ລາຄາຢາງ ພາລາໂລກ
ໃນຕອນທ້າຍຂອງການຊື້ຂາຍໃນມື້ນີ້, ລາຄາອານາຄົດຂອງຢາງພາລາສໍາລັບເດືອນກໍລະກົດ OSE - ຍີ່ປຸ່ນເພີ່ມຂຶ້ນ 0.8% (2.6 ເຢນ) ເປັນ 308.5 ເຢນຕໍ່ກິໂລ.
ຢູ່ຈີນ, ລາຄາຢາງພາລາໃນເດືອນກໍລະກົດໃນຕະຫຼາດອະນາຄົດຊຽງໄຮ (SHFE) ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ 0,9% (130 ຢວນ) ຂຶ້ນເປັນ 13,965 ຢວນ/ໂຕນ.
ໃນປະເທດໄທ, ຢາງພາລາໃນອານາຄົດສົ່ງມອບເດືອນກໍລະກົດຫຼຸດລົງ 0.4% (0.3 ບາດ) ມາຢູ່ທີ່ 71.78 ບາດ/ກິໂລ.
ເມື່ອປຽບທຽບກັບທ້າຍອາທິດທີ່ຜ່ານມາ, ລາຄາຢາງພາລາໃນຍີ່ປຸ່ນ ແລະ ໄທ ມີການປ່ຽນແປງ (+2%) ແລະ (-2%) ຕາມລໍາດັບ, ໃນຂະນະທີ່ຕະຫຼາດຈີນຍັງເກືອບບໍ່ປ່ຽນແປງ.
ອະນາຄົດຂອງຢາງພາລາຂອງຍີ່ປຸ່ນໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນເປັນຮອບສອງຕິດຕໍ່ກັນ, ຕິດຕາມການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງ Nikkei ແລະຄວາມກັງວົນຕໍ່ສະພາບອາກາດໃນປະເທດໄທທີ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ການສະຫນອງ. ສັນຍາຢາງ butadiene ໃນເດືອນກໍລະກົດຢູ່ຕະຫຼາດແລກປ່ຽນອະນາຄົດຊຽງໄຮ (ShFE) ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ 45 ຢວນ ຫຼື 0.41% ຂຶ້ນເປັນ 11.110 ຢວນ (1.550.98 ໂດລາສະຫະລັດ) ຕໍ່ໂຕນ.
ດັດຊະນີ Nikkei ຂອງຍີ່ປຸ່ນ ເພີ່ມຂຶ້ນ 0.9% ເປັນຈຸດສູງສຸດໃນຮອບ 4 ເດືອນ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເງິນເຢນໄດ້ແຂງຄ່າຂຶ້ນ 0.35% ເປັນ 144.7 ເຢນຕໍ່ໂດລາ, ເຮັດໃຫ້ຊັບສິນທີ່ເປັນຕົວຕົນຂອງເງິນເຢນບໍ່ດຶງດູດນັກລົງທຶນຕ່າງປະເທດ.
ຢູ່ປະເທດໄທ - ຜູ້ຜະລິດຢາງພາລາຊັ້ນນໍາຂອງໂລກ, ອົງການອຸຕຸນິຍົມແຫ່ງຊາດໄດ້ເຕືອນວ່າຈະມີຝົນຕົກຫນັກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນລະຫວ່າງວັນທີ 24-27 ມິຖຸນາ, ໄພຂົ່ມຂູ່ຕໍ່ການຂຸດຄົ້ນແລະການສະຫນອງຢາງພາລາ.
ລາຄານໍ້າມັນດິບໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ, ຂະຫຍາຍຜົນກໍາໄລຈາກກອງປະຊຸມທີ່ຜ່ານມາຍ້ອນວ່ານັກລົງທຶນໄດ້ສັງເກດເບິ່ງການຢຸດຍິງລະຫວ່າງອິສຣາແອລແລະອີຣ່ານ. ຢາງພາລາທຳມະຊາດມັກຈະໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກລາຄານ້ຳມັນ ເພາະມັນແຂ່ງຂັນກັນເພື່ອຍາດແຍ່ງສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດດ້ວຍຢາງສັງເຄາະ ເຊິ່ງຜະລິດຈາກນ້ຳມັນ.
ໃນປະເທດຈີນ, ຜູ້ຜະລິດຢາງພາລາທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງໂລກ, ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນ BYD ໄດ້ຊ້າລົງໃນການຜະລິດແລະການຂະຫຍາຍຕົວເນື່ອງຈາກສິນຄ້າຄົງຄັງເພີ່ມຂຶ້ນແລະສົງຄາມລາຄາໃນອຸດສາຫະກໍາລົດໃຫຍ່. ຄວາມຕ້ອງການຢາງພາລາແມ່ນຂຶ້ນກັບການຜະລິດລົດໃຫຍ່, ໂດຍສະເພາະການຜະລິດຢາງລົດ.
ເຖິງແມ່ນວ່າການຜະລິດຢາງພາລາທໍາມະຊາດໃນທົ່ວໂລກຄາດວ່າຈະເພີ່ມຂຶ້ນເຖິງປີ 2025, ຄວາມຕ້ອງການຄາດວ່າຈະເຕີບໂຕໄວຍ້ອນຕົ້ນຢາງພາລາທີ່ມີອາຍຸແລະພື້ນທີ່ປູກໃນບັນດາປະເທດອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ຫຼຸດລົງ, ອີງຕາມນາຍຫນ້າຂອງຈີນ Dalu Futures.
ໃນຕະຫຼາດແລກປ່ຽນ SICOM (ສິງກະໂປ), ສັນຍາຢາງພາລາສົ່ງມອບເດືອນກໍລະກົດທີ່ຜ່ານມາແມ່ນ 161.4 ເຊັນສະຫະລັດ/ກິໂລ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 1.2%.
ກ່ຽວກັບເຄື່ອງຈັກແລະອຸປະກອນຢາງພາລາ, "ERJ Tire & Rubber Machinery Survey 2025" ໄດ້ບັນທຶກການເຕີບໂຕຂອງຍອດຂາຍທີ່ເຂັ້ມແຂງຈາກຜູ້ຜະລິດຢາງລົດແລະອຸປະກອນການປຸງແຕ່ງຢາງໃນທົ່ວໂລກ.
ຍອດຂາຍຈາກບໍລິສັດທີ່ເຂົ້າຮ່ວມການສຳຫຼວດເປັນປີທີ 2 ຕິດຕໍ່ກັນບັນລຸໄດ້ 3,735 ລ້ານໂດລາສະຫະລັດ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 14.1% ເມື່ອທຽບໃສ່ປີ 2024 (ເພີ່ມຂຶ້ນ 18.6% ໃນປີ 2024). ການເຕີບໂຕຊັກຊ້າສະແດງໃຫ້ເຫັນສິ່ງທ້າທາຍຈາກ ພູມສາດການເມືອງ ໃນທົ່ວໂລກເຊັ່ນ: ການປະທະກັນຢູ່ຕາເວັນອອກກາງ, ວິກິດການທະເລແດງແລະສົງຄາມລັດເຊຍ - ຢູເຄຣນເຊັ່ນດຽວກັນກັບຄວາມບໍ່ແນ່ນອນດ້ານເສດຖະກິດຈາກນະໂຍບາຍການຄ້າແລະພາສີອາເມລິກາ.
ຈີນສືບຕໍ່ເປັນຜູ້ຊຸກຍູ້ການຂະຫຍາຍຕົວຕົ້ນຕໍໃນອຸດສາຫະກໍາຢາງພາລາໃນທົ່ວໂລກ. ຜູ້ຜະລິດ 10 ອັນດັບຕົ້ນຂອງຈີນຄາດວ່າຈະມີລາຍໄດ້ລວມເຖິງ 1.78 ຕື້ໂດລາ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 19.8% ຈາກປີ 2024 (ອີງຕາມຂໍ້ມູນຂອງສະມາຄົມຜູ້ຜະລິດເຄື່ອງຈັກຢາງຈີນ - CRMA).
ໃນຂະນະດຽວກັນ, ບໍລິສັດເອີຣົບ (ລວມທັງ Türkiye) ບັນທຶກການເພີ່ມຂຶ້ນເລັກນ້ອຍຂອງ 11.9% ເປັນ $1.52 ຕື້, ເພີ່ມຂຶ້ນຈາກ 22% ໃນປີກາຍນີ້. ອັນນີ້ອາດຈະເປັນຍ້ອນພາກພື້ນຂອງສະຫະພາບເອີຣົບໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຫຼາຍຈາກຄວາມບໍ່ແນ່ນອນຂອງໂລກ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍພະລັງງານສູງ, ອັດຕາເງິນເຟີ້ແລະການປັບໂຄງສ້າງອຸດສາຫະກໍາຢາງລົດ.
ລາຄາຢາງພາລາພາຍໃນ
ໃນຕະຫຼາດພາຍໃນປະເທດ, ລາຄາຊື້ຢາງພາລາຂອງວິສາຫະກິດຂະຫນາດໃຫຍ່ມີຄວາມຫມັ້ນຄົງ. ສະເພາະບໍລິສັດຢາງພາລາບາເລຍຮັບຊື້ນ້ຳຢາງໃນລາຄາ 405 ດົ່ງ/TSC/ກລ (ນຳໃຊ້ກັບ TSC ອົງສາ 25 ຫາຕ່ຳກວ່າ 30); ນ້ຳຢາງ coagulated DRC (35 - 44%) ລາຄາ 13.500 ດົ່ງ/ກິໂລ; ນ້ຳຢາງດິບຍັງຄົງບໍ່ປ່ຽນແປງໃນລາຄາ 17.200 - 18.500 ດົ່ງ/ກິໂລ.
ບໍລິສັດຢາງພາລາ Mang Yang ຊື້ນ້ຳຢາງປະເພດ 1 ໃນລາຄາ 400 ດົ່ງ/TSC/ກິໂລ; ນ້ຳຢາງຊັ້ນ 2 ລາຄາ 395 ດົ່ງ/TSC/ກິໂລ.
ນ້ຳຢາງປະສົມຊັ້ນ 1 ແມ່ນ 399 ດົ່ງ/ດີຈີຕອນ/ກິໂລ; ນ້ຳຢາງປະສົມຊັ້ນ 2 ແມ່ນ 351 ດົ່ງ/ດີຈີຕອນ/ກິໂລ
ບໍລິສັດ ພູລິງ ສະເໜີຊື້ນ້ຳຢາງປະສົມໃນລາຄາ 385 ດົ່ງ/ດີຈີຕອນ, ແລະ ຊື້ນ້ຳຢາງໃນລາຄາ 420 ດົ່ງ/TSC.
ບໍລິສັດຢາງພາລາ ບິ່ງລອງ ຊື້ຢາງໃນລາຄາ 386 - 396 ດົ່ງ/TSC/ກິໂລ; ນ້ຳຢາງປະສົມ 60% DRC ລາຄາ 14.000 ດົ່ງ/ກິໂລ.
ນ້ຳຢາງປະສົມຊັ້ນ 1 ແມ່ນ 409 ດົ່ງ/ດີຈີຕອນ/ກິໂລ; ນ້ຳຢາງປະສົມຊັ້ນ 2 ແມ່ນ 359 ດົ່ງ/ດີຈີຕອນ/ກິໂລ.
ທີ່ມາ: https://baodaknong.vn/gia-cao-su-hom-nay-29-6-gia-tai-nhat-ban-tiep-da-tang-257242.html
(0)