Hyundai Santa Fe ໃໝ່ ເປີດຕົວຢ່າງເປັນທາງການໃນຫວຽດນາມ

ການ​ຮ່ວມ​ມື​ລະ​ຫວ່າງ ​ກຸ່ມ Thanh Cong ແລະ Hyundai Motor ໄດ້​ນຳ​ສະ​ເໜີ​ລົດ Santa Fe SUV ລຸ້ນ​ໃໝ່​ຢ່າງ​ເປັນ​ທາງ​ການ. ລົດດັ່ງກ່າວໄດ້ແຈກຢາຍດ້ວຍ 5 ລຸ້ນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ ແລະ ລາຄາຂາຍຍ່ອຍທີ່ແນະນໍາຈາກ 1,069 ລ້ານດົ່ງ (ລວມອາກອນມູນຄ່າເພີ່ມ). ໃນປີ 2014, Hyundai Santa Fe ລຸ້ນທີ 3 ໄດ້ຜະລິດ ແລະ ຈຳໜ່າຍຢ່າງເປັນທາງການຢູ່ຫວຽດນາມ. ນີ້ກໍ່ແມ່ນຄັ້ງທຳອິດທີ່ກຸ່ມບໍລິສັດ Thanh Cong ໄດ້ນຳໃຊ້ສາຍເຊື່ອມຫຸ່ນຍົນອັດຕະໂນມັດຢ່າງຄົບຊຸດຢູ່ໂຮງງານ Hyundai Thanh Cong Ninh Binh , ພ້ອມກັບຂະບວນການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບທົ່ວໂລກ, ນຳເອົາລົດ Santa Fe “ຜະລິດຢູ່ຫວຽດນາມ” ໃຫ້ມີຄຸນນະພາບສູງ ແລະ ໝັ້ນຄົງພາຍຫຼັງນຳໃຊ້ມາເປັນເວລາຫຼາຍປີ. Santa Fe ລຸ້ນທີ 4 ຖືກນຳສະເໜີໃນເດືອນມັງກອນ 2019 ແລະໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມ ແລະ ຄວາມຊື່ນຊົມຈາກລູກຄ້າທັນທີ. ມາ​ຮອດ​ປະ​ຈຸ​ບັນ, ລຸ້ນ​ນີ້​ບັນ​ລຸ​ຍອດ​ຈຳ​ນວນ​ຈຳ​ນວນ​ລົດ​ໃຫຍ່​ກວ່າ 53.000 ຄັນ, ກາຍ​ເປັນ​ຮູບ​ແບບ​ນຳ​ໜ້າ​ໃນ​ຂະ​ແໜງ D-SUV ຢູ່​ຕະ​ຫລາດ ​ຫວຽດ​ນາມ .

ຄວາມສໍາເລັດຂອງລຸ້ນທີ່ຜ່ານມາໄດ້ສ້າງຄວາມກົດດັນຫຼາຍສໍາລັບ Hyundai Santa Fe ຮຸ່ນໃຫມ່. ແລະເກີນຄວາມຄາດຫວັງແລະຈິນຕະນາການ, All New Santa Fe ໄດ້ຖືກນໍາສະເຫນີຢ່າງເປັນທາງການໃນສະຫະລັດໃນເດືອນພະຈິກ 2023 ເພື່ອຄວາມປະຫລາດໃຈຂອງສື່ມວນຊົນທົ່ວໂລກ, ສ້າງຄວາມປາຖະຫນາຂອງລູກຄ້າໃດໆ. ແລະທັນທີຫຼັງຈາກການເປີດຕົວ, Santa Fe ລຸ້ນທີ 5 ໄດ້ຊະນະລາງວັນລະດັບສາກົນທີ່ມີຊື່ສຽງເຊັ່ນ Red Dot Award 2024 ຫຼື iF Design Award 2024. "Santa Fe ໃໝ່ແມ່ນ SUV ທີ່ຊອກຫາຄວາມສົມດູນທີ່ສົມບູນແບບລະຫວ່າງຊີວິດໃນຕົວເມືອງທີ່ມີຊີວິດຊີວາ ແລະ ການໄປກິນເຂົ້າປ່າທີ່ໜ້າຕື່ນເຕັ້ນ,... ດ້ວຍຖານລໍ້ທີ່ຍາວກວ່າ, ພາຍໃນທີ່ກວ້າງຂວາງ ແລະ ຫາງລົດ SUV ທີ່ເປີດໃຫ້ລູກຄ້າມີພະລັງຫຼາຍກວ່າທີ່ເຄີຍມີມາ, Santa Fegate ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນສູງ. ກ່ອນໜ້ານີ້,” SangYup Lee, ຮອງປະທານບໍລິຫານ ແລະ ຫົວໜ້າສູນອອກແບບທົ່ວໂລກຂອງ Hyundai Motor ກ່າວ .

​ເພື່ອ​ສືບ​ຕໍ່​ດຳ​ເນີນ​ການ​ນຳ​ໜ້າ​ຂອງ​ຕົນ, ບໍລິສັດ​ຫຸ້ນ​ສ່ວນ​ລົດຍົນ Hyundai Thanh Cong ​ໄດ້​ນຳ​ສະ​ເໜີ​ລົດ Santa Fe ລຸ້ນທີ 5 ຢູ່ ຫວຽດນາມ ຢ່າງ​ເປັນ​ທາງ​ການ. ແລະດ້ວຍການປ່ຽນແປງທີ່ບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນ, Santa Fe ໃໝ່ທັງໝົດຈະນຳເອົາປະສົບການພິເສດແທ້ໆມາສູ່ລູກຄ້າພາຍໃນປະເທດ. ການອອກແບບພາຍນອກ Boxy ລັກສະນະ

Santa Fe ລຸ້ນໃໝ່ມີການອອກແບບພາຍນອກແບບ Boxy ແບບ SUV ແບບຄລາສສິກ, ມີໄຟໜ້າ ແລະ ຝາອັດປາກຂຸມສູງ, ສ້າງຄວາມແຂງແຮງ ແລະ ມີລັກສະ ນະກິລາ ໂດຍລວມ. ຈຸດເດັ່ນຢູ່ດ້ານໜ້າຂອງລົດແມ່ນໂຄມໄຟ LED ທີ່ສາມາດປັບອັດຕະໂນມັດໄດ້ (AHB-LED), ພ້ອມກັບດອກໄຟກາງເວັນທີ່ມີຮູບຊົງ H. ນອກຈາກນັ້ນ, ປີ້ງແມ່ນໄດ້ຮັບການດົນໃຈຈາກໂລໂກ້ 2D Hyundai ຮາບພຽງ, ການສ້າງການອອກແບບໂດຍລວມທີ່ກ້າຫານແລະສ່ວນບຸກຄົນ. ປີ້ງຂອງລົດມີຄຸນສົມບັດ AAF (Active Air Flap) ທີ່ເປີດ/ປິດອັດຕະໂນມັດ ຂຶ້ນກັບໂໝດການເຮັດວຽກເພື່ອປັບຄ່າສຳປະສິດການຕໍ່ຕ້ານລົມ ໃນຂະນະທີ່ຍັງຮັບປະກັນຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກ ແລະລະບົບເບກ. ໂດຍສະເພາະ, ດັດຊະນີຄວາມຕ້ານທານລົມຂອງລຸ້ນທີ 5 ນີ້ແມ່ນ 0.298Cd (ເທົ່າກັບລົດເກັງ) ໃນຂະນະທີ່ລຸ້ນກ່ອນແມ່ນ 0.33Cd.

All New Santa Fe ສືບຕໍ່ນຳໃຊ້ລະບົບຕົວถังທົ່ວໂລກ N-Platform, ນຳເອົາຮ່າງກາຍທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ, ແຂງແຮງກວ່າ ແລະຫຼູຫຼາກວ່າ. ສະເພາະລົດມີຂະໜາດ ຍາວ x ກວ້າງ x ສູງ 4,830 x 1,900 x 1,780 (ມມ), ຍາວ 45 ມມ ແລະ ສູງກ່ວາລຸ້ນກ່ອນ 50 ມມ. ຖານລໍ້ຂອງລົດແມ່ນຍັງເພີ່ມຂຶ້ນ 50 ມມເປັນ 2,815 ມມ, ສະຫນອງພື້ນທີ່ກວ້າງຂວາງສໍາລັບ 2 ບ່ອນນັ່ງຫລັງ.

Santa Fe ໃໝ່ທັງໝົດຍັງແຂງແຮງຂຶ້ນ ແລະ ເປັນລ່ຽມດ້ວຍຂອບຮູບສີ່ຫຼ່ຽມລໍ້ທີ່ອອກມາເປັນຮູບສີ່ຫຼ່ຽມ. ຮ່າງກາຍໄດ້ຖືກອອກແບບໃນຮູບແບບຮາບພຽງຫນ້ອຍ, ເຫມາະສໍາລັບ SUV ຂະຫນາດເຊັ່ນດຽວກັນກັບການຊ່ວຍເພີ່ມປະສິດທິພາບພື້ນທີ່ພາຍໃນ. ດ້ານຫຼັງຂອງລົດຍັງສືບຕໍ່ນຳໃຊ້ເທັກໂນໂລຍີ LED ພ້ອມກັບໄຟຫຼັງຮູບຊົງ H ທີ່ປະສານກັບໄຟໜ້າ, ເພີ່ມຄວາມສາມາດໃນການຮັບຮູ້ເມື່ອເຄື່ອນຍ້າຍ. ດ້ານຫລັງຂອງລົດມີການອອກແບບຮາບພຽງທີ່ສອດຄ່ອງກັບການອອກແບບ boxy ໂດຍລວມຂອງລົດເຊັ່ນດຽວກັນກັບການເພີ່ມຄວາມສະດວກສະບາຍດ້ວຍລໍາຕົ້ນໄຟຟ້າອັດຕະໂນມັດ.

All New Santa Fe ມີ 3 ທາງເລືອກລໍ້ທີ່ມີຂະຫນາດ 18, 20 ແລະ 21 ນິ້ວທີ່ມີຕົວກໍານົດການຢາງທີ່ສອດຄ້ອງກັນ 235/60 R18, 255/45 R20, 245/45 R21. ລຸ້ນ Caligraphy ແມ່ນມີຮູບຊົງທີ່ສວຍງາມ 21 ນິ້ວ ລໍ້ຫຼາຍປາກ, ລຸ້ນທີ່ຍັງເຫຼືອໃຊ້ຂອບ 18 ແລະ 20 ນິ້ວ ທີ່ມີການອອກແບບທີ່ເຂັ້ມແຂງ ແລະ ມີໂຄ້ງໃຫຍ່. ລົດດັ່ງກ່າວມີ rack ຫລັງຄາທີ່ມີຄວາມສາມາດບັນຈຸສູງສຸດ 100kg, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການເພີ່ມລັກສະນະ off-road ທີ່ເຂັ້ມແຂງກັບ Santa Fe. ນອກຈາກນີ້, ລົດຄັນດັ່ງກ່າວຍັງມີສາຍຮັດທີ່ເຊື່ອງໄວ້ຢູ່ເທິງເສົາ C ເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ສາມາດປີນຂຶ້ນເພື່ອເອົາ ແລະ ຕິດຕັ້ງສິ່ງຂອງຢູ່ເທິງຫຼັງຄາລົດໄດ້ງ່າຍ. ພາຍໃນເສີມສ້າງຄວາມຫລູຫລາແລະຊັ້ນຮຽນ ແຮງບັນດານໃຈໃນການອອກແບບຂອງພື້ນທີ່ພາຍໃນໄດ້ຖືກສ້າງແບບຈໍາລອງຈາກຮູບຊົງຕົວ H ຂະໜາດໃຫຍ່ທີ່ມີເສັ້ນເສັ້ນແນວນອນ ແລະແນວຕັ້ງເຊື່ອມຕໍ່ກັນ, ເອົາຄວາມຫຼູຫຼາໄປສູ່ພື້ນທີ່ທັງໝົດ. ຫຼັກການການອອກແບບພາຍໃນ HMI (Human Machine Interface) ຖືກນຳໃຊ້ ແລະ ຍົກລະດັບຂຶ້ນເປັນລະດັບໃໝ່, ຊ່ວຍໃຫ້ Santa Fe ມີພື້ນທີ່ພາຍໃນທີ່ບໍ່ພຽງແຕ່ມີຄວາມສວຍງາມ ແລະ ສະດວກສະບາຍເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງມີຄວາມຄ່ອງແຄ້ວ ແລະ ໃຊ້ງານງ່າຍທີ່ສຸດໃນກຸ່ມ.

ຈຸດເດັ່ນຂອງພື້ນທີ່ແຖວໜ້າແມ່ນກຸ່ມໜ້າຈໍຂໍ້ມູນ ແລະໜ້າຈໍສຳຜັດຄວາມບັນເທີງທີ່ເຊື່ອມຕໍ່, ທັງສອງຂະໜາດ 12.3 ນິ້ວ. ກຸ່ມຫນ້າຈໍນີ້ແມ່ນຮັດກຸມໃສ່ຜູ້ຂັບຂີ່, ເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍຂຶ້ນສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ໃນການສັງເກດແລະນໍາໃຊ້ໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດ. ໜ້າຈໍຄວາມບັນເທີງຮອງຮັບ Android Auto/Apple Carplay ແບບໄຮ້ສາຍ, ແຜນທີ່ນໍາທາງດາວທຽມປະສົມປະສານກັບເຕັກໂນໂລຊີ W3W (What 3 Word) ທີ່ມີຄວາມຖືກຕ້ອງຢ່າງແທ້ຈິງສະເພາະຕະຫຼາດຫວຽດນາມ. ຄ້າຍຄືກັບລຸ້ນກ່ອນໜ້າ, ໜ້າຈໍຮອງຮັບຈໍສະແດງຜົນ 360 SVM Camera, ໃຫ້ການສະໜັບສະໜູນການຂັບຂີ່ທີ່ດີກວ່າໃນສະຖານະການຈອດລົດ ຫຼື ເຄື່ອນທີ່ຖະໜົນແຄບ, ແອອັດ. ນອກຈາກນັ້ນ, ລະບົບ Bose 12 ລໍາໂພງແລະເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງແຍກຕ່າງຫາກສະຫນັບສະຫນູນການຖອດລະຫັດສຽງທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ສະຫນອງປະສົບການ Hi-end ໃນລົດ.

ແຜງໜ້າປັດກາງແມ່ນໜ້າຈໍອີເລັກໂທຣນິກ Full Digital ຂະໜາດ 12.3 ນິ້ວ. ອີງຕາມຮູບແບບການຂັບລົດ, ກຸ່ມນີ້ສາມາດສະແດງໃນຫຼາຍສີທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ແລະປະສົມປະສານຄຸນນະສົມບັດການກວດສອບຈຸດຕາບອດ BVM ເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ສັງເກດເຫັນໄດ້ງ່າຍ. ວາງຢູ່ທາງຫນ້າຂອງກຸ່ມແມ່ນ HUD (Head Up Display) windshield ສະແດງຂໍ້ມູນທີ່ເປັນປະໂຫຍດລາຍລະອຽດເຊັ່ນ: ຄວາມໄວໃນປະຈຸບັນ, ຄວາມໄວຈໍາກັດ, ການເຕືອນໄພ, ການນໍາທາງ, ແລະອື່ນໆ.

ແກນເກຍຂອງລົດແມ່ນປະສົມປະສານຢູ່ຫລັງພວງມາໄລໃນຮູບແບບຂອງໄມ້ຫມູນວຽນ, ຊ່ວຍໃຫ້ພື້ນທີ່ຫວ່າງແລະເຊື່ອມຕໍ່ບ່ອນນັ່ງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ແລະບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານ. ກຸ່ມຄວບຄຸມເຄື່ອງປັບອາກາດໃຊ້ຫນ້າຈໍສໍາຜັດ 6.6 ນິ້ວ intuitive ສົມທົບກັບ 2 ປຸ່ມຄວບຄຸມເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ເຮັດວຽກໄດ້ງ່າຍ.

ອຸປະກອນອື່ນໆສາມາດກ່າວເຖິງໄດ້ເປັນລະບົບການປັບບ່ອນນັ່ງໄຟຟ້າແລະຄວາມຊົງຈໍາ 2 ຕໍາແຫນ່ງ, ລະບົບຄວາມຮ້ອນຂອງພວງມາໄລ, ຄວາມຮ້ອນບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າແລະລະບາຍອາກາດ, ລໍ້ເລື່ອນ paddle shifters, wipers ອັດຕະໂນມັດ, ຕ້ານການຫມອກແລະອັດຕະໂນມັດແກ້ວຫນ້າຕ້ານການ condensation, ເບກມືເອເລັກໂຕຣນິກ EPB, Auto Hold ຫ້າມລໍ້ອັດຕະໂນມັດ ... ນໍາເອົາພື້ນທີ່ຟຸ່ມເຟືອຍແລະສະດວກໃນທຸກຕໍາແຫນ່ງ. ສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກຊັ້ນສູງ - ວັດສະດຸທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ All New Santa Fe ແມ່ນມີບ່ອນນັ່ງຫນັງຊັ້ນສູງ, ຮຸ່ນ Caligraphy ໃຊ້ຫນັງ Nappa. Santa Fe ຍັງເປັນຜູ້ບຸກເບີກໃນສ່ວນໃນເວລາທີ່ນໍາໃຊ້ວັດສະດຸໃຫມ່ຈໍານວນຫຼາຍ, ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມແລະປອດໄພສໍາລັບຜູ້ໃຊ້ໃນຕໍາແຫນ່ງທີ່ມີຫນ້າດິນສໍາຜັດກັບຜູ້ໂດຍສານອ່ອນ. ລົດມີໄຟປະດັບແບບ Ambient Led ທີ່ປ່ຽນສີຕາມຄວາມມັກ ແລະອາລົມຂອງເຈົ້າຂອງ.

ລົດຍັງຕິດຕັ້ງປຸ່ມປັບບ່ອນນັ່ງແຖວທີ 2 ແລະ 3. ເຄື່ອງປັບອາກາດຢູ່ໃນລົດແມ່ນອັດຕະໂນມັດທີ່ມີ 2 ເຂດເອກະລາດສໍາລັບບ່ອນນັ່ງແຖວຫນ້າ, ບ່ອນນັ່ງແຖວທີ 2 ມີຄວາມສາມາດໃນການປັບຄວາມໄວລົມເປັນເອກະລາດ. ບ່ອນນັ່ງແຖວທີ 3 ມີທໍ່ລະບາຍອາກາດແຍກຕ່າງຫາກເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ນັ່ງສາມາດປັບຄວາມໄວລົມໄດ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງຂຶ້ນກັບລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດຕົ້ນຕໍ. ຮຸ່ນ Caligraphy ແມ່ນຕິດຕັ້ງບ່ອນນັ່ງແຖວທີ 2 ແບບໄຟຟ້າເອກະລາດ, ເພີ່ມຄວາມສະດວກສະບາຍໃນຊັ້ນສູງສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານເຊັ່ນດຽວກັນກັບເຈົ້າຂອງລົດ.

All New Santa Fe ໄດ້ຕິດຕັ້ງຖາດເກັບມ້ຽນຫຼາຍໜ້າທີ່ຢູ່ໃນບ່ອນວາງແຂນທີ່ສາມາດເປີດ ແລະ ປິດໄດ້ຢ່າງຄ່ອງຕົວສຳລັບບ່ອນນັ່ງທັງແຖວເທິງ ແລະ ລຸ່ມ, ຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງຜູ້ໂດຍສານ. ລົດແມ່ນອຸປະກອນທີ່ມີ sunroofs ເອກະລາດສອງຊັ້ນສໍາລັບແຖວທໍາອິດແລະທີສອງເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບພື້ນທີ່ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຈຸດປະສົງຂອງການນໍາໃຊ້ບ່ອນນັ່ງສອງແຖວ.

ໃນລຸ້ນນີ້, Santa Fe ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍກະຈົກຫລັງດິຈິຕອນ (ໃນສະບັບ Caligraphy). ນີ້ແມ່ນລັກສະນະບຸກເບີກໃນສ່ວນ. ລະບົບປະກອບມີກ້ອງຖ່າຍຮູບມຸມກວ້າງທີ່ເປັນເອກະລາດແລະສົ່ງຂໍ້ມູນຮູບພາບດ້ານຫລັງທີ່ມີຄວາມຄົມຊັດສູງ, ຄວາມລັບຕ່ໍາໄປສູ່ກະຈົກເບິ່ງຫລັງ. ລະບົບຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ສັງເກດທາງຫລັງໄດ້ງ່າຍ, ໂດຍສະເພາະເມື່ອຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງບ່ອນນັ່ງແຖວທີ 2 ແລະ 3 ຖືກປິດກັ້ນ. ໃນ​ກໍ​ລະ​ນີ​ທີ່​ທ່ານ​ບໍ່​ຕ້ອງ​ການ​ທີ່​ຈະ​ນໍາ​ໃຊ້​ຄຸນ​ສົມ​ບັດ​ນີ້​, ຜູ້​ຂັບ​ລົດ​ສາ​ມາດ​ສະ​ຫຼັບ​ກັບ​ກະ​ຈົກ optical ທໍາມະດາ​ໂດຍ​ຜ່ານ​ປຸ່ມ​ກ່ຽວ​ກັບ​ກະ​ຈົກ​ໄດ້​.

ລົດຮອງຮັບການສາກໄຟໄຮ້ສາຍຄູ່ມາດຕະຖານ Qi ທີ່ມີຄວາມຈຸສູງສຸດ 15W. ພອດສາກໄຟໄວຢູ່ໃນລົດປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານ USB Type-C ສໍາລັບຄວາມຈຸສູງສຸດ 27W. Santa Fe ເປັນລົດຄັນທຳອິດໃນສ່ວນທີ່ຕິດຕັ້ງດ້ວຍກ່ອງເອກະສານທີ່ຂ້າເຊື້ອດ້ວຍ UV, ເຊິ່ງຊ່ວຍຂ້າເຊື້ອແບັກທີເຣັຍທີ່ເປັນອັນຕະລາຍໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 99%, ຮັບປະກັນສຸຂະພາບຂອງຜູ້ໃຊ້. ມາພ້ອມກັບເຄື່ອງຈັກ SmartStream ລຸ້ນໃໝ່ທີ່ສົມບູນ, Santa Fe ລຸ້ນທີ 5 ໄດ້ຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກ Smartstream ຂອງ Hyundai ລຸ້ນໃໝ່ທັງໝົດ. ນີ້ແມ່ນການຜະລິດເຄື່ອງຈັກທີ່ນໍາໃຊ້ວັດສະດຸໃຫມ່, ຊ່ວຍລົດນ້ໍາຫນັກ, ຫຼຸດລົງຈຸດສູນກາງຂອງແຮງໂນ້ມຖ່ວງ, ເພີ່ມຄວາມທົນທານແລະເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ. ເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນແອັດຊັງ 2.5L Smartstream Theta III (ລະຫັດ G4KN) ໃຊ້ເທັກໂນໂລຍີການສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໂດຍກົງສອງເທົ່າ GDI ໃຫ້ກໍາລັງສູງສຸດ 194 ແຮງມ້າ ທີ່ 6,100 ຮອບຕໍ່ນາທີ ແລະ ແຮງບິດສູງສຸດ 246 ນິວຕັນແມັດ ທີ່ 4,000 ຮອບຕໍ່ນາທີ. ເຄື່ອງຈັກນີ້ເຮັດວຽກຢູ່ໃນອັດຕາສ່ວນການບີບອັດຂອງ 13: 1, ສະຫນອງປະສິດທິພາບການເຜົາໃຫມ້ນໍ້າມັນແລະປະສິດທິພາບຄວາມຮ້ອນສູງກວ່າເຄື່ອງຈັກໃນຮຸ່ນກ່ອນ. ຮຸ່ນທີ່ໃຊ້ເຄື່ອງຈັກນີ້ມາພ້ອມກັບລະບົບເກຍອັດຕະໂນມັດ 8 ຈັງຫວະເພື່ອການເຮັດວຽກທີ່ລຽບ, ງຽບແລະປະຫຍັດນໍ້າມັນ.

ເຄື່ອງຈັກແອັກຊັງ 2.5L Turbo (ລະຫັດ G4KP) ດ້ວຍເທັກໂນໂລຍີການສີດນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟໂດຍກົງຄູ່ GDI ປະສົມກັບ turbocharger ໃຫ້ກຳລັງສູງສຸດ 281 ແຮງມ້າ ທີ່ 5,800 rpm ແລະ ແຮງບິດສູງສຸດ 422 Nm ທີ່ 1,700 – 4,000 rpm. ເຄື່ອງຈັກນີ້ມາພ້ອມກັບລະບົບເກຍອັດຕະໂນມັດ 8-speed dual-clutch ປຽກ 8 ຄວາມໄວ (8DCT). ລະບົບສາຍສົ່ງ 8DCT ປຽກໃໝ່ຮັກສາຄວາມສາມາດໃນການປ່ຽນເກຍໄວ ໃນຂະນະທີ່ເພີ່ມຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ແຮງບິດເຖິງ 58% ເນື່ອງຈາກປະສິດທິພາບການເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ຖືກປັບປຸງໃຫ້ດີທີ່ສຸດໂດຍການໃຫ້ແຜ່ນ clutch immersed ໃນນ້ໍາເຢັນພິເສດ. ການປະສົມປະສານນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ Santa Fe Turbo ເລັ່ງຈາກ 0-100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນເວລາຫນ້ອຍກວ່າ 8 ວິນາທີ.

ທຸກລຸ້ນມີລະບົບ Drive Mode ມີ 4 ໂຫມດຄື: Eco - Comfort - Sport - Smart, ໃຫ້ປະສົບການທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃຫ້ກັບລູກຄ້າແຕ່ລະຄົນ. ລົດດັ່ງກ່າວຍັງສືບຕໍ່ນໍາໃຊ້ລະບົບຂັບ 4 ລໍ້ອັດສະລິຍະ HTRAC ທີ່ສາມາດປັບອັດຕາສ່ວນການແຈກຢາຍ traction ໃນລໍ້. ໃນເວລາດຽວກັນ, HTRAC ໃນ Santa Fe ໄດ້ຖືກເສີມດ້ວຍ 3 Terrain Modes: ຫິມະ, ຊາຍ, ຕົມ. Hyundai SmartSense ເທັກໂນໂລຍີຄວາມປອດໄພທີ່ຫ້າວຫັນ Hyundai Santa Fe ລຸ້ນໃໝ່ສືບຕໍ່ຮັກສາມາດ ຕະຖານຄວາມປອດໄພມາດ ຕະຖານ : – ລະບົບເບຣກຕ້ານການລັອກ ABS – ລະບົບຊ່ວຍເບຣກສຸກເສີນ BA – ລະບົບກະຈາຍແຮງເບຣກ EBD – ລະບົບຄວບຄຸມການລໍ້ຍູ້ TCS – ລະບົບຄວບຄຸມຄວາມສະຖຽນຂອງຍານພາຫະນະ VSM – ລະບົບການດຸ່ນດ່ຽງແບບອີເລັກໂທຣນິກ ESC – ລະບົບການຊ່ວຍເບຣກລົດສຸກເສີນ HACRC – ລະບົບການລ້ຽວທາງເຂົ້າ-ລົງພູ ລະບົບປ້ອງກັນການປະທະກັນຈຸດພິການ BCA – ລະບົບເຕືອນການຕຳກັນເມື່ອອອກຈາກລົດ SEW – ລະບົບເຕືອນຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ນັ່ງດ້ານຫຼັງ ROA – ລະບົບຄວບຄຸມການລ່ອງເຮືອແບບປັບຕົວ SCC – ລະບົບເຕືອນໄພຈຳກັດຄວາມໄວ – ລະບົບເຊັນເຊີຄວາມດັນຢາງ TPMS – ລະບົບປ້ອງກັນການລັກລອບ Immobilizer – ລະບົບຄວາມປອດໄພ ຖົງລົມນິລະໄພ 6 ຖົງ

Santa Fe ລຸ້ນໃໝ່ສືບຕໍ່ນຳໃຊ້ຊຸດເທັກໂນໂລຍີຄວາມປອດໄພຂອງ Hyundai SmartSense ພ້ອມກັບຄຸນສົມບັດການຊ່ວຍເຫຼືອຜູ້ຂັບຂີ່ຫຼາຍຢ່າງ: - ລະບົບເຕືອນໄພການປະທະກັນທາງໜ້າ FCA ແລະ ຫຼີກລ່ຽງ : ລະບົບນີ້ຈະເຕືອນ ແລະ ອັດຕະໂນມັດດ້ວຍການເບຣກ ເພື່ອຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການຕຳກັນທາງໜ້າ. ລະບົບດັ່ງກ່າວຍັງສາມາດຮັບຮູ້ແລະວິເຄາະສະຖານະການກັບລົດ, ລົດຖີບແລະຄົນຍ່າງທາງສໍາລັບການແຊກແຊງທີ່ເຫມາະສົມ. FCA ໃນ Santa Fe ຍັງມີຜົນກະທົບຂອງການຊ່ວຍເຫຼືອໃນການຫ້າມລໍ້ໃນເວລາທີ່ລົດຫັນເຂົ້າໄປໃນອຸປະສັກ. - BVM & BCA ລະ​ບົບ​ຕິດ​ຕາມ​ກວດ​ກາ​ແລະ​ຫຼີກ​ເວັ້ນ​ຈຸດ​ຕາ​ບອດ ​: ລະ​ບົບ​ນີ້​ແມ່ນ​ການ​ຍົກ​ລະ​ດັບ​, ເສີມ​ການ​ເຕືອນ​ໄພ​ຈຸດ​ຕາ​ບອດ BCW​. ນອກຈາກ radar, ລະບົບນີ້ໃຊ້ 2 ກ້ອງຖ່າຍຮູບມຸມກວ້າງເພື່ອເສີມຂະຫຍາຍພາກສະຫນາມຂອງຜູ້ຂັບຂີ່. ເມື່ອຜູ້ຂັບຂີ່ເປີດໄຟສັນຍານລ້ຽວເພື່ອລ້ຽວ ຫຼື ຜ່ານ, ຮູບພາບຂອງຈຸດຕາບອດໃນສັນຍານລ້ຽວຈະສະແດງຢູ່ໃນໜ້າຈໍ ODO ຂອງລົດ, ຊ່ວຍກວດຫາວັດຖຸເພື່ອຫຼີກລ່ຽງການຕຳກັນ. ຖ້າຈໍາເປັນ, BCA ຈະແຊກແຊງເພື່ອໃຫ້ລົດສາມາດຫ້າມລໍ້ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນອັນຕະລາຍ. – ລະບົບເຕືອນ ແລະ ຊ່ວຍຮັກສາເສັ້ນທາງ LFA & LKA : ລະບົບນີ້ຈະໃຫ້ສຽງເຕືອນໄພ ແລະ ຊ່ວຍໃຫ້ລົດຢູ່ກາງເລນໄດ້ໂດຍອັດຕະໂນມັດ, ພ້ອມທັງຮອງຮັບການຂັບຂີ່ໂດຍທີ່ຜູ້ຂັບຂີ່ບໍ່ຕ້ອງປັບຕົວຢູ່ສະເໝີ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ລະບົບຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ຖືພວງມາໄລ. ຖ້າເຊັນເຊີກວດພົບວ່າຜູ້ຂັບຂີ່ບໍ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ພວງມະໄລ, ລະບົບຈະເຕືອນແລະຈະປິດຖ້າເວລາທີ່ກໍານົດໄວ້ເກີນ. – ລະບົບຊ່ວຍປ້ອງກັນການປະທະກັນທາງຫຼັງ RCCA : ລະບົບຈະໃຊ້ radar ເພື່ອກວດຫາລົດທີ່ກຳລັງເຂົ້າໃກ້ ຫຼື ສິ່ງກີດຂວາງເມື່ອປີ້ນກັບ. ເມື່ອກວດພົບວັດຖຸ, ລະບົບຈະເຕືອນ ແລະ ນຳໃຊ້ເບຣກ ຖ້າກວດພົບຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະເກີດການປະທະກັນ. – ລະບົບໄຟອັດສະລິຍະອັດສະລິຍະ AHB : ເມື່ອກວດພົບລົດທີ່ກຳລັງຈະມາ, ລະບົບສາຍໄຟສູງຂອງລົດຈະປິດອັດຕະໂນມັດ, ພຽງແຕ່ເປີດໂໝດສາຍແສງຕ່ຳເທົ່ານັ້ນ. ໃນເວລາທີ່ບໍ່ມີຍານພາຫະນະທີ່ກໍາລັງຈະມາ, ລະບົບ beam ສູງຈະຖືກເປີດໃຊ້ໃຫມ່ໂດຍອັດຕະໂນມັດ. – Smart Cruise Control System Adaptive Cruise Control : ລະບົບນີ້ໃຊ້ກ້ອງຖ່າຍຮູບ ແລະ radar ຢູ່ທາງຫນ້າ. ເມື່ອລົດກຳລັງເຄື່ອນທີ່ເທິງຖະໜົນດ້ວຍຄວາມໄວພາຍໃນຂອບເຂດການເຮັດວຽກຂອງລະບົບ, ໂດຍພຽງແຕ່ກົດປຸ່ມດຽວທີ່ພວງມາໄລຈະເປີດໃຊ້ງານ, ລະບົບຈະສະແກນອັດຕະໂນມັດ ແລະ ລະບຸຕົວລົດທີ່ເຄື່ອນທີ່ທາງໜ້າ, ແລະ ປັບຄວາມໄວ ແລະ ຮັກສາໄລຍະຫ່າງທີ່ປອດໄພໂດຍທີ່ຜູ້ຂັບຂີ່ບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ພວງມາໄລ ຫຼື ເລັ່ງຄວາມໄວ. ເມື່ອຍານພາຫະນະຢູ່ທາງຫນ້າເລັ່ງຫຼືຊ້າ, ລະບົບຈະປັບອັດຕະໂນມັດຕາມຄວາມເຫມາະສົມ. ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ຍານພາຫະນະຢູ່ໃນເບກທາງຫນ້າ, ລະບົບຍັງຈະຫ້າມລໍ້ຢ່າງຫ້າວຫັນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມໄວເພື່ອຮັກສາໄລຍະຫ່າງທີ່ປອດໄພ. ລະບົບ SCC ໃນຍານພາຫະນະມີ 4 ທາງເລືອກໄລຍະໄກເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດເລືອກໄດ້ຕາມສະພາບການຈະລາຈອນຕົວຈິງ. - SEW ລະບົບເຕືອນໄພເປີດປະຕູ : ເມື່ອຢຸດຍານພາຫະນະແລະກຽມເປີດປະຕູ, ລະບົບຈະໃຊ້ radar ເພື່ອສະແກນແລະເຕືອນວັດຖຸແລະຍານພາຫະນະທີ່ເຂົ້າມາໃກ້ເຂດອັນຕະລາຍໃນເວລາເປີດປະຕູຍານພາຫະນະ, ຊ່ວຍໃຫ້ຄວາມປອດໄພສູງສຸດ. – ລະບົບເຕືອນຄວາມເມື່ອຍລ້າຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ : ລະບົບຈະບັນທຶກເວລາຂັບຂີ່ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ ແລະ ມີການແຈ້ງເຕືອນ, ຂໍການພັກຜ່ອນເພື່ອຫຼີກລ່ຽງຄວາມເມື່ອຍລ້າ, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການເດີນທາງ. ລະບົບ chassis N3 - ປັບປຸງເວທີ , ເຖິງແມ່ນວ່າຍັງໃຊ້ລະບົບ chassis N3 ທົ່ວໂລກຂອງ Hyundai Motor, All New Santa Fe ໄດ້ຖືກປັບປຸງເພື່ອປັບປຸງຄຸນນະພາບຂອງລະບົບ chassis, ຊ່ວຍເພີ່ມປະສົບການເຊັ່ນດຽວກັນກັບການປົກປ້ອງຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ໂດຍສານໄດ້ດີຂຶ້ນ. ລົດມີລະບົບການດູດຊືມທີ່ຍົກລະດັບດ້ວຍເຄື່ອງ damper ຄວາມຖີ່ຕົວແປ (SDC3) ເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ຄວາມຮູ້ສຶກຂັບຂີ່ສະດວກສະບາຍ. ບັຟເຟີການບັງຄັບຂອງລະບົບພວງມາໄລຍັງຖືກປັບເພື່ອເພີ່ມຄວາມຮູ້ສຶກຂອງພວງມາໄລຢູ່ໃນຈຸດສູນກາງໃນເວລາທີ່ລົດກໍາລັງເຄື່ອນທີ່ຊື່, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການປັບປຸງຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ກັບການປັບພວງມາໄລຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ໃນເວລາທີ່ລົດປ່ຽນທິດທາງຫຼືຫັນ.

ລະບົບ suspension ດ້ານຫນ້າແລະຫລັງຍັງໄດ້ຮັບການປັບປຸງດ້ວຍ hydro bushing ເພື່ອປັບປຸງການດູດຊຶມການສັ່ນສະເທືອນໃນເວລາທີ່ຍານພາຫະນະກໍາລັງເຮັດວຽກ. ການຢຸດເຄື່ອງດູດຊ໊ອກຍັງໄດ້ເພີ່ມຄວາມຍາວແລະຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດລະຫວ່າງລະບົບ suspension ແລະຕົວລົດ, ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນທີ່ສົ່ງຈາກພື້ນຖະຫນົນໄປຫາຜູ້ໂດຍສານ. All New Santa Fe ຍັງຈັດການກັບ NVH (Noise – Vibration – Hardness) – ສິ່ງລົບກວນ, ການສັ່ນສະເທືອນ ແລະຜົນກະທົບອື່ນໆຂອງມັນໃນເວລາທີ່ເຮັດວຽກຢ່າງລະອຽດກວ່າ. ຍານພາຫະນະໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍແກ້ວກັນສຽງສອງຊັ້ນເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ insulate ດີກວ່າຈາກສະພາບແວດລ້ອມ, ໂດຍສະເພາະໃນສະພາບການດໍາເນີນງານທີ່ມີຄວາມໄວສູງສຸດທາງດ່ວນ. ດ້ວຍອຸປະກອນຄວາມປອດໄພດັ່ງກ່າວ, Hyundai All New Santa Fe ໄດ້ບັນລຸການຢັ້ງຢືນຄວາມປອດໄພສູງສຸດໂດຍອົງການຈັດຕັ້ງການຈັດອັນດັບທີ່ມີຊື່ສຽງ ຂອງໂລກ ໃນມື້ນີ້: ການຢັ້ງຢືນຄວາມປອດໄພ Euro NCAP ລະດັບ 5 ດາວ, ການຢັ້ງຢືນຄວາມປອດໄພລະດັບ 5 ດາວຈາກ US National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), TSP+ (Top Safe Pick Plus) ການຢັ້ງຢືນຄວາມປອດໄພຈາກສະຖາບັນຄວາມປອດໄພຂອງ US Highway II (HS) ບັນ​ລຸ​ໄດ້​ຄະ​ແນນ​ທີ່​ດີ​, ຄະ​ແນນ​ສູງ​ສຸດ​ຂອງ​ການ​ປະ​ເມີນ​ຜົນ​.

ອຸປະກອນໃນລົດ Hyundai Santa Fe ລຸ້ນໃຫມ່ຊ່ວຍຢືນຢັນຕໍາແຫນ່ງຊັ້ນນໍາຂອງລົດໃນລົດ SUV ຂະຫນາດໃຫຍ່ 7 ບ່ອນນັ່ງທີ່ມີຊີວິດຊີວາແລະຫນ້າສົນໃຈ. ໃນປະເທດຫວຽດນາມ, All New Santa Fe ຖືກແຈກຢາຍຜ່ານລະບົບຕົວແທນຈໍາໜ່າຍ Hyundai ທົ່ວປະເທດ ໂດຍມີ 5 ລຸ້ນ ແລະ 7 ສີໃຫ້ເລືອກຄື: ດຳ, ຂາວ, ເບີກູນດີ, ເງິນ, ສີເຫຼືອງຊາຍ, ສີຟ້ານ້ຳຕານ ແລະ ສີຂຽວມອມ. ເຊັ່ນດຽວກັນກັບລົດ ໂດຍສານ Hyundai ອື່ນໆທີ່ຜະລິດ ແລະຈໍາໜ່າຍ, All New Santa Fe ໄດ້ຮັບການຮັບປະກັນ 5 ປີ ຫຼື 100,000 ກິໂລແມັດ, ອັນໃດໄດ້ມາກ່ອນ. ລາຄາຂາຍຍ່ອຍທີ່ແນະນຳສຳລັບແຕ່ລະລຸ້ນຂອງ Hyundai Santa Fe ໃໝ່ທັງໝົດມີດັ່ງນີ້ (ລວມອາກອນມູນຄ່າເພີ່ມ): – All New Santa Fe Exclusive: 1,069,000,000 VND – All New Santa Fe Prestige: 1,265,000,000 VND – All New Santa Fe Calligraphy 7 seats, ທັງໝົດ : 10,000 VND Calligraphy 6 ບ່ອນນັ່ງ: 1,315,000,000 ດົ່ງ – All New Santa Fe Calligraphy Turbo: 1,365,000,000 ດົ່ງ