ຫວັງຈະຄອບຄອງສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດ, ບໍລິສັດລົດໄຟຟ້າຂອງຈີນສົ່ງເສີມການນໍາໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີ

ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນໄຟຟ້າຟຸ່ມເຟືອຍຂອງຈີນ Nio ໄດ້ປະກາດແຜນການທີ່ຈະຕັດແຮງງານອອກເປັນ 30% ພາຍໃນປີ 2027, ໂດຍເນັ້ນໃສ່ການທົດແທນແຮງງານດ້ວຍຫຸ່ນຍົນ ແລະນຳໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີປັນຍາປະດິດ (AI).

ການຕັດສິນໃຈດັ່ງກ່າວແມ່ນສ່ວນໜຶ່ງຂອງຍຸດທະສາດຂອງບໍລິສັດໃນການປັບປຸງປະສິດທິຜົນ ແລະ ຄວາມສາມາດແຂ່ງຂັນໃນສະພາບທີ່ຮ້າຍແຮງຂອງຕະຫຼາດລົດໄຟຟ້າທົ່ວໂລກ. ໂດຍສະເພາະ, ໃນຕົ້ນເດືອນພະຈິກ 2023, Nio ໄດ້ປົດ 10% ຂອງກໍາລັງແຮງງານຂອງຕົນ.

ລະບົບຫຸ່ນຍົນ ແລະ AI ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນຂະບວນການຜະລິດ.

ອີງຕາມການຖະແຫຼງການຂອງໂຄສົກຂອງບໍລິສັດ, Nio ຢືນຢັນຄວາມຕັ້ງໃຈຂອງຕົນທີ່ຈະດໍາເນີນຍຸດທະສາດການຫຼຸດຜ່ອນການເພິ່ງພາອາໄສຂອງມະນຸດໃນຂະບວນການຜະລິດ.

ໃນປີ 2025, 80% ຂອງການຕັດສິນໃຈການຜະລິດຂອງ Nio ຄາດວ່າຈະເຮັດໂດຍ AI, ຕັດພະນັກງານຜູ້ນໍາເຖິງ 50%.

ເພື່ອບັນລຸເປົ້າໝາຍທີ່ໄດ້ວາງອອກ, Nio ຈະນຳໃຊ້ລະບົບຫຸ່ນຍົນອຸດສາຫະກຳຢ່າງຕັ້ງໜ້າ, ເພື່ອແນໃສ່ຫຼຸດຜ່ອນຈຳນວນຄົນງານຢູ່ແຕ່ລະສາຍການຜະລິດໃຫ້ໄດ້ 30% ໃນໄລຍະແຕ່ປີ 2025 – 2027.

ຮອດທ້າຍປີ 2022, ແຮງງານທັງໝົດຂອງ Nio ຈະມີປະມານ 7,000 ຄົນ.

ໃນຂະນະທີ່ຂັ້ນຕອນທີ່ແນ່ນອນຂອງການປ່ຽນແປງຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຖືກກໍານົດຢ່າງຊັດເຈນ, Nio ໄດ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນຄວາມຫວັງຂອງຕົນໃນຂະບວນການຜະລິດອັດຕະໂນມັດຢ່າງເຕັມສ່ວນ.

ແຜນການຜະລິດທີ່ຈະມາເຖິງຢູ່ໂຮງງານຂອງ Nio ໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ ອຸດສາຫະກຳການຜະລິດລົດຍົນໄຟຟ້າຂອງຈີນ ແມ່ນມີທ່າທາງທີ່ຈະບັນລຸລະດັບໜຶ່ງໃນລະບົບອັດຕະໂນມັດທີ່ສູງທີ່ສຸດໃນ ໂລກ .

ເຖິງວ່າຈະມີບໍ່ສ້າງກໍາໄລນັບຕັ້ງແຕ່ການກໍ່ຕັ້ງໃນປີ 2014, Nio ຍັງສືບຕໍ່ແຂ່ງຂັນຢ່າງຮຸນແຮງໃນຕະຫຼາດລົດໄຟຟ້າຊັ້ນນໍາຂອງໂລກ.

ບໍລິສັດໄດ້ຖືກເຫັນວ່າເປັນຕົວປະກອບຂອງການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງອຸດສາຫະກໍາລົດໃຫຍ່ໄຟຟ້າຂອງຈີນ, ໄພຂົ່ມຂູ່ທີ່ຜູ້ຜະລິດລົດພື້ນເມືອງໃນເອີຣົບແລະສະຫະລັດກໍາລັງລະວັງ.

Nio ແລະບໍລິສັດອື່ນໆໃນອຸດສາຫະກໍາລົດໄຟຟ້າທີ່ກໍາລັງຂະຫຍາຍຕົວຂອງຈີນມີການສະຫນັບສະຫນູນຂອງ ລັດຖະບານ ຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງເພື່ອເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາຢູ່ລອດແລະເຕີບໂຕຢ່າງສູນເສຍ.

ນອກເຫນືອຈາກບໍລິສັດຕ່າງປະເທດ, Nio ຍັງປະເຊີນກັບສິ່ງທ້າທາຍໃຫມ່ຈາກ Xiaomi ແລະ Baidu - ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ smart ພາຍໃນປະເທດທີ່ຍັງໄດ້ຮັບການສະຫນັບສະຫນູນທີ່ສໍາຄັນຈາກລັດຖະບານ.

ໃນປີ 2023, Nio ໄດ້ເພີ່ມການຜະລິດຍານພາຫະນະຂອງຕົນ 36.3% ເປັນ 126,067 ຍານພາຫະນະ. ໃນໂຮງງານ Nio ໃຫມ່, ຫຸ່ນຍົນ 756 ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງເພື່ອອັດຕະໂນມັດຢ່າງເຕັມສ່ວນຫນຶ່ງໃນຂະບວນການຜະລິດ, ເພື່ອແນໃສ່ສ້າງໂຮງງານ smartest ຂອງໂລກ.

ບັນດາຜູ້ຊ່ຽວຊານກ່າວວ່າ, ຢູ່ຈີນ, ການແຂ່ງຂັນແມ່ນມີຄວາມຮຸນແຮງຫຼາຍ, ແຕ່ລະບໍລິສັດລົດຍົນຖືກບັງຄັບໃຫ້ພັດທະນາເຕັກໂນໂລຊີໃໝ່ຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງ.

ຄາດຄະເນວ່າໃນທ້າຍທົດສະວັດນີ້, ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນຈີນຈະກວມເອົາ 1/3 ຂອງຕະຫຼາດລົດຍົນທົ່ວໂລກ.

(ອີງຕາມ Securitylab)

ຈີນກ້າວເຂົ້າສູ່ລວງເລິກດ້ານເຕັກໂນໂລຊີການຢາ

ຍ້ອນນະໂຍບາຍຊຸກຍູ້ການລົງທຶນແລະຜົນສຳເລັດ ດ້ານວິທະຍາສາດ , ຂະແໜງເຕັກໂນໂລຊີການຢາຂອງຈີນພວມກ້າວເຂົ້າສູ່ໄລຍະກ້າວກະໂດດຂັ້ນ.

BigTech ຂອງຈີນພັດທະນາລະບົບປະຕິບັດການ HarmonyOS ເພື່ອທົດແທນ Android

ຈີນ BigTech ພັດທະນາລະບົບປະຕິບັດການ HarmonyOS ເພື່ອທົດແທນ Android

ໃນການເຄື່ອນໄຫວຍຸດທະສາດທີ່ສະແດງເຖິງການປ່ຽນໄປຈາກ Android ຂອງ Google, BigTechs ຂອງຈີນກຳລັງຮັບສະໝັກຜູ້ພັດທະນາຢ່າງຈິງຈັງສຳລັບລະບົບປະຕິບັດການ HarmonyOS ຂອງ Huawei.

ຈີນເປີດເຄືອຂ່າຍອິນເຕີເນັດໄວທີ່ສຸດໃນໂລກ, ໄວກວ່າອາເມລິກາ 3 ເທົ່າ

ເຄືອຂ່າຍອິນເຕີເນັດລຸ້ນຕໍ່ໄປຂອງຈີນສາມາດສົ່ງຂໍ້ມູນເທົ່າກັບ 150 ຮູບເງົາຕໍ່ວິນາທີ, ໄວກວ່າລະບົບອິນເຕີເນັດທີ່ກ້າວໜ້າທີ່ສຸດໃນໂລກສາມເທົ່າໃນທຸກມື້ນີ້, ຢູ່ໃນສະຫະລັດ.

ການປະຕິວັດ 5G ຂອງຈີນ: ການປົດລັອກທ່າແຮງຂອງລະບົບນິເວດ IoT

ລະບົບນິເວດ Internet of Things (IoT) ໃນປະເທດຈີນໄດ້ເຕີບໃຫຍ່ຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ແລະການຮັບຮອງເອົາເຕັກໂນໂລຢີ 5G ແມ່ນກຽມພ້ອມທີ່ຈະຊຸກຍູ້ມັນຕື່ມອີກ.

ຜູ້ມີອິດທິພົນເລີ່ມອອກຈາກສື່ສັງຄົມຈີນ

ຫຼັງຈາກເວທີສື່ມວນຊົນສັງຄົມໃນປະເທດຈີນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີບັນຊີທີ່ມີຜູ້ຕິດຕາມຂະຫນາດໃຫຍ່ເພື່ອເປີດເຜີຍຕົວຕົນຂອງພວກເຂົາ, ທ່າອ່ຽງການອອກຈາກສື່ສັງຄົມກໍ່ເລີ່ມເກີດຂື້ນ.

ທີ່ມາ