ສະພາປະຊາຊົນນະຄອນ Lam Dong ໄດ້ຜ່ານມະຕິຕົກລົງຢຸດຕິນະໂຍບາຍລົງທຶນຂອງໂຄງການ BOT ຂອງສະໜາມບິນ Phan Thiet.

ຕອນເຊົ້າວັນທີ 27 ຕຸລານີ້, ທີ່ກອງປະຊຸມຄັ້ງທີ 4 (ພິເສດ), ສະພາປະຊາຊົນແຂວງລຳດົງ ຊຸດທີ X, ໄດ້ຜ່ານມະຕິຕົກລົງຢຸດຕິນະໂຍບາຍການລົງທຶນໂຄງການກໍ່ສ້າງສະໜາມບິນ ຟານທິ໋, ແຂວງບິ່ງທ້ວນ (ເກົ່າ) - ໝວດການບິນພົນລະເຮືອນຕາມຮູບແບບສັນຍາ BOT.

Báo Lâm Đồng•27/10/2025

ກ່ອນໜ້ານັ້ນ, ໃບສະເໜີຂອງຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ລຳດົ່ງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ປະຕິບັດທິດທາງຂອງທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ບິ່ງທ້ວນ (ເກົ່າ) ໄດ້ຜັນຂະຫຍາຍໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງສະໜາມບິນ ຟານທຽດ - ໝວດການບິນພົນລະເຮືອນ ຕາມຮູບແບບ BOT ແລະ ໂຄງການໄດ້ຮັບຮອງເອົາບົດລາຍງານຄວາມເປັນໄປໄດ້, ດ້ວຍຂອບເຂດລົງທຶນໂຄງການສະໜາມບິນລະດັບ 4C, 71 ຕື້ 730 ລ້ານດົ່ງ.

ໃນໄລຍະປະຕິບັດ, ເພື່ອຮັບປະກັນການພັດທະນາຍາວນານ, ຂຸດຄົ້ນເສັ້ນທາງສາກົນ, ປັບປຸງປະສິດທິຜົນການລົງທຶນ ແລະ ຂຸດຄົ້ນສະໜາມບິນ, ໂດຍໄດ້ຮັບການອະນຸຍາດຈາກທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ບິ່ງທ້ວນ (ເກົ່າ), ກະຊວງປ້ອງກັນປະເທດ ໄດ້ຜັນຂະຫຍາຍແຜນການ. ວັນທີ 23 ກຸມພາ 2018, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໄດ້ອອກຖະແຫຼງການສະບັບເລກທີ 236/QD-TTg ຮັບຮອງເອົາການປັບປ່ຽນແຜນການພັດທະນາການຂົນສົ່ງການບິນໄລຍະເຖິງປີ 2020, ມຸ່ງໄປເຖິງປີ 2030.

ເສັ້ນທາງໄປສະໜາມບິນ Phan Thiet (ພາບ: T. Thi)

ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ (ປະຈຸບັນແມ່ນ ກະຊວງກໍ່ສ້າງ ) ໄດ້ຮັບຮອງເອົາຮ່າງແຜນການລະອຽດຂອງສະໜາມບິນ ຟານທຽດ ໄລຍະຮອດປີ 2020, ດ້ວຍວິໄສທັດຮອດປີ 2030 ໃນຂໍ້ຕົກລົງເລກທີ 1925/QD-BGTVT ລົງວັນທີ 29 ສິງຫາ 2018. ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ສະໜາມບິນ ຟານທຽດ ໄດ້ວາງອອກເປັນສະໜາມບິນ 4E-class 50 ຢູ່ພາຍໃນປະເທດ ແລະ ສະໜາມບິນພົນລະເຮືອນ. ທາງແລ່ນຍາວ, ເປັນອາຄານຜູ້ໂດຍສານທີ່ມີຄວາມສາມາດຮັບຜູ້ໂດຍສານ 2 ລ້ານຄົນຕໍ່ປີ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ສະໜາມບິນ Phan Thiet ໄດ້ຖືກຈັດເຂົ້າໃນບັນຊີລາຍຊື່ວຽກງານປ້ອງກັນປະເທດສອງຝ່າຍຂອງສະໜາມບິນທະຫານ Phan Thiet ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງເອົາໃນມະຕິຕົກລົງເລກທີ 159/QD-TTg ລົງວັນທີ 13 ສິງຫາ 2025 ຂອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ.

ມາຮອດປະຈຸບັນ, ໄດ້ເຊັນສັນຍາໂຄງການດັ່ງກ່າວເປັນເວລາ 9 ປີແລ້ວ. ເຖິງວ່າໄດ້ຮັບຄວາມເອົາໃຈໃສ່ ແລະ ອຳນວຍຄວາມສະດວກຂອງລັດຖະບານ ແລະ ບັນດາກະຊວງ, ຂະແໜງການກໍ່ຕາມ, ແຕ່ຄວາມຄືບໜ້າການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການສະໜາມບິນ ຟານທຽດ ຕາມສັນຍາ BOT ຍັງຊັກຊ້າຫຼາຍ, ພຽງແຕ່ຢຸດຢູ່ໃນຂັ້ນຕອນການກະກຽມການລົງທຶນ ແລະ ບຸກເບີກພື້ນທີ່, ຍັງບໍ່ທັນເລີ່ມກໍ່ສ້າງ, ສະນັ້ນ ຍັງບໍ່ທັນສ້າງກຳລັງແຮງຊຸກຍູ້ການພັດທະນາເສດຖະກິດ-ສັງຄົມໃຫ້ແກ່ທ້ອງຖິ່ນ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ຂະຫນາດໂຄງການທີ່ຜ່ານມາ (ລະດັບ 4C) ແມ່ນບໍ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການວາງແຜນໃຫມ່ (ລະດັບ 4E). ສະນັ້ນ, ເພື່ອສືບຕໍ່ລົງທຶນຢູ່ສະໜາມບິນ ຟານທຽດ ຕາມແຜນການ, ຄະນະປະຈຳພັກແຂວງ ໄດ້ສົ່ງເອກະສານເຖິງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ, ສະເໜີໃຫ້ຍົກເລີກແບບຟອມການລົງທຶນ BOT ພາຍໃຕ້ກົດໝາຍ PPP, ປ່ຽນເປັນຮູບແບບການລົງທຶນພາຍໃຕ້ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການລົງທຶນປະເພດການບິນພົນລະເຮືອນຂອງໂຄງການ.

ໃນເອກະສານສະບັບເລກທີ 9014/VPCN-CN ລົງວັນທີ 23 ກັນຍາ 2025, ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເຈີ່ນດ້າຍກວາງ ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ Lam Dong ອີງໃສ່ບັນດາລະບຽບກົດໝາຍປະຈຸບັນເພື່ອຢຸດຕິສັນຍາໂຄງການ; ພ້ອມກັນນັ້ນ, ອະນຸມັດຫຼືດັດແກ້ນະໂຍບາຍການລົງທຶນຂອງໂຄງການສະໜາມບິນ ຟານທຽດ (ໝວດການບິນພົນລະເຮືອນ) ຕາມອຳນາດການປົກຄອງຕົນ, ຮັບປະກັນການປະຕິບັດລະບຽບກົດໝາຍ.

ທີ່ມາ: https://baolamdong.vn/hdnd-lam-dong-thong-qua-nghi-quyet-dung-chu-truong-dau-tu-hang-muc-bot-san-bay-phan-thiet-398098.html