ລົດໄຟໃຕ້ດິນຮ່າໂນ້ຍ ນຳໃຊ້ລະບົບຄວບຄຸມປີ້ອັດຕະໂນມັດໃນເສັ້ນທາງລົດໄຟ Cat Linh-Ha Dong

ແຕ່ວັນທີ 5 ທັນວາ 2025, ບໍລິສັດລົດໄຟນະຄອນຮ່າໂນ້ຍ ຈຳກັດ (ຮ່າໂນ້ຍ) ຈະນຳໃຊ້ລະບົບກວດສອບປີ້ຍົນໂດຍອັດຕະໂນມັດ ໂດຍນຳໃຊ້ການຢັ້ງຢືນຕົວຕົນ, ການຢັ້ງຢືນທາງອີເລັກໂຕຣນິກ, ການຈຳແນກທາງຊີວະພາບ ແລະ ການຊຳລະເງິນແບບບໍ່ໃຊ້ເງິນໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານໃນເສັ້ນທາງລົດໄຟ 2A Cat Linh - Ha Dong.

Báo Tin Tức•05/12/2025

ນະໂຍບາຍນີ້ແມ່ນໄດ້ຮັບການປະຕິບັດຕາມແຜນການ 428/KH-BCA-BXD-UBNDHN ລົງວັນທີ 16 ກໍລະກົດ 2025 ຂອງ ກະຊວງຕຳຫຼວດ , ກະຊວງກໍ່ສ້າງ ແລະ ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນຮ່າໂນ້ຍ, ມະຕິເລກທີ 5316/QD-UBND ລົງວັນທີ 27/10/2025 ກ່ຽວກັບການຮັບຮອງເອົາ “ຂະບວນການກວດສອບປີ້ຍົນເອເລັກໂຕຣນິກໃນການຄວບຄຸມປີ້ຍົນເອເລັກໂຕຣນິກ. ການກວດສອບຄວາມຖືກຕ້ອງແລະການກໍານົດ biometric ສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານລົດໄຟຢູ່ສະຖານີລົດໄຟໃນຕົວເມືອງ".

ຄຳບັນຍາຍຮູບ — ທ່ານ Khuat Viet Hung, ປະທານຄະນະກຳມະການນະຄອນ ຮ່າໂນ້ຍ ກ່າວຄຳເຫັນທີ່ພິທີປະກາດ.

ໃນໄລຍະທີ່ຜ່ານມາ, ບໍລິສັດໄດ້ປະສານສົມທົບກັບບໍລິສັດ Visa ແລະ ບໍລິສັດ Thang Long Software ປະເມີນສະຖານະປັດຈຸບັນຂອງລະບົບ AFC ໃນສາຍ 2A ແລະ 3.1, ສ້າງແຜນການຍົກລະດັບຊອບແວຄຸ້ມຄອງ AFC, ເຊີບເວີຂໍ້ມູນ, ເຄື່ອງອ່ານຫຼາຍມາດຕະຖານ, ວົງຈອນຄວບຄຸມ ແລະ ນຳໃຊ້ພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ມີຢູ່ໃຫ້ໄດ້ຫຼາຍທີ່ສຸດ, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຢ່າງແທ້ຈິງ ແລະ ການເຄື່ອນໄຫວບໍ່ຕິດຂັດ. ນັບແຕ່ວັນທີ 20 ສິງຫາ 2025 ເປັນຕົ້ນໄປ, ໄດ້ມີການທົດລອງລະບົບສາຍ 2A ທັງໝົດ, ດຶງດູດຜູ້ລົງທະບຽນໄດ້ເກືອບ 70,987 ຄົນ ແລະ ມີຜູ້ນຳໃຊ້ຫຼາຍກວ່າ 344,014 ຄົນ, ເຊິ່ງໄດ້ຮັບສຽງຕອບຮັບຈາກຫຼາຍດ້ານ. ມາຮອດວັນທີ 18/11/2025, ຮ່າໂນ້ຍ Metro ໄດ້ສຳເລັດການຜັນຂະຫຍາຍເປັນລະບົບໃໝ່.

ພາຍຫຼັງ 4 ເດືອນແຫ່ງການຜັນຂະຫຍາຍແຜນການ 428, ດ້ວຍທິດທາງຂອງບັນດາກະຊວງ, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນຮ່າໂນ້ຍ ແລະ ການສົມທົບຢ່າງແໜ້ນແຟ້ນຂອງ C06, ສູນ RAR ແລະ ບັນດາຫົວໜ່ວຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ບໍລິສັດໄດ້ປະຕິບັດສຳເລັດໜ້າທີ່ຕາມຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການ.

ກ່ຽວກັບເຕັກໂນໂລຊີ, ຮ່າໂນ້ຍໄດ້ສຳເລັດການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງອ່ານຫຼາຍມາດຕະຖານ, ກ້ອງ AI, ຍົກລະດັບວົງຈອນຄວບຄຸມປະຕູ, ເຄື່ອງເຊີບເວີ ແລະ ຄວາມປອດໄພຂອງລະບົບ; ປະສົມປະສານກັບລະບົບການຈັດການເຫດການແລະລະບົບເຕືອນໄຟ. ບໍລິສັດໄດ້ສໍາເລັດການເຊື່ອມຕໍ່ດ້ານວິຊາການກັບສູນ RAR ເພື່ອກວດສອບບັນຊີໃນ Hanoi Metro App, ປະສານງານກັບ RAR ແລະ C06 ເພື່ອປະເມີນຄວາມປອດໄພຂອງລະບົບແລະ synchronize ຂໍ້ມູນປີ້ກັບ VNeID, ຊ່ວຍໃຫ້ປະຊາຊົນກວດສອບແລະນໍາໃຊ້ປີ້ໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງໃນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ.

ໃນເວລາດຽວກັນ, ບໍລິສັດໄດ້ສະຫນອງຂໍ້ມູນການເຊື່ອມຕໍ່ API ສໍາລັບ RAR / C06 ເພື່ອປະຕິບັດການຂາຍປີ້ໃນເວທີ VNeID ແຫ່ງຊາດ. ບໍລິສັດຍັງໄດ້ສ້າງແອັບພລິເຄຊັນການຂາຍປີ້ອີເລັກໂທຣນິກໃນ App Store ແລະ Google Play ທີ່ຮອງຮັບປີ້ຫຼາຍປະເພດ ແລະວິທີການກວດສອບຄວາມຖືກຕ້ອງ (QR, NFC, CCCD chip), ນຳໃຊ້ການລະບຸຕົວຕົນແບບ biometric ແລະການຈ່າຍເງິນແບບບໍ່ມີເງິນສົດຜ່ານ e-wallets ແລະບັດທະນາຄານຕາມຮູບແບບ "Tap & Go".

ກ່ຽວກັບການດໍາເນີນງານ, ລະບົບຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ, ຄວາມປອດໄພ, ແລະການປ້ອງກັນໄຟ. ນຳໃຊ້ປີ້ທຸກປະເພດຕາມນະໂຍບາຍຄ່າໂດຍສານຂອງເມືອງຢ່າງຄົບຖ້ວນ. ການຈ່າຍເງິນແບບບໍ່ມີເງິນສົດ. ປັບປຸງກົງຈັກບໍລິຫານ ແລະ ຄຸ້ມຄອງບັນດາອົງການຂອງລັດ, ປະກອບສ່ວນຊຸກຍູ້ການຫັນປ່ຽນດີຈີຕອນໃນການຂົນສົ່ງສາທາລະນະ.

ໃນໄລຍະຕໍ່ໄປ, ບໍລິສັດຈະສຳເລັດການເຊື່ອມໂຍງລະບົບກັບແອັບພລິເຄຊັນ VNeID, ເວທີປີ້ຍົນແຫ່ງຊາດ ແລະ ສູນການຈະລາຈອນຂອງກະຊວງຕຳຫຼວດ; ສໍາເລັດການປະເມີນຄວາມປອດໄພແລະຄວາມປອດໄພຂອງລະບົບ. ໄລຍະທີ 2 ຂອງແຜນຈະນຳໃຊ້ຢູ່ 8 ສະຖານີຂອງສາຍ 3.1 ພາຍຫຼັງໄລຍະຮັບປະກັນສິ້ນສຸດໃນວັນທີ 16 ທັນວາ 2025, ໂດຍເລີ່ມປັບປຸງຮາດແວຕັ້ງແຕ່ວັນນີ້ ແລະ ທົດລອງຢູ່ບາງສະຖານີແຕ່ວັນທີ 25-31 ທັນວາ 2025.

ນັບແຕ່ວັນທີ 1 ມັງກອນ 2026 ເປັນຕົ້ນໄປ, ລະບົບຈະໃຫ້ບໍລິການຜູ້ໂດຍສານໃນອັດຕາ 30% ຂອງປະຕູຕົ໋ວ, ແລະ ຮອດວັນທີ 31 ມັງກອນ 2026, ການຍົກລະດັບຮາດແວ, ສູນຂໍ້ມູນ ແລະ ຊອບແວຄຸ້ມຄອງ AFC ທີ່ໃຊ້ຮ່ວມກັນສຳລັບທັງສອງເສັ້ນທາງຈະສຳເລັດ, ແລະ ຄາດວ່າລະບົບທັງໝົດຈະເປີດໃຫ້ບໍລິການໃນເດືອນກຸມພາ 2026.

ການນໍາສະເໜີລະບົບກວດເຊັກປີ້ອັດຕະໂນມັດແບບໃໝ່ແມ່ນຂີດໝາຍບາດກ້າວສຳຄັນໃນການເດີນທາງເພື່ອສ້າງລະບົບການຂົນສົ່ງສາທາລະນະທີ່ສະຫຼາດ, ທັນສະໄໝ ແລະ ມີລັກສະນະພົນລະເຮືອນໃນນະຄອນຫຼວງ, ບໍ່ພຽງແຕ່ປັບປຸງປະສົບການຂອງຜູ້ໂດຍສານເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງເພີ່ມປະສິດທິພາບການຄຸ້ມຄອງບໍລິຫານ, ປະກອບສ່ວນຊຸກຍູ້ການພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງການຂົນສົ່ງໄປສູ່ການຫັນເປັນດິຈິຕອນ. ຮ່າໂນ້ຍ Metro ເຊື່ອໝັ້ນວ່າ ການນຳໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີຢັ້ງຢືນຕົວຕົນ, ການຢັ້ງຢືນດ້ວຍລະບົບເອເລັກໂຕຼນິກ ແລະ ການຮັບຮູ້ທາງຊີວະມິຕິຈະເປີດໄລຍະໃໝ່ຂອງການດຳເນີນງານໃຫ້ມີປະສິດທິພາບກວ່າ, ດ້ວຍເຫດນີ້, ການບໍລິການຜູ້ໂດຍສານໄດ້ດີຂຶ້ນ ແລະ ດີກວ່າ ແລະ ນຳເອົາປະສົບການ “ປອດໄພ-ສະດວກ-ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ” ມາສູ່ຊຸມຊົນ.

ທີ່ມາ: https://baotintuc.vn/xa-hoi/ha-noi-metro-ap-dung-he-thong-kiem-soat-ve-tu-dong-tuyen-duong-sat-cat-linhha-dong-20251205083111433.htm