ຫາຍເຢືອງສ້າງຂົວເວີນແລະຕານອານເຊື່ອມຕໍ່ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດເລກທີ 17 ແລະ 18.

ສະພາເກັບກູ້ທີ່ດິນນະຄອນ ຫາຍ ເຢືອງ ພວມດຳເນີນການເກັບກູ້ ແລະ ສົມທົບກັບໜ່ວຍທີ່ປຶກສາ ເພື່ອດຳເນີນການສຳຫຼວດລາຄາ ເພື່ອເປັນພື້ນຖານໃນການສ້າງແຜນການຊົດເຊີຍ ແລະ ໜູນຊ່ວຍບັນດາອົງການ, ບຸກຄົນທີ່ດິນພວມໄດ້ຮັບການຟື້ນຟູເພື່ອຮັບໃຊ້ການກໍ່ສ້າງຂົວ Van, ຂົວ Tan An ແລະ ເສັ້ນທາງຄົມມະນາຄົມ.

ຫຼາຍກວ່າ 1.200 ຕື້ດົ່ງເພື່ອກໍ່ສ້າງຂົວ Van ແລະ ເສັ້ນທາງເຂົ້າອອກ

ໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຂົວທາງ ແລະ ຂົວແວນເຊື່ອມຕໍ່ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 37, ນະຄອນຈີ່ລິງ ກັບຂົວໄຕງວຽນ, ເມືອງກິງມອນ (ແຂວງ ຫາຍເຢືອງ) ມີຄວາມຍາວທັງໝົດ 13,0 ກິໂລແມັດ.

ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ຫາຍເຢືອງ ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນກວ່າ 1.296 ຕື້ດົ່ງ, ຈາກງົບປະມານຂອງແຂວງ, ມີຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງແຂວງ Hai Duong (BLDA) ເປັນຜູ້ລົງທຶນ. ໄລຍະຈັດຕັ້ງປະຕິບັດແມ່ນ 2021-2025 ແລະ 2026-2030.

Hải Dương xây cầu Vạn và Tân An kết nối quốc lộ 17, 18 - Ảnh 1. — ຂົວເວີນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ເມືອງກິງມອນກັບນະຄອນຈີລິງຈະໄດ້ຮັບການກໍ່ສ້າງໃໝ່ຕາມສະຖາປັດຕະຍະກຳ "ຈູ່ຈູ່" ຂອງບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນການອອກແບບອຸໂມງໃຫຍ່ ( ຮ່າໂນ້ຍ ) ດ້ວຍໂຄງສ້າງຄອນກຣີດເສີມແຮງ, ກວ້າງ 12 ມ, ຍາວ 894 ແມັດ.

ໃນນັ້ນ, ເສັ້ນທາງຕົ້ນຕໍມີຄວາມຍາວ 9,7 ກິໂລແມັດ, ຈຸດເລີ່ມຕົ້ນຕັດກັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 37, ຫ່າງຈາກຂົວບິ່ງໄປຫາຕາແສງ ດົງລານ, ນະຄອນ ຈີລິງ ປະມານ 1,3 ກິໂລແມັດ.

ຈຸດສຸດທ້າຍຕັດກັບຖະຫນົນແຂວງ 389 ແລະຂົວ Trieu ຖະຫນົນຫົນທາງໃນຕາແສງ Le Ninh, ເມືອງ Kinh Mon.

ຕາມການອອກແບບແລ້ວ, ລະບົບເສັ້ນທາງຂອງໂຄງການແມ່ນໄດ້ຮັບການກໍ່ສ້າງໃຫ້ເປັນທາງທົ່ງພຽງລະດັບ III, ໂດຍມີຄວາມໄວໃນການອອກແບບ 80 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ເສັ້ນທາງກວ້າງ 12 ແມັດ ແລະ ໜ້າດິນກວ້າງ 11 ມ.

ສາຂາປະກອບມີ: ສາຂາ 1, ຍາວປະມານ 2.05 ກິໂລແມັດ (ຕອນທີ 10+600-ກມ12+650 ຂອງເສັ້ນທາງແຂວງ 389B), ປັບປຸງ ແລະ ຍົກລະດັບເປັນທາງຫຼວງລະດັບ IV, ຄວາມໄວໃນການອອກແບບ 60 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ເສັ້ນທາງກວ້າງ 9 ແມັດ, ດ້ານໜ້າທາງກວ້າງ 8 ແມັດ; ສາຂາ 2, ຍາວ 1.32 ກິໂລແມັດ (ຕອນຈາກ ມສ ດ່ານຫາ ເສັ້ນທາງແຂວງ 389B), ໄດ້ສ້ອມແປງ ແລະ ຂະຫຍາຍໜ້າທາງໃຫ້ກວ້າງ 7-11 ແມັດ ເໝາະກັບສະພາບພື້ນທີ່.

ໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຕາໜ່າງຈະລາຈອນພາກພື້ນໃຫ້ສຳເລັດຕາມແຜນການ, ສ້າງເສັ້ນໂຄ້ງຈະລາຈອນເຊື່ອມຕໍ່ເຂດຕົວເມືອງກຽນມອນກັບເຂດຕົວເມືອງຈີລິງ, ເຊື່ອມຕໍ່ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 37 ກັບເສັ້ນທາງແຂວງ 389, ເສັ້ນທາງແຂວງ 389B ແລະ ເສັ້ນທາງທີ່ໄດ້ວາງອອກຄື: ເສັ້ນທາງວົງວຽນ 5 ເຂດນະຄອນຫຼວງ, ທິດເໜືອ-ໃຕ້ຂອງແຂວງ ຫາຍເຢືອງ.

ຄຽງຄູ່ກັບນັ້ນແມ່ນການສ້າງຕັ້ງເທື່ອລະກ້າວຂອງເສັ້ນທາງຈະລາຈອນເຊື່ອມຕໍ່ເຂດຕາເວັນອອກສ່ຽງເໜືອແຂວງ ຫາຍເຢືອງ ກັບແຂວງ, ນະຄອນຄື: ບັກນິງ , ກວາງນິງ, ຫາຍຟ່ອງ.

ຈາກນັ້ນ, ສ້າງພື້ນທີ່ພັດທະນາລະຫວ່າງພາກພື້ນ ແລະ ເງື່ອນໄຂສະດວກເພື່ອດຶງດູດບັນດາໂຄງການລົງທຶນ; ປະກອບສ່ວນຊຸກຍູ້ການພັດທະນາເສດຖະກິດ - ສັງຄົມຂອງນະຄອນຈີລິງ, ເມືອງກິງມອນ ແລະ ແຂວງ ຫາຍເຢືອງ ເວົ້າລວມ.

ເພື່ອໃຫ້ໂຄງການເລີ່ມລົງມືກໍ່ສ້າງໄດ້ຕາມແຜນການ ແລະ ຕາມກໍານົດເວລາ, ບັນດາທ້ອງຖິ່ນກໍາລັງດໍາເນີນການສາງ ແລະ ປະສານສົມທົບກັບທີ່ປຶກສາເພື່ອສໍາຫຼວດລາຄາ ເພື່ອເປັນບ່ອນອີງໃຫ້ແກ່ການສ້າງແຜນຄ່າຊົດເຊີຍ ແລະ ສະໜັບສະໜູນອົງການຈັດຕັ້ງ ແລະ ບຸກຄົນທີ່ມີທີ່ດິນເພື່ອປຸກສ້າງ.

ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນຈີ່ລິງໄດ້ອອກແຈ້ງການກູ້ຄືນທີ່ດິນເພື່ອປະຕິບັດໂຄງການ, ຄາດວ່າຈະໄດ້ຮັບເນື້ອທີ່ກູ້ 17,8 ເຮັກຕາຈາກ 258 ອົງການ, ຄອບຄົວ, ໃນນັ້ນມີ 283 ຕອນຢູ່ຕາແສງຕານແດນ ແລະ ດົງລານ. ເນື້ອທີ່ດິນທີ່ໄດ້ຮັບການຟື້ນຟູສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນດິນກະສິກໍາ.

ຕາມແຜນການແລ້ວ, ຮອດທ້າຍເດືອນ 12/2024, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ຈີລິງ ຈະສຳເລັດການຈ່າຍເງິນໜູນຊ່ວຍ ແລະ ຄ່າຊົດເຊີຍການເກັບກູ້ສະຖານທີ່ (GPMB) ເພື່ອປະຕິບັດໂຄງການ.

ລົງທຶນ 600 ຕື້ດົ່ງເພື່ອກໍ່ສ້າງຂົວ ແລະ ເສັ້ນທາງເຂົ້າອອກເມືອງ Tan An

ຕາມຂໍ້ມູນຈາກຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນຈີເລແລ້ວ, ຄຽງຄູ່ກັບວຽກງານເກັບກູ້ສະຖານທີ່ໂຄງການຂົວແວນແລະເສັ້ນທາງເຂົ້າອອກ, ທ້ອງຖິ່ນກໍ່ສົມທົບກັນຢ່າງຕັ້ງໜ້າກັບໜ່ວຍງານທີ່ປຶກສາເພື່ອດຳເນີນການສຳຫຼວດລາຄາເປັນພື້ນຖານໃນການສ້າງແຜນການຊົດເຊີຍ, ໜູນຊ່ວຍບັນດາອົງການ, ບຸກຄົນທີ່ໄດ້ກູ້ຄືນດິນເພື່ອຮັບໃຊ້ໂຄງການກໍ່ສ້າງຂົວເຕັນອານ ແລະ ເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 18.

ຕາມແຜນການ, ວຽກງານໜູນຊ່ວຍ ແລະ ການຊົດເຊີຍວຽກງານເກັບກູ້ສະຖານທີ່ດັ່ງກ່າວຈະສຳເລັດໃນເດືອນ 12/2024.

ໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຂົວ ເຕີນອານ ແລະ ເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 18 (ນະຄອນຈີ່ລິນ) ຂຶ້ນກັບກຸ່ມ B ໂດຍຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ຫາຍເຢືອງ ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນ 600 ຕື້ດົ່ງ, ເອົາຈາກງົບປະມານຂອງແຂວງເຂົ້າໃນແຜນການລົງທຶນສາທາລະນະໄລຍະກາງໄລຍະ 2021-2025.

ໂຄງການລົງທຶນໂດຍຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງແຂວງ ຫາຍເຢືອງ. ໄລຍະຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການແມ່ນແຕ່ປີ 2023 ຫາ 2025.

Hải Dương xây cầu Vạn và Tân An kết nối quốc lộ 17, 18 - Ảnh 2. — ທັດສະນະຂອງຂົວ Tan An ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ນະຄອນ Chi Linh ກັບເມືອງ Nam Sach ແຂວງ Hai Duong ພວມຈະກໍ່ສ້າງ.

ຂອບເຂດການລົງທຶນຂອງໂຄງການມີຈຸດເລີ່ມຕົ້ນທີ່ Km0+00 ຕັດກັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 18 (ເທົ່າກັບ Km33+365/ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 18), ຢູ່ເຂດຕາແສງ ຈີ່ມິນ, ເມືອງ ຈີລິນ; ຈຸດສຸດທ້າຍແມ່ນປະມານ Km3+485.47 (ເຊື່ອມຕໍ່ໂຄງການ: ກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງໃໝ່ເຊື່ອມຕໍ່ເສັ້ນທາງແຂວງ 390 ຫາ ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 18, ພາກສ່ວນຜ່ານເມືອງນ້ຳຊໍາ ລົງທຶນໂດຍຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນເມືອງນ້ຳຊຳ) ໃນດິນແດນຂອງຕາແສງ ນ້ຳຕານ, ເມືອງນ້ຳຊາ. ຄວາມຍາວຂອງເສັ້ນທາງແມ່ນປະມານ 3.485 ກິໂລແມັດ.

ຕາມການອອກແບບແລ້ວ, ຂົວຕານອານມີຄວາມຍາວ 574,6 ມ, ກໍ່ສ້າງດ້ວຍຄອນກຣີດເສີມ, ເບຕົງເສີມແຮງ; ຂະໜາດແບ່ງອອກເປັນ 1/2 ຂອງການວາງແຜນ, ການສ້າງຫົວໜ່ວຍທາງຊ້າຍມີຄວາມກວ້າງ B=12m.

ເສົາຂົວຫຼັກໄດ້ຮັບແຮງບັນດານໃຈຈາກຫໍປາກກາ ແລະ ດອກບົວທີ່ມີສາຍເຄເບີ້ນ 8 ສາຍ, ເສົາ 3 ເສົາຈັດລຽງດ້ວຍລະບົບແສງ 6 ໜ່ວຍ, ສ່ອງແສງຂຶ້ນສູ່ທ້ອງຟ້າ ແລະ ເຊື່ອມເຂົ້າກັນທີ່ເສົາຫຼັກຫໍຄອຍ.

ພາກສ່ວນເສັ້ນທາງ, ກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງ 1/2 ຂອງຂະໜາດແຜນການ (ຊ້າຍ); ອອກແບບຕາມເສັ້ນທາງທົ່ງພຽງ ລະດັບ 3 ທີ່ມີຄວາມກວ້າງ Bn=12m ແລະ Bm=11m, ໂຄງສ້າງທາງປູຢາງປູຢາງ.

ໂຄງການດັ່ງກ່າວຈະປະສານສົມທົບກັນກໍ່ສ້າງບັນດາລາຍການເຊັ່ນ: ທາງແຍກ, ທາງລະບາຍນ້ຳ, ລະບົບໄຟຟ້າ, ລະບົບສັນຍານ ແລະ ການຈັດຕັ້ງຄວາມປອດໄພດ້ານການຈະລາຈອນ, ແລະ ຟື້ນຟູພື້ນຖານໂຄງລ່າງເຕັກນິກທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຕາມລະບຽບການ.

ໂຄງການກໍ່ສ້າງຂົວ ເຕີນແອງ ແລະ ເສັ້ນທາງເຂົ້າເຖິງເຊື່ອມຕໍ່ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 18 ເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ກັບໂຄງການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງໃໝ່ເຊື່ອມຕໍ່ເສັ້ນທາງແຂວງ 390 ຫາ ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 18, ພາກສ່ວນທີ່ຜ່ານເມືອງນ້ຳຊໍາ, ມຸ່ງໄປເຖິງຈຸດຈະລາຈອນລະຫວ່າງທ້ອງຖິ່ນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ບັນດາທ້ອງຖິ່ນໃນແຂວງເທື່ອລະກ້າວ.

ທີ່ມາ: https://www.baogiaothong.vn/hai-duong-xay-cau-van-va-tan-an-ket-noi-quoc-lo-17-18-19224110210070897.htm