ແຂວງຮ່າຕິ້ງອອກຄຳສັ່ງໃຫ້ບັນດາໂຄງການກໍ່ສ້າງສຸກເສີນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຈາກໄພພິບັດທາງທຳມະຊາດ

(Baohatinh.vn) - ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງຮ່າຕິ້ງ ໄດ້ອອກມະຕິຕົກລົງດັ່ງກ່າວ ເພື່ອຈັດຕັ້ງປະຕິບັດມາດຕະການສຸກເສີນ ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເກີດຈາກໄພພິບັດທາງທຳມະຊາດ.

ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ຮ່າຕິ້ງ ຫາກໍ່ອອກຂໍ້ຕົກລົງເລກທີ 3091/QD-UBND ກ່ຽວກັບການປະກາດໃຊ້ຄຳສັ່ງສຳລັບການກໍ່ສ້າງວຽກງານສຸກເສີນເພື່ອແກ້ໄຂຜົນສະທ້ອນຈາກໄພພິບັດທາງທຳມະຊາດຕໍ່ເສັ້ນທາງທີ່ຢູ່ພາຍໃຕ້ການຄຸ້ມຄອງຂອງກົມກໍ່ສ້າງຍ້ອນຜົນກະທົບຂອງພາຍຸໄຕ້ຝຸ່ນໝາຍເລກ 5, ໝາຍເລກ 6, ໝາຍເລກ 10 ແລະໄພພິບັດທາງທຳມະຊາດອື່ນໆນັບແຕ່ຕົ້ນປີ 2025 ເປັນຕົ້ນໄປ.

ການຕັດສິນໃຈດັ່ງກ່າວໄດ້ອອກໂດຍມີຈຸດປະສົງເພື່ອຈັດຕັ້ງປະຕິບັດມາດຕະການສຸກເສີນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຜົນສະທ້ອນ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເກີດຈາກໄພພິບັດທາງທຳມະຊາດ, ລວມທັງ: ການແກ້ໄຂການຈະລາຈອນຕິດຂັດ, ຮັບປະກັນການໄຫຼວຽນຂອງການຈະລາຈອນທີ່ປອດໄພ ແລະ ລຽບງ່າຍ, ແລະ ການສ້ອມແປງ ແລະ ຟື້ນຟູພື້ນຖານໂຄງລ່າງຂອງເສັ້ນທາງໃນເສັ້ນທາງທີ່ຢູ່ພາຍໃຕ້ການຄຸ້ມຄອງຂອງກົມກໍ່ສ້າງ.

ເສັ້ນທາງທີ່ກຳລັງໄດ້ຮັບບຸລິມະສິດໃນການສ້ອມແປງ ແລະ ຟື້ນຟູປະກອບມີ:

ການສ້ອມແປງຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ, ເສັ້ນທາງຫຼວງແຂວງ ແລະ ຂົວກວ໋າໂຮ່ຍ ຄາດຄະເນວ່າຈະມີມູນຄ່າ 17,4 ຕື້ດົ່ງ.

ອີງຕາມສະຖິຕິ, ໃນເສັ້ນທາງແຫ່ງຊາດ ແລະ ເສັ້ນທາງແຂວງທີ່ບໍລິຫານໂດຍພະແນກກໍ່ສ້າງ, ລະບົບສັນຍານຈະລາຈອນຫຼາຍແຫ່ງໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍ; ດິນເຈື່ອນເກີດຂຶ້ນທັງເທິງເນີນບວກ ແລະ ລົບໃນຫຼາຍສະຖານທີ່, ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມແອອັດຂອງການຈະລາຈອນ; ຫຼາຍພື້ນທີ່ຖືກນໍ້າຖ້ວມ, ຕັດການຈະລາຈອນ; ປ້າຍໂຄສະນາ, ຕົ້ນໄມ້, ແລະ ກ້ອນຫີນໄດ້ຮົ່ວໄຫຼລົງເທິງໜ້າຖະໜົນ, ອຸດຕັນຄູລະບາຍນໍ້າ; ອາຄານຫ້ອງການຄຸ້ມຄອງການຈະລາຈອນຮົງລິນຫຼັງຄາຖືກພັດອອກ ແລະ ປ່ອງຢ້ຽມເສຍຫາຍ; ໜ້າຖະໜົນໄດ້ພັງທະລາຍລົງ ແລະ ບໍ່ສະເໝີພາບ... ທັງໝົດນີ້ຕ້ອງການການສ້ອມແປງຢ່າງຮີບດ່ວນເພື່ອຮັບປະກັນການໄຫຼວຽນຂອງການຈະລາຈອນໃນລະຫວ່າງ ແລະ ຫຼັງພາຍຸ.

ຂົວໂຈ່ຢາຍ ເທິງທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 15 ຕັ້ງຢູ່ໃນຕາແສງດຶກຖິ້ງ ແຂວງຮ່າຕິ້ງ.

ການສ້ອມແປງ ແລະ ຟື້ນຟູຂົວຈໍໄຢ ທີ່ກິໂລແມັດທີ 371+345/QL15 ຄາດຄະເນວ່າມີມູນຄ່າ 16 ຕື້ດົ່ງ. ຂົວດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍ ແລະ ຊຸດໂຊມລົງຍ້ອນພາຍຸທີ່ຜ່ານມາ ແລະ ໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍຕື່ມອີກຈາກພາຍຸໄຕ້ຝຸ່ນໝາຍເລກ 5, ໝາຍເລກ 6, ແລະ ໝາຍເລກ 10, ພ້ອມກັບຝົນຕົກໜັກໃນທ້າຍເດືອນກັນຍາ 2025. ນີ້ແມ່ນເສັ້ນທາງຫຼັກໃນແຂວງຮ່າຕິ້ງ, ເຊິ່ງມີຄວາມຈຳເປັນເພື່ອຮັບປະກັນການໄຫຼວຽນຂອງການຈະລາຈອນທີ່ລາບລື່ນ ແລະ ການເດີນທາງທີ່ສະດວກສະບາຍສຳລັບປະຊາຊົນໃນພື້ນທີ່ ແລະ ທ້ອງຖິ່ນອື່ນໆທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ຜ່ານເສັ້ນທາງນີ້.

ແກ້ໄຂບັນຫາດິນເຈື່ອນຢູ່ແຄມຝັ່ງທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 281 ທີ່ກິມຮວ່າ, ກິໂລແມັດທີ 82+574 - ກິໂລແມັດທີ 82+604, ແລະ ກິໂລແມັດທີ 87+180 - ກິໂລແມັດທີ 87+200 (ບ້ານຫວູກວາງ) ດ້ວຍມູນຄ່າປະມານ 4.5 ຕື້ດົ່ງ. ສະພາບການປັດຈຸບັນ: ຢູ່ຈຸດກິມ 73+750 - ກິໂລແມັດທີ 73+800; ກິໂລແມັດທີ 82+574 - ກິໂລແມັດທີ 82+604; ແລະ ກິໂລແມັດທີ 87+180 - ກິໂລແມັດທີ 87+200 ເທິງທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 281, ແຄມຝັ່ງປະມານ 100 ແມັດໄດ້ພັງທະລາຍລົງ, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ພື້ນຖະໜົນ ແລະ ໜ້າດິນ. ດິນເຈື່ອນເຫຼົ່ານີ້ສົ່ງຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ພື້ນຖະໜົນ ແລະ ໜ້າດິນ ແລະ ມີທ່າແຮງທີ່ຈະຮ້າຍແຮງຂຶ້ນ, ເຊິ່ງເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ຜູ້ໃຊ້ຖະໜົນທີ່ຜ່ານໄປມາໃນພື້ນທີ່ເຫຼົ່ານີ້.

ວິທີແກ້ໄຂທີ່ສະເໜີມານັ້ນລວມມີການຖອກຄອນກີດໃສ່ພື້ນຖານຂອງຄັນຄູນ້ຳ, ການເສີມກຳລັງພື້ນຖານດ້ວຍກ້ອນຫີນ gabions; ການຖົມດິນໃສ່ພື້ນຖະໜົນ; ການກໍ່ສ້າງໂຄງຄອນກີດເສີມແຮງ; ການວາງຜ້າ geotextile; ແລະ ການຈັດແຈງກ້ອນຫີນເສດເຫຼືອແຫ້ງ ຫຼື ກ້ອນຫີນ gabions ເພື່ອສ້າງກຳແພງຮັກສາຄວາມລາດຊັນທາງລົບ.

ໂຄງການແກ້ໄຂບັນຫາດິນເຈື່ອນຢູ່ແຄມຝັ່ງທາງທີ່ກິໂລແມັດທີ 77+350 (ເບື້ອງຊ້າຍ) ຂອງທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດເລກທີ 8 ຄາດຄະເນວ່າມີມູນຄ່າ 4.5 ຕື້ດົ່ງ ແລະ ຄາດວ່າຈະສຳເລັດໃນປີ 2025-2026. ວິທີແກ້ໄຂລວມມີການຫຼຸດຜ່ອນການດິນເຈື່ອນຢູ່ແຄມຝັ່ງທາງເພື່ອຈຳກັດປະລິມານດິນ ແລະ ຫີນທີ່ຕົກລົງສູ່ໜ້າຖະໜົນ.

ນີ້ແມ່ນເສັ້ນທາງຫຼັກທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ຫວຽດນາມ ແລະ ລາວ ຜ່ານດ່ານຊາຍແດນເກົາແຕຣວ. ເນື່ອງຈາກມັນເປັນເສັ້ນທາງດຽວທີ່ມີຢູ່, ເມື່ອເກີດດິນເຈື່ອນ, ພາຫະນະຈະບໍ່ສາມາດຜ່ານພື້ນທີ່ທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບໄດ້. ດັ່ງນັ້ນ, ຈຶ່ງຈຳເປັນຕ້ອງມີການກໍ່ສ້າງກຳແພງກັນດິນເພື່ອປ້ອງກັນການເກີດດິນເຈື່ອນຕື່ມອີກຢູ່ສະຖານທີ່ແຫ່ງນີ້.

ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງມອບໝາຍໃຫ້ພະແນກກໍ່ສ້າງນຳພາໃນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຄຳສັ່ງກໍ່ສ້າງສຸກເສີນຕາມກົດໝາຍ; ຈັດຕັ້ງການກໍ່ສ້າງເພື່ອຮັບປະກັນຄຸນນະພາບ, ຄວາມຄືບໜ້າ, ຄວາມປອດໄພ ແລະ ປະສິດທິພາບ; ດຳເນີນການທົດສອບການຍອມຮັບ ແລະ ການຕົກລົງສຸດທ້າຍຕາມລະບຽບການ, ເພື່ອປ້ອງກັນການສູນເສຍ ຫຼື ການສິ້ນເປືອງງົບປະມານຂອງລັດຢ່າງແທ້ຈິງ.

ພະແນກການເງິນໄດ້ຮັບມອບໝາຍໃຫ້ນຳພາ ແລະ ປະສານງານກັບພະແນກ ກະສິກຳ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ (ອົງການປະຈຳການປ້ອງກັນ ແລະ ຄວບຄຸມໄພພິບັດຂອງແຂວງ) ແລະ ອົງການ ແລະ ໜ່ວຍງານອື່ນໆທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ເພື່ອໃຫ້ຄຳແນະນຳແກ່ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງກ່ຽວກັບການຈັດສັນເງິນທຶນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຜົນສະທ້ອນຈາກໄພພິບັດທາງທຳມະຊາດ, ຮັບປະກັນຄວາມທັນເວລາ ແລະ ການປະຕິບັດຕາມລະບຽບການ.

ກ່ອນໜ້ານີ້, ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຜົນສະທ້ອນຈາກໄພພິບັດທາງທຳມະຊາດ, ແກ້ໄຂບັນຫາການຈະລາຈອນຕິດຂັດ, ແລະ ຮັບປະກັນການໄຫຼວຽນຂອງການຈະລາຈອນ, ໜ່ວຍງານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງໄດ້ປະຕິບັດວຽກງານຕ່າງໆເຊັ່ນ: ການສ້ອມແປງທາງລະບາຍນ້ຳລົ້ນຂອງແມ່ນ້ຳລິນ - ຮົງ ທີ່ກິໂລແມັດທີ 126+039/QL.8C; ການເກັບກວາດຕົ້ນໄມ້ທີ່ລົ້ມລົງ; ການສ້ອມແປງຂົວ ແລະ ທໍ່ລະບາຍນ້ຳທີ່ເສຍຫາຍ; ການຕິດຕັ້ງປ້າຍເຕືອນເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການຈະລາຈອນ; ການສ້ອມແປງຄູນ້ຳທີ່ຖືກເຊາະເຈື່ອນ, ເສຍຫາຍ, ແລະ ເປັນຕົມ; ການອອກແຈ້ງການ ແລະ ຄຳເຕືອນ, ການຕິດຕັ້ງສິ່ງກີດຂວາງ, ການວາງປ້າຍ, ການປ່ຽນເສັ້ນທາງ ແລະ ການຄວບຄຸມການຈະລາຈອນ, ແລະ ການປ້ອງກັນປະຊາຊົນ, ພາຫະນະ ແລະ ສັດລ້ຽງບໍ່ໃຫ້ເຂົ້າໄປໃນພື້ນທີ່ດິນເຈື່ອນ ແລະ ນ້ຳຖ້ວມທີ່ມີຄວາມສ່ຽງດ້ານຄວາມປອດໄພໃນການຈະລາຈອນ...

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://baohatinh.vn/ha-tinh-ban-hanh-lenh-xay-dung-cong-trinh-khan-cap-khac-phuc-hau-qua-thien-tai-post301271.html