Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

ປະກອບສ່ວນ​ໃຫ້​ແຂວງ ຫາຍ​ລານ ບັນລຸ​ມາດຖານ​ຊົນນະບົດ​ໃໝ່

Việt NamViệt Nam21/11/2024


ໃນໄລຍະມໍ່ໆມານີ້, ພະແນກຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ແຂວງກວາງຈິ ໄດ້ສຸມໃສ່ລົງທຶນ, ຍົກລະດັບ ແລະ ສ້ອມແປງລະບົບການສັນຈອນ, ແຕ່ເສັ້ນທາງແຂວງ ຫາ ເສັ້ນທາງບ້ານ, ເທດສະບານ, ຊ່ວຍໃຫ້ເມືອງ ຫາຍລານ ຂຸດຄົ້ນຄວາມສາມາດບົ່ມຊ້ອນ, ຄວາມສາມາດບົ່ມຊ້ອນ, ດຶງດູດການລົງທຶນ, ຊຸກຍູ້ການສ້າງໂຄງປະກອບ ເສດຖະກິດ ; ພິ​ເສດ​ແມ່ນ​ຊ່ວຍ​ໃຫ້​ເມືອງ​ສຳ​ເລັດ​ມາດຖານ​ການ​ຈະລາຈອນ, ປະກອບສ່ວນ​ໃຫ້​ເມືອງ Hai Lang ບັນລຸ​ມາດຖານ​ຊົນນະບົດ​ໃໝ່​ໃນ​ປີ 2025.

ປະກອບສ່ວນ​ໃຫ້​ແຂວງ ຫາຍ​ລານ ບັນລຸ​ມາດຖານ​ຊົນນະບົດ​ໃໝ່

ເສັ້ນທາງແຂວງ 584, ຍາວ 17 ກວ່າກິໂລແມັດ, ຢູ່ເມືອງ ຫາຍລານ ໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງຢ່າງສະເໝີຕົ້ນສະເໝີປາຍ ເພື່ອຮັບປະກັນການສັນຈອນໄປມາໄດ້ສະດວກ ແລະ ປອດໄພ - ພາບ: TU LINH

ພະແນກຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ແຂວງກວາງຈິ ຄຸ້ມຄອງເສັ້ນທາງໃນເມືອງ ຫາຍລານ ທີ່ມີຄວາມຍາວທັງໝົດ 63 ກວ່າກິໂລແມັດ ຄື: ເສັ້ນທາງແຂວງ 582 ຍາວ 15 ກິໂລແມັດ, ເສັ້ນທາງແຂວງ 582 ບ ຍາວເກືອບ 14 ກິໂລແມັດ, ເສັ້ນທາງແຂວງ 583 ຍາວ 5 ກິໂລແມັດ, ເສັ້ນທາງແຂວງ 584 ຍາວ 17 ກິໂລແມັດ ແລະ ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 49C ຍາວ 12 ກວ່າກິໂລແມັດ. ພ້ອມ​ກັບ​ການ​ລົງ​ທຶນ​ສ້ອມ​ແປງ​ຈຸດ​ທີ່​ຖືກ​ເສຍ​ຫາຍ​ຕາມ​ເສັ້ນທາງ​ຫຼວງ​ຂອງ​ແຂວງ ​ແລະ ​ໃນ​ທົ່ວ​ປະ​ເທດ, ກົມ​ກອງ​ຍາມ​ໃດ​ກໍ່​ເອົາ​ໃຈ​ໃສ່​ໜູນ​ຊ່ວຍ​ທຶນ​ລົງທຶນ​ເພື່ອ​ສ້ອມ​ແປງ ​ແລະ ປັບປຸງ​ເສັ້ນທາງ​ຫຼາຍ​ສາຍ​ຂອງ​ເມືອງ.

ທ່ານຫົວໜ້າຄະນະຄຸ້ມຄອງຮັກສາການຈະລາຈອນ (QLBTGT) ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໃນໄລຍະມໍ່ໆມານີ້, ການພັດທະນາໃນທຸກດ້ານຂອງເມືອງ ຫາຍລານ ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງໜັກແໜ້ນ, ສະນັ້ນ ຄວາມໜາແໜ້ນຂອງການຈະລາຈອນໃນເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວຈຶ່ງຂ້ອນຂ້າງຫຼາຍ, ເຮັດໃຫ້ຫຼາຍພາກສ່ວນມີຄວາມເສື່ອມເສຍເລື້ອຍໆ ແລະ ໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍຢ່າງໜັກໜ່ວງ, ຕ້ອງລົງທຶນ ແລະ ບຳລຸງຮັກສາ. ​ໃນ​ປີ 2024, ກົມ​ຂົນ​ສົ່ງ​ໄດ້​ລົງທຶນ​ສ້ອມ​ແປງ​ຂົວ​ທາງ​ທ້ອງ​ຖິ່ນ, ​ເສັ້ນທາງ, ຮ່ອງລະບາຍ​ນ້ຳ​ຂອງ​ຖະໜົນ​ໄຫ​ລານ.

ສະເພາະການສ້ອມແປງເສັ້ນທາງແຕ່ກິໂລແມັດ 6+800 – ກມ 7+323 ເສັ້ນທາງເລກ 51 ຫຼັກ 51 ເສັ້ນທາງເຂດນີ້ແມ່ນຈະລາຈອນຊົນນະບົດລະດັບ B, ຄວາມໄວອອກແບບ 20 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ເປັນທາງປູຢາງກວ້າງ 5 ແມັດ, ໃນນີ້ໜ້າທາງກວ້າງ 3,5 ແມັດ, ບ່າທາງເບື້ອງລະ 0,75 ແມັດ; ເປີ້ນພູຂ້າມທາງແມ່ນ 2.0%, ບ່າແມ່ນ 4.0%. ສ້ອມແປງເສັ້ນທາງແຕ່ກິໂລແມັດ 0+800 - ກມ 1+400 ຂອງເມືອງ 58. ສ່ວນນີ້ຍັງເປັນການສັນຈອນຊົນນະບົດ, ລະດັບ B, ດ້ວຍຄວາມໄວໃນການອອກແບບ 20 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ທາງປູຢາງກວ້າງ 5 ແມັດ, ໃນນີ້ໜ້າທາງກວ້າງ 3,5 ແມັດ, ບ່າທາງເບື້ອງລະ 0,75 ແມັດ; ເປີ້ນພູຂ້າມທາງແມ່ນ 2.0%, ບ່າແມ່ນ 4.0%.

ພ້ອມ​ກັນ​ນັ້ນ, ຄະນະ​ຄຸ້ມ​ຄອງ​ຈະລາຈອນ​ຍັງ​ໄດ້​ສ້ອມ​ແປງ​ເສັ້ນທາງ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ທາງ​ຫຼວງ​ແຫ່ງ​ຊາດ 49C ຫາ​ເຂດ ​ທ່ອງ​ທ່ຽວ ​ນິ​ເວດ​ຕາດ​ແລ​ກ ດ້ວຍ​ລະດັບ​ທາງ​ລະດັບ VI ທົ່ງພຽງ, ​ໃນ​ການ​ກຳນົດ​ຄວາມ​ໄວ 30 ກິ​ໂລ​ແມັດ​ຕໍ່​ຊົ່ວ​ໂມງ. ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວມີໜ້າທາງກວ້າງ 6,5 ແມັດ, ໃນນີ້ໜ້າທາງກວ້າງ 5,5 ແມັດ, ທາງຍ່າງແຕ່ລະດ້ານແມ່ນ 0,5 ແມັດ; ຂ້າມທາງ: ດ້ານຂ້າງທາງ 2.0%, ທາງຍ່າງ 4.0%.

ຕາມ​ຄະນະ​ຄຸ້ມ​ຄອງ​ຈະລາຈອນ​ແລ້ວ, ​ເປົ້າ​ໝາຍ​ຂອງ​ການ​ລົງທຶນ​ກໍ່ສ້າງ​ແມ່ນ​ການ​ສ້ອມ​ແປງ​ເສັ້ນທາງ​ປູ​ຢາງ​ທີ່​ຖືກ​ເສຍ​ຫາຍ ​ແລະ ເຊື່ອມ​ໂຊມ​ໂດຍ​ໄວ, ປະກອບສ່ວນ​ຮັບປະກັນ​ຄວາມ​ປອດ​ໄພ​ດ້ານ​ການ​ສັນຈອນ​ຂອງ​ປະຊາຊົນ ​ແລະ ພາຫະນະ​ໃນ​ຂະນະ​ເດີນທາງ, ປັບປຸງ​ຄວາມ​ສາມາດ​ຮັບ​ມື​ຂອງ​ຂົວ​ທາງ ​ແລະ ​ໜ້າດິນ; ພ້ອມ​ກັນ​ນັ້ນ, ກໍ່​ສ້າງ​ເງື່ອນ​ໄຂ​ຊຸກຍູ້​ການ​ພັດທະນາ​ເສດຖະກິດ - ສັງຄົມ, ຮັບປະກັນ​ການ​ປ້ອງ​ກັນ​ປະ​ເທດ, ປ້ອງ​ກັນ​ຄວາມ​ສະຫງົບ ​ແລະ ຮັບ​ໃຊ້​ຂະ​ບວນການ​ກໍ່ສ້າງ​ຊົນນະບົດ​ໃໝ່​ຂອງ​ເມືອງ ຫາຍ​ລານ.

ຂອບ​ເຂດ​ການ​ຍົກ​ລະ​ດັບ ແລະ ສ້ອມ​ແປງ​ເສັ້ນ​ທາງ​ຂ້າງ​ເທິງ​ລວມ​ທັງ​ການ​ບູ​ລະ​ນະ​ພື້ນ​ທີ່​ເສັ້ນ​ທາງ​ທີ່​ມີ​ຢູ່​ແລ້ວ, ບົນ​ພື້ນ​ຖານ​ເສັ້ນ​ທາງ​ເກົ່າ; ເສີມສ້າງແຄມທາງໃຫ້ກວ້າງພໍ ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າພື້ນຖະໜົນແມ່ນສອດຄ່ອງກັບຂະໜາດຂອງຖະໜົນ. ແກ້ໄຂພື້ນທີ່ເສຍຫາຍຂອງທ້ອງຖິ່ນ, ເສີມສ້າງພື້ນຜິວເສັ້ນທາງດ້ວຍຫີນປູພື້ນ ໜາຢ່າງໜ້ອຍ 12 ຊຕມ ແລະ ປູຢາງປູຢາງໜາ 5 ຊຕມ ໃສ່ພື້ນຖະໜົນເກົ່າທີ່ນຳໃຊ້ມາຫຼາຍປີແລ້ວ. ສ້ອມ​ແປງ ​ແລະ ​ເພີ່ມ​ຄວາມ​ປອດ​ໄພ​ການ​ສັນຈອນ ​ແລະ ລະບົບ​ລະບາຍ​ນ້ຳ.

ຄຽງຄູ່ກັບເສັ້ນທາງຂອງແຂວງ ແລະ ເມືອງ ໃນເມືອງ Hai Lang ທີ່ໄດ້ລົງທຶນ ແລະ ປັບປຸງແລ້ວ, ພະແນກ ຍທຂ ໄດ້ຮັບຮອງເອົາບົດລາຍງານເສດຖະກິດ ແລະ ວິຊາການ ກ່ຽວກັບການລົງທຶນກໍ່ສ້າງໂຄງການສ້ອມແປງທາງໂຄ້ງ, ພື້ນຖະໜົນ, ທາງຂ້າງ ແລະ ຮ່ອງລະບາຍນ້ຳຂອງທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 49C ຜ່ານເມືອງ Hai Lang ດ້ວຍພາກສ່ວນແຕ່ກິໂລແມັດ 0 - ກມ 0+270; km 1+000 - km 1+800; ກິໂລແມັດ 23+200 - ກມ 23+500; ກິໂລແມັດ 26+550 - ກມ 29+500; ສ້ອມ​ແປງ​ຂົວ​ກິມ​ໂຈ່​ວ, ຕອນ​ທີ 36+398.

ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ເສັ້ນທາງແຕ່ກມ 1+000 – ກມ 1+800, ບົນພື້ນຖານເສັ້ນທາງເກົ່າແມ່ນຈະຄຸ້ມຄອງສະຖານທີ່ເສຍຫາຍ, ຮັບປະກັນໜ້າທາງກວ້າງ 11 ແມັດ, ຊົດເຊີຍ ແລະ ປູພື້ນທາງປູຢາງປູຢາງໜາ 6 ຊມ. ກມ23+200-ກມ23+500 ແລະ ກມ26+550-ກມ29+500 ບົນພື້ນຖານເສັ້ນທາງເກົ່າກວ້າງ 6.5 ແມັດ, ແກ້ໄຂຈຸດເສຍຫາຍ, ຮັບປະກັນໜ້າທາງກວ້າງ 5.5 ແມັດ, ເສີມສ້າງພື້ນຖະໜົນດ້ວຍຫີນປູນ ປູຢາງປູຢາງໜາ ສະເລ່ຍ 12 ຊຕມ. ຮ່ອງ.

ການ​ສ້ອມ​ແປງ​ຂົວ​ກິມ​ໂຈ່​ວ​ລວມມີ​ການ​ເພີ່ມ​ລົດ​ບັສ 4 ​ແຫ່ງ​ດ້ວຍ​ສີ​ນ້ຳ​ຕານ​ແສງ​ສີ​ເຫຼືອງ; ເຈາະຮູ, ທໍາຄວາມສະອາດ, roughening ດ້ານແລະປູກເຫຼັກ D10, ເສີມດ້ວຍຫີນສີມັງ. ຍົກຍ້າຍ ແລະ ປັບປຸງລະບົບຄວາມປອດໄພການສັນຈອນ; ເພີ່ມເສັ້ນທາສີເພື່ອຮັບປະກັນການປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບເຕັກນິກແຫ່ງຊາດກ່ຽວກັບປ້າຍຖະຫນົນ, QCVN 41: 2019/BGTVT.

ທ່ານ​ຮອງ​ປະທານ​ຄະນະ​ກຳມະການ​ປະຊາຊົນ​ນະຄອນ ຫາຍ​ຟ່ອງ ​ໃຫ້​ຮູ້​ວ່າ: ​ໃນ​ໄລຍະ​ມໍ່ໆ​ມາ​ນີ້, ການ​ນຳ​ແຂວງ​ໄດ້​ເອົາ​ໃຈ​ໃສ່​ລົງທຶນ​ກໍ່ສ້າງ​ທາງ​ຄົມມະນາຄົມ​ຂອງ​ແຂວງ, ​ເມືອງ ​ແລະ ​ເຂດ​ຊຸມ​ຊົນ​ໃນ​ໄລຍະ​ມໍ່ໆ​ມາ​ນີ້, ​ໄດ້​ຮັບປະກັນ​ການ​ເຊື່ອມ​ຈອດ​ຕາ​ແສງ​ຂອງ​ເມືອງ​ກັບ​ທ້ອງ​ຖິ່ນ​ອື່ນໆ, ປະກອບສ່ວນ​ຢ່າງ​ຕັ້ງໜ້າ​ເຂົ້າ​ໃນ​ການ​ປ່ຽນ​ແປງ​ໃໝ່​ຕາ​ແສງ​ຊົນນະບົດ, ຊ່ວຍ​ໃຫ້​ເມືອງ​ສຳ​ເລັດ​ບັນດາ​ມາດຖານ​ເພື່ອ​ສະ​ເໜີ​ບັນດາ​ຂັ້ນ​ເທິງ​ຮັບຮອງ​ເອົາ​ມາດຖານ​ໃໝ່.

ຄາດວ່າ, ພາຍຫຼັງບັນລຸໄດ້ມາດຕະຖານ ແລະ ໄດ້ຮັບນາມມະຍົດເມືອງຊົນນະບົດໃໝ່ໃນປີ 2025, ເມືອງ ຫາຍລານ ຈະສູ້ຊົນບັນລຸໄດ້ມາດຕະຖານເມືອງແບບຢ່າງຊົນນະບົດໃໝ່ໃນປີ 2030. ສະນັ້ນ, ເພື່ອດຶງດູດແຫຼ່ງກຳລັງເພື່ອສືບຕໍ່ລົງທຶນກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງຄົມມະນາຄົມຊົນນະບົດ, ປະກອບສ່ວນຍົກສູງຄຸນນະພາບບັນດາມາດຖານຊົນນະບົດໃໝ່, ຍູ້ແຮງບັນດາໝາກຜົນການຄົ້ນຄວ້າ, ພະແນກຄົມມະນາຄົມຂອງແຂວງ ສືບຕໍ່ບັນລຸໄດ້. ຄະນະ​ກຳມະການ​ປະຊາຊົນ​ເອົາ​ໃຈ​ໃສ່ ​ແລະ ​ເພີ່ມ​ທະວີ​ວຽກ​ງານ​ດຶງ​ດູດ​ການ​ລົງທຶນ​ກໍ່ສ້າງ​ພື້ນຖານ​ໂຄງ​ລ່າງ​ຄົມມະນາຄົມ​ຢູ່​ເມືອງ ​ເພື່ອ​ຊ່ວຍ​ໃຫ້​ທ້ອງ​ຖິ່ນ​ສຳ​ເລັດ​ຕາມ​ແຜນການ​ທີ່​ໄດ້​ວາງ​ອອກ​ເພື່ອ​ຮັບ​ໃຊ້​ການ​ພັດທະນາ​ເສດຖະກິດ - ສັງຄົມ​ຢ່າງ​ມີ​ປະສິດທິ​ຜົນ.

Khanh Hung



ທີ່ມາ: https://baoquangtri.vn/gop-phan-de-hai-lang-dat-chuan-huyen-nong-thon-moi-189869.htm

(0)

No data
No data

​ໃນ​ລະດູ​ການ 'ລ່າ' ​ເພື່ອ​ຫາ​ຫຍ້າ​ຢູ່​ບິ່ງ​ລຽວ
ຢູ່​ກາງ​ປ່າ​ຊາຍ​ເລນ Can Gio
ຊາວ​ປະ​ມົງ​ກວາງ​ຫງາຍ​ໄດ້​ເງິນ​ຫຼາຍ​ລ້ານ​ດົ່ງ​ໃນ​ແຕ່​ລະ​ມື້​ຫຼັງ​ຈາກ​ຕີ​ກຸ້ງ
ວິ​ດີ​ໂອ​ການ​ສະ​ແດງ​ຊຸດ​ປະ​ຈໍາ​ຊາດ​ຂອງ Yen Nhi ມີ​ວິ​ດີ​ໂອ​ທີ່​ສູງ​ທີ່​ສຸດ​ໃນ Miss Grand International

ມໍລະດົກ

ຮູບ

ທຸລະກິດ

ຮວ່າງ​ທິ​ລິງ​ນຳ​ເອົາ​ບົດ​ເພງ​ທີ່​ມີ​ຄວາມ​ຊົມ​ຫຼາຍ​ຮ້ອຍ​ລ້ານ​ວິວ​ຂຶ້ນ​ສູ່​ເວ​ທີ​ງານ​ບຸນ​ໂລກ

ເຫດການປະຈຸບັນ

ລະບົບການເມືອງ

ທ້ອງຖິ່ນ

ຜະລິດຕະພັນ