Vanessa Miles ແມ່ນຜູ້ໂດຍສານໃນຖ້ຽວບິນໄປ Toronto ທີ່ຕົກໃນວັນທີ 17 ກຸມພາປີນີ້. ອົງການບໍລິຫານການບິນຂອງລັດຖະບານກາງສະຫະລັດ (FAA) ກ່າວວ່າ ຍົນລຳດັ່ງກ່າວໄດ້ລົງຈອດສຸກເສີນຢູ່ສະໜາມບິນສາກົນ Toronto Pearson ໃນເວລາປະມານ 2 ໂມງ 45 ນາທີ. ເວລາທ້ອງຖິ່ນ. ພາບແລະພາບຂອງເຫດການສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ ຍົນໄດ້ເກີດໄຟໄໝ້ໃນເວລາທີ່ມັນຕົກໃສ່ທາງແລ່ນ, ໄດ້ເລື່ອນອອກຈາກທາງແລ່ນແລະປີ້ນ.
ອີງຕາມການຟ້ອງຮ້ອງໃນວັນທີ 28 ກໍລະກົດ, Vanessa Miles, ຊາວລັດ Michigan, ສະຫະລັດອາເມລິກາ, ໄດ້ຂຶ້ນຍົນ Endeavor Air ຖ້ຽວບິນ 4819 ໄປ Toronto ໃນ Minneapolis ໃນວັນທີ 17 ກຸມພາ 2025. ນາງເປັນພະນັກງານຂອງ Endeavor Air - ບໍລິສັດຍ່ອຍຂອງ Delta - ແຕ່ໄດ້ເດີນທາງໄປບ່ອນອື່ນ "ບ່ອນເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ມີການໂຫຼດ".

ຜູ້ໂດຍສານຫລົບໜີຈາກຍົນທີ່ຕົກ
ພາບ: Reuters
ຜູ້ໂດຍສານທັງໝົດ 80 ຄົນ - ຜູ້ໂດຍສານ 76 ຄົນ ແລະລູກເຮືອ 4 ຄົນ - ໄດ້ຖືກຍົກຍ້າຍ. Delta ກ່າວໃນຖະແຫຼງການໃນມື້ເກີດເຫດວ່າ ຜູ້ໂດຍສານທີ່ໄດ້ຮັບບາດເຈັບ 18 ຄົນໄດ້ຖືກນຳໄປໂຮງໝໍທ້ອງຖິ່ນ.
Miles ແລະທະນາຍຄວາມຂອງນາງໄດ້ກ່າວຫາ Delta ວ່າ "ປະຕິບັດການເຮືອບິນໃນລັກສະນະທີ່ລະເລີຍທີ່ສຸດ."
ອຸປະຕິເຫດດັ່ງກ່າວໄດ້ເກີດມາຈາກ, ຢ່າງຫນ້ອຍບາງສ່ວນ, ໂດຍຈໍາເລີຍໂດຍເຈດຕະນາການຈັດວາງການບິນຢູ່ໃນມືຂອງນັກບິນທີ່ບໍ່ມີປະສົບການແລະບໍ່ໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມ, ຟ້ອງຮ້ອງຟ້ອງ. "ຜູ້ຖືກກ່າວຟ້ອງໄດ້ຕັດຄວາມປອດໄພໂດຍການບັງຄັບໃຫ້ນັກບິນຜ່ານໂຄງການຝຶກອົບຮົມແລະເຈດຕະນາເປີດເຜີຍຜູ້ໂດຍສານກັບລູກເຮືອທີ່ບໍ່ມີປະສົບການ."
ການຟ້ອງຮ້ອງໃຫ້ລາຍລະອຽດກ່ຽວກັບການບາດເຈັບຂອງ Miles ໃນອຸປະຕິເຫດ, ບ່ອນທີ່ນາງບໍ່ໄດ້ສະຕິຊົ່ວຄາວ, ຫ້ອຍຄໍຢູ່ໃນຍົນ upside down. ນາງເວົ້າວ່າ ນາງໄດ້ຖືກປຽກຢູ່ໃນນໍ້າມັນຍົນ ແລະ ອ້ອມຮອບໄປດ້ວຍຄວັນໄຟ. ຫຼັງຈາກໄດ້ປົດສາຍຮັດເຂັມຂັດນິລະໄພຂອງນາງແລະພະຍາຍາມທີ່ຈະຫນີ, ນາງໄດ້ຫຼຸດລົງ 6 ຫາ 7 ຕີນກັບພື້ນທີ່ເນື່ອງຈາກວ່າສະໄລຍະສຸກເສີນບໍ່ໄດ້ນໍາໃຊ້. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ນາງຕ້ອງໄດ້ລໍຖ້າຫນຶ່ງຊົ່ວໂມງໃນສະພາບອາກາດ 15 ອົງສາເພື່ອນໍາໄປໂຮງຫມໍ.
Miles ໄດ້ຮັບບາດເຈັບສາຫັດແລະຖາວອນ, ລວມທັງບ່າຫັກ, ການບາດເຈັບຂອງສະຫມອງ, ການບາດເຈັບຫລັງ, ຊຶມເສົ້າ, ຄວາມຄຽດຫຼັງຈາກການບາດເຈັບ ... ນາງກໍາລັງຊອກຫາຄ່າເສຍຫາຍຢ່າງຫນ້ອຍ 75 ລ້ານໂດລານອກເຫນືອຈາກຄ່າທໍານຽມທາງກົດຫມາຍ.

ເຮືອບິນ Delta ຫຼັງຈາກເກີດອຸບັດເຫດທີ່ສະໜາມບິນ
ພາບ: Reuters
ທ່ານນາງ Madeline Sinkovich, ທະນາຍຄວາມຂອງບໍລິສັດກົດໝາຍ Mike Morse ກ່າວຕໍ່ປະຊາຊົນວ່າ “ນາງ Miles ໄດ້ຮັບບາດເຈັບສາຫັດ ເມື່ອເຮືອບິນ Delta Air Lines/Endeavor Air Flight 4819 ໄດ້ລົງຈອດສຸກເສີນຢູ່ Toronto ຫຼັງຈາກຄວາມປອດໄພ, ການຝຶກອົບຮົມ ແລະ ການອົບພະຍົບທີ່ບໍ່ສາມາດຫຼີກລ່ຽງໄດ້, ດັ່ງທີ່ໄດ້ກ່າວໄວ້ໃນຄຳຮ້ອງຮຽນຂອງ ພວກ ເຮົາ,” "ພວກເຮົາກໍາລັງຊອກຫາຄວາມຮັບຜິດຊອບແລະການຊົດເຊີຍຢ່າງເຕັມທີ່ຢູ່ໃນສານ."
ສາຍການບິນ Delta ປະຕິເສດທີ່ຈະໃຫ້ຄໍາເຫັນກ່ຽວກັບການດໍາເນີນຄະດີທີ່ຍັງຄ້າງ, ເຖິງແມ່ນວ່າໂຄສົກຂອງບໍລິສັດກ່າວວ່າ Delta "ສືບຕໍ່ສະຫນັບສະຫນູນການສືບສວນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໂດຍຄະນະກໍາມະການຄວາມປອດໄພການຂົນສົ່ງຂອງການາດາ."
ລາຍງານເບື້ອງຕົ້ນຂອງອົງການດັ່ງກ່າວ, ເປີດເຜີຍໃນວັນທີ 20 ມີນານີ້, ພົບວ່າມີລົມແຮງເຖິງ 35 knots ໃນຂະນະທີ່ຍົນໄດ້ເຂົ້າໃກ້ທາງແລ່ນ 23 ເພື່ອລົງຈອດ. ຫຼັງຈາກທີ່ຕົກມາຢ່າງວ່ອງໄວ, ເຄື່ອງມືລົງຈອດທີ່ຖືກຕ້ອງໄດ້ແຕກອອກແລະຖືກແຍກອອກຈາກຍົນຍ້ອນລົມແຮງ.
ທີ່ມາ: https://thanhnien.vn/khach-song-sot-sau-tai-nan-may-bay-to-phi-cong-thieu-kinh-nghiem-185250802075017532.htm






(0)