
ໜ່ວຍຄຸ້ມຄອງຖະໜົນຫົນທາງໄດ້ລະດົມເຄື່ອງຈັກເພື່ອຮັບມືກັບດິນເຈື່ອນຢູ່ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 217, ເຂດກມ 151+250 ເມືອງກວາງເຊີນ. ພາບ: ເລຮົ່ງ
ຢູ່ຫຼັກ 107+550 (ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 47) ຢູ່ຕາແສງ Yen Nhan ໃນຊຸມມື້ນີ້, ຄົນງານຫຼາຍສິບຄົນຂອງບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນຄຸ້ມຄອງຖະໜົນ ແທງຮ໋ວາ 2 ພວມສຸມໃສ່ແກ້ໄຂສະພາບດິນເຈື່ອນທາງລົບ. ທ່ານ ເຈີ່ນຕ໋ວນຫວູ, ພະນັກງານວິຊາການບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນຄຸ້ມຄອງເສັ້ນທາງ 2 ແທ່ງຮວາ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໜ່ວຍ 2 ພວມສຸມໃສ່ແກ້ໄຂດິນເຈື່ອນທາງລົບທີ່ມີຄວາມເລິກແຕ່ 10 – 12 ແມັດ, ລວງຍາວ 128 ແມັດ ແລະ ກະທົບຕໍ່ໜ້າທາງປູຢາງແຕ່ 70 – 80 ຊັງຕີແມັດ, ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃຫ້ແກ່ປະຊາຊົນ ແລະ ພາຫະນະໃນເສັ້ນທາງ 205 ຕຸລາ, 2015. ໜ່ວຍງານໄດ້ລະດົມເຄື່ອງຈັກ ແລະ ຊັບພະຍາກອນມະນຸດ ເພື່ອຍາດແຍ່ງເອົາສະພາບອາກາດທີ່ເປັນເອື້ອອຳນວຍ ເພື່ອແນໃສ່ແກ້ໄຂເຫດດິນເຈື່ອນນີ້ໄດ້ສຳເລັດການຂຸດຄົ້ນພື້ນຖານ, ແລະ ພວມຜັນຂະຫຍາຍການກໍ່ສ້າງທາງຫີນ, ຄາດວ່າປະລິມານວຽກງານບັນລຸປະມານ 40%, ພວກຂ້າພະເຈົ້າພວມພະຍາຍາມໃຫ້ສຳເລັດໃນຕົ້ນເດືອນທັນວາ”.
ເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 47 ມີຄວາມຍາວ 67 ກິໂລແມັດ ແລະ ຄຸ້ມຄອງ ແລະ ຮັກສາເປັນປົກກະຕິໂດຍບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນຄຸ້ມຄອງຖະໜົນ ແທງຮວາ 2. ຜູ້ອຳນວຍການບໍລິສັດ ເລວັນຟຸກ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: “ຍ້ອນຜົນກະທົບຈາກພະຍຸເລກ 5, ທາງຫຼວງເລກ 47 ໄດ້ມີດິນເຈື່ອນເກືອບ 200 ແຜ່ນຢູ່ທາງບວກ ແລະ 25 ແຜ່ນທີ່ດິນເຈື່ອນຢູ່ທາງຮ່ອມທາງລົບ, ນັບແຕ່ວັນທີ 4 ຕຸລາເປັນຕົ້ນມາ, ບໍລິສັດໄດ້ເກີດດິນເຈື່ອນ. ມາຮອດຈຸດນີ້, ສະພາບດິນເຈື່ອນທາງບວກແມ່ນໄດ້ແກ້ໄຂໄດ້ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວ, ຍັງມີດິນເຈື່ອນຢູ່ທາງລົບ 25 ຈຸດ, ປະຈຸບັນມີ 3 ຈຸດຢູ່ເຂດຫຼັກ 107+550, ກມ109+620 ແລະ ກມ 111+190 (ຢູ່ຕາແສງ ອຽນນາມ) ພ້ອມດ້ວຍອຸປະກອນທັງໝົດ 3 ຈຸດ. ປະມານ 15-20%.
ຕາມກົມຄຸ້ມຄອງການຈະລາຈອນ (ກົມກໍ່ສ້າງ) ແລ້ວ, ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກພາຍຸເລກ 5 ແລະ ເລກ 10 ແລະ ຝົນທີ່ແກ່ຍາວ ແລະ ໄພນ້ຳຖ້ວມພາຍຫຼັງພາຍຸ ໄດ້ສ້າງຄວາມເສຍຫາຍຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງໃຫ້ພື້ນຖານໂຄງລ່າງການສັນຈອນຂອງແຂວງ ແທງຮ໋ວາ. ເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 7 ເສັ້ນ ແລະ ເສັ້ນທາງແຂວງ 28 ເສັ້ນຖືກເສຍຫາຍດ້ວຍດິນເຈື່ອນ 4.270 ເສັ້ນ ຢູ່ທາງບວກ, ດິນເຈື່ອນ 200 ເສັ້ນ ຢູ່ທາງລົບ ແລະ ວຽກງານອື່ນໆຫຼາຍອັນ, ມູນຄ່າເສຍຫາຍປະມານ 285 ຕື້ດົ່ງ.

ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນຄຸ້ມຄອງຖະໜົນ 2 ສຸມໃສ່ແກ້ໄຂສະພາບດິນເຈື່ອນທາງລົບຢູ່ເຂດ 107+550 ໃນຕາແສງ Yen Nhan.
ພາຍຫຼັງຜົນເສຍຫາຍຈາກໄພພິບັດທຳມະຊາດ, ກົມກໍ່ສ້າງໄດ້ຊີ້ນໍາໃຫ້ບັນດາກົມ, ອົງການ, ໜ່ວຍງານ ແລະ ໜ່ວຍງານຄຸ້ມຄອງເສັ້ນທາງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ຮີບຮ້ອນຈັດຕັ້ງປະຕິບັດວຽກງານແກ້ໄຂ ແລະ ແກ້ໄຂການສັນຈອນແອອັດຕາມຫຼັກການ “4 ດ້ານ” ບົນເສັ້ນທາງ; ພ້ອມກັນນັ້ນ, ໄດ້ສຸມໃສ່ການບຸກເບີກດິນເຈື່ອນ, ຮ່ອງຮອຍທາງ, ຮ່ອງທາງຍາວ; ວາງປ້າຍເຕືອນ; ກີດຂວາງເຂດປະສົບໄພນ້ຳຖ້ວມ ແລະ ດິນເຈື່ອນ ເພື່ອບຸກເບີກເສັ້ນທາງ... ໜ່ວຍຄຸ້ມຄອງຖະໜົນຫົນທາງສົມທົບກັບທ້ອງຖິ່ນຈັດຕັ້ງການເຕືອນໄພ, ກີດຂວາງການປະຕິບັດໜ້າທີ່ 24/7 ແລະ ຊີ້ນຳ ແລະ ຫັນການສັນຈອນໄປສູ່ເຂດປະສົບໄພນ້ຳຖ້ວມ ແລະ ດິນເຈື່ອນ ເຮັດໃຫ້ການສັນຈອນຕິດຂັດ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ໃຫ້ລະດົມເຄື່ອງຈັກ ແລະ ອຸປະກອນກໍ່ສ້າງທັງກາງເວັນ ແລະ ກາງຄືນ ເພື່ອຮັບປະກັນການສັນຈອນໂດຍໄວ, ບໍ່ເກີນ 24 ຊົ່ວໂມງ ນັບແຕ່ເວລາເກີດດິນເຈື່ອນ ແລະ ການສັນຈອນຕິດຂັດ.
ປະຈຸບັນ, ວຽກງານແກ້ໄຂ ແລະ ສ້ອມແປງສະພາບດິນເຈື່ອນໃນເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວໄດ້ສຳເລັດໂດຍພື້ນຖານ. ສໍາລັບສະຖານທີ່ເສຍຫາຍທາງທໍາມະຊາດທີ່ຊັບຊ້ອນ (ທາງລົບ, ດິນເຈື່ອນ, ດິນເຈື່ອນຢູ່ແຄມທາງ, ພື້ນຖະໜົນ, ຂົວເສຍຫາຍ, ໂຄ້ງ ແລະ ອື່ນໆ), ກົມກໍ່ສ້າງໄດ້ຊີ້ນໍາ ແລະ ຄຸ້ມຄອງຖະໜົນຫົນທາງ ໃຫ້ໃຊ້ປະໂຫຍດຈາກສະພາບອາກາດທີ່ເອື້ອອໍານວຍ ໃຫ້ສຸມໃສ່ເຄື່ອງຈັກ, ພາຫະນະ, ວັດສະດຸ ແລະ ປະຊາຊົນ ໃຫ້ຮີບຮ້ອນແກ້ໄຂ ແລະ ສ້ອມແປງສະຖານທີ່ເສຍຫາຍທາງທໍາມະຊາດທີ່ຊັບຊ້ອນ, ມີເປົ້າໝາຍໃນການສັນຈອນ ແລະ ຄວາມປອດໄພຂອງປະຊາຊົນ. ເສັ້ນທາງ.
ບົດຄວາມ ແລະ ພາບ: ມິງລີ
ທີ່ມາ: https://baothanhhoa.vn/khoi-phuc-ha-tang-giao-thong-sau-bao-lu-267385.htm






(0)