ກໍາຈັດສິ່ງກີດຂວາງໃນບ່ອນກໍ່ສ້າງຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງ 334 ແຂວງ

ຕາມແຜນການແລ້ວ, ຮອດທ້າຍເດືອນ 6/2023, ໂຄງການຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງ 334 ແຂວງຈະສຳເລັດການກໍ່ສ້າງບັນດາລາຍການໃນປະມານ 40% ຂອງເນື້ອທີ່ມອບໃຫ້ຂອງເສັ້ນທາງທັງໝົດ. ສ່ວນທີ່ຍັງເຫຼືອ, ຜູ້ລົງທຶນ ແລະ ຜູ້ຮັບເໝົາຍັງສືບຕໍ່ລໍຖ້າອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນມອບໃຫ້ເພື່ອເລີ່ມກໍ່ສ້າງ.

ຂົວສອງແຫ່ງໃນເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວໄດ້ສຳເລັດໂດຍພື້ນຖານແລ້ວ.

ໂຄງການຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງ 334 ແຂວງ ມີຈຸດເລີ່ມຕົ້ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບຖະໜົນສາຍຫຼັກຂອງຕົວເມືອງກາຍຣົງ, ແລະ ຈຸດສຸດທ້າຍແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບສີ່ແຍກສະໜາມບິນແວນດອນ - ສວນສາທາລະນະ. ເມື່ອສ້າງສຳເລັດແລ້ວ, ຈະສ້າງເສັ້ນທາງຄົມມະນາຄົມທົ່ວເຂດເສດຖະກິດ Van Don, ເຊື່ອມຕໍ່ບັນດາເຂດຍ່ອຍທີ່ມີໜ້າທີ່, ທ່າກຳປັ່ນ ທ່ອງທ່ຽວ , ທ່າກຳປັ່ນທົ່ວໄປ ແລະ ເຂດຕົວເມືອງ, ເຂດທ່ອງທ່ຽວທີ່ສວຍງາມ, ແລະ ແກນທາງດ່ວນລຽບຕາມແຂວງ ແຕ່ຂົວ Bach Dang ຫາດ່ານຊາຍແດນສາກົນມົງກຸດ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວປະກອບສ່ວນຊຸກຍູ້ເນື້ອທີ່ດິນສອງຝັ່ງຂອງເສັ້ນທາງ, ເພີ່ມທະວີການດຶງດູດນັກລົງທຶນເຂົ້າເຂດ.

ໂຄງການດັ່ງກ່າວມີຄວາມຍາວທັງໝົດ 9,5 ກິໂລແມັດ, ເສັ້ນທາງກວ້າງ 24-44 ແມັດ, ອອກແບບມີ 6 ເລນ ( 4 ເລນສຳລັບລົດຍົນ ແລະ 2 ເລນສຳລັບພາຫະນະຮັບໃຊ້), ເສັ້ນທາງກາງ, ລະບົບພູມສັນຖານສີຂຽວ, ລະບົບໄຟເຍືອງທາງ ແລະ ໂຄງລ່າງດ້ານຄວາມປອດໄພການສັນຈອນ. ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວມີຂົວເບຕົງເສີມເຫຼັກ 2 ແຫ່ງ, ໃນນັ້ນ ຂົວທາງເລກ 1 ຍາວ 90 ແມັດ, ຂົວເລກ 2 ຍາວ 333.8 ແມັດ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວແມ່ນໄດ້ຮັບການລົງທຶນຈາກຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຈະລາຈອນແຂວງ, ດ້ວຍຍອດຈຳນວນທຶນເກືອບ 1.500 ຕື້ດົ່ງຈາກງົບປະມານຂອງແຂວງ.

ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຄວາມຄືບໜ້າຂອງໂຄງການໃນປັດຈຸບັນແມ່ນຊ້າຫຼາຍ, ຕົ້ນຕໍແມ່ນຍ້ອນຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການເກັບກູ້ສະຖານທີ່. ສະເພາະການຜັນຂະຫຍາຍໂຄງການ, ເມືອງວັງດອນຕ້ອງຍຶດເອົາເນື້ອທີ່ກວ່າ 40 ເຮັກຕາ ໃນນັ້ນມີ: ທີ່ດິນຈະລາຈອນ, ທີ່ດິນຂອງຄອບຄົວ 400 ກວ່າຄອບຄົວ ແລະ ອົງການຈັດຕັ້ງຢູ່ເຂດຊາຍແດນ. ແນວໃດກໍດີ, ພາຍຫຼັງ 2 ປີແຫ່ງການຜັນຂະຫຍາຍ, ຜູ້ຮັບເໝົາໄດ້ຈັດຕັ້ງການກໍ່ສ້າງພຽງແຕ່ປະມານ 40% ຂອງທ້ອງຖິ່ນມອບໃຫ້, ສ່ວນທີ່ຍັງເຫຼືອຍັງບໍ່ທັນໄດ້ມອບໃຫ້.

ເສົາໄຟຟ້າບາງຕົ້ນຢູ່ກາງທາງ ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ເຄື່ອນຍ້າຍ ເຮັດໃຫ້ວຽກງານກໍ່ສ້າງຂອງໂຄງການຂັດຂ້ອງ.

ສະເພາະໃນເນື້ອທີ່ 40% ຂອງໜ້າທີ່ທີ່ໄດ້ມອບໃຫ້, ຜູ້ລົງທຶນ ແລະ ຜູ້ຮັບເໝົາໄດ້ສຳເລັດການກໍ່ສ້າງຂົວ 2 ແຫ່ງໃນເສັ້ນທາງ. ສໍາລັບປະເພດການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງແມ່ນໄດ້ກໍ່ສ້າງລະບົບລະບາຍນໍ້າ, ຮ່ອງທາງຍາວ, ໂຄມໄຟ, ກໍ່ສ້າງທາງເບຕົງ, ກໍ່ສ້າງທາງເບຕົງ, ຖົມຫີນປູນ ສໍາເລັດແລ້ວ ແລະ ກໍາລັງປູພື້ນ, ເຂົ້າສູ່ຂັ້ນຕອນການສໍາເລັດຮູບພູມສັນຖານ ແລະ ດ້ານຂ້າງຂອງເສັ້ນທາງ.

ຕາມຜູ້ຕາງໜ້າຜູ້ຮັບເໝົາໂຄງການໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ດ້ວຍຄວາມຄືບໜ້າໃນປະຈຸບັນ, ໃນເດືອນມິຖຸນາ 2023, ບັນດາລາຍການໂຄງການຂອງພາກສ່ວນທີ່ໄດ້ມອບໃຫ້ເມືອງວັງດອນຈະສຳເລັດ. ຜູ້ຮັບເໝົາຈະບຸກເບີກພື້ນທີ່ກໍ່ສ້າງ, ກະກຽມເຄື່ອງໃຊ້, ວັດສະດຸ, ອົງປະກອບຂອງເຄື່ອງປັ້ນດິນເຜົາ, ແລະ ຂຸມຝັງດິນ ເພື່ອກຽມພ້ອມໃນການຈັດຕັ້ງການກໍ່ສ້າງທັນທີເມື່ອໄດ້ມອບພື້ນທີ່ທີ່ຍັງເຫຼືອ. ຜູ້ຮັບເໝົາ ຍັງໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ ຄຽງຄູ່ກັບການເລັ່ງ ເລັ່ງຄວາມຄືບໜ້າການບຸກເບີກພື້ນທີ່ ສະເພາະຈຸດທີ່ຍັງເຫຼືອ, ປັດຈຸບັນ ຍັງມີເສົາໄຟຟ້າ ຈໍານວນໜຶ່ງ ຢູ່ກາງທາງ ໃນເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວ, ອຳນາດການປົກຄອງ ທ້ອງຖິ່ນ ກໍ່ຄວນຮີບຮ້ອນ ຊີ້ນຳການແກ້ໄຂ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຄືບໜ້າ ຕາມແຜນການ.

ເພາະເປັນເສັ້ນທາງຫຼັກທີ່ແລ່ນຜ່ານເຂດເສດຖະກິດ Van Don, ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງຫຼວງ 334 ຊ້າ ບໍ່ພຽງແຕ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຊີວິດການເປັນຢູ່ ແລະ ການເດີນທາງຂອງປະຊາຊົນທ້ອງຖິ່ນເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງສົ່ງຜົນກະທົບຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງຕໍ່ແຜນການດຶງດູດການລົງທຶນ, ສົ່ງຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ນັກລົງທຶນທີ່ປະຕິບັດໂຄງການຕາມເສັ້ນທາງ.

ຄາດວ່າຮອດເດືອນມິຖຸນາປີ 2022 ບໍລິສັດຮັບເໝົາຈະສຳເລັດການກໍ່ສ້າງປະມານ 40% ຂອງເນື້ອທີ່ມອບໃຫ້ຂອງເສັ້ນທາງທັງໝົດ.

ຜູ້ຕາງຫນ້າ CEO Group, ນັກລົງທຶນຂອງໂຄງການ Sonasea Van Don Harbor City Resort Complex ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ສົມທົບກັບແຂວງພັດທະນາບັນດາຜະລິດຕະພັນການທ່ອງທ່ຽວລະດັບສູງ, ຄາດວ່າໃນໄຕມາດທີ 4 ປີ 2023, ຫົວໜ່ວຍຈະດໍາເນີນທຸລະກິດໂຮງແຮມ Wyndham Garden Sonasea Van Don ມີ 200 ຫ້ອງມາດຕະຖານ 5 ດາວ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ກໍ່ພັດທະນາການບໍລິການທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ຣີສອດອື່ນໆທີ່ດຶງດູດໃຈ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການປະຕິບັດເສັ້ນທາງຊ້າລົງແມ່ນສົ່ງຜົນສະທ້ອນເຖິງການສ້າງສຳເລັດການເຊື່ອມຕໍ່ພື້ນຖານໂຄງລ່າງ, ຊຸກຍູ້ການດຶງດູດນັກທ່ອງທ່ຽວ. ພິເສດ, ການສ້າງໂຄງລ່າງພື້ນຖານໄຟຟ້າ, ນ້ຳປະປາ ແລະ ໂທລະຄົມມະນາຄົມ ໃຫ້ສຳເລັດແມ່ນບໍ່ສາມາດຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໄດ້ ເພາະຕ້ອງຝັງໃຕ້ດິນຕາມເສັ້ນທາງ. ອັນນີ້ແມ່ນສົ່ງຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ແຜນທຸລະກິດ ແລະຍຸດທະສາດຂອງໜ່ວຍງານ.

ສຳລັບເຂດເສດຖະກິດ Van Don, ເສັ້ນທາງ 334 ແຂວງ ຖືວ່າເປັນກະດູກສັນຫຼັງສຳຄັນໃນການຊຸກຍູ້ ແລະ ເຊື່ອມຈອດບັນດາເຂດເຄື່ອນໄຫວທ່ອງທ່ຽວ, ຣີສອດ ແລະ ສິນຄ້າ, ເຂດທ່ອງທ່ຽວທີ່ສວຍງາມ ແລະ ເປັນກຳລັງຊຸກຍູ້ໃຫ້ທ້ອງຖິ່ນເພີ່ມທະວີການດຶງດູດການລົງທຶນ, ປະຕິບັດແຜນການພັດທະນາ... ສະນັ້ນ, ໃນໄລຍະນີ້ ເມື່ອສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງເຕັມຕົວ, ຫົວໜ່ວຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ແລະ ທ້ອງຖິ່ນຕ້ອງເລັ່ງລັດ ແລະ ຜັນຂະຫຍາຍບັນດາຈຸດປະສົບໄພຢ່າງຕັ້ງໜ້າ.

ທີ່ມາ