ສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງໃຫ້ແກ່ທີມ, ຕ້ອງແກ້ໄຂວຽກງານປະຊາຊົນໂດຍໄວ

ເປັນເວລາດົນນານມາແລ້ວ, ສະພາບການບັນຈຸພະນັກງານລັດຖະກອນເກີນກຳນົດຢູ່ຕາແສງ ແລະ ເມືອງນັບມື້ນັບຮ້າຍແຮງ, ເຮັດໃຫ້ປະຊາຊົນຈົ່ມເຖິງຄຸນນະພາບການບໍລິການ. ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນມີ 245/312 ຕາແສງ, ຕາແສງ, ເມືອງທີ່ມີປະຊາກອນເກີນມາດຕະຖານ, ພິເສດແມ່ນ 6 ຫວອດ, ຕາແສງທີ່ມີພົນລະເມືອງກວ່າ 100.000 ຄົນ. ປະຊາກອນມີຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍ, ຈໍານວນແຮງງານແມ່ນສູງໃນຂະນະທີ່ຈໍານວນພະນັກງານລັດຖະກອນແມ່ນເທົ່າທຽມກັນ. ໂດຍສະເລ່ຍແລ້ວ, ພະນັກງານຂັ້ນຕາແສງ 1 ເມືອງ ແລະ ລັດຖະກອນໃນທົ່ວປະເທດມີ 485 ຄົນ, ໃນນັ້ນມີພະນັກງານລັດຖະກອນຢູ່ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ 1 ຄົນມີ 1.554 ຄົນ.

Kiện toàn đội ngũ, phải giải quyết nhanh công việc của dân - Ảnh 1. — ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນວາງແຜນຈະເພີ່ມພະນັກງານ, ລັດຖະກອນ ແລະ ຄົນງານຢູ່ບັນດາຫວອດ, ຕາແສງ ແລະ ເມືອງເກືອບ 2.200 ຄົນ.

ເພີ່ມຂຶ້ນເກືອບ 2,200 ພະນັກງານ ແລະ ລັດຖະກອນ

ບັນດາຂໍ້ບົກຜ່ອງດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂບາງສ່ວນເມື່ອໂຄງການກໍ່ສ້າງໂຄງປະກອບພະນັກງານ, ລັດຖະກອນ, ຄົນງານນອກອາຊີບ (HĐKCT) ຂອງບັນດາຄຸ້ມເມືອງ, ຕາແສງ, ເມືອງ ຕາມຈຳນວນປະຊາກອນ, ເສດຖະ ກິດ, ລັກສະນະທ້ອງຖິ່ນ ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງຈາກສະພາປະຊາຊົນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ໃນວັນທີ 19 ກັນຍານີ້. ຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນຈະເພີ່ມພະນັກງານລັດຖະກອນ 2 ຄົນ ແລະ ສະມາຊິກ HĐKCT 2 ຄົນ, ບ້ານທີ່ມີ 100,000 ຄົນຂຶ້ນໄປ ຈະເພີ່ມພະນັກງານລັດຖະກອນ 3 ຄົນ ແລະ ສະມາຊິກ HĐKCT 3 ຄົນ. ນອກນີ້, ບັນດາທ້ອງຖິ່ນທີ່ມີພົນລະເມືອງ 50.000 ຄົນຂຶ້ນໄປຈະເພີ່ມເປັນຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນຂັ້ນຕາແສງອີກ 1 ທ່ານ.

ດ້ວຍແຜນການດັ່ງກ່າວ, ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນຈະເພີ່ມຕຳແໜ່ງຮອງປະທານສະພາແຫ່ງຊາດ 52 ຄົນ, ພະນັກງານລັດຖະກອນ 323 ຄົນ, ສະມາຊິກສະພາປະຊາຊົນ 1.809 ຄົນ ທີ່ພວມເຮັດວຽກຢູ່ບັນດາທ້ອງຖິ່ນ, ຕາແສງ, ເມືອງ. ດ້ວຍຈຳນວນພົນລະເມືອງເພີ່ມຂຶ້ນ 2.184 ຄົນ, ຄາດຄະເນງົບປະມານປະຈຳປີເພື່ອແກ້ໄຂບັນດາລະບອບ, ນະໂຍບາຍຈະເພີ່ມຂຶ້ນ 495 ຕື້ດົ່ງ/ປີ.

ພ້ອມກັນກັບໂຄງປະກອບການຈັດຕັ້ງ, ສະພາປະຊາຊົນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ໄດ້ຮັບຮອງເອົາການທົດລອງສ້າງຕັ້ງກົມຄວາມປອດໄພດ້ານສະບຽງອາຫານ (ATTP) ບົນພື້ນຖານ “ຍົກລະດັບ” ກົງຈັກການຈັດຕັ້ງ, ກົນໄກ, ບຸກຄະລາກອນຂອງຄະນະຄຸ້ມຄອງຄວາມປອດໄພດ້ານອາຫານ. ນີ້ແມ່ນກົມຄວາມປອດໄພດ້ານອາຫານແຫ່ງທຳອິດໃນປະເທດ. ຄຽງຄູ່ກັນນັ້ນ, ກົງຈັກການຈັດຕັ້ງຂອງຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ Thu Duc ຍັງໄດ້ “ອອກແບບ” ຄືນໃໝ່ ລວມມີ 16 ກົມກອງ, ພິເສດແມ່ນສູນບໍລິຫານລັດແຫ່ງທຳອິດໃນທົ່ວນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ.

ນີ້ແມ່ນ 3 ໃນ 9 ເນື້ອໃນລະບຸມະຕິເລກທີ 98/2023 ຂອງສະພາແຫ່ງຊາດກ່ຽວກັບການທົດລອງບັນດາກົນໄກ, ນະໂຍບາຍສະເພາະເພື່ອພັດທະນານະຄອນໂຮ່ຈິມິນ. ກົນໄກທີ່ຍັງເຫຼືອລວມມີ: ຂັ້ນຕອນການຜັນຂະຫຍາຍຈຸດປະສົງນຳໃຊ້ທີ່ດິນປູກເຂົ້າທີ່ມີເນື້ອທີ່ບໍ່ເກີນ 500 ເຮັກຕາ; ການລົງທຶນຂັ້ນຕ່ຳສຸດສຳລັບໂຄງການລົງທຶນຕາມຮູບແບບການຮ່ວມມືລະຫວ່າງພາກລັດ - ເອກະຊົນໃນຂົງເຂດ ສາທາລະນະສຸກ , ການສຶກສາ ແລະ ຝຶກອົບຮົມ, ກິລາ, ວັດທະນະທຳ; ລາຍຮັບເພີ່ມເຕີມ...

ຮັບມືກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທີ່ຫຼົບຫຼີກ ແລະລັງເລໃຈ

ກ່າວຄຳເຫັນທີ່ການພົບປະ, ກຳມະ ການກົມການເມືອງ , ເລຂາຄະນະພັກນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ຫງວຽນວັນເຍີນ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ກຳປັ່ນມີມະຕິ 98 ໄດ້ເດີນທາງໄປທາງໄກ, ຂົນສົ່ງລຳດັບທຳອິດບັນດາກອບສ່ວນ ແລະ ອຸປະກອນທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ເພື່ອກະກຽມໃຫ້ແກ່ວຽກງານທີ່ຈະມາເຖິງ. ການປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການຂົນສົ່ງເຫຼົ່ານັ້ນແມ່ນການກະກຽມຢ່າງລະມັດລະວັງ ແລະຮີບດ່ວນຂອງບັນດາຜູ້ແທນ ແລະຄະນະສະເພາະກິດຂອງສະພາປະຊາຊົນນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ.

ທ່ານເລຂາທິການໃຫຍ່ ຫງວຽນວັນເຍີນ ເນັ້ນໜັກວ່າ: ການຊີ້ນຳແມ່ນໜ້າທີ່ ແລະ ວຽກງານພື້ນຖານຂອງສະພາປະຊາຊົນ. ໃນໄລຍະມໍ່ໆມານີ້, ວຽກງານກວດການັບມື້ນັບໄດ້ຮັບຄວາມເອົາໃຈໃສ່ຢ່າງຕັ້ງໜ້າ, ໄດ້ຮັບການສະຫລຸບຢ່າງທັນການ, ຮັບໃຊ້ຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການດ້ານການເມືອງ, ໄດ້ຮັບການປັບປຸງຢ່າງຕັ້ງໜ້າ, ມີປະສິດທິຜົນ, ແທດຈິງ. ທ່ານກ່າວຕື່ມວ່າ: "ການກວດກາແມ່ນມີຄວາມເຂັ້ມງວດຫຼາຍຂຶ້ນ, ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການຍູ້ຖອຍແລະປ້ອງກັນການກະທົບກະເທືອນ, ຄວາມລັງເລ, ຄວາມບໍ່ແນ່ນອນແລະການຫລີກລ້ຽງໃນອຸປະກອນ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນອຸປະກອນບໍລິຫານໃນທຸກລະດັບ,"

ຕາມທ່ານເລຂາທິການໃຫຍ່ຄະນະບໍລິຫານງານສູນກາງພັກນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ແລ້ວ, ໃນບັນດາການພົບປະ, ກວດກາ ແລະ ຊີ້ນຳ, ຜູ້ເຂົ້າຮ່ວມແຕ່ລະຄົນມີໜ້າທີ່, ບາງຄົນຖື 2-3 ບົດບາດ. ແນວໃດກໍດີ, ແຕ່ລະຄົນຕ້ອງເຮັດສິ່ງທີ່ຖືກຕ້ອງ, ເຮັດໃຫ້ດີ, “ປະຕິບັດບົດບາດຖືກຕ້ອງ, ຮູ້ບົດຮຽນ” ຕາມຕຳແໜ່ງວຽກງານ. ທ່ານເລຂາທິການໃຫຍ່ ຫງວຽນວັນເຍີນ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: “ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຄົ້ນພົບວ່າ ມີບັນດາສະຫາຍບາງຄົນປະຕິບັດບົດບາດບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ບໍ່ຮູ້ບົດຮຽນ, ໄດ້ນຳເອົາເອກະສານເຂົ້າຮ່ວມກອງປະຊຸມ, ແຕ່ເມື່ອຖາມເຖິງເນື້ອໃນກໍບໍ່ຮູ້ວ່າຈະຕອບແນວໃດ, ພ້ອມກັນນັ້ນກໍຮຽກຮ້ອງໃຫ້ສະພາປະຊາຊົນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ສຸມໃສ່ຕິດຕາມກວດກາການປະຕິບັດມະຕິ 98.

ກ່າວຄຳເຫັນກັບນັກຂ່າວ Thanh Nien , ທ່ານຜູ້ແທນ Le Minh Duc, ຮອງຫົວໜ້າຄະນະກຳມະການນິຕິກຳສະພາປະຊາຊົນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ການນຳທ້ອງຖິ່ນຕ້ອງຕັ້ງໜ້າຜັນຂະຫຍາຍ ແລະ ມອບໝາຍວຽກງານໃຫ້ແກ່ບຸກຄະລາກອນເພີ່ມເຕີມຢ່າງສະເພາະ ແລະ ຊັດເຈນ, ຫຼີກເວັ້ນການຊ້ອນແຝງ. ສິ່ງສຳຄັນທີ່ສຸດແມ່ນຕ້ອງເລັ່ງແກ້ໄຂລະບຽບການບໍລິຫານໃຫ້ແກ່ປະຊາຊົນ ແລະ ວິສາຫະກິດ, ແກ້ໄຂບັນດາກໍລະນີໂດຍໄວ, ຫຼີກລ້ຽງການສ້າງຄວາມເດືອດຮ້ອນໃຫ້ແກ່ປະຊາຊົນ.

ກ່ຽວກັບລາຍຮັບທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ທ່ານຮອງດັ້ງຖືວ່າ, ນີ້ແມ່ນຮູບການຊຸກຍູ້ໃຫ້ພະນັກງານ, ລັດຖະກອນຮູ້ສຶກໝັ້ນຄົງໃນວຽກງານ ແລະ ອຸທິດຕົນ. ຕາມມະຕິສະບັບໃໝ່, ຈຳນວນຫົວໜ່ວຍທີ່ໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດໄດ້ຮັບການຜັນຂະຫຍາຍລວມມີບັນດາອົງການສູນກາງທີ່ຕັ້ງຢູ່ນະຄອນ ແລະ ສະມາຄົມ, ອົງການຈັດຕັ້ງພິເສດຈຳນວນໜຶ່ງ. ເຊັ່ນດຽວກັນ, ພະນັກງານ, ລັດຖະກອນ ແລະ ຄົນງານທີ່ໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດກໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນ. ທ່ານຮອງດັ້ງທິງອກທິ້ງໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ບັນດາຫົວໜ່ວຍຕ້ອງຕີລາຄາປະສິດທິຜົນວຽກງານບົນພື້ນຖານສະພາບຕົວຈິງ, ຮັບປະກັນຈຸດປະສົງ, ຫຼີກລ້ຽງການເຮັດວຽກແບບລຽບງ່າຍ, ຜະລິດຕະພັນຕ່ຳກໍ່ໄດ້ຮັບລະດັບດຽວກັນກັບຄົນເຮັດວຽກງານຊັບຊ້ອນ, ມີປະສິດທິຜົນສູງ.

GATEWAY ການຈະລາຈອນຫນ້ອຍ?

ຕອນບ່າຍວັນທີ 19/9, ສະພາປະຊາຊົນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ໄດ້ຮັບຮອງເອົາບັນດານະໂຍບາຍລົງທຶນ ແລະ ດັດແກ້ບັນດານະໂຍບາຍລົງທຶນໃຫ້ 87 ໂຄງການລົງທຶນພາກລັດ (DA) ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນເຖິງ 39.000 ຕື້ດົ່ງ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ແຜ່ຂະຫຍາຍໄປທົ່ວຫຼາຍຂົງເຂດເຊັ່ນ: ການຄົມມະນາຄົມ, ປັບປຸງລະບົບລະບາຍນ້ຳ, ການກໍ່ສ້າງໂຮງຮຽນ ແລະ ໂຮງໝໍ, ການຈັດຊື້ອຸປະກອນການແພດ, ການຍົກລະດັບສູນວັດທະນະທຳ, ການສ້ອມແປງສຸສານ.

ພິເສດ, ບັນຊີລາຍຊື່ 5 ໂຄງການລົງທຶນຍົກລະດັບ, ຂະຫຍາຍ ແລະ ປັບປຸງວຽກງານຖະໜົນຫົນທາງໃຫ້ທັນສະໄໝ ນຳໃຊ້ສັນຍາ BOT (ກໍ່ສ້າງ-ດຳເນີນງານ-ໂອນ) ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດ, ອັນໄດ້ນຳມາເຊິ່ງຄວາມຄາດຫວັງຫຼາຍດ້ານ ເພື່ອຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມແອອັດຂອງການຈະລາຈອນທາງບົກ. 5 ໂຄງການລົງທຶນ ໄລຍະ 2023 – 2028 ລວມມີ: ຍົກລະດັບ ແລະ ຂະຫຍາຍທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ ເລກທີ 13 ແລະ ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1; ປັບປຸງ ແລະ ຍົກລະດັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 22; ຍົກລະດັບເສັ້ນທາງ ແກນເໜືອ-ໃຕ້ ຈາກຖະໜົນ ຫງວຽນວັນລິງ ຫາ ທາງດ່ວນ ເບັນລູ-ລອງແທ່ງ; ແລະ ກໍ່ສ້າງຂົວ ແລະ ຖະໜົນບິ່ງຕຽນ. ຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນຂອງ 5 ໂຄງການນີ້ແມ່ນປະມານ 37.000 ຕື້ດົ່ງ, ໃນນັ້ນມີບັນດາໂຄງການທີ່ມີມາເປັນເວລາ 20 ກວ່າປີແຕ່ບໍ່ທັນໄດ້ຮັບການປະຕິບັດຍ້ອນຂາດແຫຼ່ງກຳລັງ.

ຄ່າທຳນຽມທາງຂ້າງຕ້ອງມີຄວາມໂປ່ງໃສ.

ຕອນບ່າຍວັນດຽວກັນ, ສະພາປະຊາຊົນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນໄດ້ລົງຄະແນນສຽງຮັບຮອງເອົາມະຕິກ່ຽວກັບການເກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຊົ່ວຄາວທາງຄົມມະນາຄົມ ແລະ ທາງຍ່າງຕາມເນື້ອທີ່ແຕ່ 20.000 – 350.000 ດົ່ງ/ຕາແມັດຕໍ່ເດືອນ, ຄາດວ່າຈະນຳໃຊ້ແຕ່ເດືອນ 1/2024.

ທ່ານດຣ ເຈີ່ນກວາງແທງ, ສະມາຊິກສະພາປະຊາຊົນນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໃນເຂດຕົວເມືອງທີ່ແອອັດຄືນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ, ລັດຖະບານຕ້ອງຊອກຫາຄວາມດຸ່ນດ່ຽງ ແລະ ສົມທົບກັນຢ່າງແໜ້ນແຟ້ນເພື່ອຜົນປະໂຫຍດຂອງປະຊາຊົນບັນດາເຜົ່າ. ຢູ່ແຄມທາງ, ຄົນງານຊື້-ຂາຍ, ລ້ຽງຊີບ, ແຕ່ຍັງຕ້ອງເຄົາລົບຜົນປະໂຫຍດລວມ ແລະ ຮັກສາຄວາມໝັ້ນຄົງທາງຂ້າງ.

ຜູ້ແທນນີ້ໄດ້ແນະນຳວ່າ ການເກັບຄ່າທຳນຽມຕ້ອງຮັບປະກັນສອງປັດໄຈຄື: ຄວາມປອດໄພດ້ານສະບຽງອາຫານ ແລະ ຖະໜົນຫົນທາງທີ່ຈະແຈ້ງແລະທາງຍ່າງ. ໂດຍສະເພາະ, ກໍລະນີຄ້າຂາຍອາຫານຕ້ອງຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງອາຫານ ແລະ ກົງກັບເງື່ອນໄຂທີ່ຈະໄດ້ຮັບໃບອະນຸຍາດໃຫ້ເຊົ່າ. ທ່ານດຣ ເຈີ່ນກວາງແທ່ງ ກ່າວຕື່ມວ່າ: “ມາດຕະການຕ້ອງໄດ້ຮັບການກຳນົດຢ່າງຈິງຈັງແຕ່ຕົ້ນ, ເຖິງວ່າຈະຫຍຸ້ງຍາກກໍ່ຕາມ, ແຕ່ຍັງຕ້ອງເຮັດ.

ທ່ານ ເຈີ່ນກວາງເລີມ, ຫົວໜ້າກົມຂົນສົ່ງ, ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ທົ່ວເມືອງມີເສັ້ນທາງຍົກລະດັບ 107 ເສັ້ນ, ເສັ້ນທາງຫຼັກສາມາດນຳໃຊ້ແບບ BOT ໄດ້, ແຕ່ຍ້ອນໄລຍະທົດລອງໃຊ້ພຽງແຕ່ 5 ປີ, ກົມຈຶ່ງໃຫ້ບຸລິມະສິດບັນດາໂຄງການດ່ວນ. ແຕ່ລະໂຄງການໄດ້ຮັບການຄັດເລືອກຕາມ 5 ມາດຖານຄື: ຄວາມສຳຄັນ, ແກ້ໄຂສະພາບການຈະລາຈອນແອອັດ, ຄວາມສາມາດຟື້ນຟູທຶນ, ລະດັບການເຂົ້າຮ່ວມຂອງບັນດານັກລົງທຶນ, ຄວາມສາມາດປະກອບສ່ວນເຂົ້າງົບປະມານຂອງນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ.

ເມື່ອຕອບຄຳຊັກຖາມຂອງສະມາຊິກສະພາແຫ່ງຊາດກ່ຽວກັບລະດັບຄ່າທຳນຽມ ແລະ ວິຊາການເກັບຄ່າທຳນຽມ, ທ່ານເລຂາທິການໃຫຍ່ສູນກາງພັກກອມມູນິດຈີນກ່າວວ່າ, ບັນຫານີ້ຈະໄດ້ຮັບການຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ກຳນົດໂດຍໜ່ວຍທີ່ປຶກສາໃນບົດລາຍງານການສຶກສາຄວາມເປັນໄປໄດ້. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ລະດັບຄ່າທໍານຽມແມ່ນຂຶ້ນກັບຄວາມສາມາດໃນການປະກອບສ່ວນຂອງງົບປະມານ. ຖ້າງົບປະມານປະກອບສ່ວນຫຼາຍ, ເວລາເກັບຄ່າທໍານຽມແລະລະດັບຄ່າທໍານຽມຈະຕໍ່າ. ກົມຂົນສົ່ງຈະສົມທົບກັບບັນດາກົມ, ສາຂາ ເພື່ອເລັ່ງລັດໃຫ້ຄວາມຄືບໜ້າ ແລະ ສະເໜີຕໍ່ສະພາປະຊາຊົນນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ເພື່ອຮັບຮອງເອົານະໂຍບາຍການລົງທຶນຂອງ 5 ໂຄງການຂ້າງເທິງໃນກອງປະຊຸມກາງປີ 2024.

ແຫຼ່ງທີ່ມາ