ມອບໝາຍຈຸດສຸມສຳລັບການຄົ້ນຄ້ວາທາງດ່ວນ ຮ່ານາມ

ມອບບັນດາຈຸດສຸມຄົ້ນຄ້ວາທາງດ່ວນ ຮ່ານາມ - ນາມດິງ ດ້ວຍມູນຄ່າ 7.850 ຕື້ດົ່ງ

ໂຄງການທາງດ່ວນ ຮ່ານາມ -ນາມດິງ ມີລວງຍາວປະມານ 25,1 ກິໂລແມັດ ແລະ ສະເໜີໃຫ້ມີເສັ້ນທາງດ່ວນ 4 ເລນຄົບວົງຈອນ, ເສັ້ນທາງສຸກເສີນທັງສອງເບື້ອງ ແລະ ເສັ້ນທາງຄູ່ຂະໜານທັງສອງດ້ານ.

ເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 21B ຜ່ານເມືອງນາມດິງ.

ຫ້ອງວ່າການລັດຖະບານ ຫາກໍ່ສົ່ງສານຢ່າງເປັນທາງການເຖິງລັດຖະມົນຕີວ່າການກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ, ແຜນການແລະການລົງທຶນ, ການເງິນ, ຍຸຕິທໍາ; ແລະ ປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ນາມດິ້ງ ແລະ ຮ່ານາມ ໄດ້ຊີ້ນຳທິດທາງຂອງທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເຈີ່ນດ້າຍກວາງ ກ່ຽວກັບແຜນການລົງທຶນກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນ ຮ່ານາມ - ນາມດິ້ງ.

ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໄດ້ມອບໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ນາມດິງ ເປັນປະທານ ແລະ ສົມທົບກັບກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ຮ່ານາມ ແລະ ບັນດາອົງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກະກຽມບົດລາຍງານການສຶກສາຄວາມເປັນໄປໄດ້ກ່ອນໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນ ຮ່ານາມ – ນາມດິງ ໄລຍະທີ 1 ຕາມແຜນການ ແລະ ລະບຽບກົດໝາຍ, ເພື່ອຫຼີກລ້ຽງການສູນເສຍ ແລະ ສິ່ງເສດເຫຼືອ...

ກ່ຽວກັບວຽກງານຄຸ້ມຄອງໂຄງການ, ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໄດ້ມອບໃຫ້ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ສົມທົບກັບກະຊວງແຜນການ ແລະ ການລົງທືນ ແລະ ບັນດາອົງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ລາຍງານໃຫ້ເຈົ້າໜ້າທີ່ມີອຳນາດ ພິຈາລະນາ ແລະ ຕັດສິນຕາມລະບຽບກົດໝາຍ; ແລະໃນເວລາດຽວກັນສະເຫນີການຄືນເງິນຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການກະກຽມການລົງທຶນ (ຖ້າມີ).

ກ່ອນໜ້ານີ້, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ນາມດິ້ງ ໄດ້ຍື່ນສະເໜີຂໍໃຫ້ລັດຖະບານອະນຸຍາດໃຫ້ຈັດຕັ້ງບົດລາຍງານການສຶກສາຄວາມເປັນໄປໄດ້ກ່ອນໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນ ຮ່ານາມ - ນ້ຳດິງ ໄລຍະ 1 ຈາກນະຄອນ ຟູລີ, ແຂວງ ຮ່ານາມ ຫາ ນະຄອນ ນາມດິ້ງ, ແຂວງ ນາມດິ້ງ. ທຶນໃນການກະກຽມບົດລາຍງານການສຶກສາລ່ວງໜ້າຄວາມເປັນໄປໄດ້ແມ່ນຈະຈັດຕັ້ງໂດຍຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ນາມດິ້ງ.

ຕາມການສະເໜີຂອງຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງນາມດິ້ງ, ໂຄງການດັ່ງກ່າວມີລວງຍາວປະມານ 25,1 ກິໂລແມັດ ແລະ ໄດ້ສະເໜີໃຫ້ມີທາງດ່ວນ 4 ເລນ, ເສັ້ນທາງດ່ວນທັງສອງຝັ່ງ, ເສັ້ນທາງຂະໜາດທັງ 2 ດ້ານ. ແຜນການລົງທຶນ ຄາດວ່າຈະເປັນການລົງທຶນຂອງລັດ ສົມທົບທຶນລົງທຶນຂອງລັດຖະບານ ໂດຍໃຫ້ບຸລິມະສິດແກ່ບັນດາໂຄງການທີ່ສຳຄັນແຫ່ງຊາດ, ງົບປະມານຂອງແຂວງ ແລະ ແຫຼ່ງທຶນທີ່ຖືກຕ້ອງຕາມກົດໝາຍອື່ນໆ.

ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ນາມດິງ ແລະ ຮ່ານາມ ໄດ້ໃຫ້ຄຳໝັ້ນສັນຍາຈັດສັນງົບປະມານວຽກງານບຸກເບີກທີ່ດິນໃຫ້ແກ່ໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນ ຮ່ານາມ - ນ້ຳດິງ.

ສໍາລັບພາກສ່ວນ BOT (ແຕ່ສະຖານີເກັບເງິນ My Loc ແຂວງ Nam Dinh ຫາທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 10, ເມືອງ Nam Dinh, ຍາວປະມານ 3,9 ກິໂລແມັດ), ໄລຍະເວລາການເກັບຄ່າທາງຈະຫມົດອາຍຸໃນປີ 2028. ຫຼັງຈາກໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກເຈົ້າຫນ້າທີ່ໃນການກະກຽມບົດລາຍງານການສຶກສາຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງໂຄງການ, ຄະນະກໍາມະການປະຊາຊົນແຂວງ Nam Dinh ຈະສ້າງແຜນການເຈລະຈາ 20 ກໍານົດເວລາ 20 ໂຄງການ. commencement) ນຳໃຊ້ງົບປະມານຂອງແຂວງ ເຂົ້າໃນການລົງທຶນ ສອດຄ່ອງກັນ ຕາມຂະໜາດຂອງທາງດ່ວນ ຕະຫຼອດເສັ້ນທາງ, ຮັບປະກັນສິດ ແລະ ພັນທະຂອງພາກສ່ວນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.

ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ນາມດິ້ງ ສະເໜີໃຫ້ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ມອບໃຫ້ທ້ອງຖິ່ນແຫ່ງນີ້ເປັນອົງການຄຸ້ມຄອງປະຕິບັດໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນ ຮ່ານາມ - ນ້ຳດິງ ໃຫ້ສຳເລັດ.

ຕາມການສະເໜີຂອງຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ນາມດິ້ງ, ໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນ ຮ່ານາມ - ນ້ຳດິງ ຈະໄດ້ຮັບການຜັນຂະຫຍາຍບົນພື້ນຖານການນຳໃຊ້, ຂະຫຍາຍ, ສ້ອມແປງ ແລະ ຍົກລະດັບເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 21B ແຕ່ເມືອງ ຝູລີ - ແຂວງ ຮ່ານາມ ຫາ ເມືອງ ນາມດິງ - ແຂວງນ້ຳດິງ ຕາມມາດຖານທາງດ່ວນທັງ 2 ດ້ານ, ເສັ້ນທາງ CVN Tlan. 5729-2012, ຄວາມໄວໃນການອອກແບບ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ເສັ້ນທາງຂະໜານ, ເສັ້ນທາງບໍລິການທັງສອງດ້ານຕາມມາດຕະຖານຂອງເສັ້ນທາງທົ່ງພຽງລະດັບ IV, ກໍ່ສ້າງຂົວຂ້າມນໍ້າຂອງ ແລະ ທາງຍົກລະດັບຜ່ານຈຸດສຳຄັນຕ່າງໆ.

ຍອດມູນຄ່າການລົງທຶນຂອງໂຄງການແມ່ນປະມານ 7.850 ຕື້ດົ່ງ, ໃນນັ້ນມູນຄ່າກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນປະມານ 1.463 ຕື້ດົ່ງ (24 ກິໂລແມັດ); ມູນຄ່າການກໍ່ສ້າງຂົວແມ່ນປະມານ 2.054 ຕື້ດົ່ງ; ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການກໍ່ສ້າງທາງຂະໜານທັງສອງຝັ່ງແມ່ນປະມານ 1.219 ຕື້ດົ່ງ (48 ກິໂລແມັດ); ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການກໍ່ສ້າງລະບົບໄຟຟ້າ, ລະບົບ ITS ແລະ ເຄື່ອງຊ່ວຍເຫຼືອຈຳນວນໜຶ່ງແມ່ນປະມານ 326 ຕື້ດົ່ງ; ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນເບື້ອງຕົ້ນຂອງການເກັບກູ້ພື້ນຖານແມ່ນປະມານ 1.000 ຕື້ດົ່ງ; ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ປຶກສາ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຄຸ້ມຄອງໂຄງການ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍອື່ນໆ: ປະມານ 506 ຕື້ດົ່ງ; ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຕິດຂັດແມ່ນປະມານ 1.282 ຕື້ດົ່ງ.

ຖ້າຫາກໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກເຈົ້າໜ້າທີ່ມີຄວາມສາມາດ, ໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນ ຮ່ານາມ - ນ້ຳດິງ ຈະໄດ້ຮັບການປະຕິບັດແຕ່ປີ 2025 – 2028.

ທີ່ມາ: https://baodautu.vn/giao-dau-moi-nghien-cuu-tuyen-cao-toc-ha-nam-nam-dinh-tri-gia-7850-ty-dong-d221801.html