ເລັ່ງບຸກເບີກດິນເພື່ອສ້າງເສັ້ນທາງລຽບແມ່ນ້ຳໄຄ

ຕາມຄຳຮຽກຮ້ອງຂອງຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ, ໃນເດືອນ 11/2025, ບັນດາຫົວໜ່ວຍທີ່ໄດ້ຮັບການມອບໝາຍປະຕິບັດການບຸກເບີກໜ້າທີ່ຕ້ອງມອບດິນທີ່ສະອາດ, ຕິດຕໍ່ກັນໃຫ້ໄດ້ 30% ຂອງເນື້ອທີ່ເພື່ອເລີ່ມລົງມືກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງຄົມມະນາຄົມຂອງໂຄງການເສັ້ນທາງແມ່ນ້ຳຂອງ.

Báo Đồng Nai•02/11/2025

ກໍາມະການພັກແຂວງ, ຮອງປະທານຄະນະກໍາມະການປະຊາຊົນແຂວງ ຮວ່າງຮ່າ (ທີ 3 ຈາກຊ້າຍ) ກວດກາຄວາມຄືບໜ້າການບຸກເບີກພື້ນທີ່ໂຄງການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງແມ່ນໍ້າຂອງ ເດືອນກັນຍາ 2025. ພາບ: ຟ້າມຕຸ່ງ

ທີ່ດິນຍັງບໍ່ຕິດ

ໂຄງການເສັ້ນທາງແມ່ນ້ຳ Cai ມີຄວາມຍາວເກືອບ 4,6 ກິໂລແມັດ ເຊື່ອມຕໍ່ຖະໜົນ ຮ່າໂນ້ຍ ໄປຫາຖະໜົນ ເຈິ່ນກວກຕ໋ຽນ, ຜ່ານຕາແສງ Tran Bien ແລະ ຕາແສງ Tam Hiep, ແຂວງ ດົ່ງນາຍ . ນີ້ແມ່ນໜຶ່ງໃນບັນດາໂຄງການສຳຄັນຂອງແຂວງ ດົ່ງນາຍ. ໃນທ້າຍປີ 2023, ໂຄງການກໍ່ສ້າງຂົວ 5 ແຫ່ງ ແລະ ຂົວຂ້າມນໍ້າຂອງ ໃນເສັ້ນທາງໂຄງການດັ່ງກ່າວ ຈະເລີ່ມກໍ່ສ້າງຢ່າງເປັນທາງການ.

ຕາມຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງແຂວງ ດົ່ງນາຍ ແລ້ວ, ປະຈຸບັນມູນຄ່າຜະລິດຕະພັນທີ່ໄດ້ຮັບການປະຕິບັດຂອງບັນດາຊຸດດັ່ງກ່າວບັນລຸ 111 ຕື້ດົ່ງ, ບັນລຸ 62% ຂອງມູນຄ່າສັນຍາທີ່ໄດ້ລົງນາມ. ມາເຖິງຈຸດນີ້, ເຖິງວ່າໂຄງການກໍ່ສ້າງຂົວ 5 ແຫ່ງ ແລະ ຂົວທາງໃນເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວໄດ້ດຳເນີນມາເກືອບ 2 ປີແລ້ວກໍ່ຕາມ, ແຕ່ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງຍັງບໍ່ທັນໄດ້ມອບໃຫ້ຄົບຖ້ວນສົມບູນເທື່ອ.

ທ່ານ ຫງວຽນລິງ, ຮອງຫົວໜ້າຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງແຂວງ ດົ່ງນາຍ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ປະຈຸບັນ, ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງຂົວ 5 ແຫ່ງ ແລະ ເສັ້ນທາງເຂົ້າໄປຍັງມີເນື້ອທີ່ 0,33 ເຮັກຕາ ທີ່ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ມອບໃຫ້ໝົດ.

ສະເພາະການກໍ່ສ້າງຖະໜົນຫົນທາງທັງສອງສົ້ນຂອງຂົວ ເຕີນມາ ຍັງຄົງຕິດຂັດກັບການບຸກເບີກດິນ 5 ຕອນຢູ່ເຂດຕາມຮຽບ. ເຊັ່ນດຽວກັນ, ການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງ ທັງສອງສົ້ນຂອງຂົວ ຣາຊຈີໂອ ແລະ ເສັ້ນທາງເຂົ້າ ທ່າເຮືອ M1 ຂອງຂົວບ້ານ ບວດ ຍັງຕິດຂັດ ກັບການບຸກເບີກ ເນື້ອທີ່ດິນບາງຕອນ.

ຄຽງຄູ່ກັນນັ້ນ, ສໍາລັບທີ່ດິນຮັບໃຊ້ວຽກງານກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງຂອງໂຄງການ, ມາຮອດປັດຈຸບັນ ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງແຂວງ ດົ່ງນາຍ ໄດ້ຮັບ ແລະ ມອບໃຫ້ໄດ້ປະມານ 2,38 ເຮັກຕາ ໃນຈໍານວນເນື້ອທີ່ທັງໝົດ 13,2 ເຮັກຕາ. ດັ່ງນັ້ນ, ເນື້ອທີ່ດິນທີ່ຖືກມອບໃຫ້ມີພຽງ 18% ຂອງເນື້ອທີ່ທັງໝົດທີ່ຕ້ອງມອບ. ຄຽງຄູ່ກັນນັ້ນ, ເນື້ອທີ່ດິນທີ່ໄດ້ຮັບມອບນັ້ນຍັງມີບາງບ່ອນທີ່ກະແຈກກະຈາຍ, ຍັງບໍ່ທັນເຊື່ອມຕໍ່ກັນ. ສະນັ້ນ, ຊຸດໂຄງສ້າງພາກສ່ວນທາງຂອງໂຄງການຂົວທາງແມ່ນ້ຳກາຍັງບໍ່ທັນມີເງື່ອນໄຂຈັດຕັ້ງປະມູນເພື່ອຄັດເລືອກຜູ້ຮັບເໝົາກໍ່ສ້າງ.

ຕ້ອງມີ 30% ຂອງເນື້ອທີ່ດິນຕິດກັນເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນໂຄງການ

ເດືອນກັນຍາ 2025, ເມື່ອກວດກາຄວາມຄືບໜ້າຕົວຈິງຂອງການເກັບກູ້ແລະບຸກເບີກທີ່ດິນໃຫ້ແກ່ໂຄງການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງສາຍນ້ຳກາຍ, ກຳມະການພັກແຂວງ, ຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ໂຮ່ວັນຮ່າ ຕີລາຄາວ່າ: ນີ້ແມ່ນໂຄງການສຳຄັນຂອງແຂວງ, ແຕ່ຄວາມຄືບໜ້າຂອງການເກັບກູ້ແລະເກັບກູ້ທີ່ດິນແມ່ນຊ້າ. ສິ່ງດັ່ງກ່າວບໍ່ພຽງແຕ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມຄືບໜ້າຂອງການກໍ່ສ້າງໂຄງການເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມຄືບໜ້າການເບີກຈ່າຍທຶນຮອນລົງທຶນຂອງລັດຂອງແຂວງອີກດ້ວຍ.

ຊຸດກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງຂອງໂຄງການເສັ້ນທາງແມ່ນ້ຳຂອງຍັງບໍ່ມີເງື່ອນໄຂທີ່ພຽງພໍເພື່ອເລືອກເອົາຜູ້ຮັບເໝົາ.

ໂຄງການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງແມ່ນ້ຳຂອງຍັງບໍ່ທັນມີເງື່ອນໄຂທີ່ດິນພຽງພໍເພື່ອເລືອກເອົາຜູ້ຮັບເໝົາ. ພາບ: ຟ້າມຕຸ່ງ

ພ້ອມກັນນັ້ນ, ໃນເດືອນກັນຍາ 2025, ຄະນະປະຈຳພັກແຂວງ ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດາຫົວໜ່ວຍປະຕິບັດວຽກງານເກັບກູ້ພື້ນທີ່ໃກ້ຄຽງໄດ້ມອບ 30% ຂອງເນື້ອທີ່ດິນເພື່ອເລີ່ມກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງຂອງໂຄງການໃນເດືອນ ພະຈິກ 2025.

ຕາມຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນ 2 ເມືອງຄື: ເຈີ່ນບຽນ ແລະ ຕຳຫິບ ແລ້ວ, ວຽກງານເກັບກູ້ທີ່ຕັ້ງຂອງໂຄງການປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກກ່ຽວກັບການຈັດຕັ້ງຖິ່ນຖານບ້ານໃໝ່, ກຳນົດພັນທະດ້ານການເງິນໃຫ້ຫຼາຍຄອບຄົວທີ່ນຳໃຊ້ທີ່ດິນທີ່ມີມູນເຊື້ອຈາກໂຮງຮຽນໄຟຟ້າເກົ່າມອບໃຫ້ພະນັກງານ, ລັດຖະກອນທີ່ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຮັບການປຸງແຕ່ງ, ເຂດການຜະລິດ - ສະຫະ ກອນ .

ສະເພາະເຂດ ຍົກຍ້າຍຈັດສັນ ທົ່ງງວດ-ຕານມີ່, 1 ໃນ 2 ພື້ນທີ່ ຍົກຍ້າຍ ເພື່ອ ຍົກຍ້າຍ ປະຊາຊົນ ໃນເຂດ ໂຄງການ ດັ່ງກ່າວ ຍັງ ບໍ່ທັນ ສໍາເລັດ, ສະນັ້ນ ຈຶ່ງ ບໍ່ມີ ທີ່ດິນ ຮອງຮັບ ຄົວເຮືອນ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ເຂດຍົກຍ້າຍຖິ່ນຖານຕາມຮິບຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຮູບແບບການແບ່ງຂັ້ນຕອນ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງບໍ່ມີພື້ນຖານກົດໝາຍເພື່ອຈັດຕັ້ງຫວຍໃຫ້ບັນດາຄອບຄົວທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດ.

ຕາມຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງແຂວງ ດົ່ງນາຍ ແລ້ວ, ແຜນການລົງທຶນກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງສາຍນ້ຳກາຍ ໃນປີ 2025 ແມ່ນ 57 ຕື້ດົ່ງ. ມາຮອດປະຈຸບັນ, ຍອດຈຳນວນທຶນທີ່ໄດ້ຮັບນັ້ນແມ່ນກວ່າ 22,6 ຕື້ດົ່ງ, ບັນລຸເກືອບ 40% ຂອງແຜນການທຶນ.

ໜູນຊ່ວຍບັນດາທ້ອງຖິ່ນເລັ່ງໃສ່ວຽກງານບຸກເບີກພື້ນທີ່ໂຄງການ, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ໄດ້ເຫັນດີໃຫ້ລະດົມພະນັກງານເພີ່ມຕື່ມເພື່ອໜູນຊ່ວຍເຂດ ເຈິ່ນບຽນ ແລະ ຕາແສງ ດ່າມຮຽບ ໃນການປະຕິບັດບັນດາຂັ້ນຕອນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການເກັບກູ້ທີ່ດິນ, ບຸກເບີກພື້ນທີ່, ການຈັດສັນຍົກຍ້າຍບັນດາຄອບຄົວ.

ໃນກາງເດືອນຕຸລາ 2025, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງໄດ້ສືບຕໍ່ອອກເອກະສານຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດາພະແນກ, ສາຂາ, ຂະແໜງການ, ຄຸ້ມຄອງ ແລະ ເມືອງ ເພື່ອຜັນຂະຫຍາຍວຽກງານເກັບກູ້ທີ່ຕັ້ງຂອງໂຄງການນີ້ຢ່າງຮີບດ່ວນ. ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງໄດ້ຮຽກຮ້ອງວ່າ, ສຳລັບແຜນກຳນົດການຊົດເຊີຍ ແລະ ເກັບກູ້ສະຖານທີ່ໂຄງການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງສາຍນ້ຳກາຍ, ໄດ້ວາງເປົ້າໝາຍບຸກເບີກໜ້າທີ່ 30% ໃຫ້ສຳເລັດເພື່ອເລີ່ມລົງມືກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງໃນເດືອນ 11/2025 ແລະ ໃຫ້ສຳເລັດວຽກງານສ້ອມແປງເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວໃຫ້ສຳເລັດໃນໄຕມາດທີ 1 ປີ 2026.

ຟ້າມຕຸ່ງ

ທີ່ມາ: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202511/gap-rut-thong-mat-bang-xay-duong-vensong-cai-56514e1/