ຮ່າໂນ້ຍ: ຄວາມຄືບໜ້າຂອງ 5 ໂຄງການຂົນສົ່ງທີ່ສຳຄັນມູນຄ່າເກືອບ 30.000 ຕື້ດົ່ງ.

ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນຮ່າໂນ້ຍ ໄດ້ລາຍງານຄວາມຄືບໜ້າຂອງ 5 ໂຄງການຄົມມະນາຄົມທີ່ສຳຄັນ, ໃນນັ້ນມີເສັ້ນທາງວົງວຽນ 4, ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 6, ຖະໜົນແທງລອງ, ເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 32, ຂົວງອກໂຮ່ ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນເກືອບ 30.000 ຕື້ດົ່ງ.

Báo Lâm Đồng•10/12/2025

ພາບລວມຂອງ 5 ໂຄງການການຂົນສົ່ງທີ່ສໍາຄັນ

ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ຮ່າໂນ້ຍ ໄດ້ຍື່ນສະເໜີບົດລາຍງານຕໍ່ສະພາປະຊາຊົນນະຄອນກ່ຽວກັບຄວາມຄືບໜ້າຂອງ 5 ໂຄງການຄົມມະນາຄົມລະດັບຊາດ ແລະ ພາກພື້ນ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວລວມມີ ເສັ້ນທາງວົງຈອນ 4 – ນະຄອນຫຼວງ, ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 6 (ເຂດ ບ່າລາ – ຊວນມາ), ເສັ້ນທາງ ແທງລອງ (ແຕ່ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 21A ຫາທາງດ່ວນ ຮ່າໂນ້ຍ – ຮ່ວາບິ່ງ ), ເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 32 (ເຂດຂົວ ເຊີນໄຕ – ເຈືອງຮ່າ), ແລະ ຂົວງອກໂຮຍ.

ຕາມບົດລາຍງານແລ້ວ, ຮ່າໂນ້ຍ ໄດ້ຈັດສັນບ້ວງເງິນທຶນໄລຍະກາງໄລຍະ 2021 – 2025 ເປັນຈຳນວນເກືອບ 30.000 ຕື້ດົ່ງ. ໃນຈຳນວນນີ້, ໂຄງການຂົວທາງ 4 ວົງເງິນລົງທຶນກວ່າ 22.400 ຕື້ດົ່ງ, ແລະ 4 ໂຄງການຄົມມະນາຄົມລະຫວ່າງພາກພື້ນໃໝ່ໄດ້ຮັບການຈັດສັນເກືອບ 7.200 ຕື້ດົ່ງ.

1. ໂຄງການເສັ້ນທາງ 4 ວົງ - ນະຄອນຫຼວງ

ນີ້ແມ່ນໂຄງການສຳຄັນແຫ່ງຊາດທີ່ມີຄວາມຍາວກວ່າ 112 ກິໂລແມັດ, ຜ່ານ 3 ທ້ອງຖິ່ນຄື: ຮ່າໂນ້ຍ, ຮຸງອຽນ, ບັກນິງ . ໂຄງການທັງໝົດແບ່ງອອກເປັນ 7 ໂຄງການປະກອບດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນປະມານ 85.000 ຕື້ດົ່ງ. ສ່ວນທາງດ່ວນ (ອົງປະກອບໂຄງການ 3) ແມ່ນລົງທຶນພາຍໃຕ້ຮູບແບບການຮ່ວມມືລະຫວ່າງພາກລັດ ແລະ ເອກະຊົນ (PPP), ໂດຍສະເພາະສັນຍາ BOT.

ທັດສະນີຍະພາບຂອງພາກສ່ວນໜຶ່ງຂອງຖະໜົນວົງວຽນ 4 ພວມກໍ່ສ້າງຢູ່ຮ່າໂນ້ຍ. — ຖະໜົນວົງວຽນ 4 ຜ່ານຮ່າໂນ້ຍ. (ພາບ: ຕຽນຢຸງ).

ກ່ຽວກັບຄວາມຄືບໜ້າ, ການເກັບກູ້ທີ່ດິນຢູ່ຮ່າໂນ້ຍ ບັນລຸ 98,81%. ລະບົບເສັ້ນທາງຄູ່ຂະໜານ ສຳເລັດປະມານ 73.5% ແລະ ຄາດວ່າຈະສຳເລັດສົມບູນໃນໄຕມາດທີ 1 ປີ 2026. ສ່ວນທາງດ່ວນໄດ້ເລີ່ມລົງມືກໍ່ສ້າງໃນວັນທີ 6 ກັນຍາ 2025, ໃຊ້ເວລາກໍ່ສ້າງ 30 ເດືອນ.

2. ໂຄງການທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 6 ຕອນ, ບ່າລາ – ຊວນໃໝ່

ໂຄງການສ້ອມແປງ ແລະ ຍົກລະດັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 6 ໄລຍະ ບ່າລາ - ຊວນມາ ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນກວ່າ 8.100 ຕື້ດົ່ງ, ໃນນັ້ນມູນຄ່າການຊື້ທີ່ດິນກວມກວ່າ 5.000 ຕື້ດົ່ງ. ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວມີຄວາມຍາວ 21,7 ກິໂລແມັດ ແລະ ຈະຂະຫຍາຍທາງກວ້າງຈາກ 6-10 ມ ມາເປັນ 50-60 ມ, ເທົ່າກັບ 4-6 ເລນ.

ໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 6 ໄລຍະ ບ່າລາ – ຊວນມາຍ. — ໂຄງການກໍ່ສ້າງຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດທີ 6, ແຕ່ບ່າລາ - ຊວນມາຍ. (ພາບ: Ha Vu).

ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວຈະປະກອບມີການກໍ່ສ້າງຂົວທາງ 7 ແຫ່ງ ແລະ ຂົວຂ້າມນໍ້າຂອງ 4 ແຫ່ງ. ມາຮອດປະຈຸບັນ, ໄດ້ມອບທີ່ດິນໃຫ້ໂຄງການປະມານ 62,5%; ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການກໍ່ສ້າງຍັງປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ມີພຽງແຕ່ປະມານ 5,5 ກິໂລແມັດເທົ່ານັ້ນທີ່ປະຕິບັດໄດ້ເນື່ອງຈາກອຸປະສັກໃນການບຸກເບີກທີ່ດິນແລະບໍ່ມີເສັ້ນທາງເຂົ້າໄປຫາບ່ອນກໍ່ສ້າງ.

3. ໂຄງການ ຖໍ້າລອງ ( ຂະຫຍາຍ ).

ໂຄງການຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງທະເລແທງລອງ, ຈາກທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 21A ຫາທາງດ່ວນຮ່າໂນ້ຍ-ຮ່ວາບິ່ງ, ມີຄວາມຍາວ 6,7 ກິໂລແມັດ ແລະ ຖືກອອກແບບດ້ວຍ 6 ເລນ. ຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນໃຫ້ແກ່ໂຄງການແມ່ນ 5.200 ຕື້ດົ່ງ. ການກໍ່ສ້າງໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນເດືອນຕຸລາ 2023.

ຖະໜົນ Thang Long ຜ່ານເຂດຕົວເມືອງໃຫຍ່ທາງທິດຕາເວັນຕົກຮ່າໂນ້ຍ. — ຖະໜົນ ແທ່ງລອງ ຜ່ານເຂດຕົວເມືອງນ້ຳອານ. (ພາບ: ຕຽນຢຸງ).

ປະຈຸບັນ, ໄດ້ມອບພື້ນທີ່ໂຄງການປະມານ 52% (ເທົ່າກັບ 53 ເຮັກຕາ). ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຍ້ອນບັນຫາທີ່ຕິດພັນກັບທີ່ດິນປ້ອງກັນຊາດ, ທີ່ດິນສາທາລະນະ, ທີ່ດິນທີ່ຢູ່ອາໄສ ແລະ ຂາດການຈັດສັນຍົກຍ້າຍ, ເນື້ອທີ່ການກໍ່ສ້າງມີພຽງແຕ່ປະມານ 8,6 ເຮັກຕາ, ຈຳກັດປະລິມານວຽກທີ່ສາມາດເຮັດໄດ້.

4. ໂຄງການທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 32, ພາກສ່ວນຂົວ ເຊີນໄຕ-ເຈື່ອງຮ່າ

ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 32, ແຕ່ແຂວງ ເຊີນໄຕ ຫາ ຂົວ ເຈືອງຮ່າ ຈະເປີດກວ້າງ 35 ແມັດ ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນກວ່າ 1.000 ຕື້ດົ່ງ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ແບ່ງອອກເປັນ 2 ໂຄງການຍ່ອຍ, ໃນນັ້ນ ໂຄງການໜຶ່ງໄດ້ຮັບການອະນຸມັດແລ້ວ. ປະຈຸບັນ, ໂຄງການພວມດຳເນີນການດັດປັບແຜນການລົງທຶນຂອງຕົນຍ້ອນມີການປ່ຽນແປງນະໂຍບາຍການຊົດເຊີຍ, ການໜູນຊ່ວຍ, ແລະ ການຍົກຍ້າຍ.

5. ໂຄງການກໍ່ສ້າງຂົວ-ທາງເຂົ້າ-ອອກ

ໂຄງການຂົວຫງອກໂຮ່ຍ ແລະ ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວມີຄວາມຍາວປະມານ 7,5 ກິໂລແມັດ, ເຊື່ອມຕໍ່ສອງຝັ່ງແມ່ນ້ຳແດງລະຫວ່າງເມືອງ ແທງຈີ (ຮ່າໂນ້ຍ) ແລະ ເມືອງ Van Giang (ຮົ່ງອຽນ). ຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນໃຫ້ແກ່ໂຄງການແມ່ນເກືອບ 12.000 ຕື້ດົ່ງ. ຈຸດເລີ່ມຕົ້ນຂອງໂຄງການເຊື່ອມຕໍ່ກັບເສັ້ນທາງວົງ 3.5 ແຕ່ແຂວງ Phuc La ຫາ Van Phu, ຈຸດສຸດທ້າຍແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບ Ring Road 3.5 ເບື້ອງ Hung Yen. ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບການອະນຸມັດແລະເລີ່ມລົງມືກໍ່ສ້າງໃນວັນທີ 19 ສິງຫາ 2025.

ທີ່ມາ: https://baolamdong.vn/ha-noi-tien-do-5-du-an-giao-thong-trong-diem-gan-30000-ty-409350.html