ບໍ່ມີໃຜລອດຊີວິດຈາກອຸປະຕິເຫດຍົນນ້ອຍໃນສະຫະລັດແລະຄວາມລຶກລັບລໍຖ້າຄໍາຕອບ

ຫຼັງຈາກເກີດອຸບັດເຫດຫຼາຍຊົ່ວໂມງ, ໜ່ວຍກູ້ໄພໄດ້ໄປຮອດບ່ອນເກີດອຸບັດເຫດຢູ່ເຂດຊົນນະບົດ Shenandoah ແລະບໍ່ພົບຜູ້ລອດຊີວິດ. ກ່ອນໜ້ານີ້, ປະຊາຊົນໃນນະຄອນຫຼວງວໍຊິງຕັນໄດ້ຍິນສຽງດັງຂຶ້ນເທິງທ້ອງຟ້າຂະນະທີ່ຍົນຮົບ F-16 ຂອງກອງທັບອາເມລິກາຖືກສົ່ງໄປດ້ວຍຄວາມໄວສູງສຸດເພື່ອເຂົ້າໃກ້ຍົນໂດຍສານ.

ບໍ່ມີໃຜລອດຊີວິດຈາກຄວາມໂສກເສົ້າໃນອາເມລິກາແລະຄວາມລຶກລັບຂອງຮູບ 1 — ກອງກຳລັງຕຳຫຼວດໄດ້ໄປຮອດບ່ອນເກີດເຫດກ່ອນໜ້ານີ້, ໂດຍໄດ້ຄາດຄະເນວ່າຍົນຈະເດີນທາງໄປ. ພາບ: AP

ການເດີນທາງຜິດປົກກະຕິຂອງຍົນ

ອົງການການບິນຂອງລັດຖະບານກາງສະຫະລັດ ກ່າວວ່າ ຍານ Cessna Citation ໄດ້ບິນຂຶ້ນຈາກເມືອງ Elizabethtown ລັດ Tennessee ໃນວັນອາທິດວານນີ້ ແລະໄດ້ເດີນທາງໄປຍັງສະໜາມບິນ MacArthur ຂອງ Long Island. ຍັງບໍ່ທັນເປັນທີ່ຈະແຈ້ງເທື່ອວ່າ ເປັນຫຍັງຍົນຈຶ່ງບິນອ້ອມເກາະລອງຂອງນິວຢອກ ແລະມຸ່ງໜ້າໄປຫານະຄອນຫຼວງວໍຊິງຕັນ ກ່ອນຈະຕົກໃສ່ພູເຂົາໃກ້ກັບເມືອງ Montebello ລັດ Virginia ປະມານ 15:30 ໂມງ. ວັນອາທິດຕາມເວລາທ້ອງຖິ່ນ.

ມັນຍັງບໍ່ຈະແຈ້ງວ່າ ເປັນຫຍັງນັກບິນຈຶ່ງບໍ່ຕອບສະໜອງຕໍ່ເຈົ້າໜ້າທີ່, ເປັນຫຍັງມັນຈຶ່ງຕົກ, ຫຼືມີຈັກຄົນຢູ່ໃນຍົນ. ຍົນລຳດັ່ງກ່າວໄດ້ບິນກົງຂ້າມວໍຊິງຕັນໂດຍບໍ່ໄດ້ສົ່ງສັນຍານໃດໆ, ເຖິງແມ່ນຈະບິນຜ່ານເຂດນ່ານຟ້າບາງແຫ່ງທີ່ຈຳກັດທີ່ສຸດໃນສະຫະລັດ.

ຍົນຮົບ F-16 ຂອງກອງທັບສະຫະລັດລຳນຶ່ງໄດ້ບິນໄປຕັກເຕືອນຍົນລຳນັ້ນ, ແຕ່ບໍ່ໄດ້ຕອບສະໜອງສັນຍານວິທະຍຸແລ້ວກໍເກີດອຸບັດເຫດຕົກ, ເຈົ້າໜ້າທີ່ອາເມລິກາຢືນຢັນຕໍ່ AP. ເຈົ້າໜ້າທີ່ຄົນນີ້ບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ປຶກສາຫາລືລາຍລະອຽດກ່ຽວກັບການປະຕິບັດງານ ທາງທະຫານ ຢ່າງເປີດເຜີຍ ແລະກ່າວໃນເງື່ອນໄຂທີ່ບໍ່ເປີດເຜີຍ.

ເວັບໄຊຕິດຕາມຖ້ຽວບິນໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນຍົນລຳນີ້ລົງມາຢ່າງວ່ອງໄວເປັນວົງກ້ຽວວຽນ ກ່ອນຈະຕົກລົງໄປໃນຖິ່ນແຫ້ງແລ້ງກັນດານ St. Mary. ກອງບັນຊາການປ້ອງກັນອາກາດອາວະກາດຂອງອາເມລິກາເໜືອກ່າວຕໍ່ມາໃນຖະແຫຼງການວ່າ F-16 ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ເດີນທາງດ້ວຍຄວາມໄວສູງພິເສດ, ເຮັດໃຫ້ເກີດສຽງດັງຢູ່ນະຄອນຫຼວງວໍຊິງຕັນ ແລະບາງສ່ວນຂອງລັດ Virginia ແລະ Maryland.

ຂໍ້ມູນທໍາອິດກ່ຽວກັບຜູ້ເຄາະຮ້າຍ

ຕຳຫຼວດລັດ Virginia ກ່າວວ່າ ເຈົ້າໜ້າທີ່ ແລະ ໜ່ວຍກູ້ໄພ ໄດ້ຮັບແຈ້ງເຫດ ກ່ຽວກັບອຸບັດເຫດ ທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນ ກ່ອນເວລາ 4 ໂມງແລງ. ແລະໄດ້ໄປເຖິງດ້ວຍຕີນປະມານສີ່ຊົ່ວໂມງຕໍ່ມາ. ຕຳຫຼວດກ່າວວ່າ ບໍ່ພົບຜູ້ລອດຊີວິດ

ບໍ່ມີໃຜລອດຊີວິດຈາກຄວາມໂສກເສົ້າໃນອາເມລິກາແລະຄວາມລຶກລັບຂອງຮູບ 2 — Cessna Citation ເປັນເຮືອບິນການຄ້າຂະໜາດເບົາທີ່ສາມາດບັນທຸກຜູ້ໂດຍສານໄດ້ພຽງແຕ່ບໍ່ເທົ່າໃດຄົນ. ພາບ: WIKI

ຍົນທີ່ຕົກແມ່ນໄດ້ລົງທະບຽນກັບບໍລິສັດ Encore Motors ຂອງ Melbourne Inc., ທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນ Florida. John Rumpel, ຜູ້ບໍລິຫານບໍລິສັດ, ບອກ The New York Times ວ່າລູກສາວຂອງລາວ, ຫລານສາວອາຍຸ 2 ປີ, ແມ່ລ້ຽງຂອງນາງແລະນັກບິນທັງຫມົດຢູ່ໃນຍົນ. ທ່ານກ່າວວ່າພວກເຂົາເຈົ້າກໍາລັງກັບຄືນບ້ານ East Hampton, ໃນ Long Island, ຫຼັງຈາກໄປຢ້ຽມຢາມເຮືອນຂອງລາວໃນ North Carolina.

Rumpel, ເຊິ່ງເປັນນັກບິນ, ກ່າວວ່າລາວບໍ່ໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນຫຼາຍຈາກເຈົ້າຫນ້າທີ່ແລະຫວັງວ່າຄອບຄົວຂອງລາວຈະປອດໄພ, ເພີ່ມວ່າຍົນອາດຈະສູນເສຍຄວາມກົດດັນ. ທ່ານ Rumpel ກ່າວວ່າ "ຂ້ອຍບໍ່ຄິດວ່າພວກເຂົາພົບເຫັນຊາກຫັກພັງໃດໆ," "ມັນໄດ້ຫຼຸດລົງໃນ 20,000 ຟຸດຕໍ່ນາທີ, ແລະບໍ່ມີໃຜສາມາດລອດຊີວິດຈາກອຸປະຕິເຫດໃນຄວາມໄວນັ້ນ."

ຈື່ຈໍາການເສຍຊີວິດຂອງ Payne Stewart

ເຫດການດັ່ງກ່າວໄດ້ສ້າງຄວາມຊົງຈຳກ່ຽວກັບເຫດການເຮືອບິນໂດຍສານຂະໜາດນ້ອຍ Learjet ຕົກໃນປີ 1999 ທີ່ສູນເສຍຄວາມກົດດັນໃນຫ້ອງໂດຍສານ, ເຮັດໃຫ້ລູກເຮືອ ແລະຜູ້ໂດຍສານທັງສອງຄົນ ລວມທັງນັກກ໊ອຟ Payne Stewart ເປັນລົມຍ້ອນຂາດອົກຊີເຈນ. ຈາກນັ້ນ ເຮືອບິນລຳດັ່ງກ່າວ ໄດ້ບິນເປັນເວລາດົນນານ ແລະໄດ້ຕົກລົງໃສ່ທົ່ງຫຍ້າໃນເຂດ South Dakota, ເຮັດໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານທັງໝົດ 6 ຄົນເສຍຊີວິດ. ຍົນຮົບ F-16 ຂອງກອງທັບອາເມລິກາຍັງໄດ້ຖືກສົ່ງໄປຕິດຕາມຍົນລຳນີ້ເຊັ່ນກັນ ໃນຂະນະທີ່ມັນສູນເສຍການຄວບຄຸມ.

ບໍ່ມີໃຜລອດຊີວິດຈາກຄວາມໂສກເສົ້າໃນອາເມລິກາແລະຄວາມລຶກລັບຂອງຮູບ 3 — ເຫດການຍົນຕົກຂອງນັກກອຟທີ່ມີຊື່ສຽງ Payne Stewart ໃນປີ 1999. ພາບ: WK

ຮູບເງົາສາລະຄະດີທີ່ມີຊື່ວ່າ Deadly Silence ຕໍ່ມາໄດ້ຖືກສ້າງຂື້ນກ່ຽວກັບເຫດການທີ່ຫາຍາກຫຼາຍໃນອຸດສາຫະກໍາການບິນຂອງສະຫະລັດ, ເຊິ່ງສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງລາຍລະອຽດຂອງອຸປະຕິເຫດດັ່ງກ່າວ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການສືບສວນໃຫຍ່ທີ່ເຈົ້າຫນ້າທີ່ດໍາເນີນການເພື່ອຊອກຫາວ່າເປັນຫຍັງເຫດການດັ່ງກ່າວເກີດຂຶ້ນ.

ຜ່ານການສືບສວນໄດ້ສະຫຼຸບວ່າ: ການສູນເສຍແຮງກົດດັນເຮັດໃຫ້ລູກເຮືອ ແລະ ຜູ້ໂດຍສານໝົດສະຕິພາຍຫຼັງປະມານ 15 ວິນາທີເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ສາເຫດຂອງການເສຍແຮງດັນຂອງຫ້ອງໂດຍສານບໍ່ໄດ້ກໍານົດຢ່າງຈະແຈ້ງ. ຫຼັງຈາກເຫດການດັ່ງກ່າວ, ການປັບປຸງບາງຂໍ້ກຳນົດກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພການບິນຂອງອາເມລິກາ, ລວມທັງການກຳນົດໃຫ້ນັກບິນ ແລະ ລູກເຮືອໃສ່ໜ້າກາກຊ່ວຍຫາຍໃຈໃນທັນທີເມື່ອມີສັນຍານສູນເສຍຄວາມກົດດັນ.

ຮວ່າງແອງ (ຕາມ AP, NYT, WK)

ທີ່ມາ