ຄວັນສີດຳພຸ່ງຂຶ້ນສູ່ທ້ອງຟ້າໂດຍກົງ, ແລະ ທົ່ງນາຍັງຄົງລຸກໄໝ້ດ້ວຍແປວໄຟ ທ່າມກາງລະດັບມົນລະພິດສູງສຸດ.

ນະຄອນຫຼວງຮ່າໂນ້ຍກຳລັງປະສົບກັບມົນລະພິດຮ້າຍແຮງໃນທຸກມື້ນີ້ ຍ້ອນວ່າຄວັນຈາກໂຮງງານຍັງບໍ່ທັນຫາຍໄປກ່ອນທີ່ຄວັນຈາກການເຜົາຟາງຈະປົກຄຸມຕົວເມືອງ ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ອາກາດຫາຍໃຈບໍ່ອອກຍິ່ງຂຶ້ນ.

ນະຄອນຫຼວງຮ່າໂນ້ຍຕິດອັນດັບໜຶ່ງໃນບັນດາເມືອງທີ່ມີມົນລະພິດຫຼາຍທີ່ສຸດ ໃນໂລກ ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ໂດຍມີລະດັບມົນລະພິດສູງເຖິງລະດັບສູງໃນຫຼາຍເວລາ, ເຮັດໃຫ້ຜູ້ຢູ່ອາໄສຮູ້ສຶກຫາຍໃຈບໍ່ອອກ.

ໃນຈຸດສູງສຸດ, ໃນຄືນວັນທີ 12 ທັນວາ, ຄຸນນະພາບອາກາດຂອງ ນະຄອນຫຼວງຮ່າໂນ້ຍ ໄດ້ບັນທຶກລະດັບມົນລະພິດທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດນັບຕັ້ງແຕ່ຕົ້ນປີມາ, ໂດຍສະຖານີຕິດຕາມກວດກາຫຼາຍແຫ່ງສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າດັດຊະນີຄຸນນະພາບອາກາດ (AQI) ບັນລຸລະດັບອັນຕະລາຍ.

ເວລາ 22:00 ໂມງ, ສະຖານີຕິດຕາມກວດກາຂອງມະຫາວິທະຍາໄລເຕັກໂນໂລຊີຮ່າໂນ້ຍ (ຖະໜົນຢາຍຟອງ), ດຳເນີນການໂດຍພະແນກສິ່ງແວດລ້ອມ, ໄດ້ສະແດງ AQI ຢູ່ທີ່ 282 - ລະດັບສູງສຸດນັບຕັ້ງແຕ່ຕົ້ນລະດູໜາວ ແລະ ໃກ້ຈະຮອດຂອບເຂດອັນຕະລາຍ (ສູງກວ່າ 300). ຢູ່ສະຖານທີ່ແຫ່ງນີ້, ນັບແຕ່ຕອນບ່າຍຂອງວັນທີ 12 ທັນວາເປັນຕົ້ນມາ, ດັດຊະນີ AQI ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງດ້ວຍການອັບເດດທຸກໆຊົ່ວໂມງ.

ສະຖານີ Giai Phong ຍັງໄດ້ບັນທຶກຄຸນນະພາບອາກາດທີ່ບໍ່ດີເປັນເວລາ 36 ຊົ່ວໂມງຕິດຕໍ່ກັນ (ນັບແຕ່ເວລາ 7 ໂມງເຊົ້າຂອງວັນທີ 11 ທັນວາ), ເຊິ່ງໝາຍເຖິງສະພາບມົນລະພິດທາງອາກາດທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດນັບຕັ້ງແຕ່ຕົ້ນລະດູການ.

ໃນຄືນວັນທີ 12 ທັນວາ, ນະຄອນຫຼວງຮ່າໂນ້ຍຖືກປົກຄຸມດ້ວຍຊັ້ນໝອກໜາທີ່ເກີດຈາກຝຸ່ນລະອອງລະອຽດ ແລະ ມົນລະພິດທາງອາກາດ, ໄຟຖະໜົນເບິ່ງມືດມົວລົງທຽບກັບທ້ອງຟ້າສີເທົາເຂັ້ມ.

ມົນລະພິດທາງອາກາດບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນບັນຫາຂອງຕົວເລກແຫ້ງແລ້ງໃນກະດານຕິດຕາມກວດກາເທົ່ານັ້ນ; ມັນຍັງສົ່ງຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ສຸຂະພາບ ແລະ ຊີວິດປະຈຳວັນຂອງຊາວຮ່າໂນ້ຍ.

ທ່ານນາງ ຟ້າມ ທູ ຮ່າ (ອາຍຸ 34 ປີ, ອາໄສຢູ່ບ້ານ ຕື ລຽມ) ໄດ້ແບ່ງປັນກັບນັກຂ່າວວ່າ: "ເຊົ້າມື້ໜຶ່ງ, ຂ້ອຍໄດ້ອອກໄປເຮັດວຽກ ແລະ ເຫັນຄ່າ AQI ຈາກສະຖານີຕິດຕາມກວດກາແມ່ນສູງກວ່າ 200. ຂ້ອຍຮູ້ສຶກຫາຍໃຈບໍ່ອອກ ແລະ ຫາຍໃຈຍາກ. ເຖິງແມ່ນວ່າເມືອງໄດ້ນຳໃຊ້ລົດສີດນ້ຳ ແລະ ລົດພົ່ນໝອກເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນມົນລະພິດ, ແຕ່ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ກໍ່ເປັນພຽງວິທີແກ້ໄຂຊົ່ວຄາວເທົ່ານັ້ນ. ຫຼັງຈາກໄລຍະເວລາສັ້ນໆ, ອາກາດກໍ່ໜາ ແລະ ໜັກອີກຄັ້ງ."

ອີງຕາມບົດລາຍງານ ແລະ ສະຖິຕິຈາກເຈົ້າໜ້າທີ່, ມົນລະພິດທາງອາກາດໃນນະຄອນຫຼວງຮ່າໂນ້ຍໃນປະຈຸບັນມີຕົ້ນກຳເນີດມາຈາກຫຼາຍແຫຼ່ງ, ໂດຍການຈະລາຈອນເປັນໜຶ່ງໃນຫ້າສາເຫດຫຼັກ. ອີງຕາມຂໍ້ມູນຈາກພະແນກກໍ່ສ້າງນະຄອນຫຼວງຮ່າໂນ້ຍ, ເມືອງນີ້ມີລົດຈັກຫຼາຍກວ່າ 7.6 ລ້ານຄັນ ແລະ ລົດยนต์ເກືອບ 1.2 ລ້ານຄັນ, ເຊິ່ງຜະລິດຝຸ່ນລະອອງ PM2.5 ແລະ ຄວັນໄຟຈາກທໍ່ໄອເສຍຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍ, ເຊິ່ງກວມເອົາອັດຕາສ່ວນທີ່ສຳຄັນຂອງການປ່ອຍອາຍພິດທັງໝົດໃນຕົວເມືອງ. ຕໍ່ໄປແມ່ນເຂດອຸດສາຫະກຳ ແລະ ບ້ານຣີໄຊເຄີນ, ເຊິ່ງ "ເປັນຕົວປະກອບສ່ວນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ຝຸ່ນ ແລະ ອາຍແກັສພິດ" ໃຫ້ແກ່ເຂດພາຍໃນເມືອງ.

ການເຜົາຟາງ ແລະ ສິ່ງເສດເຫຼືອໃນເຂດຊານເມືອງຍັງເປັນແຫຼ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດມົນລະພິດຕົ້ນຕໍ, ໂດຍສະຖິຕິຈາກ ກະຊວງກະສິກຳ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ ຄວັນຈາກການເຜົາຜະລິດຕະພັນກະສິກຳເປັນສາເຫດຂອງການເພີ່ມຂຶ້ນຊ້ຳແລ້ວຊ້ຳອີກຂອງ PM2.5 ໃນນະຄອນຫຼວງຮ່າໂນ້ຍໃນລະດູແລ້ງ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ໂຄງການກໍ່ສ້າງ ແລະ ການຂຸດຖະໜົນຫຼາຍພັນໂຄງການໃນແຕ່ລະປີຍັງສືບຕໍ່ປ່ອຍຝຸ່ນອະນົງຄະທາດ, ວັດສະດຸທີ່ຮົ່ວໄຫຼ ແລະ ຄວັນໄຟອອກຈາກລົດບັນທຸກທີ່ບັນທຸກວັດສະດຸທີ່ບໍ່ມີຝາປິດ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຄຸນນະພາບອາກາດຫຼຸດລົງຢ່າງຮ້າຍແຮງ.

ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນມົນລະພິດທາງອາກາດ, ບໍລິສັດສິ່ງແວດລ້ອມໃນຕົວເມືອງ Urenco 7 ໄດ້ນຳໃຊ້ລົດສີດນໍ້າຈຳນວນສາມຄັນເພື່ອລາດຕະເວນເສັ້ນທາງພາຍໃນຕົວເມືອງຫຼາຍເສັ້ນຕັ້ງແຕ່ 8:30 ໂມງເຊົ້າ ຫາ 3:00 ໂມງແລງ ຂອງທຸກໆມື້.

ໃນບາງຕາແສງຊານເມືອງຂອງນະຄອນຫຼວງຮ່າໂນ້ຍ, ການເຜົາຟາງເຂົ້າຫຼັງຈາກເກັບກ່ຽວໄດ້ເກີດຂຶ້ນອີກຄັ້ງໃນມໍ່ໆມານີ້, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ລະດັບ PM2.5 ເພີ່ມຂຶ້ນໃນຕອນເຊົ້າ ແລະ ຕອນແລງ. ເຖິງວ່າຈະມີການໂຄສະນາເຜີຍແຜ່ ແລະ ລະບຽບການຫ້າມການເຜົາຟາງເຂົ້າຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ແຕ່ການເຜົາຟາງເຂົ້າຍັງສືບຕໍ່ຢ່າງເປີດເຜີຍໃນທົ່ງນາ, ຕາມເສັ້ນທາງເຂົ້າເຖິງທາງຫຼວງ, ແລະ ແມ່ນແຕ່ໃກ້ກັບເຂດທີ່ຢູ່ອາໄສ. ຈາກຂ້າງເທິງ, ສາມາດເຫັນຄວັນສີຂາວຫຼາຍສິບຖັນລອຍຂຶ້ນພ້ອມໆກັນ, ຂະຫຍາຍອອກໄປເປັນໄລຍະທາງຫຼາຍກິໂລແມັດ.

“ພວກເຮົາຮູ້ວ່າມັນຖືກຫ້າມ, ແຕ່ທົ່ງນາກວ້າງໃຫຍ່ໄພສານ, ມີຟາງຫຼາຍ, ແລະບໍ່ແມ່ນທຸກຄົວເຮືອນສາມາດເຊົ່າເຄື່ອງຈັກ ຫຼື ມີບ່ອນເກັບມັນໄດ້. ປະຊາຊົນເຄີຍຊິນກັບການເຜົາຟາງມາຫຼາຍລຸ້ນຄົນແລ້ວ, ສະນັ້ນມັນຍາກຫຼາຍທີ່ຈະຢຸດດຽວນີ້,” ທ່ານນາງຫງວຽນທິລົວ, ຊາວກະສິກອນໃນຕາແສງຟຸກທໍ້ ກ່າວ.

ການເຜົາຟາງເຂົ້າໄດ້ກາຍເປັນນິໄສທີ່ຝັງເລິກສຳລັບຊາວກະສິກອນຫຼາຍຄົນ.

ເມື່ອປະເຊີນກັບການປ່ຽນແປງຂອງອຸນຫະພູມ, ຊັ້ນຄວັນນີ້ຈະບໍ່ລອຍຂຶ້ນ ແຕ່ຖືກບີບອັດລົງ, ແລະພັດຜ່ານໄປໂດຍລົມໂດຍກົງເຂົ້າສູ່ໃຈກາງເມືອງ.

ອີງຕາມຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ, ການເຜົາຟາງເຂົ້າແມ່ນໜຶ່ງໃນແຫຼ່ງທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງຝຸ່ນລະອອງລະອຽດ ແລະ ການປ່ອຍອາຍພິດພິດໃນລະດູເກັບກ່ຽວໃນພາກພື້ນ Delta ພາກເໜືອ. ຟາງເຂົ້າທີ່ຖືກເຜົາໃນແຕ່ລະເຮັກຕາສາມາດປ່ອຍອາຍພິດ PM2.5 ຫຼາຍສິບກິໂລກຣາມພ້ອມກັບອາຍແກັສພິດຫຼາຍຊະນິດເຊັ່ນ: CO, NOx ແລະ ທາດປະສົມອິນຊີທີ່ຍືນຍົງ. ສິ່ງສຳຄັນ, ກິດຈະກຳນີ້ສອດຄ່ອງກັບສະພາບອາກາດໜາວເຢັນ ແລະ ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນສູງ, ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຄວັນກະຈາຍ ແລະ ສ້າງ "ຈຸດມົນລະພິດ" ໃນທ້ອງຖິ່ນທີ່ແຜ່ລາມໄປສູ່ເຂດຕົວເມືອງ.

ນອກຈາກຄວັນ ແລະ ຝຸ່ນຈາກການເຜົາຟາງ ແລະ ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງແລ້ວ, ປະຊາຊົນຍັງປະເຊີນກັບບັນຫາຂອງສະຖານທີ່ຜະລິດ ແລະ ໂຮງງານບາງແຫ່ງທີ່ປ່ອຍອາຍພິດອອກສູ່ສິ່ງແວດລ້ອມໂດຍກົງ. ຕາມເສັ້ນທາງບໍລິການທາງຫຼວງທັງລອງ ຫຼື ໃນເຂດອ້ອມແອ້ມກຸ່ມອຸດສາຫະກຳຂະໜາດນ້ອຍໃນຕາແສງຮວ່າຍດຶກ, ປ່ອງຄວັນທີ່ເຮັດວຽກທັງກາງເວັນ ແລະ ກາງຄືນປ່ອຍອາຍແກັສສີຂີ້ເຖົ່າໜາໆ ພ້ອມດ້ວຍກິ່ນເໝັນ ແລະ ເໝັນທີ່ບໍ່ດີ.

ໂຮງງານຜະລິດໃນຕາແສງຮ່ວາຍດຶກ ກຳລັງປ່ອຍຄວັນດຳອອກສູ່ສິ່ງແວດລ້ອມ ເຊິ່ງສົ່ງຜົນກະທົບທາງລົບຕໍ່ຊີວິດປະຈຳວັນຂອງຊາວບ້ານໃນທ້ອງຖິ່ນ. (ຮູບພາບ: ສະໜອງໃຫ້ໂດຍຊາວບ້ານ)

ທ່ານນາງ ເລທິຫງວຽດ, ປະຊາຊົນບ້ານຮ່ວາຍດຶກ, ໄດ້ແບ່ງປັນວ່າ: “ບາງມື້, ເມື່ອລົມປ່ຽນທິດທາງ, ທົ່ວບ້ານຈະຖືກປົກຄຸມດ້ວຍກິ່ນຄວັນອຸດສາຫະກຳ. ເດັກນ້ອຍໃນເຮືອນໄອຢູ່ຕະຫຼອດເວລາ, ແລະ ຜູ້ໃຫຍ່ມີອາການເຈັບຫົວ ແລະ ຕາອັກເສບ. ບາງຄັ້ງພວກເຮົາກໍ່ຕ້ອງໃສ່ຜ້າອັດປາກ-ດັງພາຍໃນເຮືອນ. ພວກເຮົາໄດ້ຈົ່ມຫຼາຍຄັ້ງແລ້ວ, ແຕ່ສະຖານະການດີຂຶ້ນພຽງແຕ່ໄລຍະໜຶ່ງກ່ອນທີ່ຈະກັບຄືນສູ່ສະພາບເດີມ.”

ອີງຕາມຊາວບ້ານ, ສະຖານທີ່ຜະລິດຂະໜາດນ້ອຍຫຼາຍແຫ່ງດຳເນີນງານຢູ່ພາຍໃນເຂດທີ່ຢູ່ອາໄສ, ໂດຍມີລະບົບບຳບັດອາຍແກັສໄອເສຍທີ່ບໍ່ພຽງພໍ ຫຼື ເຮັດວຽກບໍ່ພຽງພໍ. ໃນຕອນແລງ, ໂດຍສະເພາະລະຫວ່າງ 19:00 ໂມງ ຫາ 23:00 ໂມງ, ປະລິມານຄວັນທີ່ປ່ອຍອອກມາຈະສູງຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ຍ້ອນວ່ານີ້ແມ່ນເວລາທີ່ເຈົ້າໜ້າທີ່ພົບວ່າມັນຍາກທີ່ສຸດທີ່ຈະດຳເນີນການກວດກາ. ສິ່ງນີ້ນຳໄປສູ່ການຫຼຸດລົງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງຄຸນນະພາບອາກາດໃນພື້ນທີ່, ສ້າງ "ຈຸດຮ້ອນ" ຂອງມົນລະພິດໃນທ້ອງຖິ່ນທີ່ຂໍ້ມູນການຕິດຕາມກວດກາມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການສະທ້ອນຢ່າງເຕັມທີ່.

ການຈະລາຈອນແມ່ນໜຶ່ງໃນຫ້າແຫຼ່ງທີ່ມາຂອງການປ່ອຍມົນລະພິດທາງອາກາດອັນດັບຕົ້ນໆ.

ໃນວັນທີ 10 ທັນວາ, ປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນຮ່າໂນ້ຍໄດ້ອອກຄຳສັ່ງເລກທີ 19, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ທຸກພະແນກ, ອົງການ ແລະ ທ້ອງຖິ່ນຕ່າງໆ ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດມາດຕະການຮີບດ່ວນເພື່ອຄວບຄຸມມົນລະພິດທາງອາກາດ ທ່າມກາງລະດັບ AQI ທີ່ “ບໍ່ດີ” ແລະ “ຮ້າຍແຮງຫຼາຍ” ຫຼາຍມື້. ນະຄອນໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຄຸ້ມຄອງການປ່ອຍອາຍພິດຈາກອຸດສາຫະກຳທີ່ເຂັ້ມງວດກວ່າເກົ່າ, ການກວດກາສະຖານທີ່ບຳບັດສິ່ງເສດເຫຼືອທັງໝົດ, ການລົງໂທດທີ່ຮຸນແຮງສຳລັບການເຜົາຂີ້ເຫຍື້ອ ແລະ ຟາງ, ເພີ່ມການສະກັດກັ້ນຝຸ່ນໂດຍການສີດພົ່ນ, ແລະ ການທຳຄວາມສະອາດຖະໜົນຫົນທາງ.

100% ຂອງສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງຕ້ອງມີລະບົບຄວບຄຸມ ແລະ ຕິດຕາມກວດກາຝຸ່ນ; ພາຫະນະທີ່ຂົນສົ່ງວັດສະດຸທີ່ບໍ່ມີຝາປິດທີ່ເໝາະສົມຈະຖືກລົງໂທດຢ່າງຮ້າຍແຮງ. ຕຳຫຼວດເມືອງໄດ້ຮັບມອບໝາຍໃຫ້ເປີດການໂຄສະນາຢ່າງເຂັ້ມງວດເພື່ອກວດກາການລະເມີດ.

ຂະແໜງສາທາລະນະສຸກ ແລະ ການສຶກສາຕ້ອງແນະນຳໃຫ້ຊາວບ້ານ ແລະ ນັກຮຽນຈຳກັດກິດຈະກຳກາງແຈ້ງເມື່ອລະດັບມົນລະພິດສູງ. ສະຖານທີ່ຜະລິດທີ່ມີຄວາມສ່ຽງສູງຕໍ່ມົນລະພິດຕ້ອງຮັບປະກັນວ່າລະບົບບຳບັດອາຍພິດຂອງເຂົາເຈົ້າເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ ແລະ ບໍ່ປ່ອຍສິ່ງເສດເຫຼືອທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການປິ່ນປົວອອກຢ່າງເດັດຂາດ. ເມືອງຍັງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການເພີ່ມຄວາມຖີ່ຂອງການກວາດຖະໜົນ, ການດູດຝຸ່ນ ແລະ ການລ້າງ, ແລະ ລະດົມຊຸມຊົນໃຫ້ຕິດຕາມກວດກາກິດຈະກຳທີ່ກໍ່ໃຫ້ເກີດມົນລະພິດໃນພື້ນທີ່.

ການສູດດົມອາກາດຢູ່ກາງແຈ້ງໃນທຸກມື້ນີ້ເປັນອັນຕະລາຍເທົ່າກັບການສູບຢາ 2-8 ມອກ.

ການປະເມີນຜົນກະທົບຂອງຄຸນນະພາບອາກາດຕໍ່ສຸຂະພາບ, ດຣ. ດວານຢືແມັງ, ຈາກສະມາຄົມພະຍາດຫຼອດເລືອດຫວຽດນາມ, ໄດ້ກ່າວວ່າ ການຫາຍໃຈເອົາອາກາດຢູ່ກາງແຈ້ງໃນປະຈຸບັນນີ້ "ເຮັດໃຫ້ເກີດອັນຕະລາຍເທົ່າກັບການສູບຢາ 2-8 ມອກ."

ຝຸ່ນລະອອງ PM2.5 ຂະໜາດນ້ອຍ, ມີຂະໜາດພຽງແຕ່ປະມານ 1/30 ຂອງເສັ້ນຜົມຄົນ, ສາມາດຊຶມເຂົ້າໄປໃນລະບົບຫາຍໃຈໄດ້ຢ່າງເລິກເຊິ່ງ. ເມື່ອພວກມັນຜ່ານທໍ່ລົມຫາຍໃຈ ແລະ ໄປຮອດຖົງລົມປອດ, ພວກມັນຈະເຮັດໃຫ້ເຍື່ອເມືອກລະຄາຍເຄືອງ, ກະຕຸ້ນການອັກເສບ, ແລະ ສາມາດນໍາໄປສູ່ການເປັນເນື້ອເຍື່ອປອດແຂງຕົວ, ເຮັດໃຫ້ການເຮັດວຽກຂອງລະບົບຫາຍໃຈບົກຜ່ອງລົງຕາມການເວລາ.

ຕາມທີ່ທ່ານດຣ ຫວູວັນແທ່ງ, ຫົວໜ້າພະແນກພະຍາດປອດຊຳເຮື້ອ ໂຮງໝໍປອດສູນກາງ ກ່າວວ່າ: “ຝຸ່ນຈາກການຈະລາຈອນ ແລະ ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຝຸ່ນອະນົງຄະທາດ, ໃນຂະນະທີ່ຝຸ່ນຈາກໂຮງງານມີສານເຄມີພິດຫຼາຍຊະນິດ. ຝຸ່ນທັງສອງປະເພດສາມາດສ້າງຜົນກະທົບຢ່າງຮ້າຍແຮງຕໍ່ລະບົບຫາຍໃຈ. ພວກມັນໂຈມຕີເຍື່ອເມືອກຂອງທາງເດີນຫາຍໃຈໂດຍກົງ, ເຮັດໃຫ້ການປ້ອງກັນຕາມທຳມະຊາດຂອງຮ່າງກາຍອ່ອນແອລົງ, ແລະ ສາມາດຕິດກັບປອດໄດ້ເປັນເວລາດົນນານ.”

ອີງຕາມທ່ານດຣ. ແທ່ງ, ເມື່ອເຍື່ອເມືອກໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍ, ລົມຫາຍໃຈແຕ່ລະຄັ້ງ, ເຊິ່ງມັກຈະນຳເອົາຈຸລິນຊີຈາກອາກາດ, ຈະກາຍເປັນຄວາມສ່ຽງທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນ. ກຸ່ມທີ່ມີຄວາມສ່ຽງຫຼາຍທີ່ສຸດແມ່ນຜູ້ສູງອາຍຸ, ເດັກນ້ອຍ, ແລະຜູ້ທີ່ມີພະຍາດທາງເດີນຫາຍໃຈເຊັ່ນ: ຫືດ ຫຼື ຫຼອດລົມອັກເສບຊໍາເຮື້ອ.

ທ່ານໝໍໄດ້ເນັ້ນໜັກວ່າ "ເມື່ອສິ່ງກີດຂວາງປ້ອງກັນທາງເດີນຫາຍໃຈອ່ອນແອລົງ, ຄົນເຈັບຈະມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການຕິດເຊື້ອສ້ວຍແຫຼມ, ການຮ້າຍແຮງຂຶ້ນຂອງພະຍາດປອດຊຳເຮື້ອ, ແລະ ຖ້າຫາກໄດ້ຮັບສານດັ່ງກ່າວເປັນເວລາດົນ, ກໍ່ຈະມີຄວາມສ່ຽງສູງຕໍ່ການເປັນມະເຮັງປອດ."

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://baolangson.vn/khoi-den-xa-thang-len-troi-ruong-dong-van-do-lua-giua-ngay-o-nhiem-dinh-diem-5068003.html