ແກ້ໄຂກ່ອນວັນທີ 27 ທັນວາ

(NLDO) - ນັກລົງທຶນໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຜູ້ຮັບເໝົາເລັ່ງວຽກສ້ອມແປງ ແລະ ແກ້ໄຂຈຸດຄົງຄ້າງທີ່ບໍ່ປອດໄພຢູ່ເສັ້ນທາງດ່ວນວິງຮວາ-ຟານທຽດ.

ວັນທີ 21 ທັນວານີ້, ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ 7 (PMU 7), ໂດຍ ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ໄດ້ຕອບສະໜອງຂໍ້ມູນຂ່າວສານ “ທາງດ່ວນທີ່ມີມູນຄ່າ 10.000 ກວ່າຕື້ດົ່ງໄດ້ຖືກສ້ອມແປງບໍ່ສະເໝີພາບໂດຍບໍ່ເກັບຄ່າຜ່ານທາງ” ໂດຍໜັງສືພິມ ຫງວຽນ ລາວດົ່ງ.

ຕາມໜ່ວຍງານດັ່ງກ່າວ, ພາຍຫຼັງໄດ້ຮັບການຕອບສະໜອງສະພາບການຕໍ່ເນື່ອງຢູ່ທາງດ່ວນວິງຮວາ - ຟານທຽນ, ໜ່ວຍງານປະຕິບັດໂຄງການທາງດ່ວນວິງຮ່ວາ - ຟານທຽນ ໄດ້ມີການພົບປະກັບຜູ້ຮັບເໝົາ ແລະ ພາກສ່ວນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.

Vụ đường cao tốc hơn 10.000 tỉ dặm vá lởm chởm: Khắc phục trước ngày 27-12- Ảnh 1. — ຈຸດເກີດເຫດມີໜ້າດິນເສຍຫາຍທັງສອງເສັ້ນທາງ ເໜືອ-ໃຕ້, ໃຕ້-ເໜືອ ຢູ່ທາງດ່ວນວິງຮວາ-ຟານທຽດ ແຕ່ກມ175-ກມ160.

ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ 7 ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຄວາມເສຍຫາຍຂອງໜ້າດິນທາງປູຢາງທີ່ກ່າວໄວ້ໃນມາດຕານີ້ແມ່ນຢູ່ໃນຂອບເຂດຂອງການກໍ່ສ້າງໂດຍບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນຂອງກຸ່ມບໍລິສັດ ຟຸກລ໋ອກ, ພາຍໃຕ້ຊຸດ XL03, ໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງພາກສ່ວນວິ້ງຮ້າວ-ຟານທຽດ.

ເຖິງວ່າກຸ່ມບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນ ຟຸກໂລກ ໄດ້ສ້ອມແປງຄວາມເສຍຫາຍຢ່າງທັນການ, ແຕ່ບາງສະຖານທີ່ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຮັບຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການດ້ານເຕັກນິກ ແລະ ຄວາມງາມ. ເພື່ອຫຼີກລ່ຽງສະຖານະການທີ່ຄ້າຍຄືກັນທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມວຸ້ນວາຍຂອງປະຊາຊົນ ແລະ ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການສັນຈອນຕາມເສັ້ນທາງ ໂດຍສະເພາະໃນໂອກາດບຸນເຕັດທີ່ຈະມາເຖິງນີ້, ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ 7 ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ໜ່ວຍງານກ່ຽວຂ້ອງເລັ່ງສ້ອມແປງ.

ໂດຍສະເພາະ, ເລັ່ງກວດກາ, ກວດກາຄືນສະຖານທີ່ ແລະ ສ້ອມແປງທັນທີທັນໃດສະຖານທີ່ສ້ອມແປງແຕ່ບໍ່ຕອບສະໜອງທາງດ້ານເຕັກນິກ ແລະ ຄວາມງາມເຊັ່ນດຽວກັນກັບສະຖານທີ່ອື່ນໆ ຖ້າເຫັນວ່າມີຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະເກີດຄວາມເສຍຫາຍໃນອານາຄົດ ພາຍໃຕ້ຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງການຮັບປະກັນການກໍ່ສ້າງໃນທົ່ວຂອບເຂດທີ່ຜູ້ຮັບເໝົາກໍ່ສ້າງໃນຊຸດ XL03.

Vụ đường cao tốc hơn 10.000 tỉ dặm vá lởm chởm: Khắc phục trước ngày 27-12- Ảnh 2. — ພື້ນທີ່ທາງຫຼວງວິ້ງຮ່ວາ-ຟານທິ໋ດ ມີບາງຈຸດບໍ່ສະເໝີພາບ.

ຜູ້ຮັບເໝົາຕ້ອງລາຍງານແຜນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໃຫ້ຫ້ອງການຄຸ້ມຄອງເສັ້ນທາງ IV.1, ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ 7, ແລະ ທີ່ປຶກສາດ້ານການກວດກາ, ກວດກາ, ກວດກາ ແລະ ຮັບປະກັນວຽກງານແກ້ໄຂ ແລະ ສ້ອມແປງໃຫ້ສຳເລັດກ່ອນວັນທີ 27 ທັນວາ 2024.

ໃນລະຫວ່າງການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ, ຜູ້ຮັບເຫມົາຕ້ອງປະຕິບັດຕາມມາດຕະການຄວາມປອດໄພການຈະລາຈອນທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຢ່າງເຂັ້ມງວດເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະໃນການໄຫຼວຽນ. ຜູ້ຮັບເໝົາແມ່ນຮັບຜິດຊອບທັງໝົດຕໍ່ໜ້າກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ແລະ ກົດໝາຍ ຖ້າມີການລະເມີດກົດໝາຍຈະລາຈອນ.

ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ 7 ຍັງໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ທີ່ປຶກສາດ້ານການກວດກາລົງກວດກາ, ຊຸກຍູ້ ແລະ ຕິດຕາມຂະບວນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຂອງຜູ້ຮັບເໝົາ ແລະ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຜູ້ຮັບເໝົາປະຕິບັດຕາມມາດຕະການການຈັດຕັ້ງທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸມັດຢ່າງເຂັ້ມງວດຕະຫຼອດຂະບວນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການສັນຈອນ.

ທີ່ມາ: https://nld.com.vn/vu-duong-cao-toc-hon-10000-ti-dam-va-lom-chom-khac-phuc-truoc-ngay-27-12-196241221145144244.htm