ເຂດ​ເບັນ​ແທ່ງ​ຈະ​ກາຍ​ເປັນ​ສູນ​ກາງ​ອະ​ວະ​ກາດ​ໃຕ້​ດິນ.

ເຂດ​ເບັນ​ແທ່ງ​ທີ່​ມີ​ສູນ​ການ​ຈະ​ລາ​ຈອນ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ກິດ​ຈະ​ກຳ​ການ​ຄ້າ ແລະ ການ​ບໍ​ລິ​ການ​ຈາກ​ພື້ນ​ດິນ ແລະ ເທິງ​ພື້ນ​ດິນ ຈະ​ສ້າງ​ຕົວ​ເມືອງ ແລະ ສູນ​ສັນ​ຈອນ​ທີ່​ສົດ​ໃສ.

ສະຖານີ Ben Thanh ດ້ວຍລະບົບລົດໄຟທີ່ທັນສະໄໝ, ເວທີ ແລະ ມີເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ສໍາລັບການເຄື່ອນໄຫວການຄ້າ ແລະ ບໍລິການລູກຄ້າ - ພາບ: Q.DINH

ເພີ່ມ​ຄວາມ​ສະ​ດວກ​ທີ່​ທັນ​ສະ​ໄຫມ​

ພື້ນທີ່ໃຕ້ດິນຢູ່ຕໍ່ໜ້າຕະຫຼາດ Ben Thanh ມີສະຖານີລົດໄຟໃຕ້ດິນ Ben Thanh ທີ່ທັນສະໄໝ ແລະມີປະໂຫຍດຫຼາຍຊັ້ນ, ມີ 4 ຊັ້ນໃຕ້ດິນ ເລິກປະມານ 32 ແມັດ, ຍາວ 236 ແມັດ, ກວ້າງ 60 ແມັດ. ນີ້​ແມ່ນ​ສູນ​ກາງ, ຈຸດ​ໂອນ​ເງິນ​ລະ​ຫວ່າງ​ເສັ້ນ​ທາງ​ລົດ​ໄຟ​ໃນ​ນະ​ຄອນ​ໂຮ່​ຈິ​ມິນ.

ປະຈຸ​ບັນ, ສະຖານີ Ben Thanh ມີ 6 ​ເສັ້ນທາງ​ເຂົ້າ ​ແລະ ​ອອກ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ເຂດ​ຕົວ​ເມືອງ, ​ໃນ​ນັ້ນ​ທາງ​ເຂົ້າ 1 ​ແລະ 2 ​ແມ່ນ​ຢູ່​ເຂດ 23-9 Park; ທາງເຂົ້າເລກ 3 ແມ່ນຢູ່ຂ້າງຕະຫຼາດເບັນແທ່ງ, ໃກ້ກັບສີ່ແຍກ ຟານຈູຈີງ-ຖະໜົນ ເລເລົາ; ທາງເຂົ້າ 4 ແລະ 5 ແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງກັບຊັ້ນໃຕ້ດິນຂອງອາຄານ One Central HCM ແລະທາງເຂົ້າ 6 ແມ່ນຕັ້ງຢູ່ຕໍ່ໜ້າຕຶກລົດໄຟ, ໃກ້ກັບສີ່ແຍກຖະໜົນ ຮ່າມງິ - ຮືງທ້ວນແຄງ.

ພື້ນທີ່ສະຖານີຢູ່ໃນຊັ້ນທໍາອິດມີ lobby ຕົ້ນຕໍ, ຕູ້ປີ້ແລະປະຕູຄວບຄຸມ. ຊັ້ນທີສອງແມ່ນບ່ອນທີ່ຜູ້ໂດຍສານຂຶ້ນລົດໄຟ, ມີລະບົບລົດໄຟທີ່ທັນສະໄຫມແລະເວທີ. ສ່ວນສອງຊັ້ນທີ່ຍັງເຫຼືອແມ່ນສຳລັບບັນດາລາຍການເຕັກນິກ ແລະ ສະຖານທີ່ການຄ້າ, ສະຖານທີ່ບໍລິການຜູ້ໂດຍສານ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ລາຍການການຄ້າ, ການບໍລິການ, ບ່ອນຈອດລົດ ... ຍັງບໍ່ທັນມີ.

ໃນເຂດສະຖານີນີ້, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນມີເຄື່ອງຂາຍເຄື່ອງດື່ມ, ບໍ່ມີສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກໃນການໃຫ້ບໍລິການຫຼືການຄ້າ. ຖັດຈາກສະຖານີ Ben Thanh ແມ່ນສະຖານີໂຮງລະຄອນຂອງເມືອງ ແລະສະຖານີ Ba Son, ມີສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ການບໍລິການອາຫານ ແລະ ເຄື່ອງດື່ມ, ຊື້-ຂາຍສິນຄ້າ.

ດັ່ງ​ນັ້ນ, ຕາມ​ແຜນການ, ​ໃນ​ໄລຍະ​ຈະ​ມາ​ເຖິງ, ​ໃນ​ໄລຍະ​ຈະ​ມາ​ເຖິງ, ​ໂດຍ​ມີ​ລົດ​ໄຟ​ໃຕ້​ດິນ​ຫຼາຍ​ສາຍ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ສະຖານີ Ben Thanh ກັບ​ບັນດາ​ສະຖານີ​ຢູ່​ໃກ້​ຄຽງ, ​ເຂດ​ດິນ​ແດນ Ben Thanh ຕ້ອງ​ຄົ້ນຄວ້າ​ປະສານ​ສົມທົບ​ການ​ວາງ​ແຜນ ​ແລະ ພັດທະນາ​ດິນ​ຟ້າ​ອາກາດ, ​ເພີ່ມ​ທະວີ​ບ່ອນ​ຈອດ​ລົດ, ການ​ບໍລິການ​ດ້ານ​ການ​ຄ້າ​ເພື່ອ​ຫຼຸດຜ່ອນ​ການ​ຮັບ​ມື​ກັບ​ພື້ນ​ທີ່​ດິນ, ປັບປຸງ​ປະສິດທິ​ຜົນ​ການ​ນຳ​ໃຊ້​ທີ່​ດິນ​ໃຫ້​ສູງ​ສຸດ.

ລົດໄຟໃຕ້ດິນເຖິງສະຖານີ Ben Thanh - ພາບ: PHAN NHAT HUY

ດຸ່ນດ່ຽງຄວາມກົດດັນການຈະລາຈອນສໍາລັບເຂດສູນກາງ

ປະຈຸ​ບັນ, ຢູ່​ເທິງ​ສະ​ຖາ​ນີ Ben Thanh, ​ໂຄງການ​ສີ່ຫຼ່ຽມ​ມົນ​ພວມ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ຜັນ​ຂະຫຍາຍ​ເທື່ອ​ລະ​ກ້າວ ​ແລະ ຫັນ​ໜ້າ​ຕາ​ຂອງ​ຕົວ​ເມືອງ​ຢູ່​ພາກ​ກາງ. ສີ່ຫຼ່ຽມມົນທີ່ມີພື້ນທີ່ປັບປຸງໃຫມ່ເກືອບ 59,000m2, ແບ່ງອອກເປັນສີ່ເຂດ, ຄາດວ່າຈະຄ້າຍຄື Times Square ໃນນິວຢອກເມື່ອສໍາເລັດ.

ຕາມ​ສະ​ຖາ​ປະ​ນິກ ຫງວຽນ​ວັນ​ເໝົາ, ດ້ວຍ​ທີ່​ຕັ້ງ “ທອງ” ຕິດ​ພັນ​ກັບ​ແກນ Le Loi, ສວນ​ສາ​ທາ​ລະ​ນະ 23-9, ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ກັບ​ແກນ ຫງວຽນ​ເຫ້ວ, ຮ່າ​ໂນ້ຍ, ໂຕນ​ດຶກ​ແທ່ງ… ພ້ອມ​ກັບ​ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ລະ​ບົບ​ລົດ​ໄຟ​ໃຕ້​ດິນ, ເຂດ​ນີ້​ຈະ​ສ້າງ​ເປັນ​ສູນ​ສັນ​ຈອນ ແລະ ການ​ຄ້າ​ທີ່​ສຳ​ຄັນ.

​ເຖິງ​ຢ່າງ​ໃດ​ກໍ​ຕາມ, ສະຖານີ​ລົດ​ໄຟ​ໃຕ້​ດິນ​ຂອງ​ສະຖານີ Ben Thanh ຍັງ​ບໍ່​ທັນ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ຂຸດ​ຄົ້ນ​ຢ່າງ​ພຽງພໍ, ຕົ້ນຕໍ​ແມ່ນ​ຮັບ​ໃຊ້​ຄວາມ​ຕ້ອງການ​ດ້ານ​ການ​ເດີນທາງ​ຂອງ​ປະຊາຊົນ.

ສະນັ້ນ, ເພື່ອສ້າງພື້ນທີ່ໃຕ້ດິນໂດຍລວມມີສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກ ແລະ ການບໍລິການຄົບຊຸດເພື່ອຮັບໃຊ້ຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ໂດຍສານທີ່ຫຼາກຫຼາຍ, ພ້ອມທັງສ້າງມູນຄ່າສູງສຸດຂອງພື້ນທີ່ຢູ່ຕະຫຼາດ Ben Thanh, ຕ້ອງໄດ້ຄົ້ນຄ້ວາຕື່ມອີກ ແລະ ສົມທົບກັນຈັດຕັ້ງປະຕິບັດແຜນການສ້າງພື້ນທີ່ໃຕ້ດິນໃນເຂດຕະຫຼາດ Ben Thanh.

ກ່າວ​ຄຳ​ເຫັນ​ກ່ຽວ​ກັບ​ການ​ໜູນ​ຊ່ວຍ​ຂອງ​ນະຄອນ​ໂຮ່ຈິ​ມິນ ​ໃນ​ການ​ຄົ້ນຄວ້າ​ລົງທຶນ​ໃນ​ເນື້ອ​ທີ່​ດິນ​ໃຕ້​ດິນ 12,5 ​ເຮັກຕາ​ຢູ່​ເຂດ​ຕະຫຼາດ​ເບັນ​ແທ່ງ, ທ່ານ ​ດຣ ຟ້າມ​ວຽດ​ຕວນ, ຜູ້ອຳນວຍ ການ ​ສະ​ຖາ​ບັນ​ຊັບພະຍາກອນ​ທຳ​ມະ​ຊາດ ​ແລະ ສິ່ງ​ແວດ​ລ້ອມ​ນະຄອນ​ໂຮ່ຈິ​ມິນ ​ໃຫ້​ຮູ້​ວ່າ, ​ແມ່ນ​ຈຳ​ເປັນ​ທີ່​ສຸດ.

ນີ້​ແມ່ນ​ສະຖານ​ທີ່​ທີ່​ມີ​ມໍລະດົກ​ຫຼາຍ​ແຫ່ງ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ສຸມ​ໃສ່​ຄື: ສະໜາມ​ຫຼວງ​ຕະຫຼາດ​ເບັນ​ແທ່ງ, ຖະໜົນ​ກວາ​ຈ່າງ​ທິ​ຈາງ, ຖະໜົນ​ເລ​ເລີ​ຍ ​ແລະ ຖະໜົນ ຫງວຽນ​ເຫ້ວ, ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ກັບ​ທ່າ​ກຳ​ປັ່ນ Bach Dang, ທ່າ​ກຳ​ປັ່ນ Nha Rong...

ບໍລິເວນຕະຫຼາດ Ben Thanh ມີສະຖານີລົດໄຟໃຕ້ດິນສູນກາງເລກ 1 ແລະລົດໄຟໃຕ້ດິນອື່ນໆທີ່ຈະມາເຖິງ. Ben Thanh ມີ​ສະ​ຖາ​ນີ​ເພີ່ມ​ເຕີມ​ຢູ່​ຈຸດ​ເລີ່ມ​ຕົ້ນ​ຂອງ​ເສັ້ນ​ທາງ​ລົດ​ໄຟ​ໃຕ້​ດິນ Can Gio ໃນ​ດ້ານ​ໂຄງ​ລ່າງ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ, ການ​ບໍ​ລິ​ການ, ການ​ຄ້າ, ແລະ ​ການ​ທ່ອງ​ທ່ຽວ . ພ້ອມ​ກັນ​ນັ້ນ, ທ່ານ​ທ້ວນ​ຍັງ​ກ່າວ​ວ່າ, ຂະ​ບວນການ​ປະຕິບັດ​ຕ້ອງ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ຕີ​ລາຄາ​ຢ່າງ​ລະອຽດ​ເພື່ອ​ດຸ່ນດ່ຽງ​ແຮງ​ດັນ​ການ​ສັນຈອນ​ໃຫ້​ແກ່​ສູນ​ກາງ.

ໃນ​ການ​ວາງ​ແຜນ​ຜັງ​ຕົວ​ເມືອງ​ຂອງ​ນະຄອນ​ໂຮ່ຈິ​ມິນ ດ້ວຍ​ວິ​ໄສ​ທັດ​ຮອດ​ປີ 2050 ​ໂດຍ ​ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ​ໄດ້​ຮັບຮອງ​ເອົາ​ໃນ​ເດືອນ 12/2024, ລະບົບ​ອະວະກາດ​ໃຕ້​ດິນ​ນະຄອນ ​ໂຮ່ຈີ​ມິນ ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ຮັບ​ຮູ້​ວ່າ ຈະ​ສ້າງ​ເຂດ​ພັດທະນາ​ໃໝ່​ໃຫ້​ນະຄອນ ​ໂຮ່ຈີ​ມິນ.

ຫວ່າງ​ມໍ່ໆ​ມາ​ນີ້, ທິດ​ທາງ​ວາງ​ແຜນ​ກຳນົດ​ອະວະກາດ​ໃຕ້​ດິນ​ທົ່ວ​ນະຄອນ ​ແລະ ​ເຂດ​ຕົວ​ເມືອງ​ພາກ​ກາງ​ໃນ​ການ​ວາງ​ແຜນ​ທົ່ວ​ໄປ​ຂອງ​ນະຄອນ​ໂຮ່ຈິ​ມິນ ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ຮັບຮອງ​ເອົາ​ຈາກ​ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ​ໃນ​ມະຕິ​ຕົກລົງ 1125 (ມິຖຸນາ 2025).

ອີງຕາມການວາງທິດທາງເຫຼົ່ານີ້, ອົງການຈັດຕັ້ງຂອງພື້ນທີ່ໃຕ້ດິນໃນຕົວເມືອງໃນການພັດທະນາຕົວເມືອງ, ໂດຍສະເພາະໃນເຂດກາງແລະຕົວເມືອງທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ, ຈະໄດ້ຮັບການຊຸກຍູ້, ການເຊື່ອມຕໍ່ກັບລະບົບການຂົນສົ່ງສາທາລະນະໃຕ້ດິນ, ບ່ອນຈອດລົດແລະອຸໂມງຍ່າງທາງໃຕ້ດິນເພື່ອສ້າງເປັນລະບົບພື້ນທີ່ໃຕ້ດິນທີ່ສົມບູນ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນໃນການຂົນສົ່ງທາງບົກ ...

AN

ທີ່ມາ: https://tuoitre.vn/khu-vuc-ben-thanh-se-tro-thanh-trung-tam-khong-gian-ngam-20251101081945376.htm