ສາຍ​ການ​ບິນ​ໃຫຍ່​ສອງ​ແຫ່ງ​ໄດ້​ຮ້ອງ​ຟ້ອງ​ໃນ​ການ​ຂາຍ “ບ່ອນ​ນັ່ງ​ທີ່​ມີ​ປ່ອງ​ຢ້ຽມ” ທີ່… ບໍ່​ມີ​ປ່ອງ​ຢ້ຽມ

(Dan Tri) - ສອງສາຍການບິນໃຫຍ່ຂອງສະຫະລັດກໍາລັງປະເຊີນກັບການຟ້ອງຮ້ອງຫຼັງຈາກຜູ້ໂດຍສານກ່າວວ່າພວກເຂົາຕ້ອງຈ່າຍພິເສດເພື່ອເລືອກ "ບ່ອນນັ່ງປ່ອງຢ້ຽມ", ແຕ່ຕົວຈິງແລ້ວໄດ້ຖືກມອບຫມາຍບ່ອນນັ່ງທີ່ພຽງແຕ່ເບິ່ງອອກໄປຂ້າງນອກ.

ອີງ​ຕາມ Reuters , ການ​ຟ້ອງ​ຮ້ອງ​ຕໍ່ United Airlines ໄດ້​ຖືກ​ຍື່ນ​ໃນ San Francisco ແລະ​ການ​ຟ້ອງ​ຕໍ່ Delta Air Lines ໄດ້​ຖືກ​ຍື່ນ​ໃນ Brooklyn. ໂຈດໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ສາຍການບິນຈ່າຍຄ່າຊົດເຊີຍໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານຫຼາຍກວ່າໜຶ່ງລ້ານຄົນຂອງແຕ່ລະສາຍການບິນ.

ອີງຕາມການຟ້ອງຮ້ອງ, ໃນບາງເຮືອບິນເຊັ່ນ: Boeing 737, Boeing 757 ແລະ Airbus A321, ມີບ່ອນນັ່ງແຖວທີ່ຄາດວ່າຈະມີປ່ອງຢ້ຽມແຕ່ຕົວຈິງແລ້ວຖືກກີດຂວາງຍ້ອນການຕິດຕັ້ງລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ, ສາຍໄຟຟ້າຫຼືອົງປະກອບດ້ານວິຊາການອື່ນໆ.

ບ່ອນນັ່ງໃນຍົນບໍ່ມີປ່ອງຢ້ຽມ (ພາບ: ຄົນ).

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, Delta Air Lines ແລະ United Airlines ບໍ່ໄດ້ເປີດເຜີຍເລື່ອງນີ້ໃນເວລາທີ່ຂາຍປີ້, ເຖິງແມ່ນວ່າພວກເຂົາຄິດຄ່າສິບຫຼືບາງຄັ້ງຫຼາຍຮ້ອຍໂດລາສໍາລັບ "ບ່ອນນັ່ງປ່ອງຢ້ຽມ", ບໍ່ເຫມືອນກັບຄູ່ແຂ່ງຂອງ Alaska Airlines ແລະ American Airlines ທີ່ເຕືອນຢ່າງຊັດເຈນ.

ຜູ້ໂດຍສານກ່າວວ່າພວກເຂົາເລືອກ "ບ່ອນນັ່ງປ່ອງຢ້ຽມ" ບໍ່ພຽງແຕ່ເພື່ອເພີດເພີນກັບທິວທັດເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຫຼຸດຜ່ອນຄວາມວິຕົກກັງວົນໃນເວລາບິນ, ຈໍາກັດການຫາຍໃຈທາງອາກາດ, ໃຫ້ຄວາມສໍາຄັນກັບເດັກນ້ອຍຫຼືໃຊ້ປະໂຫຍດຈາກແສງສະຫວ່າງທໍາມະຊາດ.

"ຖ້າພວກເຮົາຮູ້ວ່າ 'ບ່ອນນັ່ງປ່ອງຢ້ຽມ' ບໍ່ມີປ່ອງຢ້ຽມ, ພວກເຮົາຈະບໍ່ໄດ້ເລືອກມັນ, ຈ່າຍຫນ້ອຍລົງຫຼາຍ," ການຟ້ອງຮ້ອງຂອງ United Airlines ກ່າວ.

ເນື້ອໃນຂອງການຟ້ອງຮ້ອງຂອງສາຍການບິນ Delta ແມ່ນຄ້າຍຄືກັນ.

ເຮືອບິນ United Airlines (ພາບ: ຄົນ).

Delta ມີສໍານັກງານໃຫຍ່ຢູ່ໃນ Atlanta, ໃນຂະນະທີ່ United Airlines ມີສໍານັກງານໃຫຍ່ຢູ່ໃນ Chicago. ລາຍຮັບຈາກການບໍລິການເພີ່ມເຕີມເຊັ່ນ: ການເລືອກບ່ອນນັ່ງ, ກະເປົາເຊັກອິນ, ການຍົກລະດັບບ່ອນນັ່ງ, ຫ້ອງຮັບແຂກໃນສະໜາມບິນ ແລະ ອື່ນໆ. ເປັນແຫຼ່ງລາຍຮັບອັນໃຫຍ່ຫຼວງຂອງສາຍການບິນທີ່ຊ່ວຍຮັກສາຄ່າໂດຍສານຂັ້ນພື້ນຖານຕໍ່າລົງ.

ອີງຕາມທະນາຍຄວາມ Carter Greenbaum, ຄວາມຈິງທີ່ວ່າຜູ້ໂດຍສານສາມາດປຶກສາຫາລືຂໍ້ມູນຈາກເວັບໄຊທ໌ຂອງພາກສ່ວນທີສາມບໍ່ສາມາດຖືວ່າເປັນ "ຂໍ້ແກ້ຕົວ" ສໍາລັບສາຍການບິນເພື່ອປິດບັງຄວາມຈິງທີ່ວ່າບ່ອນນັ່ງໃນຍົນຕົວຈິງມີປ່ອງຢ້ຽມ.

"ບໍລິສັດບໍ່ສາມາດຂາຍຜະລິດຕະພັນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງແລະຄາດຫວັງວ່າລູກຄ້າຈະຄົ້ນພົບມັນຜ່ານພາກສ່ວນທີສາມ," ລາວເນັ້ນຫນັກ.

ເຮືອບິນ Delta Air Lines (ພາບ: ຄົນ).

ໂຈດໃນຄະດີຂອງ Delta Air Lines ແມ່ນ Nicholas Meyer ຂອງ Brooklyn, ໃນຂະນະທີ່ການຟ້ອງຮ້ອງຂອງ United Airlines ແມ່ນດໍາເນີນຄະດີໂດຍ Marc Brenman ຈາກ San Francisco ແລະ Aviva Copaken ຂອງ Los Angeles. ນາງ Copaken ກ່າວວ່າ ບໍລິສັດ United Airlines ໄດ້ຄືນເງິນຄ່າທຳນຽມການເລືອກບ່ອນນັ່ງສຳລັບສອງຖ້ຽວບິນທີ່ມີບ່ອນນັ່ງທີ່ບໍ່ມີປ່ອງຢ້ຽມ, ແຕ່ປະຕິເສດທີ່ຈະຄືນເງິນຄ່າທຳນຽມສຳລັບຖ້ຽວບິນທີສາມ.

ຄະດີກຳລັງລໍຖ້າຢູ່. ທັງ​ສອງ​ສາຍ​ການ​ບິນ​ຍັງ​ບໍ່​ທັນ​ໄດ້​ຕອບ​ສະ​ຫນອງ​ຕໍ່​ການ​ຮ້ອງ​ຂໍ​ຄວາມ​ຄິດ​ເຫັນ​.

ທີ່ມາ: https://dantri.com.vn/du-lich/hai-hang-hang-khong-lon-bi-kien-vi-ban-ghe-cua-so-nhung-khong-co-cua-so-20250821160336882.htm