ໃນຂະນະທີ່ຄ່າປີ້ຍົນເພີ່ມຂຶ້ນ, ປະຊາຊົນຈໍານວນຫຼາຍຫັນໄປຫາລົດເພື່ອກັບຄືນບ້ານຫຼື ເດີນທາງ ໃນໄລຍະ Tet, ນໍາໄປສູ່ຄວາມຕ້ອງການເພີ່ມຂຶ້ນເພື່ອ "ເຮັດໃຫ້ງາມ" ຍານພາຫະນະນີ້.
ລູກຄ້າພາກັນມາປ່ຽນຢາງລົດ ແລະ ປັບການຕັ້ງພວງມາໄລເພື່ອກຽມຄວາມພ້ອມໃນການເດີນທາງຂອງລົດໄລຍະໄກ - ພາບ: C.TRUNG
ຕາມການບັນທຶກ, ບາງເສັ້ນທາງເຊັ່ນ: ອານເຢືອງ (ເມືອງ 5, ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ), ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 13 (ເມືອງ Thu Duc), Phan Van Tri (ເມືອງ Go Vap) ລ້ວນແຕ່ມີລູກຄ້ານຳລົດມາສ້ອມແປງ.
ການບໍລິການຄວາມງາມລົດແມ່ນຄຶກຄັກ
ທ່ານ ແທ່ງລອງ, ເຈົ້າຂອງຮ້ານຢູ່ຕີນຂົວ ບິ່ງຈຽວ (ນະຄອນ ດ່າໜັງ), ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໃນຊຸມມື້ກ່ອນ ເຕດ, ຈຳນວນລົດມາຮ້ານ ເພີ່ມຂຶ້ນເມື່ອທຽບໃສ່ມື້ປົກກະຕິ, ສະເລ່ຍ 30 – 60 ຄັນ/ມື້.
ລູກຄ້າສ່ວນໃຫຍ່ບອກວ່າ ເວລາຂັບຂີ່ທາງໄກເຊັ່ນ: ໄປພັກຜ່ອນ ຫຼື ຂັບລົດກັບບ້ານ, ຄວນໃສ່ໃຈໃນການປ່ຽນຢາງລົດ ແລະ ປັບປ່ຽນພວງມາໄລ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການໃສ່ຟິມກັນຄວາມຮ້ອນ, ເສີມຄວາມງາມ, ເພີ່ມອຸປະກອນເສີມ... ໄດ້ຖືກເລືອກຈາກລູກຄ້າຈໍານວນຫຼາຍ.
ທ່ານ ຫງວຽນກວາງ (ອາຍຸ 40 ປີ, ດຳລົງຊີວິດຢູ່ນະຄອນ Thu Duc) ໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ປີນີ້ ລາວຕັດສິນໃຈຂັບລົດໄປ ນະຄອນ ດ່າໜັງ ແທນການຂຶ້ນຍົນ.
ຄຽງຄູ່ກັບເຫດຜົນຂອງຄ່າໂດຍສານສູງ, ທ່ານ ກວາງຈີ້ ປາດຖະໜາຢາກພາຄອບຄົວ 4 ຄົນກັບບ້ານເພື່ອບຸນເຕັດດ້ວຍລົດຍົນເພື່ອຄວາມສະດວກໃນການເດີນທາງ. ຢູ່ໃກ້ເທດ, ລາວໄດ້ໄປຢາມຮ້ານສ້ອມແປງລົດ, ທາສີລົດ, ເພີ່ມເຕີມອຸປະກອນເຊັ່ນ: ຫວຽດແຜນ, ແບັດ... ດ້ວຍມູນຄ່າກວ່າ 8 ລ້ານດົ່ງ.
"ເຖິງວ່າຕ້ອງລໍຖ້າຕໍ່ແຖວເປັນເວລາດົນນານ, ແຕ່ກໍ່ຍັງຢາກໃຫ້ລົດຂອງຂ້ອຍມີລັກສະນະໃໝ່ ແລະ ສະອາດຢູ່ໃນຊ່ວງເທດສະການ. ເວລາເດີນທາງໄກ, ຄວນມີກ້ອງຖ່າຍຮູບເພື່ອຕັກເຕືອນກ່ຽວກັບການປັບໃໝ, ຂີ່ລົດໄວ... ເພື່ອຄວາມສະບາຍໃຈ".
ລາຄາເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ
ຕາມການບັນທຶກ, ລາຄາການບໍລິການສ້ອມແປງລົດໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຈາກ 10 – 20% ເມື່ອທຽບໃສ່ມື້ປົກກະຕິ. ທ່ານ Tran Hien, ຜູ້ຕາງໜ້າຮ້ານ MT car care (ເມືອງ Go Vap) ໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ຍ້ອນໄດ້ຈ້າງຄົນງານຕາມລະດູການ ດ້ວຍເງິນເດືອນເພີ່ມຂຶ້ນ 1,5 – 2 ເທົ່າ.
ແນວໃດກໍດີ, ບາງຮ້ານຍັງຮັກສາລາຄາໄວ້ເພື່ອຮັກສາລູກຄ້າເປັນປະຈຳ. ບັນດາລາຍການທີ່ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມຄືເຄື່ອງເຄືອບດິນເຜົາລາຄາແຕ່ 4,5 – 6,5 ລ້ານດົ່ງ, ແກ້ໄຂສີຜິວຈາກ 1,7 – 2,5 ລ້ານດົ່ງ, ການກຳຈັດຮອຍແກ້ວຈາກ 600.000 ດົ່ງເຖິງ 1 ລ້ານດົ່ງ.
ທ່ານ Minh Tien, ເຈົ້າຂອງຮ້ານສ້ອມແປງລົດຢູ່ເມືອງ Binh Thanh, ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຈຳນວນລູກຄ້າທີ່ໄດ້ຍົກລະດັບອຸປະກອນເສີມຄື: Subwoofer, ໜ້າຈໍຫົວຂຶ້ນ ແລະ ກະເປົ໋າໄຟຟ້າໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ຄ່າບໍລິການເຫຼົ່ານີ້ມີແຕ່ບໍ່ເທົ່າໃດລ້ານຫາກວ່າ 10 ລ້ານດົ່ງ.
ເຈົ້າຂອງລົດແມ່ນແນະນໍາໃຫ້ເລືອກບ່ອນຈອດລົດທີ່ມີຊື່ສຽງທີ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນຢ່າງຊັດເຈນກ່ຽວກັບລາຍການທີ່ຕ້ອງເຮັດເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະຖືກ "ແຕ້ມ" ຫຼືຫລອກລວງໃນການຕິດຕັ້ງອຸປະກອນເສີມທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນ.
ອີງຕາມຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍລົດ, ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຖືກ "ripped off" ຫຼື "ripped off" ໃນລະຫວ່າງການບໍາລຸງຮັກສາແລະປັບປຸງໃຫມ່, ເຈົ້າຂອງລົດຄວນກໍານົດລ່ວງຫນ້າວ່າສິ່ງທີ່ເຂົາເຈົ້າຕ້ອງເຮັດ.
ນີ້ແມ່ນການຈໍາກັດສະຖານະການທີ່ຜູ້ໃຫ້ຄໍາປຶກສາຢູ່ບ່ອນຈອດລົດ "ແຕ້ມ" ລາຍການ, ໂດຍເຈດຕະນາໃຫ້ຄໍາແນະນໍາທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ແລະຊັກຊວນໃຫ້ລູກຄ້າຕິດຕັ້ງແລະຍົກລະດັບອຸປະກອນເສີມແລະອາໄຫຼ່ທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນ.
ເພີ່ມການບໍລິການປ້ອງກັນຫມໍ້ໄຟລົດໄຟຟ້າ
ທ່ານ ຫງວຽນກວາງຮຸຍ, ຜູ້ຈັດການສູນບຳລຸງສ້າງເຂດ 7 ໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ຈໍານວນລູກຄ້າທີ່ມາຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບເຄື່ອງປົກຫຸ້ມຂອງແບດເຕີຣີ້ໃຕ້ຮ່າງກາຍໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ລູກຄ້າຫຼາຍຄົນມີຄວາມກັງວົນກ່ຽວກັບການເດີນທາງກັບບ້ານເກີດຂອງເຂົາເຈົ້າໃນເສັ້ນທາງຍາວ, ບໍ່ດີ, ໂງ່ນຫີນ, ດັ່ງນັ້ນຜ້າຄຸມ underbody ສໍາລັບຫມໍ້ໄຟຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແມ່ນຈໍາເປັນເພື່ອຄວາມປອດໄພຫຼາຍກວ່າເກົ່າ.
ທີ່ມາ: https://tuoitre.vn/hot-bac-tu-dich-vu-lam-dep-cho-xe-di-choi-tet-20250109231702938.htm
(0)