ສະພາບຈະລາຈອນໃນນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ “ຫາຍໃຈສະດວກກວ່າ” ຫຼັງຈາກໄດ້ຕິດຕັ້ງໄຟສາຍຫຼາຍຂື້ນສຳລັບລົດຈັກທີ່ລ້ຽວຂວາ.

ຍົກເວັ້ນເວລາການສັນຈອນແອອັດໃນຊົ່ວໂມງເລັ່ງດ່ວນ, ການສັນຈອນໃນນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ ມີຄວາມໝັ້ນຄົງຫຼາຍຂຶ້ນ ພາຍຫຼັງທີ່ທາງແຍກຕ່າງໆໄດ້ຕິດຕັ້ງປ້າຍເພີ່ມໃຫ້ລົດຈັກສາມາດລ້ຽວຂວາໄດ້.

ວັນທີ 20 ມັງກອນນີ້, ໃນເວລາຍ່າງຢູ່ຖະໜົນກາງບາງສາຍໃນເວລາຮີບດ່ວນຄື: ດ້ຽນບຽນ ຝູ, ຫາຍບ່າຈ່າງ, ຫງວຽນດິ່ງຈ້ວ, ດິງທຽນຮ່ວາງ, ຫງວຽນດິ່ງ..., ຫຼາຍຈຸດຢູ່ຖະໜົນດັ່ງກ່າວໄດ້ຕິດຕັ້ງປ້າຍເພີ່ມເຕີມໃຫ້ລົດຈັກສາມາດລ້ຽວຂວາໄດ້ເມື່ອຮອດໄຟແດງ.

Giao thông TP.HCM — ຫຼາຍຄົນຢຸດໄຟແດງ ກີດຂວາງການລ້ຽວຂວາ, ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຄົນທາງຫຼັງຂຶ້ນໄປ.

ເນື່ອງຈາກເສັ້ນທາງຢູ່ໃນໃຈກາງ, ໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງສີ່ແຍກແມ່ນໃກ້ຊິດ, ດັ່ງນັ້ນໃນຊ່ວງເວລາເລັ່ງລັດ, ການສັນຈອນຕິດຂັດແມ່ນເປັນເລື່ອງປົກກະຕິຫຼາຍ. ແນວໃດກໍດີ, ເມື່ອທຽບໃສ່ກັບດຳລັດເລກທີ 168/2024 ແລະ ກົມຂົນສົ່ງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ຍັງບໍ່ທັນຕິດຕັ້ງປ້າຍຊ່ວຍໃຫ້ລົດຈັກລ້ຽວຂວາ, ສະພາບການແອອັດໄດ້ຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ໃນສີ່ແຍກສ່ວນໃຫຍ່, ປະຊາຊົນຢຸດຍານພາຫະນະຂອງເຂົາເຈົ້າຢູ່ໃນເສັ້ນທີ່ກໍານົດໄວ້. ບ່ອນທີ່ລົດຈັກຖືກອະນຸຍາດໃຫ້ລ້ຽວຂວາ, ຜູ້ຄົນກໍ່ໃຫ້ທາງກັບພາຫະນະທາງຫຼັງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການຈະລາຈອນບໍ່ສະເຫມີໄປໄຫຼຢ່າງລຽບງ່າຍ.

ຕາມການລາຍງານຂອງໜັງສືພິມຈ່າວທອງ, ເວລາປະມານ 17:15 ໂມງ. ຕອນຄ່ຳວັນທີ 20 ມັງກອນນີ້, ຢູ່ເຂດສີ່ແຍກນ້ຳກີ້ເຮີເຫີ-ເມືອງງອຍ (ເຂດ 1), ເມື່ອລົດທຸກຄັນຢຸດຕິດໄຟແດງ, ມີຜູ້ຄົນໜຶ່ງຈອດລົດກີດຂວາງທາງຂວາ.

ທັນທີ, ຜູ້ຊາຍຄົນດັ່ງກ່າວ ທີ່ຂັບລົດຈັກຄັນດັ່ງກ່າວ ພ້ອມກັບຜູ້ໂດຍສານຢູ່ເບື້ອງຫຼັງ ໄດ້ບີບຄອດ, ຂໍໃຫ້ຄົນຂັບລົດແລ່ນໄປທາງໜ້າເພື່ອລ້ຽວຂວາ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຍ້ອນຢ້ານຖືກປັບໃໝຍ້ອນໄປຂ້າມໄຟແດງ, ຜູ່ອື່ນບໍ່ຍອມຍ້າຍ. ອັນນີ້ເຮັດໃຫ້ຄົນຂັບຂີ່ຮ້ອງໂຮໃຈຮ້າຍແລະຮ້ອງສຽງດັງ.

ເກີດເຫດການດຽວກັນຢູ່ສີ່ແຍກ ຟານດິງເຟືອງ-ຮ່ວາງວັນທູ (ເມືອງພູນົນ) ເກີດເຫດມີລົດຈັກຕຳກັນຢູ່ທາງໜ້າ ກີດຂວາງການລ້ຽວຂວາ ເຮັດໃຫ້ລົດຈັກຫຼາຍຄັນທີ່ຕາມຫຼັງ ເຄື່ອນທີ່ບໍ່ໄດ້.

ເຖິງວ່າຜູ້ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງ ຈູດຖົມພວກເຂົາ ແຕ່ຄົນຂ້າງໜ້າກໍບໍ່ກ້າຂີ່ເກີນ, ຢ້ານຂ້າມເສັ້ນ ແລະ ຖືກປັບໃໝຢ່າງໜັກ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ສະຖານະການເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ໄດ້ເກີດຂຶ້ນເລື້ອຍໆ.

ທ່ານ ຮ່ວາງວັນນາມ (ອາຍຸ 37 ປີ, ຢູ່ເຂດ 3) ແບ່ງປັນວ່າ, ຈິດສຳນຶກດ້ານການສັນຈອນຂອງປະຊາຊົນນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ໄດ້ມີການປ່ຽນແປງເມື່ອທຽບໃສ່ເມື່ອກ່ອນ. ສະຖານະການຂັບລົດຢູ່ທາງຂ້າງ, ຂັບລົດໃນທິດທາງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ແລະເຄື່ອງຈັກໃນການ revving ໃນເວລາທີ່ມີພຽງແຕ່ສອງສາມວິນາທີຂອງໄຟສີຂຽວຫຼືສີແດງໄດ້ຫຼຸດລົງຢ່າງຊັດເຈນ.

ທ່ານ ນາມ ກ່າວວ່າ: ຍົກເວັ້ນເສັ້ນທາງແຄບ ແລະ ແອອັດ ເຮັດໃຫ້ການສັນຈອນຕິດຂັດເລື້ອຍໆໃນຊົ່ວໂມງເລັ່ງດ່ວນ, ຂ້າພະເຈົ້າເຫັນວ່າ ສະຕິສັນຈອນແມ່ນດີຂຶ້ນກວ່າແຕ່ກ່ອນ, ສ່ວນຕົວແລ້ວ, ຕົນເອງໄດ້ຢຸດຢ່າງຫ້າວຫັນ ເມື່ອໄຟຂຽວເຫຼືອ 2-3 ວິນາທີ, ຍັງບໍ່ເລັ່ງເວລາໄຟແດງຍັງເຫຼືອບໍ່ພໍເທົ່າໃດວິນາທີ”.

ສະຖານະການຂອງການເລັ່ງໃນເວລາທີ່ມີພຽງແຕ່ສອງສາມວິນາທີທີ່ເຫລືອຢູ່ໃນໄຟສີຂຽວຫຼືສີແດງໄດ້ຖືກຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ກ່ອນໜ້ານີ້, ກົມຄຸ້ມຄອງການກໍ່ສ້າງ ແລະ ຄຸ້ມຄອງການຂົນສົ່ງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ມາຮອດວັນທີ 19 ມັງກອນນີ້, ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ໄດ້ຕິດຕັ້ງປ້າຍເພີ່ມເຕີມ 500 ປ້າຍ ເພື່ອໃຫ້ລົດຈັກສາມາດລ້ຽວຂວາຢູ່ໄຟແດງ.

ປັດຈຸບັນ, ໜ່ວຍບໍລິການກຳລັງປະສານສົມທົບກັບກຳລັງປະຕິບັດໜ້າທີ່ກວດກາຄືນ, ຕິດຕັ້ງ, ສ້ອມແປງ, ເພີ່ມໄຟຈາລະຈອນ ເພື່ອອຳນວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ລົດສອງລໍ້ລ້ຽວຂວາຢູ່ໄຟແດງ, ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນແຮງກົດດັນຂອງພາຫະນະທີ່ລໍຖ້າຢູ່ໄຟແດງ, ເຮັດໃຫ້ການສັນຈອນສະດວກ ແລະ ປອດໄພກວ່າ.

ອີງຕາມໜ່ວຍງານນີ້, ການຕິດຕັ້ງໄຟລ້ຽວຂວາແມ່ນແນໃສ່ຫຼຸດຜ່ອນການສັນຈອນແອອັດ, ໂດຍສະເພາະໃນເຂດທີ່ມີເວລາລໍຖ້າດົນນານ. ສະຖານທີ່ຕິດຕັ້ງໄດ້ຖືກຄັດເລືອກຢ່າງລະມັດລະວັງເພື່ອຮັບປະກັນຜົນກະທົບຫນ້ອຍທີ່ສຸດຕໍ່ຄົນຍ່າງທາງແລະເພື່ອຮອງຮັບການໄຫຼວຽນຂອງການຈະລາຈອນ.

ນອກຈາກການຕິດຕັ້ງໄຟລ້ຽວຂວາສີຂຽວແລ້ວ, ຕຳຫຼວດນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ຍັງສົມທົບກັບພະແນກຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ເພື່ອປັບປ່ຽນໄລຍະວົງວຽນຂອງແສງໃຫ້ມີຄວາມສົມເຫດສົມຜົນທີ່ສຸດລະຫວ່າງເສັ້ນທາງ; ກວດສອບແລະສ້ອມແປງໄຟທີ່ເສຍຫາຍ...

ທີ່ມາ: https://www.baogiaothong.vn/giao-thong-tphcm-de-tho-hon-sau-khi-lap-nhieu-den-cho-xe-may-re-phai-192250120195232957.htm