30 ວັນເພື່ອເອົາຊະນະເສັ້ນທາງ ໂຮ່ຈີມິນ - ຮ່າໂນ້ຍ
ໃນຍາມລະດູຮ້ອນທີ່ມີແສງແດດ, ເຈີ່ນຮ່ຽນວິງ (ເກີດປີ 2002, ຈາກ ເມືອງ ອານຢາງ ) ແມ່ນໄວໜຸ່ມດຳລົງຊີວິດ ແລະ ເຮັດວຽກຢູ່ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ, ເຊິ່ງຫຼາຍຄົນຮູ້ຈັກໃນເຄືອຂ່າຍສັງຄົມ ດ້ວຍຊື່ຫຼິ້ນວ່າ En Fitness ໄດ້ກາຍເປັນຈຸດໃຈກາງຂອງຄວາມສົນໃຈ ເມື່ອທ່ານໄດ້ຂີ່ລົດຖີບຂ້າມຫວຽດນາມ ຈາກນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ເຖິງ ຮ່າໂນ້ຍ ເພື່ອສະເຫຼີມສະຫຼອງ 80 ປີແຫ່ງວັນຊາດ.
ໃນຖານະທີ່ເປັນຜູ້ສ້າງເນື້ອໃນທີ່ເຮັດວຽກກ່ຽວກັບ ກິລາ ແລະ ສຸຂະພາບ, ທ່ານ ເຮີວິງ ຫວັງວ່າຈະນຳເອົາຄວາມຮູ້ທີ່ຕົນໄດ້ຮຽນມາ ແລະ ປະສົບການຊີວິດ ເພື່ອເຮັດໃຫ້ປີນີ້ມີຄວາມໝາຍຢ່າງແທ້ຈິງ.
ລາວຍອມຮັບວ່າລາວບໍ່ເກັ່ງທາງດ້ານປະຫວັດສາດ, ໂດຍສະເພາະການຈື່ຈໍາວັນທີ. ສະນັ້ນ, ຈິ່ງຖືວ່າການເດີນທາງຄັ້ງນີ້ເປັນຂີດໝາຍໜຶ່ງທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ເພິ່ນເປັນຂີດໝາຍໄລຍະສຳຄັນຂອງຊາດ, ພ້ອມກັນນັ້ນກໍຍັງຮັກສາຄວາມຊົງຈຳອັນດີງາມໃນໄວໜຸ່ມຂອງລາວໄວ້.
ລາວໄດ້ແບ່ງປັນວ່າ: "ພຽງແຕ່ເມື່ອຂ້ອຍເອົາກະເປົ໋າເປ້, ອອກໄປແລະປະສົບການ, ຂ້ອຍເຫັນວ່າໂລກກວ້າງປານໃດ."
Hien Vinh ໃນຊຸມມື້ທຳອິດຂອງການເດີນທາງ (ພາບ: ຄຸນລັກສະນະໃຫ້).
ສຳລັບທ່ານຮ່ຽນວິງ, ການເດີນທາງນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ແມ່ນການທ້າທາຍທາງດ້ານຮ່າງກາຍເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງແມ່ນໂອກາດເພື່ອໃຫ້ລາວຝຶກຝົນລະບຽບວິໄນ ແລະ ຄວາມອົດທົນ.
ເພື່ອຮັບປະກັນເສັ້ນທາງ, ກ່ອນອອກເດີນທາງ, ລາວໄດ້ໃຊ້ເວລາ 20 ວັນປະຕິບັດຕາມລະບຽບການຢ່າງເຄັ່ງຄັດ. ທຸກໆມື້, ລາວຂີ່ລົດຖີບ 50 ກິໂລແມັດໃນຕອນເຊົ້າ. ໃນໂອກາດນີ້, ທ່ານຍັງໄດ້ບັນທຶກການຝຶກອົບຮົມ ແລະ ແບ່ງປັນລົງໃນເຄືອຂ່າຍສັງຄົມ, ເພື່ອຮັບເອົາຄຳເຫັນຈາກປະຊາຄົມພ້ອມກັບບັນດາຜູ້ມີປະສົບການຂີ່ລົດຖີບຢູ່ຫວຽດນາມ.
ວັນທີ 16 ກໍລະກົດນີ້, ຜູ້ຊາຍອາຍຸ 23 ປີໄດ້ອອກຈາກຄຸ້ມ Hiep Binh (ອະດີດນະຄອນ Thu Duc) ດ້ວຍລົດຖີບທີ່ໄດ້ກວດກາຢ່າງລະອຽດ. ທຸກໆມື້, ລາວຂີ່ລົດຖີບປະມານ 100 ກິໂລແມັດ.
ໃນມື້ທີ່ລາວຂີ່ຊ້າໆຫຼືມີຢາງຮາບພຽງແລະບໍ່ສາມາດຊອກຫາທີ່ພັກຜ່ອນ, ລາວສາມາດເດີນທາງໄດ້ປະມານ 80 ກິໂລແມັດ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ໃນມື້ທີ່ລາວຕື່ນເຊົ້າແລະເພີ່ມເວລາຂີ່ລົດຖີບ, ລາວສາມາດເດີນທາງໄດ້ປະມານ 130 ກິໂລແມັດ.
“ຂ້າພະເຈົ້າພຽງແຕ່ເພີ່ມເວລາຂີ່ລົດຖີບເທົ່ານັ້ນ, ບໍ່ແມ່ນຄວາມໄວ, ເພາະຂ້າພະເຈົ້າຮູ້ວ່ານີ້ແມ່ນເກມແຫ່ງຄວາມອົດທົນ,” ທ່ານ Hien Vinh ແບ່ງປັນ.
ຕະຫຼອດການເດີນທາງ, ໂທລະສັບຂອງລາວແມ່ນສິ່ງຂອງທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້. ນີ້ແມ່ນທັງເຄື່ອງມືບັນທຶກການເດີນທາງແລະວິທີການສໍາລັບລາວເພື່ອຮັກສາວຽກງານສ້າງເນື້ອຫາຂອງລາວ.
ເດັກຜູ້ຊາຍໄດ້ຜ່ານເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງການເດີນທາງ (ຮູບພາບ: ລັກສະນະສະຫນອງໃຫ້).
ຕາຕະລາງການກິນອາຫານແລະການພັກຜ່ອນຂອງ Hien Vinh ແມ່ນລະບຽບວິໄນ. ທຸກໆມື້, ລາວຕື່ນແຕ່ 5 ໂມງເຊົ້າ, ເຮັດອະນາໄມສ່ວນຕົວ, ຈາກນັ້ນກໍ່ເລີ່ມຂີ່ລົດຖີບ, ຊອກຫາບ່ອນກິນເຂົ້າ. ຫຼັງຈາກອາຫານເຊົ້າ, ລາວສືບຕໍ່ການຂີ່ລົດຖີບ, ເປັນບາງໂອກາດຢຸດພັກຜ່ອນຫຼືກິນອາຫານຫວ່າງ. ປະມານ 11 ໂມງເຊົ້າ, ລາວກິນເຂົ້າທ່ຽງ, ອັບເດດການເດີນທາງຂອງລາວໃນສື່ສັງຄົມ, ຫຼັງຈາກນັ້ນນອນຫລັບສັ້ນໆກ່ອນທີ່ຈະສືບຕໍ່ການເດີນທາງໃນເວລາ 1 ໂມງແລງ.
ໃນຕອນບ່າຍ, ເມື່ອຮອດເວລາ 5 ໂມງແລງ, ເຮີງວິ້ງໄດ້ໄປຫາບ່ອນພັກເຊົາ, ອາບນ້ຳ, ຊັກຜ້າ, ຊັກເສື້ອຜ້າ. ຄ່ໍາຂອງລາວແມ່ນເວລາ 6 ໂມງແລງ, ຫຼັງຈາກນັ້ນລາວໃຊ້ເວລາແກ້ໄຂວິດີໂອທີ່ລາວໄດ້ບັນທຶກ. ເວລາ 9:30 ໂມງແລງ, ລາວພັກຜ່ອນ ແລະ ຟື້ນຄືນກຳລັງແຮງໃນມື້ຕໍ່ມາ. ເຮີວວີງຮັກສາສິ່ງດັ່ງກ່າວເປັນປະຈຳທຸກມື້, ບໍ່ວ່າດິນຟ້າອາກາດຫຼືສະພາບຖະໜົນຫົນທາງ.
ໃນໄລຍະການເດີນທາງຂອງຕົນ, ລາວມັກເລືອກທີ່ຈະຢູ່ເຮືອນພັກໂມເທວງົບປະມານ, ດ້ວຍລາຄາປະມານ 200.000 ດົ່ງຕໍ່ຄືນ, ເພື່ອປັບປຸງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ. "ໃນຕອນທໍາອິດ, ຂ້າພະເຈົ້າຍັງໄດ້ວາງແຜນທີ່ຈະຢູ່ເຮືອນປະຊາຊົນທ້ອງຖິ່ນເພື່ອມີປະສົບການທີ່ໃກ້ຊິດກວ່າເກົ່າ, ແຕ່ຍ້ອນວ່າຂ້າພະເຈົ້າຍັງຂີ້ອາຍ, ແຜນການນີ້ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ປະຕິບັດເທື່ອ," ລາວເວົ້າ.
ຄວາມສຸກທີ່ບໍ່ຄາດຄິດຈາກຄົນແປກໜ້າ
ທ່ານ ຮີ່ນວິງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໃນຕະຫຼອດການເດີນທາງ, ລາວບໍ່ເຄີຍຄິດທີ່ຈະຍອມແພ້, ແຕ່ກໍມີບາງຄັ້ງທີ່ຢາກສິ້ນສຸດການເດີນທາງໄວກວ່າທີ່ຄາດໄວ້. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ລາວຍັງຄິດວ່າຖ້າລາວຈົບການເດີນທາງໄວເກີນໄປ, ລາວຈະບໍ່ສາມາດເອົາບົດຮຽນທັງຫມົດທີ່ໄດ້ຮຽນຮູ້ມາແລະຈະບໍ່ບັນລຸເປົ້າຫມາຍເດີມ.
ລົດຖີບມີບັນຫາໃນລະຫວ່າງການເດີນທາງໃນທົ່ວປະເທດຫວຽດນາມ (ພາບ: ຄຸນລັກສະນະສະຫນອງໃຫ້).
ໃນໄລຍະທາງ, ຮ່ຽນວິງໄດ້ນຳເອົາຄວາມຊົງຈຳທີ່ສວຍງາມຄືນມາຫຼາຍຢ່າງ. ໃນຂະນະທີ່ຂີ່ລົດຖີບພາຍໃຕ້ແສງຕາເວັນຮ້ອນຢູ່ ຮ່າຕິງ, ໃກ້ຈະໄປຮອດເມືອງ Nghe An (ເມືອງເກົ່າ Vinh), ມີຜູ້ຊາຍຄົນໜຶ່ງໄດ້ເຕືອນໃຫ້ລາວສູບຢາງລົດ ເພາະມັນອ່ອນ. ບຶດໜຶ່ງ, ຜູ້ຂາຍຜັກກໍ່ມາເຕືອນລາວໃນເລື່ອງດຽວກັນ.
"ຮູ້ສຶກຄືຖືກຄົນຢູ່ທີ່ນີ້ກອດກັນ. ຄັ້ງໜຶ່ງ, ເພາະແດດແຮງຫຼາຍ, ຂ້ອຍໄດ້ມາຈອດຢູ່ຮ້ານກາເຟແຄມທາງ, ເມື່ອລາວຮູ້ວ່າຂ້ອຍກຳລັງເດີນທາງຂ້າມປະເທດ, ເຈົ້າຂອງຮ້ານກໍ່ເອົານ້ຳສົ້ມຈອກໜຶ່ງໃຫ້ຂ້ອຍ. ເມື່ອຂ້ອຍອອກໄປ, ລາວເຕືອນຂ້ອຍໃຫ້ໃສ່ແວ່ນຕາກັນແດດ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຂ້ອຍຮູ້ສຶກເປັນຫ່ວງເປັນໄຍແທ້ໆ.
ອີກຄັ້ງໜຶ່ງ, ຊາຍໜຸ່ມເກີດປີ 2002 ໄດ້ຮັບສ່ວນຫຼຸດຫ້ອງຈາກ 250.000 ດົ່ງ ຫາ 200.000 ດົ່ງ ໂດຍເຈົ້າຂອງເຮືອນພັກໂມເທວ ເພື່ອເປັນກຳລັງໃຈໃຫ້ລາວ. ສໍາລັບລາວ, ມັນບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ການສະຫນັບສະຫນູນດ້ານວັດຖຸເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງເປັນຫົວໃຈທີ່ອົບອຸ່ນທີ່ເຮັດໃຫ້ການເດີນທາງຂອງລາວເປັນທີ່ຫນ້າຈົດຈໍາຫຼາຍຂຶ້ນ.
ຢູ່ແຂວງ ເຫງະອານ, ຊາວໜຸ່ມໄດ້ໄປຢ້ຽມຢາມສະຖານທີ່ເບິ່ງແຍງດູແລນັກຮົບເກົ່າ - ຜູ້ທີ່ມີຜົນງານດີເດັ່ນໃຫ້ແກ່ປະເທດຊາດແຕ່ຍັງປະສົບກັບຜົນສະທ້ອນອັນຮ້າຍແຮງຂອງສົງຄາມ. ບາງຄົນພິການ, ບາງຄົນໄດ້ຮັບຜົນກະທົບທາງຈິດ, ແລະ ບາງຄົນມີບາດແຜຈາກລູກປືນຍັງຝັງຢູ່ຕາມຮ່າງກາຍ.
“ໃນຂະນະທີ່ກຳລັງຫຼິ້ນ ແລະ ສົນທະນາກັບຜູ້ເຖົ້າຜູ້ແກ່ຢູ່ນັ້ນ, ລຸງຄົນໜຶ່ງໄດ້ມາຫາຂ້ອຍ ແລະເວົ້າວ່າ: “ໃຫ້ຂ້ອຍຮ້ອງເພງຂອງເຈົ້າຕອນທີ່ປະເທດເຮົາໄດ້ຮັບເອກະລາດ.” ຈາກນັ້ນລາວກໍຍ່າງໄປຕາມຈັງຫວະການເດີນຂະບວນ ແລະຮ້ອງເພງດັງໆ, ຊ່ວງນັ້ນເຮັດໃຫ້ຂ້ອຍສັ່ນສະເທືອນ.
ຂ້ອຍແລ່ນໄປກອດລາວແລ້ວເວົ້າວ່າ: “ລຸງເອີຍ ຂອບໃຈຫຼາຍໆ ຂອບໃຈຫຼາຍໆເດີ້ ມື້ນີ້ຂ້ອຍໄດ້ມີໂອກາດຂີ່ລົດຖີບຈາກໃຕ້ຮອດເໜືອຢ່າງສະບາຍໃຈ ແລະມີຄວາມສຸກແບບນີ້” ລາວເວົ້າ.
ກ່ຽວກັບວຽກງານ, ການເດີນທາງບໍ່ພຽງແຕ່ບໍ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງໄດ້ຊ່ວຍໃຫ້ແຂວງ ຮ່າຕິ້ງ ພັດທະນາຢ່າງແຮງ. ທ່ານຖືວ່າການເດີນທາງຂ້າມຫວຽດນາມນີ້ແມ່ນສ່ວນໜຶ່ງຂອງວຽກງານຂອງຕົນ, ທັງປະສົບການ, ສ້າງສາ ແລະ ເຜີຍແຜ່ຄຸນຄ່າ.
ເມື່ອຢູ່ຄົນດຽວໃນການເດີນທາງຍາວໄກ, ເຮີວວິງມັກຄິດເຖິງວິທີສວຍໃຊ້ເວລາທີ່ມີຄວາມໝາຍນີ້ເພື່ອໃຫ້ຄຸນຄ່າໃຫ້ແກ່ປະຊາຄົມ. ລາວຢາກໃຫ້ຜູ້ທີ່ຕັ້ງໃຈຈະຂີ່ລົດຖີບຂ້າມປະເທດຫວຽດນາມໃນອະນາຄົດ ບໍ່ຕ້ອງໄປຕໍ່ສູ້ຄືກັບຕອນຕົ້ນ.
ຈາກນັ້ນ, ໄດ້ມີການແລກປ່ຽນຄຳຄິດຄຳເຫັນກ່ຽວກັບການເດີນທາງໄປທົ່ວຫວຽດນາມ, ແນະນຳບັນດາສະຖານທີ່ຊື້ເຄື່ອງຂອງທີ່ຈຳເປັນໃນການເດີນທາງ ແລະ ເຖິງແມ່ນຫາລາຍຮັບຈາກມັນເພື່ອສືບຕໍ່ພັດທະນາເນື້ອໃນ, ໃຫ້ຄຸນຄ່າຫຼາຍກວ່າ.
ເດັກຊາຍທີ່ມີຄວາມສຸກໄດ້ຂ້າມ Hai Van Pass (ຮູບພາບ: ລັກສະນະສະຫນອງໃຫ້).
ໃນຖານະເປັນຜູ້ສ້າງເນື້ອໃນກ່ຽວກັບການກິລາ ແລະ ສຸຂະພາບ, ທ່ານ ຮີ່ນວິງ ຖືວ່າ ການເດີນທາງນີ້ແມ່ນການອອກກຳລັງກາຍລະບຽບວິໄນ. ເມື່ອເຖິງວັນສຸດທ້າຍ, ລາວຮູ້ສຶກວ່າຮ່າງກາຍຂອງລາວແຂງແຮງຂຶ້ນ, ບໍ່ງ່ວງເວລາຂີ່ຈັກຍານ, ຮອດເວລາ 9 ໂມງແລງ, ລາວສາມາດນອນຫລັບໄດ້ຢ່າງເລິກເຊິ່ງ, ເວລາກິນອາຫານລາວຮູ້ສຶກຫິວແລະຢາກອາຫານ. ຄວາມເຂັ້ມແຂງທາງດ້ານຮ່າງກາຍຂອງລາວໄດ້ປັບປຸງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ເຖິງແມ່ນວ່າບາງຄັ້ງລາວຍັງຮູ້ສຶກເຈັບປວດເລັກນ້ອຍໃນ quadriceps ຂອງລາວ.
ຫວນຄືນວັນເວລາຜ່ານມາ, ທ່ານ ຮີ່ນວິງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໄລຍະທີ່ເມື່ອຍ ແລະ ເມື່ອຍທີ່ສຸດແມ່ນການເດີນທາງຂ້າມດ່ານ ຫາຍວັນ. ລາວໄດ້ວາງແຜນໄວ້ລ່ວງໜ້າ, ຂີ່ລົດຖີບໄປຮອດຕີນພູ, ແລ້ວເຊົ່າຫ້ອງພັກເພື່ອພັກຜ່ອນໜຶ່ງມື້, ເພື່ອວ່າເຊົ້າມື້ຕໍ່ມາລາວໄດ້ສຸມທຸກຄວາມພະຍາຍາມເພື່ອເອົາຊະນະທາງຜ່ານ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເມື່ອລາວເລີ່ມຕົ້ນ, ຄວາມສູງຊັນແລະຄວາມຍາວຂອງທາງຜ່ານຍັງ overwhelmed ລາວ.
“ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຂ້າພະເຈົ້າອົດທົນ ແລະ ຄວາມຮູ້ສຶກເມື່ອຂັບລົດລົງໄປອີກດ້ານໜຶ່ງຂອງຄ້ອຍແມ່ນໜຶ່ງໃນຊ່ວງເວລາທີ່ພາກພູມໃຈທີ່ສຸດຂອງການເດີນທາງຄັ້ງນີ້”.
ຄາດວ່າການເດີນທາງຂອງແຂວງເຫີນວິນຈະແກ່ຍາວເຖິງ 30 ວັນ. ຮອດວັນທີ 11/8, ທ່ານໄດ້ມາຮອດນະຄອນ ແທງຮ໋ວາ ແລະ ໄດ້ເລືອກເອົາແຜນການພິເສດຂອງຕົນໃນວັນທີ 2/9 ຢູ່ ຮ່າໂນ້ຍ ເປັນຄວາມລັບ.
ທີ່ມາ: https://dantri.com.vn/du-lich/hanh-trinh-chang-trai-tphcm-dap-xe-100km-moi-ngay-ra-ha-noi-mung-29-20250811124725061.htm
![[ຮູບພາບ] ປິດກອງປະຊຸມຄັ້ງທີ 13 ຂອງສູນກາງພັກຄັ້ງທີ 13](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/08/1759893763535_ndo_br_a3-bnd-2504-jpg.webp)
(0)