ຮຽກຮ້ອງງົບປະມານເກືອບ 10.000 ຕື້ດົ່ງກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນເຊື່ອມຕໍ່ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນກັບໄຕນິງ.

ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນຮຽກຮ້ອງລົງທຶນເກືອບ 10.000 ຕື້ດົ່ງໃຫ້ໂຄງການທາງດ່ວນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ - Moc Bai, ໄລຍະເກັບຄ່າທຳນຽມເພື່ອຟື້ນຟູທຶນຄາດວ່າຈະແກ່ຍາວເຖິງ 16 ປີ 9 ເດືອນ.

ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ຫາກໍ່ສົ່ງອອກແຈ້ງການເຖິງບັນດານັກລົງທຶນທີ່ມີຄວາມສົນໃຈໃນໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນ ໂຮ່ຈີມິນ - ມົກໄບ໋ (ໄລຍະ 1) ຕາມວິທີການຮ່ວມມືພາກລັດ - ເອກະຊົນ (ສັນຍາ BOT).

Kêu gọi gần 10.000 tỷ đồng làm cao tốc nối TP.HCM với Tây Ninh- Ảnh 1. — ທັດສະນະຂອງນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ - ທາງດ່ວນ ມົກບ່າ. ພາບ: ພະແນກຈະລາຈອນ

ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ໂຄງການມີຄວາມຍາວທັງໝົດປະມານ 51 ກິໂລແມັດ, ຈຸດເລີ່ມຕົ້ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບຖະໜົນ ໂຮ່ຈີມິນ ວົງວຽນ 3 ຢູ່ເມືອງ ກູຈີ ແລະ ຈຸດສຸດທ້າຍຕັດກັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 22 ເມືອງ ເບັນໂກ ແຂວງ ໄຕນິງ .

ໃນໄລຍະທີ 1 ໂຄງການຈະກໍ່ສ້າງຂະໜາດ 4 ເລນ, ເສັ້ນທາງກວ້າງ 25,5 ແມັດ. ໄລຍະທີ່ໄດ້ສ້າງສຳເລັດຕາມແຜນການຈະມີຂະໜາດ 6 ເລນ, ເສັ້ນທາງກວ້າງ 33,0 ມ. ໄລຍະການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການແມ່ນແຕ່ປີ 2024 ຫາ 2027.

ຍອດມູນຄ່າການລົງທຶນໄລຍະ 1 ແມ່ນປະມານ 19.617 ຕື້ດົ່ງ. ໃນນັ້ນ, ມູນຄ່າກໍ່ສ້າງ ແລະ ເຄື່ອງອຸປະກອນປະມານ 9.273 ຕື້ດົ່ງ; ຄ່າຊົດເຊີຍໃນການເກັບກູ້, ໜູນຊ່ວຍ, ຍົກຍ້າຍ ແລະ ເຄື່ອນໄຫວກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງເຕັກນິກ (ລວມທັງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ຕ້ອງການ) ປະມານ 6.774 ຕື້ດົ່ງ...

ໃນໄລຍະທີ 1, ໂຄງການແບ່ງອອກເປັນ 4 ໂຄງການອົງປະກອບ. ສ່ວນໂຄງການ 1 ຈະລົງທຶນກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ - ມົກບາຍ ຕາມວິທີການຮ່ວມມືພາກລັດ - ເອກະຊົນ (ສັນຍາ BOT) ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນປະມານ 10.421 ຕື້ດົ່ງ.

ອົງປະກອບທີ 2 ແມ່ນການລົງທຶນກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງທີ່ຢູ່ອາໄສ ແລະ ຂົວຂ້າມທາງຫຼວງ ດ້ວຍມູນຄ່າການລົງທຶນປະມານ 2.422 ຕື້ດົ່ງ ແລະ ຈະລົງທຶນຕາມຮູບການການລົງທຶນຂອງລັດ. ໂຄງການສ່ວນທີ 3 ແມ່ນການຊົດເຊີຍ, ໜູນຊ່ວຍ ແລະ ສ້ອມແປງເສັ້ນທາງດ່ວນນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ - Moc Bai ຜ່ານນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນປະມານ 5.270 ຕື້ດົ່ງ. ເນື້ອໃນໂຄງການທີ 4 ແມ່ນການຊົດເຊີຍ, ໜູນຊ່ວຍ ແລະ ສ້ອມແປງເສັ້ນທາງດ່ວນນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ - Moc Bai ຜ່ານແຂວງ ໄຕນິງ ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນປະມານ 1.504 ຕື້ດົ່ງ.

ໃນໂຄງປະກອບທຶນ, ສ່ວນທຶນຂອງຜູ້ລົງທຶນ ແລະ ວິສາຫະກິດໂຄງການ PPP ແມ່ນຮັບຜິດຊອບຈັດວາງປະມານ 9.943 ຕື້ດົ່ງ (ກວມ 50,69% ຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນ), ໃນນັ້ນທຶນຂອງຜູ້ລົງທຶນແມ່ນປະມານ 1.491 ຕື້ດົ່ງ, ກວມ 15% ຍອດມູນຄ່າການລົງທຶນໂຄງການທີ່ໄດ້ກຳນົດໄວ້ໃນກົດໝາຍ 7 ມາດຕາ 1, PPP. ທຶນຂອງລັດທີ່ເຂົ້າຮ່ວມໂຄງການແມ່ນປະມານ 9.674 ຕື້ດົ່ງ, ກວມ 49,31% ຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນ.

ສຳລັບໂຄງການອົງປະກອບທີ 1, ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ຮຽກຮ້ອງການລົງທຶນປະມານ 9.943 ຕື້ດົ່ງ, ສ່ວນທີ່ຍັງເຫຼືອຈະກວມເອົາງົບປະມານຂອງນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ.

ໂຄງການດັ່ງກ່າວຄາດວ່າຈະເລີ່ມລົງມືກໍ່ສ້າງໃນວັນທີ 30 ເມສາ 2025 ແລະ ຈະໃຫ້ສຳເລັດໃນທ້າຍປີ 2027. ຫຼັງຈາກໄດ້ເລີ່ມຈັດຕັ້ງປະຕິບັດແລ້ວ, ໄລຍະການຊຳລະຄືນຂອງໂຄງການຄາດວ່າຈະແກ່ຍາວເຖິງ 16 ປີ 9 ເດືອນ.

ບັນດານັກລົງທຶນສາມາດຍື່ນສະເໜີຄວາມສົນໃຈໃນການປະຕິບັດໂຄງການຕໍ່ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຈະລາຈອນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ແຕ່ວັນທີ 6 ພະຈິກ ຫາ 31 ທັນວາ 2024.

ຄາດຄະເນວ່າລາຄາໃຊ້ຖະໜົນຕໍ່ຂາແມ່ນປະມານ 2.100 ດົ່ງ/ກຸ່ມລົດ 1/ກມ. ລາຄາການບໍລິການລະຫວ່າງກຸ່ມຍານພາຫະນະທີ່ຍັງເຫຼືອແມ່ນຖືກກໍານົດໂດຍຄ່າສໍາປະສິດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງລະຫວ່າງກຸ່ມຍານພາຫະນະຕາມຮູບແບບການເກັບຄ່າທໍານຽມຕໍ່ຂາ.

ຜົນຕອບແທນຂອງນັກລົງທຶນສໍາລັບໂຄງການເບື້ອງຕົ້ນແມ່ນປະມານ 11.77% ຕໍ່ປີ. ອັດຕາດອກເບ້ຍເງິນກູ້ທີ່ຄາດວ່າຈະນໍາໃຊ້ກັບໂຄງການແມ່ນ 10.7% ຕໍ່ປີ.

ນັກລົງທຶນ ແລະ ວິສາຫະກິດໂຄງການ PPP ຍັງຈະໄດ້ຮັບແຮງຈູງໃຈດ້ານພາສີ, ຄ່ານໍາໃຊ້ທີ່ດິນ, ຄ່າເຊົ່າທີ່ດິນ ແລະ ແຮງຈູງໃຈອື່ນໆ ຕາມຂໍ້ກໍານົດຂອງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍພາສີ, ທີ່ດິນ, ການລົງທຶນ ແລະ ນິຕິກໍາອື່ນໆທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.

ທີ່ມາ: https://www.baogiaothong.vn/keu-goi-gan-10000-ty-dong-lam-cao-toc-noi-tphcm-voi-tay-ninh-192241107133051202.htm