ສອງໂຄງການ 15 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດຄາດວ່າຈະຊ່ວຍໃຫ້ເມືອງ Can Gio ເລີ່ມຂຶ້ນ

ໃນຖານະເປັນທ້ອງຖິ່ນດຽວທີ່ມີຊາຍແດນຕິດກັບທະເລ, ແຄວ້ນຈີ່ໄດ້ຮັບຮູ້ວ່າ “ປອດຂຽວ” ຂອງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ດ້ວຍເຂດສະຫງວນຊີວະພາບ ໂລກ . ເຮືອຂ້າມຟາກ Binh Khanh ປະຈຸບັນແມ່ນເສັ້ນທາງດຽວໄປຫາເມືອງເກາະແຫ່ງນີ້ ເພາະວ່າບໍ່ມີຂົວເຊື່ອມຕໍ່. ລາຍຮັບສະເລ່ຍໃສ່ຫົວຄົນຂອງ Can Gio ພຽງແຕ່ເກືອບ 70 ລ້ານດົ່ງ/ປີ, ຕ່ຳກວ່າເຄິ່ງໜຶ່ງຂອງລະດັບສະເລ່ຍຂອງນະຄອນ ໂຮ່ຈິມິນ. ໃນ 30 ປີຕໍ່ໜ້າ, ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ປາດຖະໜາຢາກຫັນ Can Gio ຈາກເມືອງເກາະທຸກຍາກກາຍເປັນນະຄອນແຄມທະເລຣີສອດ ແລະ ແມ່ນສູນການຂົນສົ່ງສິນຄ້າສາກົນ.

ລາຍຮັບຕໍ່ຫົວຄົນຂອງ Can Gio ພຽງແຕ່ເກືອບ 70 ລ້ານດົ່ງ/ປີ, ຕ່ຳກວ່າເຄິ່ງໜຶ່ງຂອງລະດັບສະເລ່ຍຢູ່ນະຄອນ ໂຮ່ຈິມິນ. ໃນ 30 ປີຕໍ່ໜ້າ, ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ປາດຖະໜາຢາກຫັນເມືອງ Can Gio ຈາກເມືອງເກາະທຸກຍາກໃຫ້ກາຍເປັນນະຄອນແຄມທະເລຣີສອດ ແລະ ສູນການຂົນສົ່ງສິນຄ້າສາກົນ.

2 ໂຄງການຂອງທ່າກຳປັ່ນໂດຍສານສາກົນ Can Gio (ທ່າກຳປັ່ນ Can Gio) ດ້ວຍຍອດມູນຄ່າເກືອບ 6 ຕື້ USD ແລະ ເຂດຕົວເມືອງຖືກທະເລມີມູນຄ່າກ່ວາ 9 ຕື້ USD ຄາດວ່າຈະແມ່ນ “ກຳປັ່ນ” ໃຫ້ເມືອງເກາະແຫ່ງນີ້ “ປ່ຽນແປງຜິວໜັງ”. ໃນນັ້ນ, ທ່າກຳປັ່ນ Can Gio ຄາດວ່າຈະສ້າງວຽກເຮັດງານທຳ 8.000 ຄົນ, ໃນຂະນະທີ່ເຂດຕົວເມືອງຢູ່ທະເລຈະດຶງດູດປະຊາຊົນເກືອບ 300.000 ຄົນມາດຳລົງຊີວິດ - 3 ເທົ່າຂອງພົນລະເມືອງ Can Gio, ແລະ ມີນັກທ່ອງທ່ຽວ 9 ລ້ານຄົນຕໍ່ປີ - ເທົ່າກັບ 1/3 ຂອງຈຳນວນນັກທ່ອງທ່ຽວມາຢ້ຽມຢາມນະຄອນໃນປະຈຸບັນ. ໂຄງການເຂດຕົວເມືອງໄດ້ຮັບການອະນຸມັດ ຈາກລັດຖະບານ ແລ້ວ, ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນພວມຕີລາຄາ ແລະ ປັບປຸງການວາງແຜນການລະອຽດ, ໃນຂະນະທີ່ທ່າກຳປັ່ນ Can Gio ພຽງແຕ່ຢູ່ໃນຂັ້ນຕອນຂອງການສ້າງໂຄງການ, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີແຜນຮ່າງເພີ່ມເຕີມ.

ໂຄງການທ່າກຳປັ່ນ Can Gio ຕັ້ງຢູ່ໝູ່ເກາະ Phu Loi, ໃນເຂດປ່ຽນແປງຂອງເຂດສະຫງວນຊີວະພາບ Mangrove Mangrove Can Gio. ເນື້ອທີ່ທ່າເຮືອທັງໝົດ 571 ເຮັກຕາ (ກວມເອົາ 0,8% ຂອງເມືອງ), ໃນນັ້ນ ມີເນື້ອທີ່ປ່າປ້ອງກັນຊາຍຝັ່ງທະເລ 90 ເຮັກຕາ ແລະ ເນື້ອທີ່ໜ້ານ້ຳ 481 ເຮັກຕາ. ເພື່ອປະຕິບັດໂຄງການດັ່ງກ່າວ, ເຂດປ່າສະຫງວນຕ້ອງໄດ້ຫັນປ່ຽນ.

Can Gio ໄດ້ຖືກປະເມີນວ່າມີຄວາມໄດ້ປຽບຂອງການຢູ່ໃກ້ກັບເສັ້ນທາງການຂົນສົ່ງລະຫວ່າງປະເທດທີ່ສໍາຄັນແລະເປັນເຈົ້າຂອງເສັ້ນທາງນ້ໍາທີ່ດີທີ່ສຸດໃນປະເທດ, ສາມາດຮັບເຮືອລໍາລຽງທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງໂລກ (250,000 ໂຕນ). ທ່າກຳປັ່ນນີ້ມີຈຸດໝາຍຂຸດຄົ້ນຕະຫຼາດການຂົນສົ່ງສາກົນທີ່ຖືກປະເມີນຢູ່ຫວຽດນາມ, ໃນຂະນະທີ່ທ່າກຳປັ່ນຢູ່ອາຊີຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້ຖື 28% ຂອງປະລິມານການຂົນສົ່ງສາກົນທົ່ວໂລກ, ຕາມຂໍ້ມູນໃນປີ 2021.

ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນມີຄວາມມຸ່ງມາດປາດຖະໜາຢາກນຳທ່າກຳປັ່ນ Can Gio ໃຫ້ທຽບກັບບັນດາສູນຂົນສົ່ງສິນຄ້າສາກົນໃຫຍ່ທີ່ສຸດຢູ່ອາຊີຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້ຄື: ສິງກະໂປ ແລະ ມາເລເຊຍ. ຕາມການຄິດໄລ່ຂອງໜ່ວຍງານທີ່ປຶກສາແລ້ວ, ສາຍການຂົນສົ່ງຈະຊ່ວຍປະຢັດຄ່ານ້ຳມັນຢ່າງໜ້ອຍ 1/4 ເມື່ອເລືອກເອົາ Can Gio ແທນສິງກະໂປເພື່ອຂົນສົ່ງສິນຄ້າຈາກໄທ, ກຳປູເຈຍ, ຟີລິບປິນຍ້ອນເສັ້ນທາງທະເລສັ້ນລົງ.

ແຫຼ່ງທີ່ມາ

: ການກໍ່ສ້າງຕົວເມືອງ ສາມາດ Port Gio

(0)

No data