Honda CT 125: ການທົບທວນຄືນດ່ວນກ່ອນທີ່ຈະເປີດຕົວວັນທີ 25 ຕຸລາ

ຮອນດ້າ ຫວຽດນາມ ປະກາດລົດຮຸ່ນໃໝ່ “ຈະມາໃນໄວໆນີ້ໃນວັນທີ 25 ຕຸລາ”, ສ່ວນຫຼາຍອາດຈະເປັນ CT 125. ລົດດັ່ງກ່າວໃຊ້ເຄື່ອງຈັກແບບດຽວກັນກັບ Super Cub C125 ທີ່ມີກຳລັງປະມານ 9 ມ້າ, 10.8 ນິວຕັນແມັດ. ລາຄາຈະບໍ່ຕໍ່າກວ່າ 80 ລ້ານດົ່ງ, ວາງຢູ່ຂ້າງໆ Yamaha PG-1 ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມແຕກຕ່າງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

Honda ຫວຽດນາມ ​ໄດ້​ລົງ​ຮູບ​ພາບ​ທີ່​ມີ​ຂໍ້​ຄວາມ​ວ່າ “ຈະ​ມາ​ເຖິງ​ໃນ​ວັນ​ທີ 25 ຕຸລາ​ນີ້”. ອີງ​ຕາມ​ຮູບ​ພາບ​ແລະ​ແຫຼ່ງ​ຂໍ້​ມູນ​, ຮູບ​ແບບ​ທີ່​ຈະ​ມາ​ແມ່ນ​ມີ​ແນວ​ໂນ້ມ​ທີ່​ຈະ Honda CT 125​, ລົດ​ຖີບ​ສະ​ໄຕ​ນ​໌ off-road . ຖ້າ​ຫາກ​ໄດ້​ແຈກ​ຢາຍ​ຢ່າງ​ເປັນ​ທາງ​ການ, CT 125 ຈະ​ເພີ່ມ​ທາງ​ເລືອກ​ທີ່​ເປັນ​ເອ​ກະ​ລັກ​ໃຫ້​ບັນ​ດາ​ລົດ​ຈັກ​ຈັກ​ຖີບ​ຈັກ​ຈັກ​ຈັກ​ກະ​ເປົ໋າ/ອັດ​ຕະ​ໂນ​ມັດ​ຂອງ Honda ຢູ່​ຫວຽດ​ນາມ.

Honda CT 125 ມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະເປີດຕົວໃນຕະຫຼາດຫວຽດນາມໃນວັນທີ 25 ຕຸລານີ້ຕາມການລາຍງານຂອງ Honda Vietnam.

ການອອກແບບພູມສັນຖານທີ່ຫນາແຫນ້ນ, ແນໃສ່ຄວາມຕ້ອງການອະເນກປະສົງ

CT 125 ເປັນຂອງ "trail" ຍານພາຫະນະ "ລະບົບ" ທີ່ສຸມໃສ່ຄວາມສາມາດ off-road ແສງສະຫວ່າງ, ເນັ້ນຫນັກໃສ່ຄວາມທົນທານແລະການປະຕິບັດ. ເມື່ອປຽບທຽບກັບແນວຄວາມຄິດທີ່ປາກົດໃນປີ 2019, ຮູບແບບການຜະລິດໄດ້ຖືກປັບປຸງໃຫມ່ໃນບາງລາຍລະອຽດການອອກແບບ. ເຖິງແມ່ນວ່າລາຍລະອຽດບໍ່ໄດ້ຖືກປະກາດ, ລະບົບເບກໄດ້ຖືກປັບປຸງແລະຕົວກໍານົດການຂະຫນາດແມ່ນແຕກຕ່າງຈາກແນວຄວາມຄິດ. ດ້ວຍການຈັດວາງເສັ້ນທາງແສງສະຫວ່າງ, CT 125 ສັນຍາວ່າຈະຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການການເດີນທາງທີ່ຫຼາກຫຼາຍຈາກຕົວເມືອງໄປສູ່ເສັ້ນທາງທີ່ບໍ່ດີປານກາງ.

ຄຽງຄູ່ກັນກັບ Yamaha PG-1: ປັດຊະຍາ ແລະລະດັບລາຄາທີ່ແຕກຕ່າງກັນ

CT 125 ມັກຈະຖືກປຽບທຽບກັບ Yamaha PG-1 - ຮູບແບບທີ່ຫາກໍ່ຍົກລະດັບ - ແຕ່ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງລາຄາລະຫວ່າງສອງຜະລິດຕະພັນແມ່ນຄາດຄະເນວ່າມີຂະຫນາດໃຫຍ່. ປະຈຸບັນ, ຍົນ PG-1 ມີລາຄາປະມານ 35 ລ້ານດົ່ງ, ຍົນ CT 125 ເມື່ອວາງຈຳໜ່າຍຢ່າງເປັນທາງການ, ຄາດວ່າຈະມີລາຄາບໍ່ຕ່ຳກວ່າ 80 ລ້ານດົ່ງ. ກ່ອນ​ໜ້າ​ນີ້, ພາຫະນະ​ດັ່ງກ່າວ​ໄດ້​ຂາຍ​ເປັນ​ສິນຄ້າ​ນຳ​ເຂົ້າ​ຂອງ​ເອກະ​ຊົນ​ດ້ວຍ​ມູນ​ຄ່າ​ກວ່າ 100 ລ້ານ​ດົ່ງ. ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງລາຄາສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ CT 125 ແມ່ນແນໃສ່ລູກຄ້າທີ່ຊອກຫາຜະລິດຕະພັນທີ່ມີບຸກຄະລິກກະພາບ, ແບບແລະການຫຼິ້ນຫຼາຍກວ່າການເພີ່ມປະສິດທິພາບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການເປັນເຈົ້າຂອງ.

ປະສົບການຂອງຜູ້ໃຊ້: ໄປສູ່ຄວາມງ່າຍດາຍ ແລະການປະຕິບັດຕົວຈິງ

ຂໍ້​ມູນ​ລະ​ອຽດ​ກ່ຽວ​ກັບ​ອຸ​ປະ​ກອນ​ຫ້ອງ​ນັກ​ບິນ CT 125 ຢູ່​ຫວຽດ​ນາມ ຍັງ​ບໍ່​ທັນ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ປະ​ກາດ. ດ້ວຍຄຸນລັກສະນະຂອງຮູບແບບເສັ້ນທາງ, ການຕັ້ງຄ່າມັກຈະໃຫ້ຄວາມສຳຄັນກັບຄວາມດີ, ຄວາມງ່າຍຂອງຄວາມຄຸ້ນເຄີຍ ແລະການຄວບຄຸມໃນຫຼາຍສະພາບຖະໜົນ. ການປັບຕົວອອກແບບໃນຮຸ່ນການຜະລິດ (ເມື່ອທຽບໃສ່ກັບແນວຄວາມຄິດ) ຄາດວ່າຈະເພີ່ມຄວາມສະດວກປະຈໍາວັນແລະການສະຫນັບສະຫນູນທີ່ດີກວ່າໃນເວລາເດີນທາງໃນຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ບໍ່ດີ.

ເຄື່ອງຈັກ ແລະການເຮັດວຽກ: ຕົວກໍານົດການທີ່ຄ້າຍຄືກັນກັບ Super Cub C125

ອີງຕາມແຫຼ່ງຂໍ້ມູນທີ່ມີຢູ່, CT 125 ມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະນໍາໃຊ້ການຕັ້ງຄ່າເຄື່ອງຈັກດຽວກັນກັບ Super Cub C125: ກະບອກສູບດຽວ, 4-stroke, ລະບາຍອາກາດ, ຜະລິດປະມານ 9 horsepower ແລະແຮງບິດສູງສຸດຂອງ 10.8 Nm. ດ້ວຍລະດັບພະລັງງານນີ້, CT 125 ແມ່ນແນໃສ່ຄວາມຕ້ອງການໃນການເດີນທາງທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ການຈັດລໍາດັບຄວາມສໍາຄັນຂອງຄວາມລຽບງ່າຍແລະເສດຖະກິດໃນລະດັບຄວາມໄວທົ່ວໄປ, ໃນຂະນະທີ່ຍັງຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງການເດີນທາງແສງສະຫວ່າງຢູ່ນອກເມືອງໃນເວລາທີ່ຜູ້ຂັບຂີ່ຮູ້ວິທີການຂຸດຄົ້ນປະໂຫຍດຂອງແຮງບິດ rpm ຕ່ໍາ.

ປະສົບການການຂັບຂີ່ຕົວຈິງ, ຄວາມເລັ່ງ 0-60 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ ຫຼື ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນສະເພາະ ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຮັບການປະກາດສຳລັບລຸ້ນທີ່ຈຳໜ່າຍໃນຫວຽດນາມ. ດັ່ງນັ້ນ, ການປະເມີນການປະຕິບັດຢ່າງລະອຽດຈະຕ້ອງລໍຖ້າປະສົບການຫຼັງຈາກລົດເປີດຕົວຢ່າງເປັນທາງການ.

ຄວາມ​ປອດ​ໄພ​ແລະ​ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຊີ​: ການ​ຍົກ​ລະ​ດັບ​ຫ້າມ​ລໍ້​, ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ທີ່​ຈະ​ເປີດ​ເຜີຍ​ຫຼັງ​ຈາກ​ການ​ເປີດ​ຕົວ​

ເມື່ອປຽບທຽບກັບສະບັບແນວຄວາມຄິດ, ລະບົບເບກໃນຮຸ່ນການຜະລິດຂອງ CT 125 ໄດ້ຖືກປັບປຸງ. ໃນປັດຈຸບັນບໍ່ມີຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບການຕັ້ງຄ່າສະເພາະ (ຕົວຢ່າງ, ບໍ່ວ່າຈະມີຄຸນສົມບັດສະຫນັບສະຫນູນເອເລັກໂຕຣນິກຫຼືບໍ່). ອຸປະກອນລະອຽດ, ຖ້າມີຄວາມແຕກຕ່າງຕາມຕະຫຼາດ, ຈະຢືນຢັນເມື່ອ Honda ຫວຽດນາມ ປະກາດສະເປັກຢ່າງເປັນທາງການ.

ລາຄາ ແລະ ຕໍາແໜ່ງ: ຍາກຕໍ່າກວ່າ 80 ລ້ານດົ່ງ

ລາຄາຂາຍຢ່າງເປັນທາງການຂອງ CT 125 ຍັງບໍ່ທັນປະກາດເທື່ອ. ​ເຖິງ​ຢ່າງ​ໃດ​ກໍ​ຕາມ, ອີງ​ໃສ່​ຕະຫຼາດ​ຕົວ​ຈິງ ​ແລະ ລາຄາ​ຂອງ​ລຸ້ນກ່ອນ, C125 ​ເຊິ່ງປະຈຸ​ບັນ​ມີ​ປະມານ 86,29 ລ້ານ​ດົ່ງ, ລາຄາ CT 125 ​ແມ່ນ​ບໍ່​ຕ່ຳ​ກວ່າ 80 ລ້ານ​ດົ່ງ. ກ່ອນ​ໜ້າ​ນີ້, ພາຫະນະ​ຖືກ​ນຳ​ເຂົ້າ​ໂດຍ​ບໍລິສັດ​ເອກະ​ຊົນ​ໃນ​ມູນ​ຄ່າ​ກວ່າ 100 ລ້ານ​ດົ່ງ. ດັ່ງນັ້ນ, ຜູ້ໃຊ້ທີ່ສົນໃຈຕ້ອງພິຈາລະນາຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເມື່ອທຽບໃສ່ກັບທາງເລືອກທີ່ມີຄວາມນິຍົມຫຼາຍເຊັ່ນ Yamaha PG-1 (ປະມານ 35 ລ້ານດົ່ງ), ແລະໃນເວລາດຽວກັນປະເມີນມູນຄ່າຈາກລັກສະນະ trail ແລະລະດັບຂອງການສໍາເລັດຮູບຂອງ Honda.

ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະທີ່ຄາດໄວ້ (ລໍຖ້າການປະກາດຢ່າງເປັນທາງການ)

ປະເພດ	ຂໍ້ມູນ
ເຄື່ອງຈັກ	ກະບອກສູບດ່ຽວ, 4 ຈັງຫວະ, ລະບາຍອາກາດ (ຄ້າຍກັບ Super Cub C125)
ພະລັງງານສູງສຸດ	ປະມານ 9 ມ້າ
ແຮງບິດສູງສຸດ	10.8 Nm
ວັນທີປ່ອຍ	ຄາດ​ວ່າ​ໃນ​ວັນ​ທີ 25 ຕຸ​ລາ (ຕາມ​ຕົວ​ຢ່າງ Honda Vietnam)
ລາຄາຂາຍ	ບໍ່ໄດ້ປະກາດ; ຍາກຕ່ຳກວ່າ 80 ລ້ານດົ່ງ; ຂາຍຄັ້ງໜຶ່ງໄດ້ເງິນກວ່າ 100 ລ້ານດົ່ງ

ສະຫຼຸບ: ເສັ້ນທາງ "ຂະຫນາດນ້ອຍແຕ່ມີອໍານາດ" ສໍາລັບຜູ້ໃຊ້ທີ່ຊອກຫາຄວາມແຕກຕ່າງ

Honda CT 125, ຖ້າໄດ້ເປີດຕົວຕາມຄາດຫມາຍໃນວັນທີ 25 ຕຸລາ, ຈະເປັນທາງເລືອກທີ່ໂດດເດັ່ນໃນກຸ່ມຂອງລົດຈັກຄູ່ມື / ອັດຕະໂນມັດທີ່ມີຮູບແບບ off-road. ຈຸດທີ່ສົມຄວນລວມມີການອອກແບບເສັ້ນທາງທີ່ໂດດເດັ່ນ, ເບກທີ່ຍົກລະດັບ ແລະການຕັ້ງຄ່າເຄື່ອງຈັກທີ່ຄ້າຍຄືກັບ Super Cub C125 - ເໝາະກັບຄວາມຕ້ອງການອະເນກປະສົງປະຈໍາວັນ.

ຄຽງ​ຄູ່​ກັນ​ນັ້ນ, ຄາດ​ວ່າ​ລາຄາ​ຕ່ຳ​ກວ່າ 80 ລ້ານ​ດົ່ງ​ຈະ​ສ້າງ​ຊ່ອງ​ຫວ່າງ​ໃຫຍ່​ໃຫ້​ກັບ​ລົດ​ລຸ້ນ​ທີ່​ນິຍົມ​ຄື Yamaha PG-1 (35 ລ້ານ​ດົ່ງ). ດັ່ງນັ້ນ, ຜູ້ຊື້ຕ້ອງກໍານົດຄວາມສໍາຄັນທີ່ຊັດເຈນ: ເລືອກຮູບແບບທີ່ເປັນເອກະລັກ, ໂດດເດັ່ນແລະທັນສະໄຫມ, ຫຼືເພີ່ມປະສິດທິພາບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ. ຄໍາຕອບຈະກາຍເປັນທີ່ຊັດເຈນກວ່າເມື່ອ Honda ປະກາດລາຍລະອຽດດ້ານວິຊາການຢ່າງເຕັມທີ່ແລະລາຄາຢ່າງເປັນທາງການ.

ການໂຄສະນາ AD

ທີ່ມາ: https://baonghean.vn/honda-ct-125-danh-gia-nhanh-truoc-ngay-ra-mat-2510-10308743.html