ພາຍຫຼັງສອງໄລຍະການຊົດເຊີຍໄດ້ສຳເລັດແລ້ວ, ການເດີນທາງ ແລະ ຂົນສົ່ງສິນຄ້າຂອງປະຊາຊົນໃນເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບຄວາມສະດວກສະບາຍກວ່າ.
ຕອນເຊົ້າວັນທີ 24/10, ທ່ານ ຫງວຽນເຕິ໋ນຢຸງ, ຮອງຫົວໜ້າໜ່ວຍທີ່ປຶກສາ ແລະ ກວດກາທາງຜ່ານນະຄອນ ລອງຊວຽນ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໃນຊຸດ 4A, ຜູ້ຮັບເໝົາໄດ້ສຳເລັດການຊົດເຊີຍເສັ້ນທາງຂົວທາງຕາມລະບຽບການ.
ຜູ້ຮັບເໝົາໄດ້ສ້າງສຳເລັດການຊົດເຊີຍເສັ້ນທາງຢູ່ຫົວຂົວທາງຜ່ານເມືອງລອງຊ່ຽນ ( ອານຢາງ ).
ທາງຜ່ານເມືອງລອງຊວຽນມີ 3 ໂຄງການກໍ່ສ້າງຄື: 4A, 4B ແລະ 4C. ໂຄງການນີ້ມີຂົວ 18 ແຫ່ງ. ພາຍຫຼັງໄດ້ນຳໃຊ້ແລ້ວ, ໜ່ວຍງານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງໄດ້ລົງສຳຫຼວດ ແລະ ໄດ້ສະເໜີຄ່າຊົດເຊີຍໃຫ້ແກ່ເສັ້ນທາງ 25/36 ຫົວຂົວ.
ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ການຊົດເຊີຍການຫັກພັງຂອງຫົວຂົວທາງຜ່ານເມືອງລອງຊ່ຽນແມ່ນຜູ້ຮັບເໝົາປະຕິບັດແຕ່ວັນທີ 10 ກັນຍານີ້. ມາຮອດວັນທີ 20 ກັນຍານີ້, ຜູ້ຮັບເໝົາໄດ້ປະຕິບັດບັນດາຊຸດ 4B ແລະ 4C ໄດ້ສຳເລັດຄ່າຊົດເຊີຍບັນລຸ 80% ຂອງປະລິມານວຽກງານທີ່ໄດ້ມອບໝາຍ.
ສ່ວນທີ່ຍັງເຫຼືອ 20% ເປັນຂອງແພັກເກັດ 4A, ມີຫ້າບ່ອນທີ່ຕ້ອງການຄ່າຊົດເຊີຍ. ສະເພາະແມ່ນຂົວເຄນຊາງ ແລະ ຂົວ Cai Dung ແມ່ນຕ້ອງໄດ້ຮັບການຊົດເຊີຍຢູ່ທ່າເຮືອ A1. ສ່ວນຂົວທີ່ຍັງເຫຼືອປະກອບມີ: ຂົວ ຣາຊ, ມ໋ອງໂທມເບ ແລະ ມ໋ອງໂທມ, ການຊົດເຊີຍຕ້ອງເຮັດຢູ່ທ່າເຮືອ A2.
ທ່ານ ຫວໍງວຽນຢາ ກ່າວຕື່ມວ່າ: ມາຮອດປັດຈຸບັນ ບໍລິສັດຮັບເໝົາ 4A ໄດ້ສຳເລັດການຊົດເຊີຍການຫັກພັງຕາມລະບຽບການ, ສ້າງຄວາມສະດວກສະບາຍໃຫ້ແກ່ປະຊາຊົນໃນການເດີນທາງ ແລະ ຂົນສົ່ງສິນຄ້າໃນເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວ.
ທາງຜ່ານເມືອງລອງຊ່ຽນຕ້ອງມີໄຟຈະລາຈອນໂດຍໄວເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃຫ້ຜູ້ເດີນທາງ.
ຕາມທ່ານຫວູຮົ່ງແລ້ວ, ຢູ່ທາງຜ່ານເມືອງລອງຊວຽນ, ໜ່ວຍງານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຍັງໄດ້ຕິດຕັ້ງໄຟຈະລາຈອນຢູ່ຈຸດເລີ່ມຕົ້ນຂອງເສັ້ນທາງ, ນັ້ນແມ່ນແຕ່ຂົວວັງກົງຫາທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ (QL) 91.
ສະເພາະຈຸດຕັດກັບເສັ້ນທາງແຂວງ 943 ແລະ ທ້າຍເສັ້ນທາງ, ຄື ຈຸດຕັດກັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 91, ໜ່ວຍງານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກໍ່ໄດ້ຕິດຕັ້ງໄຟຈະລາຈອນ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ປະຈຸບັນ, ພຽງແຕ່ໄຟຈະລາຈອນທາງແຂວງ 943 ແມ່ນໄດ້ຈູດແລ້ວ.
ທ່ານ ຫວໍງວຽນຢາ ກ່າວຕື່ມວ່າ: 2 ຈຸດທີ່ຍັງເຫຼືອແມ່ນຍັງຕິດຢູ່ໃນໄລຍະເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ, ສະນັ້ນ ຍັງບໍ່ທັນສາມາດຈູດໄດ້ເທື່ອ, ກ່ຽວກັບບັນຫາດັ່ງກ່າວ, ໜ່ວຍງານທີ່ປຶກສາ ແລະ ກວດກາຍັງໄດ້ສົ່ງເອກະສານຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຜູ້ຮັບເໝົາສະໜອງກະແສໄຟຟ້າ ເພື່ອໃຫ້ໄຟຈະລາຈອນໄດ້ຈູດ, ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃຫ້ແກ່ປະຊາຊົນໃນເວລາເດີນທາງ.
ໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 91 ແລະ ເມືອງລອງຊວຽນ ຜ່ານແຂວງ ອານຢາງ ແລະ ແຄ໋ງຮ່ວາ ມີຄວາມຍາວ 15,3 ກິໂລແມັດ ແລະ ເສັ້ນທາງປັບປຸງທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 80 ມີຄວາມຍາວປະມານ 2 ກິໂລແມັດ. ໃນນັ້ນ, 800 ແມັດຢູ່ນະຄອນ Can Tho ແລະ 16,5 ກິໂລແມັດແມ່ນຢູ່ໃນ An Giang.
ໂຄງການດັ່ງກ່າວມີຂະໜາດກໍ່ສ້າງທາງບົກລະດັບ 3, ເປັນ 2 ເລນສຳລັບລົດຈັກ, ໜ້າດິນທາງກວ້າງ 11 ແມັດ ແລະ ຄວາມໄວໃນການອອກແບບ 80 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວມີຂົວທັງໝົດ 18 ແຫ່ງ, ພ້ອມດ້ວຍລະບົບລະບາຍນ້ຳ ແລະ ໄຟເຍືອງທາງ. ຈຸດເລີ່ມຕົ້ນຂອງໂຄງການເຊື່ອມຕໍ່ກັບເສັ້ນທາງເຂົ້າສູ່ຂົວ Vam Cong, ຈຸດສຸດທ້າຍເຊື່ອມຕໍ່ກັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 91 ຢູ່ຕາແສງ Binh Duc ແລະ ເມືອງ Long Xuyen.
ໂຄງການດັ່ງກ່າວມີຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນ 2.107 ຕື້ດົ່ງ, ໂດຍໃຊ້ເງິນກູ້ຈາກທະນາຄານພັດທະນາອາຊີ, ໄດ້ເປີດນຳໃຊ້ໃນວັນທີ 16 ມິຖຸນາ 2024.
ທີ່ມາ: https://www.baogiaothong.vn/hoan-thanh-bu-lun-cho-25-vi-tri-dau-cau-tren-tuyen-tranh-long-xuyen-192241024094826426.htm
(0)