດນ້ອຍຂອງສິນຄ້າເບົາໃນຂະນະທີ່ຍັງຮັກສາຄວາມລຽບໃນຄວາມໄວໃນຕົວເມືອງທົ່ວໄປ.

Xe sở hữu động cơ điện in-hub với tốc độ tối đa 49 km/h (Ảnh: VinFast). — ລົດມີມໍເຕີໄຟຟ້າພາຍໃນສູນດ້ວຍຄວາມໄວສູງສຸດ 49 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ (ພາບ: VinFast).

ພະລັງງານແລະການສາກໄຟ: 5 ຫມໍ້ໄຟ 12 V – 21 Ah, 79 ກິໂລແມັດຕໍ່ການສາກໄຟ

Evo Lite NEO ໃຊ້ຊຸດຂອງ 5 ຫມໍ້ໄຟອາຊິດ lead-acid 12 V – 21 Ah ເຊື່ອມຕໍ່ເປັນຊຸດ. ອີງຕາມການປະກາດ, ລົດສາມາດເດີນທາງໄດ້ 79 ກິໂລແມັດສໍາລັບການສາກໄຟເຕັມແຕ່ລະຄັ້ງ. ເຄື່ອງສາກໄຟ 220 W ທີ່ລວມມາໃຊ້ເວລາປະມານ 10 ຊົ່ວໂມງໃນການສາກຈາກ 0-100%. ລົດຄ່າບໍລິການໂດຍກົງຜ່ານພອດຢູ່ເທິງຮ່າງກາຍ; ຜູ້ໃຊ້ຄວນຈັດຕັ້ງເຕົ້າສຽບການສາກໄຟຄົງທີ່ບ່ອນຈອດລົດ.

ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງແບດເຕີຣີ້ lead ແມ່ນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການທົດແທນທີ່ຕໍ່າແລະລະດັບຄວາມປອດໄພຂອງໄຟສູງກວ່າເມື່ອທຽບກັບແບດເຕີຣີບາງຊະນິດອື່ນໆ. ລາຄາກະສານອ້າງອີງຂອງໝໍ້ໄຟ 5 ໜ່ວຍ ແມ່ນປະມານ 2,5 – 3,5 ລ້ານດົ່ງ ຕາມແຫຼ່ງຂ່າວ.

ຄວາມປອດໄພແລະຄວາມທົນທານ: ເບກດ້ານຫນ້າ, ກັນນ້ໍາ IP57

ການຕັ້ງຄ່າເບກປະກອບມີແຜ່ນດ້ານຫນ້າແລະ drum ຫລັງ, ຄວາມສາມາດຢຸດພຽງພໍໃນລະດັບຄວາມໄວສູງສຸດຂອງຍານພາຫະນະ. ການລະງັບທາງໜ້າແບບ Telescopic, ລະບົບລະງັບຫຼັງພາກຮຽນ spring double ຊ່ວຍໃຫ້ລົດຢູ່ຄົງທີ່ເມື່ອມີຄວາມໄວເກີນຄວາມກະຕືລືລົ້ນ ແລະ ຂຸມໃນຄວາມໄວຕໍ່າ-ປານກາງ.

ການຕໍ່ຕ້ານນ້ໍາໄດ້ມາດຕະຖານ IP57, ທຽບເທົ່າກັບການຕໍ່ຕ້ານນ້ໍາຢູ່ທີ່ຄວາມເລິກ 0.5 m ສໍາລັບ 30 ນາທີ. ນີ້ສະຫນັບສະຫນູນການດໍາເນີນງານທີ່ປອດໄພກວ່າໃນຝົນຕົກຫນັກແລະນ້ໍາຖ້ວມເລັກນ້ອຍໃນຕົວເມືອງ.

ລາຄາ ແລະຕຳແໜ່ງ: ເໝາະສຳລັບນັກຮຽນ

ລາຄາຂອງ VinFast Evo Lite NEO ແມ່ນ 14.4 ລ້ານດົ່ງ (ລວມທັງອາກອນມູນຄ່າເພີ່ມ, ຫມໍ້ໄຟ ແລະເຄື່ອງສາກ). ປະຈຸບັນໄດ້ມີໂຄງການຫຼຸດ 10% ໃຫ້ແກ່ລູກຄ້າທີ່ມີບ່ອນຢູ່ອາໄສຫຼືອາໄສຊົ່ວຄາວຢູ່ ຮ່າໂນ້ຍ , ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ແລະ ອານຢາງ ດ້ວຍການສະໜັບສະໜູນ 100% ສຳລັບຄ່າລົງທະບຽນ; ແຮງຈູງໃຈລວມເຖິງ 12% ຂອງລາຄາລົດ. ການຄົ້ນຄ້ວາຕະຫຼາດໄດ້ບັນທຶກລາຄາທີ່ຈໍາຫນ່າຍຈໍານວນຫຼາຍປະມານ 12,7 ລ້ານດົ່ງ.

ດ້ວຍການຕັ້ງຄ່າ ແລະລາຄາຂອງມັນ, Evo Lite NEO ເໝາະສຳລັບການເດີນທາງພາຍໃນເມືອງ, ໄປໂຮງຮຽນ ແລະ ໄປເຮັດວຽກໃກ້ຄຽງ. ກຸ່ມລູກຄ້າເປົ້າໝາຍປະກອບມີນັກຮຽນມັດທະຍົມທີ່ມີອາຍຸ 16 ປີຂຶ້ນໄປ, ນັກຮຽນ, ແມ່ບ້ານ ແລະ ຜູ້ສູງອາຍຸທີ່ຕ້ອງການລົດກະທັດຮັດ ທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການເຮັດວຽກຕໍ່າ.

ຂໍ້ມູນສະເພາະ

ປະເພດ	ພາລາມິເຕີ
ເຄື່ອງຈັກ	ສູນກາງໄຟຟ້າ, ຕິດລໍ້ຫລັງ
ການປະເມີນ / ພະລັງງານສູງສຸດ	1,200 W / 1,800 W
ຄວາມໄວສູງສຸດ	49 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ
ໂໝດຂັບລົດ	ECO, SPORT
ແຫຼ່ງພະລັງງານ	ແບດເຕີຣີອາຊິດ 5 ໜ່ວຍ 12 V – 21 Ah ເຊື່ອມຕໍ່ເປັນຊຸດ
ໄລຍະຫ່າງທີ່ເຜີຍແຜ່	79 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ
ກຳລັງສາກໄຟ	220 W, ປະມານ 10 ຊົ່ວໂມງ 0–100%
Chassis – suspension	ສ້ອມ telescopic ທາງຫນ້າ; ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກພາກຮຽນ spring ຄູ່ຫລັງ
ເບກ	ແຜ່ນດ້ານຫນ້າ, ຫລັງ drum
ລໍ້ແລະຢາງ	ລໍ້ໂລຫະປະສົມ, ຢາງ tubeless
ທົນທານຕໍ່ນ້ໍາ	IP57
ຄວາມສູງ Saddle	750 ມມ
ມະຫາຊົນ	105 ກິໂລ
ຊັ້ນລຸ່ມບ່ອນນັ່ງ	17 ລິດ
ລາຄາລາຍການ	14.4 ລ້ານດົ່ງ (ລວມອາກອນມູນຄ່າເພີ່ມ, ແບັດເຕີຣີ, ເຄື່ອງສາກ)

ສະຫຼຸບ: ເປົ້າຫມາຍການນໍາໃຊ້ທີ່ຊັດເຈນ, ມູນຄ່າທີ່ດີທີ່ສຸດ

Evo Lite NEO ສຸມໃສ່ການປະຕິບັດໃນຕົວເມືອງ: ຂັບງ່າຍ, ສາກໄຟງ່າຍ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການເປັນເຈົ້າຂອງຕ່ໍາແລະບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດ. ອຸປະກອນທີ່ສົມເຫດສົມຜົນໃນລະດັບລາຄາສ້າງຄວາມໄດ້ປຽບສໍາລັບລູກຄ້າທີ່ຊອກຫາຍານພາຫະນະໄຟຟ້າເພື່ອໄປໂຮງຮຽນຫຼືເຮັດວຽກໃກ້ຄຽງ.

ຂໍ້ໄດ້ປຽບ

ບໍ່ມີໃບອະນຸຍາດທີ່ຕ້ອງການ; ເຫມາະສໍາລັບອາຍຸ 16 ປີຂຶ້ນໄປ.
ອຸປະກອນທີ່ຈໍາເປັນ: ໄຟ LED, ໂມງດິຈິຕອນ, ເບກດ້ານຫນ້າ, IP57.
ໄລຍະທາງເຜີຍແຜ່ 79 ກິໂລແມັດຕໍ່ສາກ; ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການທົດແທນຫມໍ້ໄຟຕ່ໍາ.
ການອອກແບບກະທັດຮັດ, saddle ຕ່ໍາ 750 mm; ສະດວກສະບາຍ ລໍາຕົ້ນ 17 ລິດ.
ລາຄາທີ່ສາມາດແຂ່ງຂັນ, ປະຈຸບັນສະເຫນີໃຫ້ສູງເຖິງ 12% ສ່ວນຫຼຸດ.

ຈຳກັດ

ແບດເຕີຣີອາຊິດຂີ້ກົ່ວແມ່ນຫນັກກວ່າແລະໃຊ້ເວລາປະມານ 10 ຊົ່ວໂມງເພື່ອສາກໄຟ.
ຄວາມໄວສູງສຸດ 49 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງຈໍາກັດໃນເວລາທີ່ຈະເດີນທາງອອກຈາກຖະຫນົນຫົນທາງເປີດ.
ພຽງແຕ່ສາກໄຟໂດຍກົງໃສ່ລົດ, ຈໍາເປັນຕ້ອງຈັດຈຸດສາກໄຟຄົງທີ່.