ກອງທັບເຮືອອາຊຽນດຳເນີນການຊ້ອມຮົບຮ່ວມຢູ່ທະເລ

ກຳປັ່ນ 015-Tran Hung Dao ຂອງກອງທັບເຮືອປະຊາຊົນຫວຽດນາມ ເຂົ້າຮ່ວມທຸກປະເພດ ແລະ ປະຕິບັດໜ້າທີ່ບັນຊາການ 2 ປະເພດໃນກຸ່ມຍຸດທະວິທີ 2 (ມາລິນ), ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນຜົນສຳເລັດລວມຂອງ AMNEX-2.

ໃນການຊ້ອມຮົບດັ່ງກ່າວ, ກຳປັ່ນ 9 ລຳ ແລະ ຍົນເຮລິກົບແຕ 4 ລຳຂອງກອງທັບເຮືອຂອງປະເທດເຈົ້າພາບ, ຟີລິບປິນ, ສິງກະໂປ, ມາເລເຊຍ, ອິນໂດເນເຊຍ, ໄທ, ບຣູໄນ ແລະ ຫວຽດນາມ ໄດ້ແບ່ງອອກເປັນ 2 ກຸ່ມຍຸດທະສາດຄື: Barracuda ແລະ Marlin. ສະຖານະການອອກກໍາລັງກາຍແມ່ນອີງໃສ່ສະຖານະການສົມມຸດຕິຖານທີ່ສັນຍານຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໄດ້ຖືກສົ່ງມາຈາກເຮືອຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍ (684 ຄົນ) ໃນຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຢູ່ໃນທະເລ. ພາຍໃຕ້ການບັນຊາຂອງກຳປັ່ນກອງທັບເຮືອຟີລິບປິນ, ກຳປັ່ນກອງທັບເຮືອຂອງບັນດາປະເທດອາຊຽນໄດ້ປະສານງານແລະຮ່ວມມືໃນການຊອກຫາແລະກອບກູ້ກຳປັ່ນປະສົບໄພ.

ອີງຕາມສະຖານະການສົມມຸດຕິຖານ, ເຮືອຮ່ວມກັນຄົ້ນຫາ, ກວດພົບເຮືອຢູ່ໃນຄວາມທຸກທໍລະມານ, ຫຼັງຈາກນັ້ນເຂົ້າຮ່ວມໃນການຈັດການສະຖານະການເຊັ່ນ: ການຊອກຫາຄົນໃນເຮືອທີ່ປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກທີ່ຕົກຢູ່ໃນນ້ໍາ, ເຮືອໄຟໄຫມ້, ການຍົກຍ້າຍ ທາງການແພດ (ກູ້ໄພຜູ້ຖືກເຄາະຮ້າຍທີ່ໄດ້ຮັບບາດເຈັບແລະນໍາພວກເຂົາໄປກູ້ໄພຫຼືໃຊ້ເຮລິຄອບເຕີເພື່ອນໍາຜູ້ເຄາະຮ້າຍໄປຫາໂຮງຫມໍ ... ) ພື້ນຖານການປິ່ນປົວສຸກເສີນ ການຊ້ອມຮົບເຊັ່ນ: ກວດກາການສື່ສານລະຫວ່າງກຳປັ່ນ, ການຖ່າຍຮູບການສ້າງຕົວຈາກອາກາດ, ການຊອກຫາແລະກູ້ໄພທາງທະເລ, ການຖອດລະຫັດໄຟຟ້າ, ສັນຍານແສງ, ການເດີນທັບໃນຕອນກາງຄືນ, ຍົນເຮລິຄອບເຕີລົງຈອດເທິງກຳປັ່ນ, ແລະການສະກັດກັ້ນທາງທະເລ.

ກຳປັ່ນ 015-Tran Hung Dao ແລະກຳປັ່ນອື່ນໆທີ່ປະກອບອາວຸດຕ້ອງຊ້ອມຮົບຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງໃນບໍລິເວນການຊ້ອມຮົບ 30x30 ໄມລ໌ທະເລ, ຮັບປະກັນການຍຶດໝັ້ນການສ້າງຕັ້ງໃນຂະນະທີ່ເຂົ້າຮ່ວມການຊອກຄົ້ນຫາ, ກວດພົບເປົ້າໝາຍ, ລາຍງານຕໍ່ກຳປັ່ນບັນຊາ ແລະ ປະຕິບັດເນື້ອໃນຕາມຮູບການຝຶກຊ້ອມ. ເຮືອແຕ່ລະລໍາປະຕິບັດວຽກງານໃນສະຖານະການສະເພາະແລະຫັນປ່ຽນຄໍາສັ່ງຂອງພາກສ່ວນຕ່າງໆ. ເຂົ້າຮ່ວມບັນດາເນື້ອໃນການກູ້ໄພຢູ່ທະເລ (ສະພາບເຮືອໂດຍສານເກີດອັກຄີໄພ), ກຳປັ່ນ ຫວຽດນາມ ໄດ້ຄິດໄລ່ເຂົ້າໃກ້ກຳປັ່ນປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຢູ່ໄລຍະຫ່າງ 100 ແມັດ, ໃຊ້ປືນໃຫຍ່ນ້ຳກຳລັງແຮງສູງສີດໃສ່ກຳປັ່ນທີ່ປະສົບກັບເຫດໄຟໄໝ້, ໜູນຊ່ວຍກຳປັ່ນລຳອື່ນໆ ເພື່ອອົບພະຍົບຜູ້ປະສົບໄພຂຶ້ນກຳປັ່ນ. ກຳປັ່ນສິງກະໂປທີ່ເຂົ້າຮ່ວມການກູ້ໄພ, ເອົາຄົນທີ່ຕົກລົງໄປໃນນ້ຳແມ່ນຮູບຮ່າງກາຍທີ່ເປັນສັນຍາລັກໃຫ້ຜູ້ປະສົບເຄາະຮ້າຍ. ກຳປັ່ນບຣູໄນໄດ້ນຳເອົາຜູ້ບາດເຈັບຂຶ້ນກຳປັ່ນກູ້ໄພເພື່ອຊ່ວຍເຫຼືອຜູ້ປະສົບເຄາະຮ້າຍ. ເຮືອເຈົ້າພາບ, ຟີລິບປິນ ດຳເນີນການອົບພະຍົບທາງການແພດໂດຍຍົນເຮລິຄອບເຕີໄປໂຮງໝໍທີ່ໃກ້ທີ່ສຸດ...

ໃນການຊ້ອມຮົບຊອກຫາແລະກູ້ໄພທາງທະເລທີ່ນຳພາໂດຍກຳປັ່ນບຼູໄນ, ກຳປັ່ນລຳໃດທີ່ກວດພົບເປົ້າໝາຍທີ່ເປັນຄົນຕົກໃນນ້ຳຕ້ອງລາຍງານຕໍ່ກຳປັ່ນບັນຊາການເພື່ອໃຫ້ກຳປັ່ນເຄື່ອນໄຫວເຂົ້າໃກ້ແລະກອບກູ້ຜູ້ປະສົບເຄາະຮ້າຍໄດ້ທັນເວລາ. ໃນການຊ້ອມຮົບໃນຕອນກາງຄືນ, ບັນດາກຳປັ່ນໄດ້ເດີນທັບຢູ່ພາຍໃຕ້ການບັນຊາຂອງກຳປັ່ນສິງກະໂປ ແລະ ສືບຕໍ່ຊອກຫາຜູ້ປະສົບເຄາະຮ້າຍ.

ຕາມທ່ານພົນໂທ Ma Nguyen Thanh, ຫົວໜ້າກຳປັ່ນ 015-Tran Hung Dao ແລ້ວ, ການຊ້ອມຮົບແມ່ນມີຄວາມເຄັ່ງຕຶງພໍສົມຄວນ. ເຮືອທຸກລໍາຕ້ອງມີສ່ວນຮ່ວມໃນການຄົ້ນຫາແລະກວດພົບຜູ້ເຄາະຮ້າຍທັງຫມົດ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງສະຖານະການອອກກໍາລັງກາຍ. ການອອກກໍາລັງກາຍໃຊ້ເວລາທັງກາງເວັນແລະກາງຄືນ. ບັນດາລູກເຮືອຕ້ອງປ່ຽນແປງໃໝ່ຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງ, ພິເສດແມ່ນໜ້າທີ່ສັງເກດການຢູ່ດ້ານຂ້າງ, ເຮັດວຽກຢ່າງເຂັ້ມງວດເພື່ອກວດຫາເປົ້າໝາຍ ແລະ ເຕືອນໄພຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະເກີດການປະທະກັນຢູ່ທະເລ, ລາຍງານໃຫ້ນາຍເຮືອເພື່ອຝຶກຊ້ອມກຳປັ່ນຕາມຄວາມຕັ້ງໃຈຍຸດທະວິທີ, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການເດີນທະເລ.

ກຳປັ່ນ 015-Tran Hung Dao ໄດ້ຕອບສະໜອງຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການຂອງກຳປັ່ນບັນຊາການຢ່າງທັນການ, ເຄື່ອນໄຫວຕາມທິດທາງທີ່ຖືກຕ້ອງ, ໄລຍະຫ່າງ ແລະ ຄວາມໄວທີ່ກຳນົດໄວ້ໃນການສ້າງຕັ້ງ, ຮັບປະກັນມາດຕະຖານເວລາ, ຄວາມປອດໄພໃນການເດີນທະເລ ແລະ ການສື່ສານຢ່າງສະດວກ.

ກຳປັ່ນຫວຽດນາມໄດ້ສັ່ງໃຫ້ສອງພາກສ່ວນຖອດລະຫັດໄຟຟ້າຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງແລະມີສັນຍານແສງແຕ່ເວລາ 6 ໂມງແລງ. ເຖິງ 10 ໂມງແລງ ໃນເວລານີ້, ເຮືອໄດ້ກຽມພ້ອມທີ່ຈະຮັບມືກັບເຫດການທີ່ບໍ່ຄາດຄິດແລະສະຖານະການທີ່ບໍ່ຄາດຄິດເຊັ່ນ: ເຮືອມີບັນຫາດ້ານວິຊາການແລະບໍ່ສາມາດສືບຕໍ່ປະຕິບັດຕາມການສ້າງຕັ້ງ. ໃນເວລານັ້ນ, ເຮືອບັນຊາການ, ໂດຍຜ່ານຄໍາສັ່ງຄໍາສັ່ງໃນ shorthand ມີສິດເທົ່າທຽມ MTP, ຕ້ອງສັ່ງໃຫ້ເຮືອອອກຈາກການສ້າງຕັ້ງເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາ. ທ່ານພົນໂທ ຟ້າມແອງຕ໋ວນ, ຫົວໜ້າກອງບັນຊາການທະຫານບົກ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: “ກຳປັ່ນບັນຊາການຕ້ອງຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການສ້າງຕັ້ງ, ເຕືອນໄພຄວາມສ່ຽງຈາກການປະທະກັນ, ຄິດໄລ່ແຜນການເຂົ້າຫາເປົ້າໝາຍໂດຍໄວ, ພາຍຫຼັງໄດ້ຮັບລາຍງານການຊອກຄົ້ນຫາເປົ້າໝາຍຈາກກຳປັ່ນບັນທຸກຍຸດທະວິທີ ແລະ ລະດົມກຳປັ່ນເຂົ້າໃກ້ເພື່ອປະຕິບັດການກູ້ໄພ, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການເດີນທະເລ”.

ໂດຍສະເພາະແມ່ນ, AMNEX-2 ຍັງໄດ້ປະຕິບັດສະຖານະການການສື່ສານແລະການເຊື່ອມຕໍ່ກັບສູນແບ່ງປັນຂໍ້ມູນ (IFC) ໃນສິງກະໂປ. IFC ທີ່ມີອຸປະກອນການຈັດຕໍາແຫນ່ງດາວທຽມທີ່ທັນສະໄຫມຈະສະຫນັບສະຫນູນແລະແບ່ງປັນຂໍ້ມູນກັບເຮືອໃນລະຫວ່າງການອອກກໍາລັງກາຍ, ສະຫນອງຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບເປົ້າຫມາຍຄົ້ນຫາເຊັ່ນ: ສະຖານທີ່ແລະຈຸດປະສານງານຂອງເຮືອທີ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ແລະອື່ນໆ.

ສະຖານະການການຊ້ອມຮົບ AMNEX-2 ໄດ້ສ້າງຂຶ້ນໃກ້ກັບສະພາບຕົວຈິງທີ່ບັນດາປະເທດອາຊຽນຕ້ອງຕອບໂຕ້ຮ່ວມກັນ, ໃນສະພາບການທີ່ພາກພື້ນມີສິ່ງທ້າທາຍ ແລະໄພຂົ່ມຂູ່ຕໍ່ຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະຄວາມປອດໄພທາງທະເລທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຂອງພາກພື້ນຄືໃນປະຈຸບັນ. AMNEX-2 ດ້ວຍບັນດາລາຍການກໍ່ສ້າງຢ່າງເປັນມືອາຊີບ, ລະອຽດອ່ອນ ແລະ ເປັນເອກະພາບລະຫວ່າງກອງທັບເຮືອອາຊຽນ ແລະ ຜົນການຊ້ອມຮົບບັນລຸໄດ້ຕາມຈຸດປະສົງທີ່ວາງໄວ້, ໄດ້ປະກອບສ່ວນຊຸກຍູ້ການຮ່ວມມື, ປັບປຸງຄວາມສາມາດໃນການປະສານງານ ແລະ ການພົວພັນລະຫວ່າງກອງທັບເຮືອບັນດາປະເທດໃນພາກພື້ນ ເພື່ອຕອບສະໜອງບັນດາສິ່ງທ້າທາຍຕໍ່ຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ຄວາມປອດໄພທາງທະເລ.