ກວ່າ 1.700 ຕື້ດົ່ງເພື່ອບຳລຸງສ້າງທາງທະເລໃນປີ 2025

ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງຫາ ກໍ່ອະນຸມັດແຜນການບຳລຸງສ້າງວຽກງານການເດີນທະເລປີ 2025.

ຕາມແຜນການແລ້ວ, ຍອດຈຳນວນທຶນງົບປະມານທີ່ຄາດວ່າໃນການບຳລຸງສ້າງທາງທະເລໃນປີ 2025 ແມ່ນປະມານ 1.745 ຕື້ດົ່ງ.

ໃນນັ້ນ, ການຂຸດຄົ້ນ ແລະ ບຳລຸງສ້າງເສັ້ນທາງເດີນທະເລມີຍອດຈຳນວນທຶນປະມານ 1.681 ຕື້ດົ່ງ ແລະ ການສ້ອມແປງບຳລຸງສ້າງທາງທະເລມີຍອດຈຳນວນທຶນປະມານ 64 ຕື້ດົ່ງ.

Hơn 1.700 tỷ đồng bảo trì công trình hàng hải năm 2025- Ảnh 1. — ໂຄງການຂຸດເຈາະຫຼາຍໂຄງການຈະຖືກປະຕິບັດໃນປີ 2025 ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມເລິກມາດຕະຖານຂອງຊ່ອງທາງການຂົນສົ່ງ (ຮູບພາບປະກອບ).

ໃນປີ 2025, ຫຼາຍໂຄງການຂຸດຄົ້ນ ແລະ ບຳລຸງຮັກສາຈະສືບຕໍ່ປະຕິບັດຕະຫຼອດປີ. ສະເພາະໂຄງການຂຸດເຈາະຮ່ອງຮອຍທາງນໍ້າ ດານັງ ໃຫ້ໄດ້ຄວາມເລິກມາດຕະຖານ -11.0/-8.1/-5.6 ມ ຈະໄດ້ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໃນ 3 ປີ ແຕ່ປີ 2023 ຫາ 2025. ໂຄງການນີ້ມີປະລິມານການຂຸດເຈາະປະມານ 200.000 ມ3 ແລະ ມີມູນຄ່າການກໍ່ສ້າງກວ່າ 37 ຕື້ດົ່ງ.

ໃນໄລຍະ 2024-2025, ເສັ້ນທາງເດີນທະເລຫຼາຍສາຍຈະໄດ້ຮັບການຂຸດຄົ້ນຄື: ເສັ້ນທາງ ຫາຍຟ່ອງ ( ເສັ້ນທາງ ຫາຍຟ່ອງ, ເສັ້ນທາງ Song Cam, ເສັ້ນທາງກາແດັກ), ເສັ້ນທາງ ຜາຮຸ່ງ, ເສັ້ນທາງ ກ່າຮ່ວາ - ເບັນທື (ກວ໋າຮ່ວາ), ເສັ້ນທາງ ກວຽດ, ເສັ້ນທາງ ໂຊຍຮ່ວາ, ເສັ້ນທາງ ຫາຍຟ່ອງ - ຫວຸງເຕົ່າ, ເສັ້ນທາງ ບ່າງໂຈ່ວ, ເສັ້ນທາງເດີນເຮືອໃຫຍ່ ຫາ ຮ່າໂນ້ຍ.

ໂຄງການທີ່ໄດ້ຮັບການປະຕິບັດໃນປີ 2025 – 2026 ຈະຂຸດຄົ້ນ ແລະ ຮັກສາຊ່ອງທາງຂົນສົ່ງຄື: ຫາຍຟ່ອງ ( ຮ່ານາມ ແລະ ຄອງບ່າດັງ), ງູເຊີນ, ກ່າເລີ, ຈັນພຶດ, ຟານທຽນ, ໂຊຍຣາບ, ຫວຸງເຕົ່າ-ໄຕວຽນ (ລວມທັງຊ່ອງຂົນສົ່ງແມ່ນ້ຳດິງ).

ໃນປີ 2025 ຢ່າງດຽວ, ເສັ້ນທາງນ້ຳຂອງ Rach Gia ຈະຖືກຂຸດເຈາະ ແລະ ສຳເລັດລົງໃນລະດັບຄວາມເລິກ -2.5m. ໂຄງການມີງົບປະມານປະມານ 25 ຕື້ດົ່ງ.

ໃນໄລຍະແຕ່ປີ 2025 – 2028, ຈະມີ 3 ຊ່ອງທາງເດີນທະເລຈັດຕັ້ງຂຸດຄົ້ນ ແລະ ບຳລຸງສ້າງ, ໃນນັ້ນມີ: ຫາຍຟ່ອງ (ພາກຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້); ໄຊງ່ອນ - ຫວຸງເຕົ່າ ແລະ ຊ່ອງທາງເດີນເຮືອສຳລັບກຳປັ່ນບັນທຸກນ້ຳໜັກໜ່ວງທີ່ເຂົ້າມາໃນແມ່ນ້ຳຮວາ.

ກ່ຽວກັບແຜນການສ້ອມແປງ ແລະ ບຳລຸງສ້າງການເດີນທະເລປີ 2025, ໂຄງການທີ່ຈະປະຕິບັດລວມມີ 5 ໂຄງການຄື: ສ້ອມແປງ ແລະ ບຳລຸງສ້າງລະບົບເຂື່ອນກັ້ນຊາຍຝັ່ງທະເລ Cua Viet (ໃຕ້ດິນ); ສ້ອມແປງ ແລະ ບຳລຸງສ້າງລະບົບເຂື່ອນໄຟຟ້າຢູ່ຮ່ອງນ້ຳ ຮ່ານາມ (ຊ່ອງຫ້ວຍຟອງ); ສ້ອມແປງ ແລະ ສ້ອມແປງຝາດິນຊາຍຢູ່ຊ່ອງແຄບລາຮ່ຽນ (ຊ່ອງຮາຍຟອງ); ສ້ອມແປງ ແລະ ບຳລຸງສ້າງເຂື່ອນໄຟຟ້າໃຕ້ (ຊ່ອງແຄບໄຫຫີນ); ສ້ອມແປງແລະບົວລະບັດລະບົບຕັ່ງນ້ຳຢູ່ຊ່ອງແຄບດິງອານ-ຊົ້ງຮວາ.

ກົມການເດີນທະເລຫວຽດນາມ ເປັນເຈົ້າການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດບັນດາເນື້ອໃນຂອງແຜນການ ເພື່ອຮັບປະກັນຄຸນນະພາບ, ເສດຖະກິດ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີໃຫ້ມີປະສິດທິຜົນ, ກ້າວໜ້າ ແລະ ສອດຄ່ອງກັບລະບຽບກົດໝາຍ.

ປະຕິບັດສິດອໍານາດຂອງຜູ້ຕັດສິນໃຈລົງທຶນສໍາລັບໂຄງການພາຍໃຕ້ແຜນການທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດໂດຍກະຊວງຂົນສົ່ງໃນການຕັດສິນໃຈ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ກົມການບິນພົນລະເຮືອນຫວຽດນາມ ຈະຕ້ອງສ້າງຕັ້ງ ແລະ ລາຍງານໃຫ້ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງຊາບກ່ຽວກັບຄວາມຄືບໜ້າລະອຽດຂອງການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດແຜນການ ເພື່ອເປັນບ່ອນອີງໃນການກວດກາ ແລະ ກວດກາໃນໄລຍະການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ. ສະຫຼຸບສັງລວມເປັນໄລຍະ ແລະ ທັນການ ແລະ ໄດ້ລາຍງານຜົນການປະຕິບັດແຜນການຕາມລະບຽບການ.

ພ້ອມກັນນັ້ນ, ກໍ່ເພີ່ມທະວີການຄຸ້ມຄອງລັດ, ກວດກາ, ກວດກາ, ຊີ້ນຳໃຫ້ບັນດາອົງການ, ຫົວໜ່ວຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງໃນການປະຕິບັດແຜນການ ໂດຍສະເພາະແມ່ນການກວດກາ ແລະ ກວດກາການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ ແລະ ການສຳຫຼວດຄວາມເລິກໃນໄລຍະປະຕິບັດໂຄງການຕາມລະບຽບກົດໝາຍ.

ກົມພື້ນຖານໂຄງລ່າງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ເປັນເຈົ້າການໃນການສັງລວມ ແລະ ຊີ້ນຳນຳພາຂອງກະຊວງໃນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ, ກວດກາ, ປັບປຸງ ແລະ ເພີ່ມເຕີມແຜນການໃຫ້ທັນການ, ມີປະສິດທິຜົນ ແລະ ຖືກຕ້ອງຕາມກົດໝາຍ.

ທີ່ມາ: https://www.baogiaothong.vn/hon-1700-ty-dong-bao-tri-cong-trinh-hang-hai-nam-2025-192250114115920946.htm