(ດ່ານເຕີນ) - ສັນຍາການອອກແບບແລະການກໍ່ສ້າງມີມູນຄ່າ 4,3 ຕື້ລິງກິດ, ເທົ່າກັບ 998,5 ລ້ານໂດລາສະຫະລັດສຳລັບສາຍ MRT Xizhi Donghu ຢູ່ໄຕ້ຫວັນ (ຈີນ), ໂດຍມີລາຍການເພີ່ມຂຶ້ນເປັນມູນຄ່າ 10,8 ຕື້ RM (2,5 ຕື້ USD).
Gamuda Berhad (Gamuda), ກຸ່ມວິສະວະກໍາແລະການກໍ່ສ້າງຊັ້ນນໍາຂອງພາກພື້ນ, ໄດ້ສ້າງເຄື່ອງຫມາຍຂອງຕົນໂດຍການຊະນະໂຄງການ RM4.3 ຕື້ RM (998 ລ້ານໂດລາສະຫະລັດ) Xizhi Donghu MRT (Mass Rapid Transit) ໃນໄຕ້ຫວັນ. ນີ້ແມ່ນໂຄງການພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ສຳຄັນອັນທີ 7 ຂອງ Gamuda ຢູ່ໄຕ້ຫວັນ, ສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງໃຫ້ກຸ່ມໃນຕະຫຼາດສາກົນ.
ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກມອບໃຫ້ໂດຍລັດຖະບານນະຄອນ Taipei ໃໝ່ ໃຫ້ແກ່ບໍລິສັດຮ່ວມທຶນທີ່ບໍ່ລວມຕົວລະຫວ່າງ Gamuda (75%) ແລະ 2 ຄູ່ຮ່ວມງານທ້ອງຖິ່ນ, MiTAC Information Technology Corp (15%) ແລະ Dong Pi Co Limited (10%). ດ້ວຍຫຸ້ນສ່ວນ 75%, Gamuda ກ່າວວ່າມັນຈະປະຕິບັດວຽກງານສ່ວນໃຫຍ່, ດ້ວຍມູນຄ່າສັນຍາເປັນຈໍານວນ 3.2 ຕື້ RM (735.6 ລ້ານໂດລາສະຫະລັດ).
ໂຄງການອອກແບບ ແລະ ກໍ່ສ້າງຄັ້ງນີ້ ຄາດວ່າຈະໃຫ້ສຳເລັດພາຍໃນ 7 ປີ, ມີບັນດາລາຍການຕົ້ນຕໍລວມມີ: ເສັ້ນທາງ ແລະ ເສັ້ນທາງ 5,78 ກິໂລແມັດ; 6 ສະຖານີລະດັບສູງ, ພ້ອມກັບລະບົບທີ່ສໍາຄັນເຊັ່ນ: ລົດໄຟ, ການສະຫນອງພະລັງງານ, ສັນຍານ, ປະຕູເວທີ, ລະບົບການສື່ສານ, ການກວດສອບສູນກາງ, ການເກັບຄ່າໂທອັດຕະໂນມັດແລະອຸປະກອນບໍາລຸງຮັກສາຢູ່ທີ່ depot.
ນອກຈາກນັ້ນ, ບໍລິສັດຮ່ວມທຶນຍັງພ້ອມທີ່ຈະດໍາເນີນການເພີ່ມເຕີມໃນມູນຄ່າ 10.8 ຕື້ RM (2.5 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດ) ເມື່ອຕ້ອງການ. ບັນດາລາຍການເຫຼົ່ານີ້ລວມມີຮ້ານບຳລຸງສ້າງສາຍ Xizhi Donghu ແລະ ລະບົບຕິດຕາມສອງສາຍຄື: ສາຍ Keelung MRT ແລະ MRT Line Minsheng. ສ່ວນແບ່ງຂອງ Gamuda ຂອງມູນຄ່າສັນຍາຈາກວຽກງານເພີ່ມເຕີມຈະມີປະມານ 8.1 ຕື້ RM (1.86 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດ). ບັນດາລາຍການດັ່ງກ່າວຄາດວ່າຈະໄດ້ຮັບລາງວັນກ່ອນໂຄງການຕົ້ນຕໍສຳເລັດ, ເຮັດໃຫ້ຍອດມູນຄ່າທັງໝົດຂອງໂຄງການບັນລຸປະມານ 15,1 ຕື້ RM (3,47 ຕື້ USD).
ເສັ້ນທາງ MRT ຈະແລ່ນພາຍໃນເມືອງ Neihu ຂອງ Taipei ແລະເມືອງ Xizhi ຂອງນະຄອນ New Taipei, ຄາດວ່າຈະປະກອບສ່ວນທີ່ສໍາຄັນຕໍ່ເຄືອຂ່າຍການຂົນສົ່ງໃນຕົວເມືອງຂອງໄຕ້ຫວັນ (ຈີນ).
ເວົ້າກ່ຽວກັບໂຄງການ, ຜູ້ຕາງຫນ້າ Gamuda ກ່າວວ່າ: "ນີ້ແມ່ນຜົນສໍາເລັດທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງພວກເຮົາໃນໄຕ້ຫວັນ (ຈີນ) ນັບຕັ້ງແຕ່ການເຂົ້າສູ່ຕະຫຼາດ 20 ປີທີ່ຜ່ານມາ. ຄວາມສໍາເລັດນີ້ແມ່ນຫຼັກຖານສະແດງເຖິງຄວາມສາມາດຂອງ Gamuda ທີ່ຈະຊະນະໂຄງການຂະຫນາດໃຫຍ່ໃນຕະຫຼາດສາກົນທີ່ມີການແຂ່ງຂັນ, ແລະສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນຄວາມຫມັ້ນໃຈທີ່ເຂັ້ມແຂງທີ່ເຈົ້າຫນ້າທີ່ໄຕ້ຫວັນມີໃນຄວາມຊໍານານແລະຄວາມສາມາດໃນການປະຕິບັດໂຄງການຂອງພວກເຮົາ."
ໂຄງການ MRT Xizhi Donghu ແມ່ນພາກສ່ວນໜຶ່ງທີ່ສຳຄັນຂອງຍຸດທະສາດການພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງຂະໜາດໃຫຍ່ຂອງນະຄອນ New Taipei ເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານການເຄື່ອນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຂອງປະຊາຊົນໃນຕົວເມືອງ.
ຄວາມສໍາເລັດຂອງ Gamuda ໃນໄຕ້ຫວັນ (ຈີນ) ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍສາຍສີສົ້ມ Kaohsiung MRT ທີ່ໄດ້ຮັບລາງວັນໃນປີ 2008 (ສັນຍາໃນປີ 2002). ຕັ້ງແຕ່ນັ້ນມາ, Gamuda ໄດ້ກາຍເປັນເຄື່ອງມືໃນການພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງການຂົນສົ່ງທີ່ທັນສະໄຫມຂອງໄຕ້ຫວັນ, ລວມທັງ 2,13 ຕື້ RM (489,6 ລ້ານໂດລາສະຫະລັດ) ລົດໄຟໃຕ້ດິນເມືອງ Taoyuan ໃນປີ 2022 ແລະ 3,45 ຕື້ RMT (793 ລ້ານໂດລາສະຫະລັດ) Kaohsiung MRT Line ໃນປີ 2023. ນອກຈາກນັ້ນ, ກຸ່ມບໍລິສັດຍັງໄດ້ສໍາເລັດແລະປະຕິບັດການກໍ່ສ້າງຂົວ Tai23 ຕຸລາ, Guanti ແລະ Guanti. Port Seawall ແລະສາຍສົ່ງໃຕ້ດິນ 161kV ຈາກ Songshu ໄປ Guanfeng.
ໃນເດືອນມິຖຸນາ 2024, Gamuda ໄດ້ຖືກປະກາດໂດຍ Institutional Investor Research (II Research) - ອົງການຄົ້ນຄ້ວາເອກະລາດທົ່ວໂລກ - ເປັນ 1 ໃນ 3 ວິສາຫະກິດຊັ້ນນໍາໃນອາຊີໃນຂົງເຂດການກໍ່ສ້າງແລະການພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງ (ບໍ່ລວມຍີ່ປຸ່ນ). ເກືອບສາມທົດສະວັດທີ່ຜ່ານມາ, Gamuda Land, ສະມາຊິກຂອງກຸ່ມ, ໄດ້ພັດທະນາຕົວເມືອງທີ່ທັນສະໄຫມຫຼາຍແລະຊຸມຊົນທີ່ຈະເລີນຮຸ່ງເຮືອງໃນຫຼາຍປະເທດແລະອານາເຂດ.
ຄວາມສໍາເລັດຂອງ Gamuda ໃນໄຕ້ຫວັນ (ຈີນ) ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດເສັ້ນທາງສາຍສີສົ້ມ Kaohsiung MRT ທີ່ໄດ້ຮັບລາງວັນໃນປີ 2002. ນັບຕັ້ງແຕ່ນັ້ນມາ Gamuda ໄດ້ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງການຂົນສົ່ງທີ່ທັນສະໄຫມຂອງໄຕ້ຫວັນ.
ປະຈຸບັນຢູ່ຫວຽດນາມ ນັບແຕ່ປີ 2007, Gamuda Land ຫວຽດນາມ ໄດ້ສ້າງຕົວເມືອງສີຂຽວ 2 ແຫ່ງ, ນະຄອນ Gamuda ຢູ່ ຮ່າໂນ້ຍ ແລະ Celadon ຢູ່ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ. ມາຮອດປັດຈຸບັນ, Gamuda Land ໄດ້ຂະຫຍາຍຂະໜາດຂອງຕົນ ດ້ວຍຈຳນວນ 7 ໂຄງການຢູ່ຫວຽດນາມ.
ທີ່ມາ: https://dantri.com.vn/bat-dong-san/gamuda-trung-thau-du-an-tri-gia-998-trieu-usd-20241025105736911.htm
(0)