Hung Yen ລົງທຶນເຂົ້າໃນພື້ນຖານໂຄງລ່າງຍຸດທະສາດ, ເປີດກວ້າງເຂດພັດທະນາ

ກ້າວເຂົ້າສູ່ໄລຍະໃໝ່, ຮຸງເຍີນ ສືບຕໍ່ກຳນົດການພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງຄົມມະນາຄົມເປັນໜຶ່ງໃນສາມບາດກ້າວບຸກທະລຸຍຸດທະສາດ, ເປີດເສັ້ນທາງໃຫ້ແກ່ການເຕີບໂຕຢ່າງວ່ອງໄວ ແລະ ຍືນຍົງ.

VTC News•02/10/2025

ບຸກທະລຸໃນພື້ນຖານໂຄງລ່າງຄົມມະນາຄົມ, ສ້າງກຳລັງແຮງເພື່ອດຶງດູດການລົງທຶນ

Hung Yen ມີທີ່ຕັ້ງພູມສາດທີ່ເອື້ອອໍານວຍ, ພື້ນຖານໂຄງລ່າງການຈະລາຈອນພາກພື້ນ synchronous; ໂດຍຕັ້ງຢູ່ຄຽງຂ້າງຮ່າໂນ້ຍ ແລະ ແມ່ນເຂດ ເສດຖະກິດ ສຳຄັນທາງພາກເໜືອ, ເຂດສາມຫຼ່ຽມເຕີບໂຕ ຮ່າໂນ້ຍ - ຫາຍຟອງ - ກວາງນິງ, ມີຊາຍແດນຕິດກັບບັນດາທ້ອງຖິ່ນພວມພັດທະນາຢ່າງຕັ້ງໜ້າ.

ການສ້າງຕັ້ງແຂວງ ຮົ່ງເຍີນ ໃໝ່ພ້ອມກັບແຜນຮ່າງແຂວງໄລຍະ 2021 - 2030, ມີວິໄສທັດຮອດປີ 2050 ໂດຍລັດຖະບານໄດ້ຮັບການອະນຸມັດໄດ້ຜັນຂະຫຍາຍເຂດພັດທະນາ, ສ້າງທ່າໄດ້ປຽບກວ່າໃນດ້ານແຫຼ່ງທຶນທີ່ດິນ, ຊັບພະຍາກອນມະນຸດ, ທ່າແຮງດ້ານອຸດສາຫະກຳ, ເຂດຕົວເມືອງ ແລະ ເສດຖະກິດທະເລ; ພ້ອມກັນນັ້ນ, ກໍ່ສ້າງກຳລັງແຮງເພື່ອໃຫ້ແຂວງຮົ່ງເຍີນກ້າວເຂົ້າສູ່ລວງເລິກ, ເຊື່ອມໂຍງເຂົ້າກັນຢ່າງເລິກເຊິ່ງ, ພັດທະນາຢ່າງວ່ອງໄວ ແລະ ຍືນຍົງ.

ກອງປະຊຸມໃຫຍ່ຄັ້ງທີ 1 ຂອງຄະນະບໍລິຫານງານພັກແຂວງ ຮຸງເຍີນ ອາຍຸການ 2025-2030 ໄດ້ດຳເນີນໄປແຕ່ວັນທີ 2-3 ຕຸລານີ້, ໄດ້ກຳນົດການພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງຄົມມະນາຄົມເປັນໜຶ່ງໃນ 3 ບາດກ້າວບຸກທະລຸຍຸດທະສາດ, ໄດ້ເປີດເສັ້ນທາງພັດທະນາຢ່າງວ່ອງໄວ ແລະ ຍືນຍົງ.

ໃນໄລຍະ 2020-2025, ບັນດາບາດກ້າວບຸກທະລຸຍຸດທະສາດໄດ້ຮັບການຜັນຂະຫຍາຍຢ່າງຮອບດ້ານ, ໃນນັ້ນມີບາງຂົງເຂດບັນລຸໄດ້ໝາກຜົນດີເດັ່ນ, ພິເສດແມ່ນດ້ານໂຄງລ່າງຄົມມະນາຄົມ. ແກນສັນຈອນຫຼັກ, ເສັ້ນທາງສັນຈອນຫຼັກຂອງແຂວງ, ເຊື່ອມຕໍ່ກັບນະຄອນຫຼວງ ແລະ ບັນດາແຂວງໃນເຂດສາມຫຼ່ຽມແດງ ແລະ ຝັ່ງທະເລພາກເໜືອ.

ລະບົບຄົມມະນາຄົມ ແລະ ໂຄງລ່າງຕົວເມືອງໃນເຂດດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບຄວາມຄືບໜ້າທີ່ສຳຄັນ. ເຄືອຂ່າຍທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ, ທາງດ່ວນ, ຂົວຂ້າມແມ່ນ້ຳແດງ ແລະ ແມ່ນ້ຳ Tra Ly ໄດ້ຮັບການສ້າງຕັ້ງ, ສ້າງເງື່ອນໄຂສະດວກໃຫ້ແກ່ການເຊື່ອມຕໍ່ກັບ ຮ່າໂນ້ຍ , ຫາຍຟ່ອງ, ກວາງນິງ ແລະ ບັນດາແຂວງໃນພາກພື້ນ. ລະບົບທາງນ້ຳທາງບົກໄດ້ຮັບການຂຸດຄົ້ນໃນເບື້ອງຕົ້ນ, ຊຸກຍູ້ບັນດາທ່າໄດ້ປຽບຂອງແມ່ນ້ຳແດງ, ແມ່ນ້ຳ Luoc, ແມ່ນ້ຳ Tra Ly ໃນການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ, ປະກອບສ່ວນປ່ຽນແປງໃໝ່ດ້ານພື້ນຖານໂຄງລ່າງເສດຖະກິດ - ສັງຄົມ, ເປີດກວ້າງແລວເສດຖະກິດລົງທຶນ, ສ້າງທ່າໄດ້ປຽບດ້ານການແຂ່ງຂັນໃຫ້ແຂວງ ຮຸງເຢືອງ.

ຮຸງເຍີນ ໄດ້ສຸມໃສ່ຜັນຂະຫຍາຍຫຼາຍໂຄງການຈະລາຈອນທີ່ສຳຄັນຄື: ໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງ 4 ວົງ - ນະຄອນຫຼວງຮ່າໂນ້ຍ; ໂຄງການທາງດ່ວນ CT.08 ຜ່ານແຂວງ - ໂຄງການຈະລາຈອນທີ່ສໍາຄັນໃນເຂດທົ່ງພຽງແມ່ນໍ້າແດງ, ເຊື່ອມຕໍ່ Ninh Binh ກັບ Hai Phong; ໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງແຄມຝັ່ງທະເລຜ່ານແຂວງ; ໂຄງການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ທາງດ່ວນ ຮ່າໂນ້ຍ - ຫາຍຟ່ອງ ກັບທາງດ່ວນ ກວ໋າ - ນິງບິ່ງ; ໂຄງການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງ ເຕີນຟູກ-ວັງຟານ (ມອບໃຫ້ DT.378)...

ໃນບັນດາໂຄງການສຳຄັນທີ່ຈະສ້າງກຳລັງແຮງໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາເສດຖະກິດ - ສັງຄົມຂອງແຂວງ ໄດ້ຮັບການຜັນຂະຫຍາຍ ແລະ ນຳໃຊ້ໄລຍະ 2020 – 2025 ແມ່ນເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ທາງດ່ວນ ຮ່າໂນ້ຍ - ຫາຍຟ່ອງ ກັບທາງດ່ວນ ກວ໋າ - ນິງບິ່ງ ໃຫ້ສຳເລັດໃນປີ 2023. ໂຄງການດັ່ງກ່າວມີບົດບາດສຳຄັນໃນພື້ນຖານເສດຖະກິດສຳຄັນຂອງເຂດແມ່ນ້ຳແດງ ແລະ ເຂດໄຕງວຽນ. ນະຄອນຫຼວງ ຮ່າໂນ້ຍ, ຮືງອຽນ ແລະ ນິງບິ່ງ.

ໄລຍະ 2020 – 2025, ການຈະລາຈອນຮົ່ງອຽນໄດ້ສ້າງຄວາມໝາຍໂດຍການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງແຄມຝັ່ງທະເລຜ່ານແຂວງຕາມກຳນົດເວລາ, ສ້າງກຳລັງແຮງໃຫ້ແກ່ການເຊື່ອມຕໍ່ ແລະ ພັດທະນາເສດຖະກິດພາກພື້ນ.

ໄລຍະ 2020 – 2025, ການຈະລາຈອນຮົ່ງອຽນໄດ້ສ້າງຄວາມໝາຍດ້ວຍການສ້າງສຳເລັດເສັ້ນທາງແຄມຝັ່ງທະເລຜ່ານແຂວງຕາມກຳນົດເວລາ, ສ້າງກຳລັງແຮງຊຸກຍູ້ການເຊື່ອມຈອດ ແລະ ພັດທະນາເສດຖະກິດພາກພື້ນ. ໂຄງການມີຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນກວ່າ 4,800 ຕື້ດົ່ງ ແລະ ໄດ້ສ້າງສຳເລັດໂດຍພື້ນຖານ.

ນີ້ແມ່ນເສັ້ນທາງຕົ້ນຕໍທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ເຂດເສດຖະກິດໄທບິ່ງກັບບັນດາເຂດເສດຖະກິດສຳຄັນຂອງບ້ານໃກ້ເຮືອນຄຽງ, ໂດຍຕັ້ງຢູ່ໃນແຜນການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງສາຍເໜືອ - ໃຕ້ (ຍາວ 550 ກິໂລແມັດຜ່ານ 6 ແຂວງກວາງນິງ - ແທງຮວາ). ໂຄງການດັ່ງກ່າວບໍ່ພຽງແຕ່ປະກອບສ່ວນກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງການຈະລາຈອນໃຫ້ສຳເລັດ, ເປັນແກນສັນຈອນແຄມທະເລຕົ້ນຕໍເພື່ອພັດທະນາເສດຖະກິດ - ສັງຄົມເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງມີຄວາມໝາຍສຳຄັນທີ່ສຸດໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາເຂດເສດຖະກິດໄທບິ່ງ.

ການບຸກທະລຸຍຸດທະສາດໃນໄລຍະໃຫມ່

ບົດລາຍງານການເມືອງສະເໜີຕໍ່ກອງປະຊຸມໃຫຍ່ຄັ້ງທີ 1 ຂອງພັກແຂວງຮົ່ງເຍີນ ໄລຍະ 2025 - 2030 ໄດ້ກຳນົດການພັດທະນາລະບົບພື້ນຖານໂຄງລ່າງເສດຖະກິດ - ສັງຄົມທີ່ສອດຄ່ອງ, ໂດຍສຸມໃສ່ພື້ນຖານໂຄງລ່າງດີຈີຕອນ ແລະ ການຂົນສົ່ງ, ແມ່ນໜຶ່ງໃນສາມບາດກ້າວບຸກທະລຸຍຸດທະສາດ.

ແຂວງໃຫ້ບຸລິມະສິດລົງທຶນເຂົ້າໃນພື້ນຖານໂຄງລ່າງຄົມມະນາຄົມຫຼາຍຮູບຫຼາຍແບບ, ພັດທະນາທ່າກຳປັ່ນທະເລ, ແກນຈະລາຈອນເຊື່ອມຕໍ່ທາງດ່ວນ ແລະ ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ, ຮັດແໜ້ນໄລຍະທາງພູມສາດລະຫວ່າງ ຮຸງເຢືອງ ແລະ ຮ່າໂນ້ຍ, ບັນດາແຂວງເຂດທົ່ງພຽງແມ່ນ້ຳແດງ ແລະ ພາກເໜືອ; ພ້ອມກັນນັ້ນ, ກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ເສດຖະກິດ, ອຸດສາຫະກຳ, ຕົວເມືອງ, ການຄ້າ ແລະ ສູນທ່ອງທ່ຽວຂອງແຂວງ.

ຂົວ Tra Ly ຂ້າມແມ່ນ້ຳ Tra Ly ຊຶ່ງເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງເສັ້ນທາງແຄມຝັ່ງທະເລຜ່ານແຂວງ ໄດ້ກໍ່ສ້າງສຳເລັດ ແລະ ນຳໃຊ້ຕາມກຳນົດເວລາ.

ພ້ອມກັນນັ້ນ, ໄດ້ສະເໜີບັນດາທິດທາງແກ້ໄຂຄື: ພັດທະນາລະບົບພື້ນຖານໂຄງລ່າງເສດຖະກິດ-ສັງຄົມທີ່ສອດຄ່ອງ ແລະ ທັນສະໄໝ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນການຈະລາຈອນ ແລະ ພື້ນຖານໂຄງລ່າງຕົວເມືອງ... ກວດກາຄືນ ແລະ ຜັນຂະຫຍາຍການວາງແຜນກຳນົດ ແລະ ເພີ່ມທະວີການລົງທຶນໃນລະບົບຈະລາຈອນ ໂດຍສຸມໃສ່ການຈະລາຈອນ ແລະ ຄົມມະນາຄົມຫຼາຍຮູບຫຼາຍແບບ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງຄວາມໄວສູງ, ທາງຫຼວງ, ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ, ເສັ້ນທາງທະເລ, ທາງນ້ຳ;

ຄຽງຄູ່ກັນນັ້ນ, ທ່ານ ຮ່ວາງອຽນ ສະເໜີບັນດາມາດຕະການແກ້ໄຂຕົ້ນຕໍຄື: ພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງເສດຖະກິດ - ສັງຄົມທີ່ມີຄວາມສອດຄ່ອງ ແລະ ທັນສະໄໝ, ພິເສດແມ່ນຈະລາຈອນ ແລະ ພື້ນຖານໂຄງລ່າງຕົວເມືອງ... ກວດກາຄືນ ແລະ ສຳເລັດການວາງແຜນຜັງ, ເພີ່ມທະວີການລົງທຶນໃສ່ລະບົບຈະລາຈອນ, ເພີ່ມທະວີການລົງທຶນໃນລະບົບຈະລາຈອນ, ສຸມໃສ່ການສັນຈອນ, ຄົມມະນາຄົມຫຼາຍຮູບຫຼາຍແບບ, ພິເສດແມ່ນເສັ້ນທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງຄວາມໄວສູງ, ທາງຫຼວງ, ທາງຫຼວງ, ແມ່ນ້ຳຂອງ; ເສັ້ນທາງການຈະລາຈອນຕົ້ນຕໍຂອງແຂວງ, ເສັ້ນທາງຈະລາຈອນເຊື່ອມຕໍ່ກັບຮ່າໂນ້ຍ, ບັນດາທ້ອງຖິ່ນຢູ່ເຂດທົ່ງພຽງແມ່ນ້ຳແດງ, ເສັ້ນທາງຄົມມະນາຄົມເຊື່ອມຕໍ່ບັນດາພື້ນຖານເສດຖະກິດ, ອຸດສາຫະກຳ ແລະ ຕົວເມືອງ.

ຮອດປີ 2030, ແຂວງຮົ່ງເຍີນ ມຸ່ງໄປເຖິງພື້ນຖານກໍ່ສ້າງບັນດາວຽກງານຈະລາຈອນສຳຄັນເຊື່ອມໂຍງເຂົ້າກັບບັນດາແຂວງຄື: ເສັ້ນທາງຕາເວັນອອກ - ຕາເວັນຕົກເຊື່ອມຕໍ່ຈາກຕາແສງ ຝູຮ່ຽນ ຫາ ທ່າກຳປັ່ນ ດ້ຽນບຽນ; ເສັ້ນທາງເໜືອ-ໃຕ້ ເຊື່ອມຕໍ່ຈາກແຂວງຮຶງອຽນ ຜ່ານເຂດທາງທິດໃຕ້ຂອງແຂວງ ໄປຍັງແຂວງ Con Vanh; ເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ມໍລະດົກວັດທະນະທຳ, ການທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ພັດທະນາເສດຖະກິດລຽບຕາມແມ່ນ້ຳແດງ,... ຈາກນັ້ນຈະຊ່ວຍເຊື່ອມຕໍ່ກັບນະຄອນ ຮ່າໂນ້ຍ, ບັນດາແຂວງໃກ້ຄຽງ; ສວນອຸດສາຫະ ກຳ, ລະບົບທ່າເຮືອ, ທ່າເຮືອ, ທ່າເຮືອ, ທ່າເຮືອທາງບົກ, ທ່າເຮືອແຫ້ງແລະສູນເສດຖະກິດ, ອຸດສາຫະ ກຳ, ການຄ້າແລະການຂົນສົ່ງ.

ມ່າຍ ເຕີ໋ຍ ມເຊັຍ ຕອນ

ທີ່ມາ: https://vtcnews.vn/hung-yen-dau-tu-ha-tang-chien-luoc-mo-rong-khong-giant-phat-trien-ar968856.html