ສວນສາທາລະນະຫຼີຕືຈ້ອງ ດຶງດູດຜູ້ຄົນມາຫຼິ້ນ ແລະ ອອກກຳລັງກາຍເປັນຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍ. ຮູບພາບ: B. Phuoc

ຈາກເມືອງສີຂຽວຂອງເອີຣົບ

ເມືອງຕ່າງໆທີ່ໄດ້ຮັບກຽດຕິຍົດວ່າເປັນ "ນະຄອນຫຼວງສີຂຽວຂອງເອີຣົບ" ບໍ່ໄດ້ບັນລຸຄວາມໂດດເດັ່ນນີ້ພາຍໃນຄືນດຽວ. ສະຕອກໂຮມ (ປະເທດສະວີເດັນ), ເມືອງທຳອິດທີ່ໄດ້ຮັບຕຳແໜ່ງນີ້ໃນປີ 2010, ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນຍຸດທະສາດສິ່ງແວດລ້ອມສີຂຽວໃນຊຸມປີ 1950 ແລະ 1960. ພວກເຂົາມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະບັນລຸພະລັງງານທົດແທນ 100% ພາຍໃນປີ 2050, ໂດຍ 83% ຂອງພະລັງງານຄວາມຮ້ອນໃນປະຈຸບັນຂອງພວກເຂົາແມ່ນພະລັງງານທີ່ສະອາດແລ້ວ.

ເມືອງໂຄເປນເຮເກນ ປະເທດເດນມາກ ໂດດເດັ່ນດ້ວຍລະບົບການຂົນສົ່ງສີຂຽວ ເຊິ່ງ 77% ຂອງການຂົນສົ່ງສາທາລະນະແມ່ນບໍ່ມີມົນລະພິດ ແລະ ມີເສັ້ນທາງລົດຖີບຍາວ 750 ກິໂລແມັດ. ເມືອງລູບຢານາ ປະເທດສະໂລເວເນຍ ໄດ້ຫັນປ່ຽນສູນກາງເມືອງຂອງຕົນໃຫ້ກາຍເປັນເຂດປອດລົດຢ່າງກ້າຫານ ໂດຍປ່ຽນຈາກເຂດອຸດສາຫະກຳໄປສູ່ເຂດຕົວເມືອງທີ່ມີລະບົບນິເວດວິທະຍາ.

ເປັນທີ່ໜ້າສັງເກດວ່າ ເມືອງ Lahti ໃນປະເທດຟິນແລນ - ເມືອງຂະໜາດກາງທີ່ມີຂະໜາດຄ້າຍຄືກັນກັບເມືອງ Hue - ໄດ້ປະສົບຜົນສຳເລັດດ້ວຍຮູບແບບ ເສດຖະກິດ ໝູນວຽນ ແລະ ການຕິດຕາມກວດກາສິ່ງແວດລ້ອມຂອງຊຸມຊົນ. ສິ່ງນີ້ພິສູດໃຫ້ເຫັນວ່າບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງເປັນເມືອງໃຫຍ່ເພື່ອກາຍເປັນເມືອງສີຂຽວ.

ເມືອງເຫວ້ ມີຂໍ້ໄດ້ປຽບທາງທຳມະຊາດຫຼາຍຢ່າງສຳລັບການພັດທະນາໃຫ້ເປັນເມືອງສີຂຽວ. ສິ່ງທີ່ສຳຄັນກວ່ານັ້ນ, ເມືອງເຫວ້ມີເອກະລັກທາງວັດທະນະທຳທີ່ເປັນເອກະລັກ ແລະ ມີຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ເຂັ້ມແຂງໃນການອະນຸລັກ. ປະຊາຊົນເມືອງເຫວ້ມີຄວາມຮັກທຳມະຊາດ ແລະ ທະນຸຖະໜອມຄວາມກົມກຽວລະຫວ່າງຜູ້ຄົນ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ - ເຊິ່ງເປັນພື້ນຖານວັດທະນະທຳທີ່ສຳຄັນສຳລັບການສ້າງເມືອງສີຂຽວແບບຍືນຍົງ.

ວິທີແກ້ໄຂສຳລັບ Hue

ເພື່ອໃຫ້ເມືອງເຫວ້ກາຍເປັນເມືອງສີຂຽວ, ບົດບາດນຳພາຂອງລັດຖະບານແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍ. ກ່ອນອື່ນໝົດ, ຕ້ອງມີວິໄສທັດໄລຍະຍາວພ້ອມດ້ວຍແຜນທີ່ສະເພາະສຳລັບປີ 2030, 2040, ແລະ 2050, ໂດຍຮຽນຮູ້ຈາກ Stockholm. ວິໄສທັດນີ້ຕ້ອງໄດ້ຮັບການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໃຫ້ເປັນນະໂຍບາຍ ແລະ ແຜນການທີ່ມີຜົນບັງຄັບໃຊ້.

ກ່ຽວກັບການຂົນສົ່ງ, ເມືອງເຫວ້ສາມາດພັດທະນາລະບົບລົດເມສາທາລະນະສີຂຽວທີ່ມີເສັ້ນທາງຫຼາຍເສັ້ນທາງໃນຕົວເມືອງ, ປະສົມປະສານກັບລົດເມໄຟຟ້າ ຫຼື ລົດເມພະລັງງານສະອາດ. ສາມາດສ້າງເຄືອຂ່າຍເສັ້ນທາງລົດຖີບທີ່ປອດໄພ ແລະ ສະເພາະທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ສະຖານທີ່ ທ່ອງທ່ຽວ , ໂຮງຮຽນ ແລະ ເຂດທີ່ຢູ່ອາໄສ. ເຂດເມືອງເກົ່າອ້ອມຮອບປ້ອມປາການສາມາດທົດລອງໃຊ້ເປັນເຂດທີ່ເປັນມິດກັບຄົນຍ່າງ ແລະ ລົດຖີບ, ຈຳກັດພາຫະນະສ່ວນຕົວ - ຮູບແບບທີ່ຮັບຮອງເອົາຈາກ Ljubljana.

ກ່ຽວກັບພະລັງງານ, ສົ່ງເສີມການຕິດຕັ້ງລະບົບພະລັງງານແສງຕາເວັນເທິງຫລັງຄາໃນອາຄານທີ່ຢູ່ອາໄສ ແລະ ອາຄານສາທາລະນະ ພ້ອມດ້ວຍນະໂຍບາຍສະໜັບສະໜູນທີ່ຊັດເຈນ. ພັດທະນາໄຟສ່ອງສະຫວ່າງສາທາລະນະໂດຍໃຊ້ໄຟ LED ທີ່ປະຫຍັດພະລັງງານ. ໃຫ້ຄວາມສຳຄັນກັບໂຄງການກໍ່ສ້າງສີຂຽວທີ່ຕອບສະໜອງມາດຕະຖານສາກົນ.

ການຄຸ້ມຄອງສິ່ງເສດເຫຼືອຈຳເປັນຕ້ອງໄດ້ປະຕິວັດດ້ວຍລະບົບການຄັດແຍກສິ່ງເສດເຫຼືອທີ່ຕົ້ນກຳເນີດໃນທຸກໆຄົວເຮືອນ ແລະ ພື້ນທີ່ສາທາລະນະ. ຄວນມີການກໍ່ສ້າງໂຮງງານບຳບັດສິ່ງເສດເຫຼືອທີ່ທັນສະໄໝ, ຫັນປ່ຽນສິ່ງເສດເຫຼືອໃຫ້ເປັນພະລັງງານຕາມຮູບແບບເສດຖະກິດໝູນວຽນຂອງ Lahti.

ເຕັກໂນໂລຊີດິຈິຕອນຈຳເປັນຕ້ອງໄດ້ນຳໃຊ້ຢ່າງແຂງແຮງເພື່ອຕິດຕາມກວດກາຄຸນນະພາບອາກາດ, ຄຸນນະພາບນ້ຳ, ແລະ ລະດັບສຽງດັງໃນເວລາຈິງ, ແລະ ເພື່ອໃຫ້ຂໍ້ມູນສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ຕໍ່ສາທາລະນະຊົນ. ຄວນສ້າງເວທີການຄຸ້ມຄອງຕົວເມືອງທີ່ສະຫຼາດ, ໂດຍຮຽນຮູ້ຈາກລະບົບດິຈິຕອນທີ່ສົມບູນແບບຂອງ Tallinn.

ແລະສິ່ງສຳຄັນ, ລັດຖະບານບໍ່ສາມາດເຮັດທຸກຢ່າງໄດ້ດ້ວຍຕົວຄົນດຽວ. ປະສົບການຂອງຕົວເມືອງສີຂຽວໃນເອີຣົບສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າການມີສ່ວນຮ່ວມຂອງຊຸມຊົນຢ່າງຫ້າວຫັນແມ່ນປັດໄຈຕັດສິນຄວາມສຳເລັດ.

ສຳລັບຜູ້ຢູ່ອາໄສ, ຂັ້ນຕອນທຳອິດຄວນປ່ຽນວິທີການຂົນສົ່ງຂອງເຂົາເຈົ້າ. ຍ່າງ ຫຼື ຂີ່ລົດຖີບໃນໄລຍະທາງສັ້ນໆຕໍ່າກວ່າ 3 ກິໂລແມັດແທນທີ່ຈະໃຊ້ລົດຈັກ. ໃຊ້ການຂົນສົ່ງສາທາລະນະທຸກຄັ້ງທີ່ເປັນໄປໄດ້. ຖ້າທ່ານຕ້ອງໃຊ້ພາຫະນະສ່ວນຕົວ, ໃຫ້ພິຈາລະນາປ່ຽນໄປໃຊ້ລົດໄຟຟ້າ ຫຼື ລົດໄຮບຣິດທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ປະຫຍັດພະລັງງານຢູ່ເຮືອນໂດຍການປິດເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າເມື່ອບໍ່ໄດ້ໃຊ້, ປ່ຽນຫລອດໄຟດ້ວຍໄຟ LED, ແລະ ໃຊ້ເຄື່ອງປັບອາກາດໃນອຸນຫະພູມທີ່ເໝາະສົມ (26-28 ອົງສາເຊນຊຽດ). ຕິດຕັ້ງແຜງໂຊລາເຊວຖ້າເງື່ອນໄຂອະນຸຍາດ.

ການກະທຳນ້ອຍໆເຫຼົ່ານີ້, ເມື່ອຄູນກັນໄປທົ່ວຫຼາຍຮ້ອຍພັນຄົວເຮືອນ, ຈະສ້າງຜົນກະທົບອັນໃຫຍ່ຫຼວງ. ເລີ່ມຕົ້ນຄັດແຍກສິ່ງເສດເຫຼືອຢູ່ຕົ້ນກຳເນີດດຽວນີ້, ເຖິງແມ່ນວ່າຍັງບໍ່ທັນມີລະບຽບການບັງຄັບກໍຕາມ. ຫຼຸດຜ່ອນການໃຊ້ພາດສະຕິກໃຊ້ຄັ້ງດຽວ, ນຳເອົາຖົງຢາງທີ່ນຳມາໃຊ້ຄືນໄດ້ອອກສູ່ຕະຫຼາດ, ແລະ ໃຊ້ພາຊະນະອາຫານທີ່ນຳມາໃຊ້ຄືນໄດ້.

ພາຍໃນຊຸມຊົນ, ພົນລະເມືອງທຸກຄົນຈຳເປັນຕ້ອງຍົກສູງຄວາມຮັບຮູ້ກ່ຽວກັບການເຂົ້າຮ່ວມ ຫຼື ການສ້າງຕັ້ງກຸ່ມອາສາສະໝັກດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມໃນບ້ານ, ວອດ ຫຼື ບ້ານຂອງເຂົາເຈົ້າ. ຈັດກິດຈະກຳຕ່າງໆເຊັ່ນ: ການປູກຕົ້ນໄມ້, ການທຳຄວາມສະອາດແມ່ນ້ຳຫອມ ແລະ ຫາດຊາຍ, ແລະ ການເກັບຂີ້ເຫຍື້ອທີ່ສາມາດນຳມາໃຊ້ຄືນໄດ້. ໂຄງການ "ວັນອາທິດສີຂຽວ" ໃນເມືອງເຫວ້ ຈຳເປັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການຍົກລະດັບໃຫ້ເປັນແບບມືອາຊີບຫຼາຍຂຶ້ນ. ເຜີຍແຜ່ຂໍ້ຄວາມສີຂຽວຜ່ານສື່ສັງຄົມອອນລາຍ, ພາຍໃນຄອບຄົວ ແລະ ໃນບັນດາໝູ່ເພື່ອນ. ແບ່ງປັນຄວາມຮູ້ກ່ຽວກັບການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະ ການປະຕິບັດທີ່ຍືນຍົງ. ສ້າງການເຄື່ອນໄຫວ "ສິ່ງທ້າທາຍສີຂຽວ" ໃນເວທີຕ່າງໆເຊັ່ນ: Facebook ແລະ TikTok ເພື່ອດຶງດູດໄວໜຸ່ມ.

ສຳລັບທຸລະກິດ ແລະ ສະຖານທີ່ຕ່າງໆໃນເມືອງເຫວ້, ວິທີການຜະລິດທີ່ສະອາດກວ່າ ແລະ ການນຳໃຊ້ວັດສະດຸທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມສາມາດນຳໃຊ້ໄດ້. ໂຮງແຮມ ແລະ ຮ້ານອາຫານທີ່ໃຫ້ບໍລິການນັກທ່ອງທ່ຽວຄວນມຸ່ງໄປສູ່ມາດຕະຖານສີຂຽວ, ຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງເສດເຫຼືອພາດສະຕິກ, ແລະ ນຳໃຊ້ພະລັງງານທົດແທນ. ການພັດທະນາຮູບແບບເສດຖະກິດສີຂຽວເຊັ່ນ: ການທ່ອງທ່ຽວແບບນິເວດວິທະຍາ, ການປູກຝັງອິນຊີ, ແລະ ຫັດຖະກຳແບບຍືນຍົງກໍ່ເປັນປະໂຫຍດເຊັ່ນກັນ. ເມືອງເຫວ້ມີຂໍ້ໄດ້ປຽບທາງດ້ານວັດທະນະທຳ ແລະ ນິເວດວິທະຍາທີ່ສຳຄັນສຳລັບການພັດທະນາຮູບແບບເຫຼົ່ານີ້.

ການເດີນທາງເພື່ອປ່ຽນເມືອງເຫວ້ໃຫ້ກາຍເປັນເມືອງສີຂຽວຈະບໍ່ແມ່ນເລື່ອງງ່າຍ ແລະ ຈະໃຊ້ເວລາ. Stockholm ໃຊ້ເວລາຫຼາຍກວ່າເຄິ່ງສະຕະວັດເພື່ອບັນລຸຈຸດຢືນໃນປະຈຸບັນ. ສິ່ງທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດແມ່ນຄວາມເຫັນດີເປັນເອກະພາບ ແລະ ການກະທຳທີ່ສອດຄ່ອງກັນຈາກທັງລັດຖະບານ ແລະ ປະຊາຊົນ.

ຂ້າພະເຈົ້າເຊື່ອວ່າມື້ໜຶ່ງໃນໄວໆນີ້, ເມືອງເຫວ້ຈະໄດ້ຮັບກຽດຕິຍົດບໍ່ພຽງແຕ່ສຳລັບມໍລະດົກທາງວັດທະນະທຳໂລກເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງເປັນແບບຢ່າງຂອງເມືອງສີຂຽວ, ສະຫຼາດ ແລະ ຍືນຍົງໃນຫວຽດນາມ ແລະ ອາຊີອີກດ້ວຍ.

ໂວກາດາວ

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://huengaynay.vn/kinh-te/hue-huong-toi-thanh-pho-xanh-160088.html