ການບຸກເບີກດິນສໍາລັບໂຄງການເສັ້ນທາງລໍາຕົ້ນພາກໃຕ້ສໍາເລັດໃນໄຕມາດທີສອງ

ທ້ອງຖິ່ນໃຫ້ຄຳໝັ້ນສັນຍາຈະສຳເລັດການບຸກເບີກໜ້າທີ່ໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງແກນໃຕ້ຂອງແຂວງຮ່າຕິ້ງເກົ່າໃນໄຕມາດທີ 2 ປີ 2025.

ກ່ຽວກັບວຽກງານເກັບກູ້ສະຖານທີ່ໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງແກນໃຕ້ຂອງແຂວງຮ່າຕິງເກົ່າ, ຕາມໜັງສືພິມຈ່າວທອງ, ບັນດາທ້ອງຖິ່ນໄດ້ສຳເລັດການເກັບກູ້ 20 ກິໂລແມັດ. ສ່ວນທີ່ຍັງເຫຼືອ 3 ກິໂລແມັດສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຢູ່ເມືອງອຶງຮວາ, ຕິດພັນກັບ 23 ຄອບຄົວທີ່ໄດ້ຕັ້ງຖິ່ນຖານໃໝ່. ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນຂັ້ນເມືອງໃຫ້ຄຳໝັ້ນສັນຍາຈະສຳເລັດໃນໄຕມາດທີ 2 ປີ 2025.

ນອກຈາກຄວາມຫຍຸ້ງຍາກກ່ຽວກັບການເກັບກູ້ສະຖານທີ່, ໂຄງການຍັງປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກກ່ຽວກັບການອະນຸມັດດັດແກ້ໂຄງການ.

ເປັນທີ່ຮູ້ກັນວ່າ, ນີ້ແມ່ນໂຄງການຫັນປ່ຽນຈາກຮູບແບບການລົງທຶນ BT ຂອງຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງຮ່າຕິ້ງເກົ່າ. ເພື່ອແກ້ໄຂບັນດາບັນຫາລວມຂອງບັນດາໂຄງການໄລຍະຂ້າມຜ່ານ, ລັດຖະບານຈະລາຍງານຕໍ່ ສະພາແຫ່ງຊາດ ເພື່ອແກ້ໄຂຢ່າງຮອບດ້ານ.

ເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້, ເມືອງ ຟູ້ຈ້ຽນ ແລະ ແຂວງອຽນຮວາ ໄດ້ມານະພະຍາຍາມຜັນຂະຫຍາຍໂຄງການດັ່ງກ່າວພາຍຫຼັງຢຸດຕິມາເປັນເວລາຍາວນານ ແລະ ທັງໃຫ້ຄຳໝັ້ນສັນຍາຈະສຳເລັດໃນໄຕມາດທີ 1 ປີ 2025.

ສຳລັບດິນທີ່ໄດ້ຮັບການເກັບກູ້, ຜູ້ລົງທຶນພວມສືບຕໍ່ກໍ່ສ້າງ. ສະເພາະໂຄງການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງແຕ່ກມ 18+560 ຫາ ກມ 19+900 ຄາດວ່າຈະໃຫ້ສຳເລັດໃນວັນທີ 30 ເມສາ 2025; ສ່ວນທາງເຊື່ອມຕໍ່ຈາກກມ 19+900 ຫາ 41+500 ແມ່ນກຳລັງກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງປູຢາງ ແລະ ເສັ້ນທາງບໍລິການ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ຜູ້ລົງທຶນພວມຜັນຂະຫຍາຍບັນດາຂົວໃນບັນດາເສັ້ນທາງ.

ຕາມໜັງສືພິມ Giao Thong ແລ້ວ, ທ່ານ ຫງວຽນຟຸ໋ຈ້ອງ, ຫົວໜ້າກົມຂົນສົ່ງ ນະຄອນ ຮ່າໂນ້ຍ ໄດ້ລົງນາມໃນເອກະສານສະບັບເລກທີ 291, ລົງວັນທີ 20/2, ໂດຍຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນຮ່າໂນ້ຍ ລົງນາມໃນສັນຍາອະນຸຍາດລົງນາມໃນເອກະສານຊ້ອນທ້າຍຂອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງແກນໃຕ້ຂອງແຂວງ Ha Tay ໃນຮູບແບບສັນຍາ.

Hà Nội: Giải phóng xong mặt bằng dự án đường trục phía Nam trong quý II- Ảnh 1. — ແກນໃຕ້ໄດ້ມີຄວາມຄືບໜ້າຊ້າລົງເປັນເວລາຫຼາຍປີແລ້ວ.

ໂດຍສະເພາະແມ່ນອີງຕາມການປະກອບຄຳເຫັນຂອງບັນດາພະແນກ, ສາຂາ, ເມືອງ, ກົມກ່ຽວຂ້ອງໄດ້ເລັ່ງລັດປະຕິບັດຕາມລະບຽບກົດໝາຍ. ພະແນກຄົມມະນາຄົມ ຮ່າໂນ້ຍ ສະເໜີໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ພິຈາລະນາ ແລະ ອອກຄຳຕັດສິນ ໂດຍປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ມອບສິດໃຫ້ຫົວໜ້າຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຈະລາຈອນນະຄອນ ລົງນາມໃນເອກະສານຊ້ອນທ້າຍຂອງສັນຍາ BT ຂອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງແກນໃຕ້ ຂອງແຂວງ ຮ່າຕິ້ງ ໃນຮູບແບບສັນຍາ BT.

ພະແນກຄົມມະນາຄົມ ຮ່າໂນ້ຍ ຢືນຢັນວ່າ: ການລົງນາມໃນຮູບສັນຍາ BT ແມ່ນມີຄວາມຈຳເປັນເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມສະດວກ, ສອດຄ່ອງໃນການຄຸ້ມຄອງການປະຕິບັດສັນຍາ BT ແລະ ພື້ນຖານກົດໝາຍ.

ກ່ຽວກັບຄວາມຄືບໜ້າຂອງໂຄງການ, ທ່ານ ທ້ວນ ໄດ້ຊີ້ນຳໂຄງການໃຫ້ສຳເລັດໃນປີ 2025. ກ່ຽວກັບສະພາບການປະຕິບັດໂຄງການ, ບັນດາຫົວໜ່ວຍໄດ້ກໍ່ສ້າງສຳເລັດ ແລະ ເລີ່ມດຳເນີນການກໍ່ສ້າງ 18,5 ກິໂລແມັດ, ຍັງເຫຼືອ 23 ກິໂລແມັດ, ໃນນັ້ນ 14 ກິໂລແມັດຢູ່ເມືອງອູຮວາ ແລະ 9 ກິໂລແມັດຢູ່ເມືອງພູຊ້ຽນ.

ໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງແກນໃຕ້ຮ່າໂນ້ຍ (ເມື່ອກ່ອນເອີ້ນວ່າໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງແກນໃຕ້ຮ່າໂນ້ຍ) ມີຄວາມຍາວກວ່າ 41 ກິໂລແມັດ, ໂດຍຜ່ານເມືອງ ຮ່າດົງ, ແທງອ໋າ, ແຂວງອືງຮ່ວາ ແລະ ຝູ໋ຊວຽນ.

ໂຄງການມີຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນ 6.076 ຕື້ດົ່ງ, ໄດ້ຮັບການປະຕິບັດຕາມຮູບແບບ BT (ສັນຍາກໍ່ສ້າງ-ໂອນເງິນ), ເລີ່ມກໍ່ສ້າງແຕ່ປີ 2008.

ພາຍຫຼັງ 16 ປີແຫ່ງການຜັນຂະຫຍາຍ, ໂຄງການຜ່ານເມືອງ ຮ່າດົງ, ເມືອງ ແທງອ໋າຍ ແລະ ແຂວງ ອອງຮວາ ໄດ້ຮັບການກໍ່ສ້າງສຳເລັດໂດຍພື້ນຖານ ດ້ວຍເສັ້ນທາງ 40 ແມັດ ແລະ 6 ເລນ.

ສ່ວນທີ່ຍັງເຫຼືອຜ່ານຕາແສງ ຮ່ວາງລອງ, ຈີ່ຈ່າງ, ຟູຕູກ, ຈ່າງອານ ຂອງເມືອງ ຝູຊວຽນ ຍັງດຳເນີນການກໍ່ສ້າງຊ້າ. ເສັ້ນທາງຜ່ານຕາແສງ ຮົ່ງມິງ ໄດ້ “ຕິດຄ້າງ” ມາເປັນເວລາຫຼາຍປີ ຍ້ອນບັນຫາການບຸກເບີກທີ່ດິນ.

ທີ່ມາ: https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-giai-phong-xong-mat-bang-du-duong-truc-phia-nam-trong-quy-ii-192250220191535331.htm