ພະແນກກໍ່ສ້າງໃຫ້ຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບສາເຫດຂອງຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຄັນຄູນ້ຳຕາມເສັ້ນທາງ Nhu Nguyet.

ຂ່າວສານ DNO - ໃນວັນທີ 24 ຕຸລາ, ພະແນກກໍ່ສ້າງນະຄອນດ່າໜັງ ໄດ້ໃຫ້ຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບສາເຫດຂອງຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຄັນຄູນ້ຳຕາມຖະໜົນຍູຫງວຽດ (ຕາແສງຫາຍເຈົາ) ໃນຊ່ວງເວລາມໍ່ໆມານີ້.

ຂອບເຂດຂອງແຄມຝັ່ງຖະໜົນ ຍູ ຫງວຽດ ຕາມທີ່ເຫັນໃນຮູບຖ່າຍດາວທຽມ.

ອີງຕາມບົດຄວາມ "ຕ້ອງການການສ້ອມແປງດ່ວນສຳລັບຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ທາງຍ່າງເທິງຖະໜົນ Nhu Nguyet" ທີ່ຈັດພິມໂດຍໜັງສືພິມ ແລະ ວິທະຍຸ ແລະ ໂທລະພາບ Da Nang ໃນວັນທີ 23 ຕຸລາ, ເນື່ອງຈາກຜົນກະທົບຂອງພະຍຸໄຕ້ຝຸ່ນເລກທີ 12 (Fengshen), ຖະໜົນ Nhu Nguyet ໃກ້ກັບຂົວ Thuan Phuoc (Hai Chau Ward) ໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍຈາກຄື້ນໃຫຍ່ຈາກອ່າວ Da Nang, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຫຼາຍພາກສ່ວນຂອງທາງຍ່າງ, ມ້າງນັ່ງຫີນຫຼາຍບ່ອນ, ແລະ ຮາວ. ສິ່ງທີ່ໜ້າສັງເກດແມ່ນ, ນີ້ບໍ່ແມ່ນຄັ້ງທຳອິດທີ່ສະຖານະການນີ້ເກີດຂຶ້ນ.

ກ່ຽວກັບຂໍ້ມູນຂ້າງເທິງ, ພະແນກກໍ່ສ້າງໄດ້ກ່າວວ່າ ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຄັນຄູນ້ຳຕາມເສັ້ນທາງ Nhu Nguyet ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເກີດຂຶ້ນໃນຊ່ວງລະດູໜາວ ເນື່ອງຈາກລົມແຮງ, ຝົນຕົກໜັກ ແລະ ນ້ຳຂຶ້ນສູງ.

ໂດຍສະເພາະ, ຄວາມເສຍຫາຍໄດ້ເກີດຂຶ້ນຫຼັງຈາກປີ 2017 ເນື່ອງຈາກຜົນກະທົບຂອງວຽກງານກໍ່ສ້າງທີ່ເຮັດໃຫ້ຄື້ນຟອງແຜ່ລາມເຂົ້າໄປໃນປາກແມ່ນ້ຳຮັນໃນເຂດຂົວທ່ວນເຟືອກ, ພ້ອມກັນນັ້ນກໍ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ປັດໄຈທາງທະເລໃນລະດູລົມມໍລະສຸມທາງທິດຕາເວັນອອກສຽງເໜືອ, ເຊັ່ນ: ຄື້ນໃຫຍ່ ແລະ ນ້ຳຂຶ້ນສູງ, ເຊິ່ງເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ ຫຼື ປະສົມປະສານກັນ.

ການອອກແບບຄັນຄູນ້ຳໃນປະຈຸບັນບໍ່ພຽງພໍທີ່ຈະຕ້ານທານກັບຄື້ນໃຫຍ່ ແລະ ນ້ຳຂຶ້ນລົງທີ່ເກີນຄວາມສາມາດໃນການອອກແບບໄດ້.

ທາງຍ່າງຢູ່ຖະໜົນຍືຫງວຽດ ໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍຫຼັງຈາກພາຍຸໄຕ້ຝຸ່ນໝາຍເລກ 12 ພັດເຂົ້າ. ພາບ: ຊວນເຊີນ

ອະດີດກົມຂົນສົ່ງ (ປະຈຸບັນແມ່ນກົມກໍ່ສ້າງ) ໄດ້ດຳເນີນການສຳຫຼວດ, ເກັບກຳຄວາມຄິດເຫັນຈາກຜູ້ຊ່ຽວຊານ ແລະ ອົງການຈັດຕັ້ງຕ່າງໆ, ແລະ ໃຫ້ຄຳແນະນຳແກ່ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນດານັງກ່ຽວກັບວິທີແກ້ໄຂເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາດັ່ງກ່າວ.

ຕາມນັ້ນ, ໂຄງການຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຂອງພະຍຸ, ນ້ຳຂຶ້ນສູງ, ແລະ ຄື້ນທະເລຢູ່ເສັ້ນທາງຍືຫງວຽດ ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ແລະ ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນວັນທີ 3 ກັນຍາ 2025; ດ້ວຍມູນຄ່າການລົງທຶນທັງໝົດຫຼາຍກວ່າ 12,4 ຕື້ດົ່ງ.

ໂຄງການດັ່ງກ່າວ, ເຊິ່ງໄດ້ຮັບການມອບໝາຍຈາກພະແນກກໍ່ສ້າງໃຫ້ຄະນະກຳມະການບຳລຸງຮັກສາພື້ນຖານໂຄງລ່າງດານັງເພື່ອຄຸ້ມຄອງ ແລະ ກຳລັງດຳເນີນຢູ່, ຕ້ອງໄດ້ໂຈະຊົ່ວຄາວຍ້ອນຜົນກະທົບຂອງພະຍຸໄຕ້ຝຸ່ນໝາຍເລກ 12.

ວິທີແກ້ໄຂກ່ຽວຂ້ອງກັບການສ້ອມແປງກຳແພງກັນນ້ຳທີ່ເສຍຫາຍ ແລະ ທາງຍ່າງທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ, ການຖອດຄອນກີດອອກຈາກກຳແພງຍອດອາຄານບາງສ່ວນ, ການຂະຫຍາຍເຫຼັກເສີມ, ແລະ ການຍົກລະດັບຄວາມສູງຂອງກຳແພງຍອດອາຄານ; ການສ້າງກຳແພງກັ້ນຄື້ນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄື້ນທີ່ລົ້ນກຳແພງຍອດອາຄານ, ໂດຍມີລະດັບຄວາມສູງຂອງຍອດອາຄານ 2.9 ແມັດ.

ກຳແພງກັ້ນຄື້ນແມ່ນໂຄງສ້າງຄອນກີດເສີມເຫຼັກທີ່ມີຂັ້ນໄດ ແລະ ຮາວ, ມີຮູບຮ່າງຄືກັບທ່າເຮືອ. ການສ້ອມແປງທາງຍ່າງທີ່ເສຍຫາຍແມ່ນໃຊ້ໂຄງສ້າງຄອນກີດສີທີ່ຫຼໍ່ໃສ່ບ່ອນທີ່ຖືກຕ້ອງກັບສີດິນຈີ່ທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ, ປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ ແລະ ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມງາມໃນຕົວເມືອງ. ພະແນກກໍ່ສ້າງໃຫ້ຄວາມສຳຄັນກັບການຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ການນຳໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີ ແລະ ວັດສະດຸໃໝ່.

ອີງຕາມພະແນກກໍ່ສ້າງ, ການປະເມີນທົ່ວໄປສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ ກຳແພງທຳລາຍຄື້ນທີ່ສ້າງຂຶ້ນໄດ້ພິສູດໃຫ້ເຫັນວ່າມີປະສິດທິພາບໃນການຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຂອງຄື້ນທີ່ໄຫຼຂຶ້ນສູ່ພື້ນຖານໂຄງລ່າງຕາມຖະໜົນ Nhu Nguyet. ໂຄງການດັ່ງກ່າວຄາດວ່າຈະສຳເລັດໃນໄວໆນີ້, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍຈາກສະພາບອາກາດທີ່ບໍ່ດີ ແລະ ຮັບປະກັນຄວາມງາມ ແລະ ພື້ນຖານໂຄງລ່າງຂອງຕົວເມືອງ.

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://baodanang.vn/so-xay-dung-thong-tin-ve-nguyen-nhan-ke-duong-nhu-nguyet-hu-hong-3308219.html