ສະພາບຈະລາຈອນໃນນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ “ຫາຍໃຈສະດວກກວ່າ” ຫຼັງຈາກໄດ້ຕິດຕັ້ງໄຟສາຍຫຼາຍຂຶ້ນສຳລັບລົດຈັກທີ່ລ້ຽວຂວາ.

ຍົກເວັ້ນເວລາການສັນຈອນແອອັດໃນຊົ່ວໂມງເລັ່ງດ່ວນ, ການສັນຈອນໃນນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ ມີຄວາມໝັ້ນຄົງຫຼາຍຂຶ້ນ ພາຍຫຼັງທີ່ທາງແຍກຕ່າງໆໄດ້ຕິດຕັ້ງປ້າຍເພີ່ມໃຫ້ລົດຈັກສາມາດລ້ຽວຂວາໄດ້.

ວັນ​ທີ 20 ມັງກອນ​ນີ້, ​ໃນ​ເວລາ​ຍ່າງ​ຢູ່​ຖະໜົນ​ກາງ​ບາງ​ສາຍ​ໃນ​ເວລາ​ຮີບ​ດ່ວນ​ຄື: ດ້ຽນບຽນ ​ຝູ, ຫາຍ​ບ່າ​ຈ່າງ, ຫງວຽນ​ດິ່ງ​ຈ້ວ, ດິງ​ທຽນ​ຮ່ວາງ, ຫງວຽນ​ດິ່ງ..., ຫຼາຍ​ຈຸດ​ຢູ່​ຖະໜົນ​ດັ່ງກ່າວ​ໄດ້​ຕິດ​ຕັ້ງ​ປ້າຍ​ເພີ່ມ​ເຕີມ​ໃຫ້​ລົດຈັກ​ສາມາດ​ລ້ຽວ​ຂວາ​ໄດ້​ເມື່ອ​ຮອດ​ໄຟ​ແດງ.

ຫຼາຍຄົນຢຸດໄຟແດງ ກີດຂວາງການລ້ຽວຂວາ, ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຄົນທາງຫຼັງຂຶ້ນໄປ.

ເນື່ອງຈາກເສັ້ນທາງຢູ່ໃນໃຈກາງ, ໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງສີ່ແຍກແມ່ນໃກ້ຊິດ, ດັ່ງນັ້ນໃນຊ່ວງເວລາເລັ່ງລັດ, ການສັນຈອນຕິດຂັດແມ່ນເປັນເລື່ອງປົກກະຕິຫຼາຍ. ​ແນວ​ໃດ​ກໍ​ດີ, ​ເມື່ອ​ທຽບ​ໃສ່​ກັບ​ດຳລັດ​ເລກທີ 168/2024 ​ແລະ ກົມ​ຂົນ​ສົ່ງ​ນະຄອນ​ໂຮ່ຈິ​ມິນ ຍັງ​ບໍ່​ທັນ​ຕິດ​ຕັ້ງ​ປ້າຍ​ຊ່ວຍ​ໃຫ້​ລົດຈັກ​ລ້ຽວ​ຂວາ, ສະພາບ​ການ​ແອ​ອັດ​ໄດ້​ຫຼຸດ​ລົງ​ຢ່າງ​ຫຼວງ​ຫຼາຍ.

ໃນສີ່ແຍກສ່ວນໃຫຍ່, ປະຊາຊົນຢຸດຍານພາຫະນະຂອງເຂົາເຈົ້າຢູ່ໃນເສັ້ນທີ່ກໍານົດໄວ້. ບ່ອນທີ່ລົດຈັກຖືກອະນຸຍາດໃຫ້ລ້ຽວຂວາ, ຜູ້ຄົນກໍ່ໃຫ້ທາງກັບພາຫະນະທາງຫຼັງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການຈະລາຈອນບໍ່ໄດ້ສະເຫມີກ້ຽງ.

ຕາມ​ການ​ລາຍ​ງານ​ຂອງ​ໜັງສືພິມ​ຈ່າວ​ທອງ, ​ເວລາ​ປະມານ 17:15 ​ໂມງ. ຕອນ​ຄ່ຳ​ວັນ​ທີ 20 ມັງກອນ​ນີ້, ຢູ່​ເຂດ​ສີ່​ແຍກ​ນ້ຳ​ກີ້​ເຮີ​ເຫີ-​ເມືອງ​ງອຍ (ເຂດ 1), ​ເມື່ອ​ລົດ​ທຸກ​ຄັນ​ຢຸດ​ຕິດ​ໄຟ​ແດງ, ມີ​ຜູ້​ຄົນ​ໜຶ່ງ​ຈອດ​ລົດ​ກີດ​ຂວາງ​ທາງ​ຂວາ.

ທັນທີ, ຜູ້ຊາຍຄົນດັ່ງກ່າວ ທີ່ຂັບລົດຈັກຄັນດັ່ງກ່າວ ພ້ອມກັບຜູ້ໂດຍສານຢູ່ເບື້ອງຫຼັງ ໄດ້ບີບຄອດ, ຂໍໃຫ້ຄົນຂັບລົດແລ່ນໄປທາງໜ້າເພື່ອລ້ຽວຂວາ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຍ້ອນຢ້ານຖືກປັບໃໝຍ້ອນໄປຂ້າມໄຟແດງ, ຜູ່ອື່ນບໍ່ຍອມຍ້າຍ. ອັນ​ນີ້​ເຮັດ​ໃຫ້​ຄົນ​ຂັບ​ຂີ່​ຮ້ອງ​ໂຮ​ໃຈ​ຮ້າຍ​ແລະ​ຮ້ອງ​ສຽງ​ດັງ.

ຄວາມ​ຮັບ​ຮູ້​ຂອງ​ປະຊາຊົນ​ໃນ​ການ​ປະຕິບັດ​ກົດໝາຍ​ຈະລາຈອນ​ແມ່ນ​ດີກ​ວ່າ​ເກົ່າ.

ເກີດເຫດການດຽວກັນຢູ່ສີ່ແຍກ ຟານດິງເຟືອງ-ຮ່ວາງວັນທູ (ເມືອງພູນົນ) ເກີດເຫດມີລົດຈັກຕຳກັນຢູ່ທາງໜ້າ ກີດຂວາງການລ້ຽວຂວາ ເຮັດໃຫ້ລົດຈັກຫຼາຍຄັນທີ່ຕາມຫຼັງ ເຄື່ອນທີ່ບໍ່ໄດ້.

ເຖິງວ່າຜູ້ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງ ຈູດຖົມພວກເຂົາ ແຕ່ຄົນຂ້າງໜ້າກໍບໍ່ກ້າຂີ່ເກີນ, ຢ້ານຂ້າມເສັ້ນ ແລະ ຖືກປັບໃໝຢ່າງໜັກ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ສະຖານະການເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ໄດ້ເກີດຂຶ້ນເລື້ອຍໆ.

ທ່ານ ຮ່ວາງວັນນາມ (ອາຍຸ 37 ປີ, ຢູ່ເຂດ 3) ແບ່ງປັນວ່າ, ຈິດສຳນຶກດ້ານການສັນຈອນຂອງປະຊາຊົນນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ໄດ້ມີການປ່ຽນແປງເມື່ອທຽບໃສ່ເມື່ອກ່ອນ. ສະຖານະການຂັບລົດຢູ່ທາງຂ້າງ, ຂັບລົດໃນທິດທາງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ແລະເຄື່ອງຈັກໃນການ revving ໃນເວລາທີ່ມີພຽງແຕ່ສອງສາມວິນາທີຂອງໄຟສີຂຽວຫຼືສີແດງໄດ້ຫຼຸດລົງຢ່າງຊັດເຈນ.

ທ່ານ ນາມ ກ່າວວ່າ: ຍົກເວັ້ນເສັ້ນທາງແຄບ ແລະ ແອອັດ ເຮັດໃຫ້ການສັນຈອນຕິດຂັດເລື້ອຍໆໃນຊົ່ວໂມງເລັ່ງດ່ວນ, ຂ້າພະເຈົ້າເຫັນວ່າ ສະຕິສັນຈອນແມ່ນດີຂຶ້ນກວ່າແຕ່ກ່ອນ, ສ່ວນຕົວແລ້ວ, ຕົນເອງໄດ້ຢຸດຢ່າງຫ້າວຫັນ ເມື່ອໄຟຂຽວເຫຼືອ 2-3 ວິນາທີ, ຍັງບໍ່ເລັ່ງເວລາໄຟແດງຍັງເຫຼືອບໍ່ພໍເທົ່າໃດວິນາທີ”.

ສະຖານະການຂອງການເລັ່ງໃນເວລາທີ່ມີພຽງແຕ່ສອງສາມວິນາທີທີ່ເຫລືອຢູ່ໃນໄຟສີຂຽວຫຼືສີແດງໄດ້ຖືກຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ກ່ອນ​ໜ້າ​ນີ້, ກົມ​ຄຸ້ມ​ຄອງ​ການ​ກໍ່ສ້າງ ​ແລະ ຄຸ້ມ​ຄອງ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ນະຄອນ​ໂຮ່ຈິ​ມິນ ​ໃຫ້​ຮູ້​ວ່າ: ມາ​ຮອດ​ວັນ​ທີ 19 ມັງກອນ​ນີ້, ນະຄອນ​ໂຮ່ຈິ​ມິນ ​ໄດ້​ຕິດ​ຕັ້ງ​ປ້າຍ​ເພີ່ມ​ເຕີມ 500 ປ້າຍ ​ເພື່ອ​ໃຫ້​ລົດຈັກ​ສາມາດ​ລ້ຽວ​ຂວາ​ຢູ່​ໄຟ​ແດງ.

ປັດຈຸບັນ, ໜ່ວຍບໍລິການກຳລັງປະສານສົມທົບກັບກຳລັງປະຕິບັດໜ້າທີ່ກວດກາຄືນ, ຕິດຕັ້ງ, ສ້ອມແປງ, ເພີ່ມໄຟຈາລະຈອນ ເພື່ອອຳນວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ລົດສອງລໍ້ລ້ຽວຂວາຢູ່ໄຟແດງ, ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນແຮງກົດດັນຂອງພາຫະນະທີ່ລໍຖ້າຢູ່ໄຟແດງ, ເຮັດໃຫ້ການສັນຈອນສະດວກ ແລະ ປອດໄພກວ່າ.

ອີງຕາມໜ່ວຍງານນີ້, ການຕິດຕັ້ງໄຟລ້ຽວຂວາແມ່ນແນໃສ່ຫຼຸດຜ່ອນການສັນຈອນແອອັດ, ໂດຍສະເພາະໃນເຂດທີ່ມີເວລາລໍຖ້າດົນນານ. ສະຖານທີ່ຕິດຕັ້ງໄດ້ຖືກຄັດເລືອກຢ່າງລະມັດລະວັງເພື່ອຮັບປະກັນຜົນກະທົບຫນ້ອຍທີ່ສຸດຕໍ່ຄົນຍ່າງທາງແລະເພື່ອຮອງຮັບການໄຫຼວຽນຂອງການຈະລາຈອນ.

ນອກຈາກການຕິດຕັ້ງໄຟລ້ຽວຂວາສີຂຽວແລ້ວ, ຕຳຫຼວດນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ຍັງສົມທົບກັບພະແນກຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ເພື່ອປັບປ່ຽນໄລຍະວົງວຽນຂອງແສງໃຫ້ມີຄວາມສົມເຫດສົມຜົນທີ່ສຸດລະຫວ່າງເສັ້ນທາງ; ກວດ​ສອບ​ແລະ​ສ້ອມ​ແປງ​ໄຟ​ທີ່​ເສຍ​ຫາຍ...

ທີ່ມາ: https://www.baogiaothong.vn/giao-thong-tphcm-de-tho-hon-sau-khi-lap-nhieu-den-cho-xe-may-re-phai-192250120195232957.htm