Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

ເລີ່ມລົງມືກໍ່ສ້າງທາງແຍກ ເພື່ອປ້ອງກັນການສັນຈອນຕິດຂັດຢູ່ປະຕູໂຂງນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ

VnExpressVnExpress05/11/2023


ນັກລົງທຶນພວມຊອກຫາຜູ້ຮັບເໝົາກໍ່ສ້າງທາງແຍກ Dinh (ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1 – ຫງວຽນກວາງ, ເມືອງ 12), ດ້ວຍຍອດຈຳນວນທຶນ 397 ຕື້ດົ່ງ, ເພື່ອຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມແອອັດຢູ່ບໍລິເວນປະຕູໂຂງຂອງນະຄອນ.

ແຜນການຄັດເລືອກຜູ້ຮັບເໝົາສຳລັບຊຸດຫຼັກຂອງໂຄງການດັ່ງກ່າວ ໄດ້ຖືກເປີດເຜີຍໂດຍຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຈະລາຈອນນະຄອນ HCM (ນັກລົງທຶນ), ຄາດວ່າຈະມີການປະມູນໃນໄຕມາດທີ 4 ຂອງປີນີ້. ​ໂຄງການ​ດັ່ງກ່າວ​ມີ 6 ຊຸດ, ສຳຄັນ​ທີ່​ສຸດ​ແມ່ນ​ຊຸດ​ກໍ່ສ້າງ​ທີ່​ມີ​ມູນ​ຄ່າ​ກວ່າ 178 ຕື້​ດົ່ງ.

ລົດ​ໃຫຍ່​ແລ່ນ​ຢູ່​ທາງ​ຫຼວງ​ແຫ່ງ​ຊາດ 1, ຜ່ານ​ທາງ​ແຍກ Dinh, 2020. ພາບ: ຮ່າ​ຢາງ

ລົດທີ່ແລ່ນຢູ່ເທິງທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1, ຜ່ານສີ່ແຍກ Dinh. ພາບ: ຮ່າຢາງ

​ເນື້ອ​ໃນ​ຕົ້ນຕໍ​ຂອງ​ໂຄງການ​ກໍ່ສ້າງ​ຂົວ​ຂ້າມ​ທາງ 600 ​ແມັດ​ບົນ​ເສັ້ນທາງ​ຫຼວງ​ແຫ່ງ​ຊາດ​ທີ 1, ​ໃນ​ນັ້ນ​ຂົວ​ມີ​ຄວາມ​ຍາວ 240 ​ແມັດ, ກວ້າງ 17 ​ແມັດ ​ເປັນ 4 ​ເລນ. ​ໂຄງການ​ດັ່ງກ່າວ​ມີ​ອາຍຸ​ການ 100 ປີ ​ແລະ ສາມາດ​ທົນ​ຕໍ່​ແຜ່ນດິນ​ໄຫວ​ລະດັບ 7. ​ໃນ​ຂະນະ​ນັ້ນ, ​ເສັ້ນທາງ 3 ​ແຫ່ງ​ທີ່​ຜ່ານ​ທາງ​ຕັດ​ລວມມີ: ຫງວຽນ​ວັນ​ກວາງ, ​ເຕິ​ນທ້ວຍ​ເຫີບ 20 ​ແລະ ຫງວຽນ​ທິດາ​ງ ກໍ່​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ຜັນ​ຂະຫຍາຍ. ລະບົບລະບາຍນ້ຳ, ໄຟສາຍ, ຕົ້ນໄມ້... ອ້ອມແອ້ມກຳລັງກໍ່ສ້າງສຳເລັດແລ້ວ.

ຕາມ​ກົມ​ຄົມມະນາຄົມ​ນະຄອນ​ໂຮ່ຈີ​ມິນ​ແລ້ວ, ທາງ​ຫຼວງ​ແຫ່ງ​ຊາດ 1 ​ໃນ​ປະຈຸ​ບັນ​ແມ່ນ​ເສັ້ນທາງ​ການ​ສັນຈອນ​ຕົ້ນຕໍ, ​ແຕ່​ພາຫະນະ​ທີ່​ຜ່ານ​ທາງ​ແຍກ Dinh ມັກ​ຕິດ​ຂັດ, ​ໂດຍ​ສະ​ເພາະ​ແມ່ນ​ໃນ​ເວລາ​ຮີບ​ດ່ວນ. ເມື່ອສ້າງສຳເລັດແລ້ວ, ຂົວຂ້າມນໍ້າຂອງຈະຮອງຮັບພາຫະນະເດີນທາງດ້ວຍຄວາມໄວ 80 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ຄຽງຄູ່ກັບການຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງຜ່ານສີ່ແຍກ, ຈະຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມແອອັດໃນບໍລິເວນດັ່ງກ່າວ.

ກ່ອນໜ້ານີ້, ໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງແຍກ Dinh ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກສະພາປະຊາຊົນນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ໃນປີ 2016. ມາຮອດປີ 2019, ໂຄງການດັ່ງກ່າວຖືກບັນທຶກເປັນທຶນກະກຽມການລົງທຶນ, ແຕ່ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ ເພາະຍັງລໍຖ້າທາງເລືອກໃນການອອກແບບສຳເລັດ.

ທີ່ຕັ້ງຂອງສີ່ແຍກ Dinh. ຮູບພາບ: Khanh Hoang

ທີ່ຕັ້ງຂອງສີ່ແຍກ Dinh. ຮູບພາບ: Khanh Hoang

ຄຽງ​ຄູ່​ກັບ​ໂຄງການ​ດັ່ງກ່າວ, ​ເມື່ອ​ບໍ່​ດົນ​ມາ​ນີ້, ທາງ​ທິດຕາ​ເວັນ​ຕົກ​ສຽງ​ເໜືອ​ຂອງ​ນະຄອນ​ກໍ່​ໄດ້​ລົງທຶນ​ຂະຫຍາຍ​ເສັ້ນທາງ​ຫຼາຍ​ສາຍ​ຄື: ດ່ານ​ແທງ​ວິງ, ຂົວ​ບຶງ... ກ່ອນ​ໜ້າ​ນັ້ນ, ​ແຕ່​ປີ 2020, ນະຄອນ​ໄດ້​ນຳ​ໃຊ້​ຂົວ​ທາງ​ຕາ​ເວັນ​ຕົກ​ສຽງ​ເໜືອ​ຂອງ​ນະຄອນ ​ເພື່ອ​ຊ່ວຍ​ໃຫ້​ພາຫະນະ​ຜ່ານ​ປະຕູ​ນີ້​ສະດວກ, ​ເພີ່ມ​ທະວີ​ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ໄປ​ຍັງ​ແຂວງ ລອງ​ອານ ​ແລະ ​ໄຕ​ນິງ.

ຄຽງ​ຄູ່​ກັບ​ທາງ​ແຍກ Dinh, ກົມ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ນະ​ຄອນ​ໂຮ່​ຈິ​ມິນ ໄດ້​ສະ​ເໜີ​ໃຫ້​ນະ​ຄອນ​ຈະ​ຈັດ​ສັນ​ແຫຼ່ງ​ທຶນ​ລົງ​ທຶນ​ໃຫ້ 15 ເສັ້ນ​ທາງ​ໃຫຍ່​ອີກ 15 ເສັ້ນ​ເພື່ອ​ເຊື່ອມ​ໂຍງ​ຕາ​ໜ່າງ​ສັນ​ຈອນ ແລະ ຫຼຸດ​ຜ່ອນ​ຄວາມ​ແອ​ອັດ​ຢູ່​ເຂດ​ຕ່າງໆ. ​ໃນ​ນັ້ນ, ມີ​ຫຼາຍ​ຈຸດ​ຕັດ​ທີ່​ສຳຄັນ​ຄື: ​ເມືອງ Linh Xuan (ທາງ​ຫຼວງ​ແຫ່ງ​ຊາດ 1 – 1K), ຫງວຽນ​ທິດິງ- ຫງວຽນ​ດິ່ງ​ຈຶງ (ນະຄອນ Thu Duc); ​ເສັ້ນທາງ​ຕັດ​ແຍກ​ບອນ​ຊາ (​ເທືອຍ​ງອກ​ຮ່ວາ - ຮ່​ວາງ​ເລີ 2 - ​ເລ​ວັນ​ກວຍ, ​ເຕິ​ນ​ຝູ໋, ບິ່ງ​ເຕີນ)...

ຮ່າຢາງ



ແຫຼ່ງທີ່ມາ

(0)

No data
No data

G-Dragon ໄດ້ລະເບີດຂຶ້ນກັບຜູ້ຊົມໃນລະຫວ່າງການສະແດງຂອງລາວຢູ່ຫວຽດນາມ
ແຟນເພດຍິງໃສ່ຊຸດແຕ່ງງານໄປຄອນເສີດ G-Dragon ທີ່ເມືອງ Hung Yen
ປະທັບໃຈກັບຄວາມງາມຂອງບ້ານ Lo Lo Chai ໃນລະດູການດອກໄມ້ buckwheat
​ເຂົ້າ​ໜຸ່ມ​ມີ​ໄຕ​ພວມ​ຈູດ​ໄຟ, ຟົດ​ຟື້ນ​ດ້ວຍ​ຈັງຫວະ​ການ​ຕຳ​ຂອງ​ສັດຕູ​ພືດ​ເພື່ອ​ປູກ​ພືດ​ໃໝ່.

ມໍລະດົກ

ຮູບ

ທຸລະກິດ

​ເຂົ້າ​ໜຸ່ມ​ມີ​ໄຕ​ພວມ​ຈູດ​ໄຟ, ຟົດ​ຟື້ນ​ດ້ວຍ​ຈັງຫວະ​ການ​ຕຳ​ຂອງ​ສັດຕູ​ພືດ​ເພື່ອ​ປູກ​ພືດ​ໃໝ່.

ເຫດການປະຈຸບັນ

ລະບົບການເມືອງ

ທ້ອງຖິ່ນ

ຜະລິດຕະພັນ