ຂ້ອຍຈະໄດ້ຮັບເງິນປະກັນໄພລົດຈັກຂອງຂ້ອຍຄືນເມື່ອໃດ?

[ໂຄສະນາ_1]

ລັດຖະບານ ຫາກໍ່ອອກດຳລັດ 67/2023/ND-CP ລົງວັນທີ 6 ກັນຍາ 2023, ຄວບຄຸມການປະກັນໄພຄວາມຮັບຜິດຊອບທາງແພ່ງບັງຄັບສຳລັບເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະ, ການປະກັນໄພໄຟໄໝ້ ແລະ ການລະເບີດບັງຄັບ, ແລະ ການປະກັນໄພບັງຄັບໃນກິດຈະກຳການລົງທຶນ ແລະ ການກໍ່ສ້າງ.

ຕາມນັ້ນ, ດຳລັດໄດ້ກຳນົດວ່າ ຄ່າປະກັນໄພສຳລັບລົດຈັກທີ່ມີຄວາມຈຸເຄື່ອງຈັກ 50cc ຂຶ້ນໄປແມ່ນ 60,000 ດົ່ງ, ສຳລັບລົດໂດຍສານທີ່ບໍ່ແມ່ນການຄ້າທີ່ມີບ່ອນນັ່ງໜ້ອຍກວ່າ 6 ບ່ອນນັ່ງແມ່ນ 437,000 ດົ່ງ, ແລະ ສຳລັບລົດທີ່ມີບ່ອນນັ່ງ 6-11 ບ່ອນນັ່ງແມ່ນ 794,000 ດົ່ງ...

ກົມມະທັນປະກັນໄພຄວາມຮັບຜິດຊອບທາງແພ່ງບັງຄັບສຳລັບເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະມີໄລຍະເວລາຕໍ່າສຸດໜຶ່ງປີ ແລະ ສູງສຸດສາມປີ, ຍົກເວັ້ນໃນກໍລະນີທີ່ໄລຍະເວລາປະກັນໄພໜ້ອຍກວ່າໜຶ່ງປີຕາມທີ່ໄດ້ກຳນົດໄວ້.

ອີງຕາມລະບຽບການ, ຂອບເຂດຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງການປະກັນໄພສຳລັບການບາດເຈັບ ແລະ ການເສຍຊີວິດທີ່ເກີດຈາກຍານພາຫະນະແມ່ນ 150 ລ້ານດົ່ງຕໍ່ຄົນໃນອຸບັດຕິເຫດໜຶ່ງຄັ້ງ.

ດຳລັດໄດ້ກຳນົດວ່າຫົວຂໍ້ຂອງການປະກັນໄພຄວາມຮັບຜິດຊອບທາງແພ່ງບັງຄັບສຳລັບເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະແມ່ນຄວາມຮັບຜິດຊອບທາງແພ່ງຂອງເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະຕໍ່ບຸກຄົນທີສາມ ແລະ ຜູ້ໂດຍສານຕາມທີ່ໄດ້ກຳນົດໄວ້ໃນກົດໝາຍ.

ສິ່ງທີ່ໜ້າສັງເກດຄື ດຳລັດເລກທີ 67/2023/ND-CP ຍັງໄດ້ກຳນົດກໍລະນີທີ່ຄ່າປະກັນໄພຄວາມຮັບຜິດຊອບທາງແພ່ງບັງຄັບສຳລັບເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະສາມາດຄືນເງິນໄດ້.

ມາດຕາ 11 ຂອງດຳລັດ 67/2023/ND-CP ກຳນົດການຢຸດຕິສັນຍາປະກັນໄພຄວາມຮັບຜິດຊອບທາງແພ່ງສຳລັບເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະ ແລະ ຜົນສະທ້ອນທາງກົດໝາຍຂອງການຢຸດຕິດັ່ງກ່າວດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

ໃນກໍລະນີທີ່ໃບຢັ້ງຢືນການຈົດທະບຽນ ແລະ ປ້າຍທະບຽນລົດຖືກຍົກເລີກຕາມລະບຽບການທີ່ອອກໂດຍລັດຖະມົນຕີກະຊວງ ປ້ອງກັນຄວາມສະຫງົບ , ສັນຍາປະກັນໄພຈະສິ້ນສຸດລົງນັບແຕ່ເວລາທີ່ຖືກຍົກເລີກໃບຢັ້ງຢືນການຈົດທະບຽນ ແລະ ປ້າຍທະບຽນລົດເປັນຕົ້ນໄປ.

ບໍລິສັດປະກັນໄພມີຄວາມຮັບຜິດຊອບໃນການຄືນເງິນເບ້ຍປະກັນໄພທີ່ຈ່າຍໃຫ້ຜູ້ຖືກົດໝາຍຕາມໄລຍະເວລາທີ່ຍັງເຫຼືອຂອງສັນຍາປະກັນໄພນັບແຕ່ເວລາທີ່ສັນຍາປະກັນໄພສິ້ນສຸດລົງ.

ອີງຕາມລະບຽບການ, ຖ້າໃບຢັ້ງຢືນການຈົດທະບຽນ ແລະ ປ້າຍທະບຽນລົດຖືກຍົກເລີກ, ສັນຍາປະກັນໄພຈະສິ້ນສຸດລົງນັບແຕ່ເວລາທີ່ຖືກຍົກເລີກ, ແລະ ບໍລິສັດປະກັນໄພຈະຮັບຜິດຊອບໃນການຄືນເງິນເບ້ຍປະກັນໄພທີ່ຈ່າຍໃຫ້ຜູ້ຖືກົດໝາຍຕາມໄລຍະເວລາທີ່ຍັງເຫຼືອຂອງສັນຍາປະກັນໄພນັບແຕ່ເວລາທີ່ສັນຍາປະກັນໄພສິ້ນສຸດລົງ.

ກໍລະນີທີ່ໃບທະບຽນ ແລະ ປ້າຍທະບຽນລົດຍົນຖືກຍົກເລີກຕາມມາດຕາ 23 ຂອງໜັງສືວຽນ 24/2023/TT-BCA ປະກອບມີ:

1. ພາຫະນະໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍ ແລະ ບໍ່ສາມາດໃຊ້ງານໄດ້, ຫຼື ຖືກທຳລາຍຍ້ອນສະຖານະການທີ່ບໍ່ຄາດຄິດ.

2. ຍານພາຫະນະທີ່ເກີນອາຍຸການໃຊ້ງານແລ້ວ ບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ຂັບຂີ່ຕາມກົດໝາຍ.

3. ຖ້າຍານພາຫະນະຖືກລັກ, ຖືກຍັກຍອກ ແລະ ບໍ່ສາມາດເກັບຄືນໄດ້, ຫຼື ຖືກທຳລາຍ, ເຈົ້າຂອງຕ້ອງຮ້ອງຂໍໃຫ້ຍົກເລີກໃບຢັ້ງຢືນການຈົດທະບຽນຍານພາຫະນະ ແລະ ປ້າຍທະບຽນລົດ.

4. ພາຫະນະນຳເຂົ້າທີ່ໄດ້ຮັບການຍົກເວັ້ນພາສີ ຫຼື ພາຫະນະນຳເຂົ້າຊົ່ວຄາວຂອງອົງການ, ອົງການຈັດຕັ້ງ ຫຼື ບຸກຄົນຕ່າງປະເທດທີ່ຖືກສົ່ງອອກຄືນ, ໂອນກຳມະສິດ ຫຼື ຖືກທຳລາຍ.

5. ຍານພາຫະນະທີ່ຈົດທະບຽນໃນເຂດ ເສດຖະກິດ ຕາມການຄວບຄຸມຂອງລັດຖະບານເມື່ອສົ່ງອອກຄືນ ຫຼື ໂອນເຂົ້າມາຫວຽດນາມ.

6. ການຈົດທະບຽນຍານພາຫະນະ, ການໂອນກຳມະສິດ ແລະ ຂັ້ນຕອນການຍົກຍ້າຍ.

7. ລົດທີ່ມີເຄື່ອງຈັກ ແລະ ໂຄງລົດຖືກຖອດອອກເພື່ອລົງທະບຽນກັບລົດຄັນອື່ນໆ.

8. ຍານພາຫະນະທີ່ໄດ້ຈົດທະບຽນແລ້ວແຕ່ພົບວ່າມີເອກະສານຍານພາຫະນະປອມແປງ, ຫຼື ຍານພາຫະນະທີ່ເຈົ້າໜ້າທີ່ມີອຳນາດສະຫຼຸບວ່າເລກເຄື່ອງຈັກ ຫຼື ເລກຕົວຖັງໄດ້ຖືກຕັດ, ເຊື່ອມ, ປະທັບຕາໃໝ່, ລຶບອອກ ຫຼື ປ້າຍທະບຽນລົດອອກບໍ່ຖືກຕ້ອງ.

ມິງຮວາ (ລວບລວມ)

[ໂຄສະນາ_2]
ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ