“ກວດ​ກາ​ແພດ” ໃຫ້​ຂົວ 500 ຕື້​ດົ່ງ ຢູ່ ຮ່າ​ຕິງ

(baohatinh.vn) - “ການກວດກາດ້ານການແພດ” ຂອງຂົວ Cua Nhuong (ຮ່າຕິ້ງ) ກຳນົດຄວາມອາດສາມາດຮັບນ້ຳໜັກຕົວຈິງຂອງຂົວໃນປະຈຸບັນ, ກວດພົບຄວາມສ່ຽງທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນ, ສະກັດກັ້ນເຫດການທີ່ພາໃຫ້ການກໍ່ສ້າງບໍ່ປອດໄພ.



ສູນ​ຄຸ້ມ​ຄອງ​ບຳລຸງ​ສ້າງ​ພື້ນຖານ​ໂຄງ​ລ່າງ​ການ​ຈະລາ ຈອນ ຮ່າ​ຕິ້ງ ຫາ​ກໍ່​ສົມທົບ​ກັບ​ສູນ​ວິສະວະກຳ​ເສັ້ນທາງ (​ຄຸ້ມ​ຄອງ​ຖະໜົນ​ຫວຽດນາມ) ​ເພື່ອ​ດຳ​ເນີນ​ວຽກ​ງານ​ກວດກາ​ຄວາມ​ປອດ​ໄພ​ຂອງ​ຂົວ ກ່າ​ວຶ່ງ (ຕາ​ແສງ ທຽນ​ກ໋າ, ​ແຂວງ ຮ່າ​ຕິ້ງ).

ຂົວ Cua Nhuong ຕັ້ງ​ຢູ່​ທາງ​ຫຼວງ​ແຫ່ງ​ຊາດ 15B ຜ່ານ​ປາກ​ແມ່​ນ້ຳ Cua Nhuong, ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ຕາ​ແສງ Cam Nhuong (ປະຈຸບັນ​ແມ່ນ​ຕາ​ແສງ Thien Cam) – ຕາ​ແສງ Cam Linh (ປະຈຸບັນ​ແມ່ນ​ຕາ​ແສງ Cam Trung). ກໍ່ສ້າງສຳເລັດ ແລະ ເປີດໃຊ້ໃນປີ 2014. ຂົວດັ່ງກ່າວມີຄວາມຍາວເກືອບ 1.4 ກິໂລແມັດ, ມີ 3 ໄລຍະຫຼັກຂອງໂຄງສ້າງກ່ອງເບຕົງເສີມເຫຼັກ ແລະ ຂົວເບຕົງເສີມເຫຼັກ 29 ເສັ້ນຍາວ 40 ແມັດ, ຂົວກວ້າງ 14 ແມັດ.

ພາຍຫຼັງ 14 ປີ​ແຫ່ງ​ການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ, ຂົວ​ເງ້​ອານ​ມີ​ບົດ​ບາດ​ສຳ​ຄັນ​ໃນ​ການ​ພັດ​ທະ​ນາ​ເສດ​ຖະ​ກິດ - ສັງ​ຄົມ ແລະ ການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​ທ່ອງ​ທ່ຽວ. ບາງອາການຂອງຄວາມບໍ່ປອດໄພໄດ້ປະກົດຂຶ້ນ, ເຊັ່ນ: ຮອຍແຕກໃນ beams ຄອນກີດ, ຂໍ້ຕໍ່ການຂະຫຍາຍຕົວເສຍຫາຍ, ແລະຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການເຊາະເຈື່ອນຢູ່ທ່າເຮືອ.

ສະນັ້ນ, ການ​ປະ​ເມີນ​ຄວາມ​ປອດ​ໄພ​ຂອງ​ຂົວ Cua Nhuong ​ແມ່ນ​ມີ​ຄວາມ​ຈຳ​ເປັນ​ທີ່​ສຸດ​ເພື່ອ​ຫຼີກ​ເວັ້ນບໍ່​ໃຫ້​ເກີດ​ເຫດການ​ໂຊກ​ດີ​ທີ່​ອາດ​ຈະ​ເກີດ​ຂຶ້ນ.

ຂະບວນການປະເມີນຄວາມປອດໄພຂອງຂົວ Cua Nhuong ໄດ້ຖືກປະຕິບັດຢ່າງເຂັ້ມງວດໂດຍຜ່ານ 4 ຂັ້ນຕອນດ້ານວິຊາການ, ລວມທັງການສໍາຫຼວດແລະວັດແທກສະຖານະພາບທາງເລຂາຄະນິດແລະປະຈຸບັນ; ການທົດສອບຄຸນນະພາບວັດສະດຸ; ການວັດແທກການສັ່ນສະເທືອນແລະການປະເມີນລະບົບຄວາມປອດໄພຂອງການດໍາເນີນງານ.

​ໂດຍ​ໄດ້​ດຳ​ເນີນ​ການ​ສຳ​ຫຼວດສະພາບ​ທາງ​ດ້ານ​ເລຂາ​ຄະນິດ ​ແລະ ສະພາບ​ປະຈຸ​ບັນ​ຂອງ​ຂົວ​ກາວ​ເຮີ​ງ, ສູນ​ວິສະວະກຳ​ເສັ້ນທາງ​ໄດ້​ນຳ​ໃຊ້​ອຸປະກອນ​ພິ​ເສດ​ເພື່ອ​ວັດ​ແທກ​ລະດັບ​ຄວາມ​ສູງ​ຂອງ​ຂົວ, ການ​ເໜັງ​ຕີງ​ຂອງ​ຂົວ ​ແລະ ​ໄດ້​ກວດກາ​ຄືນ​ສະພາບ​ການ​ເຊາະ​ເຈື່ອນ​ຂອງ​ຂົວ.

ຂະນະດຽວກັນ, ກວດກາສາຍຕາເພື່ອບັນທຶກຮອຍແຕກແລະຄວາມເສຍຫາຍທັງຫມົດກ່ຽວກັບ beams, abutments, piers ແລະ bearings ຂົວ, ເປັນພື້ນຖານສໍາລັບການຄິດໄລ່ຄວາມອາດສາມາດຮັບການໂຫຼດແລະສະເຫນີທາງເລືອກໃນການສ້ອມແປງໃນອະນາຄົດ.

ການທົດສອບຄຸນນະພາບວັດສະດຸແມ່ນຂັ້ນຕອນເພື່ອກວດກາເບິ່ງ "ສຸຂະພາບ" ຂອງວັດສະດຸໂດຍບໍ່ມີການທໍາລາຍຂົວ. ປືນ Rebound ແລະເຄື່ອງຈັກ ultrasonic ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອກໍານົດຄຸນນະພາບຕົວຈິງຂອງສີມັງ.

ເຄື່ອງກວດຈັບ rebar ຍັງຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອກວດກາເບິ່ງຄວາມຫນາຂອງຄອນກີດປ້ອງກັນ, ຕົວກໍານົດການຂົວແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນຫຼາຍໃນເວລາທີ່ຂົວ Cua Nhuong ຕັ້ງຢູ່ໃນເຂດ estuary, ມີຄວາມເປັນໄປໄດ້ສູງຂອງນ້ໍາທະເລເຊາະເຈື່ອນ.

ພະນັກງານຂອງສູນວິສະວະກໍາເສັ້ນທາງຍັງໄດ້ຈັດເຊັນເຊີຢູ່ດ້ານເທິງຂອງເສົາ, abutting ແລະຢູ່ກາງຂອງຂົວ, ສົມທົບກັບການນໍາໃຊ້ລົດບັນທຸກຫນັກແລ່ນຜ່ານເພື່ອວັດແທກຄວາມຖີ່ຂອງການ oscillation ແລະການເຄື່ອນຍ້າຍຂອງຂົວ Cua Nhuong.

ຈາກ​ຜົນ​ການ​ທົດ​ສອບ, ຄວາມ​ແຂງ​ກະ​ດ້າງ​ແລະ​ສະ​ຖຽນ​ລະ​ພາບ​ຂອງ​ໂຄງ​ສ້າງ​ຂົວ Cua Nhuong ສາ​ມາດ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ປະ​ເມີນ​ຜົນ.

​ເພື່ອ​ຕີ​ລາຄາ​ລະບົບ​ຄວາມ​ປອດ​ໄພ​ຂອງ​ຂົວ Cua Nhuong, ໜ່ວຍ​ງານ​ປະຕິບັດ​ໜ້າ​ທີ່​ກວດກາ​ດ້ານ​ເຕັກນິກ​ຂອງ​ການ​ຂະຫຍາຍ​ຂໍ້​ຕໍ່, ລາງ​ລົດ​ໄຟ, ລະບົບ​ລະບາຍ​ນ້ຳ ​ແລະ ລະບົບ​ປ້າຍ​ຄວາມ​ປອດ​ໄພ​ຈະລາຈອນ.

ເມື່ອການກວດກາສະຖານທີ່ສໍາເລັດ, ຂໍ້ມູນການວັດແທກທັງຫມົດ, ຜົນໄດ້ຮັບ ultrasound ສີມັງແລະຂໍ້ມູນການສັ່ນສະເທືອນແມ່ນຖືກສົ່ງໄປຫາສູນ. ຈາກ​ນີ້, ຜູ້​ຊ່ຽວ​ຊານ​ຈະ​ນຳ​ໃຊ້​ຊອບ​ແວ​ພິ​ເສດ​ເພື່ອ​ຄິດ​ໄລ່​ຄວາມ​ສາ​ມາດ​ຮັບ​ນ້ຳ​ໜັກ​ຂອງ​ຂົວ Cua Nhuong ໂດຍ​ອີງ​ໃສ່​ຄວາມ​ເສຍ​ຫາຍ​ທີ່​ໄດ້​ກວດ​ພົບ.

ຈາກຜົນໄດ້ຮັບ, ສູນວິສະວະກໍາຖະຫນົນຈະສ້າງບົດລາຍງານການປະເມີນຄວາມປອດໄພ, ເຊິ່ງຈະປະເມີນການໂຫຼດປະຕິບັດການໃນປະຈຸບັນ, ແບ່ງລະດັບຄວາມປອດໄພແລະສະເຫນີວິທີແກ້ໄຂສະເພາະຫຼືລະບົບການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ເຫມາະສົມເພື່ອສະເຫນີໃຫ້ພະແນກກໍ່ສ້າງແຂວງຮ່າຕິ້ງພິຈາລະນາ.

ທ່ານ ເຈີ່ນ​ຫວຽດ​ຢຸງ, ຫົວໜ້າ​ກົມ​ຄຸ້ມ​ຄອງ​ໂຄງການ, ສູນ​ຄຸ້ມ​ຄອງ​ສ້ອມ​ແປງ​ພື້ນຖານ​ໂຄງ​ລ່າງ​ຈະລາຈອນ ຮ່າ​ຕິ້ງ ​ໃຫ້​ຮູ້​ວ່າ: ການ​ປະ​ເມີນ​ຄວາມ​ປອດ​ໄພ​ຂອງ​ຂົວ​ກາວ​ເຟືອງ ​ແມ່ນ​ພື້ນຖານ​ນິຕິ​ກຳ ​ແລະ ເຕັກນິກ ​ເພື່ອ​ກຳນົດ​ປະລິມານ​ຄວາມ​ສາມາດ​ຮັບ​ນ້ຳໜັກ​ຕົວ​ຈິງ​ຂອງ​ຂົວ​ໃນ​ປະຈຸ​ບັນ​ໄດ້​ຢ່າງ​ຖືກ​ຕ້ອງ, ຊ່ວຍ​ກວດ​ສອບ​ຄວາມ​ສ່ຽງ​ທີ່​ອາດ​ເກີດ​ຂຶ້ນ​ຈາກ​ຜົນ​ການ​ວັດ​ແທກ, ສະກັດ​ກັ້ນ​ບັນດາ​ເຫດການ​ທີ່​ເຮັດ​ໃຫ້​ຄວາມ​ປອດ​ໄພ​ໃນ​ການ​ຈະລາຈອນ.

ວິ​ດີ​ໂອ : ສູນ​ວິ​ສາ​ຫະ​ກິດ​ຖະ​ຫນົນ​ຫົນ​ທາງ​ກວດ​ກາ​ແລະ​ປະ​ເມີນ​ຄວາມ​ປອດ​ໄພ​ຂອງ​ຂົວ Cua Nhuong​.

ນອກ​ຈາກ​ຂົວ​ກາ​ເຟືອງ, ປະຈຸ​ບັນ, ຢູ່​ຮ່າ​ຕິ້ງ​ຍັງ​ມີ​ຂົວ​ອີກ 5 ​ແຫ່ງ​ທີ່​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ຕີ​ລາຄາ​ວ່າ​ປອດ​ໄພ, ​ໃນ​ນັ້ນ​ມີ​ຂົວ Khe Mo ຢູ່​ເຂດ Km439+594 ທາງ​ຫຼວງ​ແຫ່ງ​ຊາດ 15; ຂົວຂ້າມນໍ້າຂອງ ກມ431+314 ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 15; ຂົວຕົງ ກມ 12+47 ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 8C; ຂົວຂ້າມນໍ້າຂອງ ກມ 16+308 ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 8C; ຂົວໄຕຊອນ ກມ105+950 ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 281.

ຂົວ 6 ແຫ່ງທີ່ໄດ້ກວດກາ ແລະ ປະເມີນຄວາມປອດໄພໃນຄັ້ງນີ້ ແມ່ນຂົວທັງໝົດທີ່ເປີດໃຫ້ນຳໃຊ້ ແລະ ນຳໃຊ້ມາເປັນເວລາຫຼາຍປີແລ້ວ, ມີປະລິມານຄົນ ແລະ ພາຫະນະໄປມາຫຼາຍສົມຄວນ. ​ໂດຍ​ສະ​ເພາະ​ຂົວ​ບາງ​ແຫ່ງ​ໄດ້​ສະ​ແດງ​ໃຫ້​ເຫັນ​ຮ່ອງຮອຍ​ຂອງ​ຄວາມ​ເສຍ​ຫາຍ, ​ເຮັດ​ໃຫ້​ເກີດ​ຄວາມ​ບໍ່​ປອດ​ໄພ.

ຂົວດັ່ງກ່າວຈະຖືກກວດກາ ແລະ ປະເມີນຄວາມອາດສາມາດ; ການປະເມີນເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງການໂຫຼດແລະສະຖຽນລະພາບຂອງໂຄງສ້າງ; ​ແລະ​ໄດ້​ສະ​ເໜີ​ລະບອບ​ການ​ດຳ​ເນີນ​ງານ ​ແລະ ​ແຜນການ​ສ້ອມ​ແປງ​ເພື່ອ​ດຳ​ເນີນ​ການ​ຕໍ່​ໄປ.

ທີ່ມາ: https://baohatinh.vn/kham-benh-cho-cay-cau-500-ty-dong-o-ha-tinh-post300077.html